> 写在文前卧茧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年白猛,英国品牌的表现令人忧心忡忡洞暖抨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鹊豁戈,它们目前都散落在世界各处持,有的受到追捧有的则走向终点椭。即使获得成功的英国品牌寒娩浇,它们仍为自己贴上的“德国标签”铝、“印度标签”的身份感到忧虑耸,毕竟权锤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酥莫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诧董,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革缎赡、原木的袅袅余香欢描彭,这种气味只属于宾利胖脾吃、劳斯莱斯们此,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头淮罕卵。    从业这么多年接,我写过的顶级车型总值超过了3亿元派,从没有一辆能让我动了收入囊中之心归守膊,囊中羞涩遥不可及自然很重要里,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拼笑届。我认为一辆好车疲淑反,应该让驾驶者舒服嵌郎傅、安静攻浇、惬意的完成从A点到B点的旅程册,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堤口,却实现不了我小小的梦莽捍。我一直认为炬咯绒,真正的贵族工票,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极贬刑承,即便妥协仍然能坚守初心卷钎衔。此话适合改变自己的GT Speed兄无,你知道吗纷培块?世上最难的事情就是超越自己硕案然,GT Speed做到了 彭啡浓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义管敲,当你启动它时晌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锨家其。   >> 外观涕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身愤钨,作为宾利目前最为畅销的车型纯季,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”朗弹吮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级放市睦。但是投量菏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配全袭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缕案。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者和凛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动课。当然立僻救,大部分“土豪”车主也不在乎圭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帮伟。    外观提升不是GT Speed的精髓倡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烯,动力对暇踞、刚性吕铅骸、减重上的工作任重道远靛乒兴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg猫想,仅有2.3吨咯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坏。不要小看这350kg冷,几乎是一台V8发动机的重量纬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拱思,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂精潞、多连杆后悬挂和防倾杆等谅去。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逞圃收,分别是Burnt Orange(橘)谴、Sequin Blue(蓝)缅、Excreme Sliver(银)翅蹲淑。为了凸显GT Speed的特殊猎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)崎乱乖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贺桅。宾利工作人员表示挥两恒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故桅汞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加昆霸妮,尤其是在中国等兴新市场更是突出磐翰盗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩帆褪阀。    你知道胖子多么努力吗艇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时仟贩豪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荡蛇么。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超厢狼痊。那些把高性能作为卖点的品牌派勤泊,现在宾利也有资格和你们一较高下道蠕纪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸椭驶倡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致狙咖迷,其尺寸为(mm)晤:长4806师嗜袜、宽2227稀、高1394距啦唬,轴距为2746mm绩粉闺。我知道虱惋蹄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距飞,为了让你做到心中有数虫扭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来精胚饺。与竞争对手相比纺叫笺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先板翁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑省寐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车狮鲍参,哪怕国内的环境日趋恶劣孪俯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值保。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成殊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辛诫,整个过程大约需要22秒拾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钎颅蔽,从而避免占用后备厢大部分的空间罢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘碗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盼轨告,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感啊,没有法拉利暴躁狸漏臂,缺点恐怕是不高调坡玖剃。不信你点击上方视频听听视频里声音懂姑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坡: 作为欧陆GT的性能旗舰聘腿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挂,不仔细研究根本发现不了它的区别颈。虽然外观变化之处并不算多劳釜,但是对于轻量化唐你、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娠氮。" "   7月21日缎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)僧蝎申。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伎娇巫、北汽E150淮铂没,成为第一期家用空间王冠军嗡触。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虎。它们会有怎样的空间表现篮宏,不如一起来见证脚踏。 本期内容开始前碘豪唾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧居贡: 好了伎掳峦,正式开始第二期内容精。不过简单说几句光漠碧,为了没看过第一期的网友们版板场:    你可能会发现癌庭,随着岁月流逝克疏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嫉,也当起了小爸爸很脖绕。恰此时居箍内,他们对车的选择可能也有了新的取向略撂,空间大馁甘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蚀。    基于此库,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题倡绿匠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间防填绰,让大家对车辆的实用性有个较全面妒、正确的认识实嚷平。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测夏差闻、模拟一家三口郊游的情景实测武凶跨、细节空间的展示仑砰脸、实体娃娃的数据测量四个环节进行啃鸵。   话不多说豌团,有请今天的选手半,登成┧凰亍! 第一环节敖铆:堆放整理箱帮抛乖,能放多少放多少    由于很多厂商视、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升虾酮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时了坡,也会帮你量化一下车到底能装多少升输,所以上图我们也给出了每个箱子的升数括句袖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号沪鸥念,并加以不同颜色区分鳖,目的是给你呈现最直观的感受稳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据嫡,仅供大家感受一下惺悍。今天我们拿箱子说话坝秀杠,看看它们这种数据到底能装多少箱子乏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下上:由于时间关系桥,我们这次只借到了骊威的低配版订募,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娜,但高配版的骊威有这一功能态骆。 首先出场的是骊威赶呜靶:    状态一括:单纯的后备厢空间 状态二细捂段:放倒后排座椅后的空间 状态三痪奔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评估: 骊威一如我们所想的那样糕呻,空间的确是其一大卖点板坊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帅,小伙伴们都惊叹了!骊威菱碳,实力不凡劝。   其次出场的是致炫栋嚼矛:    状态一蕊:单纯的后备厢空间 状态二顷齿签:放倒后排座椅后的空间 状态三似闻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捷擦孔: 就如文章开头介绍致炫时所说铺裳,空间佰纶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戒叛。通过这一环节放整理箱的测试昆撤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得奋境耸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骄七:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柒姓渴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二评缅坍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蜡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结郝心点: 通过摆箱子的实战沥轻短,以及上面表格数据的对比唱墨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拦。而致炫与骊威差距也并不是太大室,可见其空间不可小瞧邪失石。接下来又有哪些好玩儿环节物唱筐?而两车又会有怎样的表现呢方?请继续往下看掇。" "   今年5月儡雄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浪持赶?9挡无用畏堤扭?自由光深度试驾报告》)脸轰钮。当时粗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测递惮。    6月颁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奋财温。不过3.2L版的离地间隙同、接近角妨、离去角歇论、通过角等数据都比2.4L版强悍不少士讥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讲失毋?    几天前寸想五,我和赵璞姆从、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嚼楼,这车还行不行哗挫?    我们的第一站苇,魔都上海渐抚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消步卸缅。在经历了噩梦般的改签洼丧、等待努酱萍、登机辆、继续等待之后棚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间隋虚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿茎两嫁:“游遍世界各地薯,开尽天下好车摩稗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑岸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方波膜华,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蜡绅痉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多芜藉。在此我可以不吹牛X的告诉大家廓拇,我在纽北环实际驾驶过歼椿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歼费,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI秦年,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伟弧,在国内也非常抢手沟狙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升读鲤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障略。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变棉碴,基本保留了GTI所有特征筷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升愤,在舒适配置上也更加的平民化泪怒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夸钎存,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件超,例如两边的侧裙以及尾翼等物珊窖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的锻善呈。但低调的外观也有自己独有的设计元素撤菇,例如车头处GTI特有的红色的拉线级嘲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标潦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中讣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性托,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm汤松碴。另外芥,新车的LED尾灯造型也很有特色舜费逻。海外版GTI提供了红色贸棠庙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辣怒捞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肃深,但国产后或许可以与国内的消费见面救。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少兄活匿,我把它们大概分成两类琶:靠谱的和不靠谱的妹疤。不靠谱的原因很多夯,有些续航里程太短粗爱内,上车就开始为电量担心;有些性能太差脑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比绦勤,几十万买个两门小车特,真当我们都是土豪吗粗褥?   不靠谱的理由千千万缉,靠谱的标准则大致相同峦。续航里程不能太短白,加速不能太慢毙穿,最好还有些实用性汾新踞,价钱不贵就更好了北。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车杰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芬鞭,拿汽油车举例的话泰刨没,90%以上都算得上靠谱描邓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说躺讼戎,能达到及格水平的车型却不算多椿冗仿。我们的这辆测试车是2012款的撑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型商檄。还好时隔两年圣石,e6的动力系统并没有发生大变化托,只是外形和配置有小小的调整毫。   续航里程瓤贩暴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧悉惜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群焙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车完乒獭,这其实只是理论值哼澜乡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱窍,实际用车时很难达到械磷擞。夏天空调汉、冬天暖风人、高速快了侗鲁涤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谩豆剁。   这种电动车只是日常通勤还可以谅,但稍微有些想法强赁壬,想去见个朋友葱磁工、买个菜价,心里就得犯嘀咕堵。这种心中总有事悬着的感觉很难受朵路,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多导。   由于时间原因镜倾,我们只能简单测试一下e6的续航能力魂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赤戮,其中高速路况三分之二胎贪惶,城市路况三分之一宋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来忱欺立,我们的行程其实就是三段啪颧速,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)佳叔锌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嘲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)停丛骆,显示续航里程320公里日。完成第一段高速路程时(43公里)勘朽,电池余量82%(耗电17%)丁途,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抖讹,电池余量63%(耗电19%)洗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)犯,电池余量45%(耗电18%)些松溃,续航里程134公里(减少61公里)但。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点烧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右漆嗜,比如第一段高速行驶叛良吮,续航里程减了59公里潮泥放,而实际行驶了43公里斡炽恰,二者大概是0.7倍的关系圃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话完靛耍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蹋萎,拥堵路况似乎还更费电一些垃窖。" "  近两年旱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮竿寡蓟,很多大厂都推出了自己的纯电动车谦,先不说比亚迪这些纯自主品牌奠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车萄狡。今天捐呸杭,我们就提到了之诺这个品牌红,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌桨,主打高端勾,并且未来也是只进行纯电动车的研发屏古,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拿抡。今天皖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E备抨,下面我们就对这款车型做一次体验玛届。   之诺1E只租不卖沦,租赁价格为绅荆悔:日租金为400元/天凡稠晚,长租(3年期)为7400元/月欣滑,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓢答。   租赁价格包含别污:车辆上牌丁、充电盒安装(7.5小时充满)亢木龟、保险藕硼、每6个月一次定期检查保养瞪谱、车辆维修筹,7天24小时道路救援念叹、拖车以及备用车辆等期。   之诺1E是基于宝马X1平台打造焦痞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计畴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子姑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计报李,虽然亮点不是很多锚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离遂睡,树立之诺自身品牌的辨识度钙虏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系漓,辨识度极高捶揉。 既然是同平台打造陡芒豢,那么轴距和宝马X1也是相同的搬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎岭话颅,尺寸为225/50 R17谈,这款轮胎最主要是为了节能考虑道看。   本文导航   分享到齿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉徽遍漆,它是南京依维柯生产的车型哄乃摹,隶属于跃进品牌旗下息垫,是一款定位中高端的轻卡产品拐。该车是在2013年1月首次发布的扔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)穷斤,为用户提供了更多的备选车型锻辣阮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寥遍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)炉恐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域童日递,宝马向来不走寻常路屏,旗下的SUV并非越野硬汉无融奥,而是更加注重公路操控性虏掏瓶,所以在外形上也有着自己的独到见解纳绷炮。Coupe原本只是轿跑车的特征辜煤亥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后淘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上捅。在这种背景之下纪,X4应运而生乏焊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骋,宝马对于X4的设计便更加得心应手冯典菇。从车身尺寸来看耿灵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化苗驳。然而实际感受上瞳驶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力沏秒。它们的关系就如同X6和X5笑媒拼,一个张扬碎巍、一个低调瓦。要想税雍龋酷惜澎?X4很在行俱嗣。   这辆X4的外观加入了大量M套件物侧,进一步凸显了它的运动风格融。夸张的前后包围降低了视觉重心番苫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角奢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伪阜?所以匙,接近角挛、离去角这些数据对于X4来说泉瘫,根本不重要我凶寥。   和X6一样蹦鹊,性感的臀部是X4最迷人的地方敖。如果从车尾来看颊,X4确实比X3运动了不少刻病,高挑的腰线戊旅、厚重的尾部都能给人很强的力量感低。对于35i来说迹歧挟,单边双出的尾排着实有些低调祭谷。尾灯的造型是典型的宝马风格封,造型简单慧锣队、大气就,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坏诧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮局,前245mm处、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性娄鞍疮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)敢完,这是一款综合静音戒、舒适畦、操控于一体的轮胎祈割。在我看来侥捐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎略惫,似乎更为合适快。" "  原标题柒籍淀:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前叙凑烹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)十扰遁,该车除了外观造型犀利舷查袄、内饰豪华汰赫、配置丰富之外撮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样胎。作为一款以年轻柿立系、时尚为主旋律的产品挟份都,NX开起来的感受如何图,今天我就为大家正式揭秘妥凡聪。(注小:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称唾稠,如NX髓扇寂、ES矗录盖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谜:   NX车型的外观内饰设计风格遁玻,在之前的文章中我已做了详细介绍挥敞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品辰。从实车给人的感觉来看既,它的确做到了这点毯,不少人见到它的第一反应就是性都:恩蛾尽,这车挺个性撕伙、挺漂亮爱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅普郡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计射梳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怜。此外蛊残刺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓢城,进一步提升了科技感悔烩敢。不过它并非全系标配挞陷裸,在入门级车型上近光灯依旧是LED绘闪厩,远光灯为卤素灯泡抗疆零。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「娴彰啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瞧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3藉踞、宝马X1做直接竞争痉迪罗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瑞的瓣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蹲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奸开。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻⑷弧,其中一款为17英寸屁尚缮,另两款为18英寸混币。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂覆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酬桃寿,在国内的售价大约1700元/条栏肉掂。   车尾线条与前脸相呼应釜渺牛,造型犀利厕,棱角分明狼线,以凸显整车年轻湍庙到、运动化的产品定位耐。同时尉墙,尾灯设计十分用心痪袭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果熊盎,特意在接缝处增加了一小块LED差说。   内饰方面街购判,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痕萌免,同时用料保持了该品牌一贯的高水准柔籍反,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用稼,大幅提升了车内的豪华氛围朔桂。   据雷克萨斯厂商人员介绍仑切,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏究救痊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挨日皑,它的使用方法类似于电脑的触模板拱皋谁,并带有震动回馈功能挤臼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用哦。此外狗镣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统里桶,我们咨询厂商工作人员紊讲黄,这配置会不会引入中国谈外,对方并没有给出明确答复圣湘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适驹潞壳,作为家族中的新进成员汞僻俏,NX的表现自然也不会差及猩妓。为了符合它运动化的定位耻你,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乔胎码,使之在激烈驾驶时能有更好的表现险开。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瓦。   在海外卑撂,NX提供了全景天窗顶焚狼、普通天窗和无天窗三种版本的车型碉辆涂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃屉纺,采光效果很好敬牢察,但无法开启刃氮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辈筹,采用的是外开式设计岛炊翁。可以确定的是河旅,上述两种版本的天窗都将引入中国昏,至于无天窗版车型是否会引进灯伟毁,暂不清楚存册。" "  [汽车之家专业评测] 2006年睹届秀,马自达CX-7在海外推出;2009年莱少,2.5L两驱车型引入国内提,售价28.8万;2010年床,增配的小改款车型上市报得,售价29.08万醇柔点,同时宣布国产意向;2012年容妮派,海外CX-7停产;2014年家,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撤耪唉,等它国产的人此时已经老了四岁了咎。   从以进口的身份引入国内巍,到正式国产经历了四年左右的时间炉楷哇,在这四年中进口CX-7销量并不好疆健副,一方面是当时市场不成熟穗甩钨,后期竞品丛生将其埋没了陪。另一方面原因也在其本身蹄,比如定价高痊技、2.5L发动机动力孱弱等等汗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苯户辜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统融。在测试之前鲜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点熄怪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm穆瓦份,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蹈吹识,搭配6挡手自一体变速箱尸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机趣骇,只不过调校要比CX-7上的更为激进仕伤。即便如此精,我们仍旧对它的动力表现有所期盼附。   油门的设定比较灵敏锚,起步和加速初段都还比较轻盈日玻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氛,而不至于拖沓憾辣事,一切都显得易于掌握瓷。变速箱和发动机配合的是那么默契迪挟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位里垛辣,只是在极拥堵的道路上蠕动时冲徐,1挡与2挡的切换有点闯动而已型,问题不大身魄。   转向和悬架的设定偏向运动蜗,采用机械液压助力的转向系统比较重输挫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瓷快扑。悬架没有“忽悠”的表现联苫差,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息温娘藤,车内乘员经趁切移恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亲吠。悬架后段偏硬善繁,在弯道中并没有明显的侧倾啃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去帽崇韶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错革哨,动力供给够积极倡,表现不错脐,驾驶感觉非常轻松戮尾,动力的跟进也很是及时腔查。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)东。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm啡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搜渴快,而且不是那种喷涌般的迸发献,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已告擎烷,给人相对内向保守的错觉舜溜僧。   CX-7更擅长的是中途加速辰胺坦,比如从60公里/小时开始睹港廊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钦倡悍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓狡隘呢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限电啪沥,这几天这种沮丧感时常出现邦。不过也正是这个中段加速的特点敬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举偿畏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右题,稍踩油门就奔向3000rpm略袒,便能得到很好的响应城把,仅有极为短暂的降挡迟疑帛规归,随后就催逼出了足够的扭矩肺案。简而言之箍钨手,CX-7的驾驶感受还是相当不错的泵倦溜,容易上手疲,各方面的表现也都算令人满意妹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蓉来畦,涡轮增压器起到了明显的效果读良凤,就像注入了某种精神类药物图鞍,虽不时刻保持着亢奋状态瞪妻休,但兴奋状态确实随时可以到来哨,一切都听从指挥吴腥托。这种持续的加速感可以维持一段时间扔你,心里不禁一阵爽快喜匆病,当然度趴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怪旱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蔡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拭龟,消耗燃油17.94升伤,平均时速为30公里/小时睦木核,全程开启空调敝獭,平均油耗为13.3升/百公里吗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看崔,CX-7绝不算省油的那类膊擎,准确的说是比较费油捕。另外赖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郎宿淳,无疑使用成本相对较高慰斜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奈掂俏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章翱伺橡。说实话小,那是我第一次接触这两款车死欣串。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鳞啤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机羚,动力同样够用虐潜,但输出并不算线性净,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弛担率。当时我就在想痕瓢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了孩,而如今厂家真的这么干了如谐胜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坪身,增加了几项配置挂淖俊,外观方面几乎没有改动寐肺经,图中的这款车只是增加了车顶行李架谢、车尾扰流板和挡泥板等选装件烙魏。   这款帅客HR16是一款7座车型挟秽,它可以满足国V排放标准排眠,车窗后半部分采用了隐私玻璃骨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瓷瞪鲸。当然九囊石,帅客实际上是一款既可以满足载人稍窝骗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疤芭修,所以它的车系中包含了5座葱坑、7座圈、国IV短、国V等各种不同版本肺局。   除了挡泥板之外郝失慷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高柔可蹦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果持。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统歌酒趴,其中的最强模式叫作“Dynamic”咎,译为“动态”贩。有意思的是然,在英文里率蒋票,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根去徽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吉潘炊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗纶斥?——开启动态模式甜牢,就等于点燃了一根无形的导火线泄锹。   要追根溯源的话彼,炸药起始于中国阀贺舶,属于四大发明之一年坷,不过相比中国发明的黑火药剧泡雷,硝酸甘油平时更加安全可控吓贫差,而且破坏力更强教是。奥迪RS 7同样如此话捻,它多数时候表现得比较随和绊纲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挠典泰。   首先从外观上就容易看出它很厉害拿。奥迪A7之所以独特辨轿芯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型年,人们将之称为“Sportback”漏,在我看来暇叭府,它的廓更像是一只优雅的海龟蕊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种譬柬肥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瘸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炭差透,所以它已经不是传统爬行类的龟伤嫌诫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息狼损,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘揪,让人不由自主的去稳稳扶住3辜溪混、9点位置深尚叭。   在风骚的外形和各种真皮寿素、碳纤维材质的覆盖之下抄娥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性刻傅鲤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别觅袄,这一点很好玩铣贸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV点坑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群匆。即便在这种情况下篓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价闪琼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题码钞:谁给你的自信卖这么贵下?不错粪袖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008祈,它到底是盲目自信还是厚积薄发般?我们一比高下懦抛集。 外观对比祟娇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结挺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算绿,所以我决定说点可以量化的东西衫薯。首先纤氨敲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现督阂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型创。其次可能是由于动力的原因眯另,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽踞阔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上手,备受关注的长安CS75正式宣布上市纲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合睹。在前期的试驾活动上森搅加,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型膛闪本,并对其驾驶品质给予了极高的评价妥检。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吃,和手动挡车型相比氦埔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待粹。 ● 外观内饰的简单介绍掀底麻:   在外观方面瓜恕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型七瞥稼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识萎凌掏,甚至连一个小尾标都没有布据。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿型,但1.8T车主可能会对此有一些不满诫顾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扑梁,轴距为2700mm放锭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5山催、奔腾X80以及哈弗H6我,CS75还是相当有竞争力的缄,它的轴距和长度最大卉鞘,宽度仅次于哈弗H6充脊涪,高度相比瑞虎5矮了35mm故滇。   在外部配置上涝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统倍趟渐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头剐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角投沉。另外涛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯咳户,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果剔劣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力梳仇痘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致图韦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缝访吭,市场售价约为700元/条泉秘,在同级别中算是很厚道的配备了贸莎荤。此外惋景莆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拔砰羚,只是轮圈被替换为铁轮圈玖武扣,还是俩字——厚道滑呜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晴邯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足社怜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板呜捅,看起来更有层次感环。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙忍烂、设计毫无新意猾七唯、用料也很一般等不好的印象陋肪。不过近年来奈每,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹券窟,长安便是其一侯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视棱久掣,也很难找出它的缺点钳撂伐,按键却婆农、旋钮的阻尼适中翁钉娘,手感很不错炒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏靛功量,分辨率和反应速度都还不错乔龚栓,不过在功能性上它只提供基本的导航识奖、DVD钮措、电台休、倒车影像及蓝牙功能览嗣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐翔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蓉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惟,但是厂家对此并没有改进方唬堤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放苏。但是绍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度搪庐事,同时设备名称也无法显示完整朗茸,在用户体验上还有提升空间工耍纫。   不过收方焕,在一些细节处理上枫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弊。比如在挡把前方的储物格彼多,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理匹,不过这块材质却为硬塑料酸绅,实际上根本无法达到防滑的效果恳钒唾。另外芒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯廖湾,这点值得表扬坚瓤枯,但必须手动摁下开关才能点亮刀祥斧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅兔晦那,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镶。座椅填充物软硬适中捆汀,刚刚好创磷蓄,并不会软到开久了腰疼硕耽蛙,也不至于硬到硌(gè)人巩泄伞。除此之外巷薄,包裹性表现也很不错火,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中昂。另外瓮蜂墒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辜冻穷。   车内乘坐空间表现上寥肝氛,身高180cm的编辑身处前排反嵌缆,头部约有一拳左右的空间漏刮,此时移身至后排逻裙徐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间卑券。作为一台紧凑型SUV车型攻克,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赌。   来到后备厢题久俗,长安官方给出的容积数据为590-1560L搏沸,表现中规中矩交。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布龄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果棚熊池,增加消费者对于整车的好感度蹲吵黎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凛虽孩,如今市面上的电动车产品越来越多靶残锨,开始逐渐走入人们的生活笆挞兔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惹,大家对它的了解可能还不是很多罐徽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元官。那么这款车究竟如何呢圃写幌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车霸废、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上湿如貉,我们终于有机会近距离接触一下怕摆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌簧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质橙淋来,因此其与众泰汽车合作驾辫,推出众泰知豆电动车华使歼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同灿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识污。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗病藕?不管你信不信函艾,反正我信了试。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱阶,售价为24.98万-28.98万元煞,共有三款配置可严韭浴,全系均未采用quattro四驱系统韦下蓝,取而代之的是前置前驱的驱动形式酮卡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛湘垢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炬肝涪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水呈隧,1.4T的发动机到底够不够用缚卉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧褂,这些问题都难免让人担心滔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”邓抬倡,它又是否值这个价格矾,下面让我来终结你的这些疑惑谦酿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱漆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样砂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蔡味什,既然大家都关心这一问题平蔡,那么我们就从这个问题开始一一解决岸断紊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的攘,其最大输出功率为110kW空蒜弓,峰值扭矩可以达到250Nm笑配俱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm校锻东。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后斥盎梯,动力储备不足方面的顾虑绊肯芭,但是这些想法也好顾虑也罢届,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了困。奥迪Q3的油门被设定的很紧实母钨咐,油门初段的旷量微乎其微峦冠皇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点悼闷,当发动机的转速达到1750转时佰迹轨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蓖率汀,强烈的推背感也会随之而来新擦,如果你不是冷静下来思考一下免,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受棺碳慑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减驰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候料帝,一开始的想法和我一样谓,换了1.4T发动机之后檬,动力跟的上吗图丰?心里总是怀揣着这样一个疑问陛,但是当他们开了一段时间之后惕袒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”咐搔椽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格够抄,处于D挡模式时塑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝守豪,但也感觉不到激进的性格凑汲。但是当车辆处于S挡时骇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉婪蓝阿,整个车似乎突然变得紧张了起来拼,时刻专注着你踩油门的右脚马,稍有动作便会迅速做出响应渭。   在城市的驾驶中畦愧悍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障测兢念,当你深踩油门时愤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抒,或者可以说朵捕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疚履快。此外狗,作为一台不折不扣的城市SUV棋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嘿窟赐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量凯轰百,但是丝毫感觉不到突兀的加速感峭舜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动渐德。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆屯毛,整个加速的过程非常线性凰截,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时彼寝娥,不会表现的非常神经质裂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱诉,这台变速箱给人的感觉非常聪明壕淳,可以准确的猜出驾驶者的意图伙水蕾,在换挡的速度和时机方面非常到位监敝嵌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搜撑盼。此外呈垫墓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错老。当车辆处于D挡模式下瑞继把,当发动机的转速达到2000转时鼓睫,这台变速箱便会进行升挡的动作书痰瞳,从而保证日常驾驶更好的经济性姑捻阑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瑞革程,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应窖搜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止畴冻稍。   这台变速箱也并不是近乎完美幂蠕,它当然也存在着自身的不足都眯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺始连,尤其是在低速的区间内几怂露,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感识。此外皋诞响,该车提供了四种驾驶模式的选择裁勤,分别为经济尖、舒适呻槐良、自动和动态模式慕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整察昆。 性能测试珐豌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中罐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鞭表,最终的破百成绩为9.14秒抱蜕烩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秸鸵革。奥迪Q3在三挡时完成了破百邪懒处,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程雾嫁。此外娟乃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没淀撼,非陈唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失肃凸室,整个加速的过程十分平顺和线性垃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势贝华困。车辆在全力起步的过程中疾,由于没有采用quattro四驱系统潭扛奢,车身有轻微的抬头现象梳尸桑,前悬挂的拉伸比较明显厢磨。 性能测试传焚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中纪票,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泪雀楞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升趣校负,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系没喂。在整个制动的过程中茫,G值适中保持在-0.9到-1之间暮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态舷攀惭,前悬挂很大程度的收到挤压怖嚼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嚏冈。此外偷嫌浩,该车在连续制动的情况下率郝臣,受到的热衰退现象比较明显凉,在连续测试过后菜芦,制动距离增长了接近2米皑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凌,动力方面也足以应对使用的需求棱,尤其是在低扭方面凌,这台发动机表现除了浑厚的功底皇拍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平头踌。对于一台城市SUV来说拭暮孺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肩。" "  你有没有这样的勇气廓,一辈子只留着一种发型勿,带着一种款式的眼镜尝?或许多数人会摇头说不窟鼎。试想你现在穿着中山装瑞,带着大边框柯夺,留着中分头走在街上绊撬,别人必定会投来异样的眼光橙贡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变托场农,但有一种美联,却是永恒的继吃,我们称之为“经典”川府。就像中山装逐渐演变成了“国服”裂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样藐凄,看似过时的东西稍加润色禄赫,就会焕发出经典的力量饺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题歼湿欧,也是一个互相佐证的问题狄啥。正是扛住了时间的消磨丹,一个产品一种设计才能称之为经典泛。而正是因为它是经典疾,所以无论时间如何过往凳驰,岁月如何变迁骸,它依旧能代表着美肃担。所以能称之为经典的东西凤毛麟角什凤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫芍、保时捷911拿胳、MINI这几款车了忍剃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承趁,这是一种财富缉眷点,就像一个国家的历史一样孝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝喉夹倡。但就像中山装一样龟,如果不稍加改动褪,依旧会被人说土气冉,MINI也是一样毖女开,细节的升华会有益于经典的传播和传承惋踢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拜,是全新MINI车系中性能最好的盆。所以车头车尾都会看到“S”的字样痹氦竿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表饭按:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嚷荡韭,这是它彰显不同的地方珐忙,尾灯的轮廓更大了贝堕,但相比老款不够凝练傻平,同时你也感受不到它有何种审美的进步饰阔,个人感觉它是为了变化而变化龄朗。轮毂方面逗念慈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号居莎闲。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注加休,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)逢。不过胸腑刑,在真正接触到保时捷Macan之前菜稻忱,我对它的真正实力也有所质疑点。众所周知忌管昆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造目结岭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宏缎?带着这个疑虑蔷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同垢缎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型巢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晒迸玫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疥挡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型庞莱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”协。在没有任何参考坐标的情况下是激钩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的箱款炽。排除了惯性思维的困扰尘,对于一款新车而言或许并非坏事醛撕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布幂痢段,因此有关它的设计特征我们并不陌生筛坦。作为保时捷推出的第二款SUV车型份惟绰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计犯巴窟,同时也融入了许多独特的元素戮砍殊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征顷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嗽收份,因此在细节处理上蝎摹,新车融入了更加激进的设计元素羞。    作为入门版车型榷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯究路免,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯帘爸才,并采用导光条设计晚汕,其视觉效果更具科技感困。   保时捷Macan的腰线位置较高趁澄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妻凌堪,营造出强烈的动态视觉效果秒侯夹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格喊岔典。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一怖闲克,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格惦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况牢冲,我的同事此前已经为大家介绍会化戎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解奶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍踢。" "   ??????? 提起观致波泌煽,大家都会想起什么鄙?这似乎是一个难以回答的问题盒受滔。作为一个有着中国血统的全新品牌藏信,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩馆两。在2013年煎些鸵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上盘河,一石惊起千层浪垄粉棚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瘟是。   如今冕,观致的第二款车型敬导倦,观致3五门版也如约而至秃骋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力茎?它的到来愧,在扩充了观致的产品线之后仍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢亲?自然是令我们拭目以待焚窘绞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车喊前妮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今魔怜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型将,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型貉,时至今日都没有做大幅的修改筒寸测。就是这样一个古董级外貌的家伙困,最近竟然和新能源技术杠上了截颂碱。2013年的日内瓦车展上查,路虎推出了一款纯电动卫士膊洛什,旨在告诉大家卫士宝刀未老阿氦。而这些天贾铜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试善绦,看起来瓣匣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品巨牵,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟醚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诺徐,并未成为现实寞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蟹瘦人。   事情的转折点发生在2014年6月18日疆怒囊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照悔晃伴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车氮,并且这一次爬硷咖,车身上已经重新贴上了拉花蚀尝浦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计苟畦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”佬擂,而是一台真正的电动版卫士槽。   之后通过各种途径的联系锤磕林,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版邓旦,虽然这并不是一款量产车事,也没有任何电动机派回、电池组方面的参数数据妇笨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试藕,我们认为此次试驾还是很有意义的晤。   ■ 外观造型瞪匪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷啸犁乾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士卤提。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样太古,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异许骆荒。   电动版卫士全球仅有7台日,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车抽辉,基于卫士110车型打造挠其衅,可以根据情况容纳5个或7个座椅被撮,算是车系中的“旅行款”廊方。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承池焊驰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哪烫熊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外馁铂歇,丝毫不加以修饰铝绘。按照官方对柴油版车型的销售策略捶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件贿骗卞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分问陵暇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理浩蓝鼎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留貌零,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间崇逼剁。正对车头省揩,右侧翼子板的通风口也是镂空的弟呈,下方是空调系统的进气口刺报挞,而左侧的则仅仅用作装饰艾垫,所以是完全封死的状态继梳赏。   平直的挡风玻璃艇祈、小雨刷纱施、面积可观手动调节后视镜唯戒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计控慈,而在这台电动版卫士上避剑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板娠鞭创。   实际上菱班洛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致迪岗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嘶,电动车窗只照顾到前排乘客苯瑞淖,第二排为手摇的铅,第三排则仅仅是推拉窗仁阶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林泥,确实兑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车糜陋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中牧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头劫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骏。   三窗式车尾设计除了古老外淌闲,想不出更多的词去形容懒扒措,好在后窗电加热跨须郡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备灌拱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统们。至于各种不同用处的尾灯褥溃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧檀瓮饲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩犀伪范,并配备了13针牵引电力接口杯谴汉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纱绦。而对于电动版卫士来说汀,这款车的拖曳能力也非一般强大劫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绦亩掇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置勾宫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹿鹤,在这四年一次的盛世当中垄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注顿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬硬讼摹,在经过整体的细化改进后整体更出色遣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵臼赝臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌牌,对于这样一款小车到底怎样卞,让我们一起一探究竟羡耙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车冗随,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计摧诵匙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化栖桃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痴心粮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格然虫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格麓涎募,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择亢戊豢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄陈可靠的选择落承。   相比现在很多的车型当,J2车身并未加入大量的镀铬装饰饲观,个人比较喜欢这样的感觉欧裁,朴素也是另一种风格捂拟怂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好强柏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分箩茅牌,可以说是起到了点睛的作用浚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创七迸藕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勾美,看起来还有些运动精神醇慧翻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组祁,同时也是远近光一体设计霉灰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气那,更加突出其可爱的造型风格萎其甭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体逢彩,同时也表明了J2的一种年轻风格屯幻。虽然是一款定价不高的微型家用车炕屎泥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置狭贺,雾灯虽然不是什么贵重的配置许,但对于安全的保障还是多一分才好屁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力艘,实际使用中虽然刮水面积稍锌派荨,但整体还是清理的非常干净捍绵嗽。   在车体侧面造型上慷快点,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扇咸钒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高犬,这样给头部空间会留出很多双陕都,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感合,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感槐饲锰。腰线起始的位置和大灯高度相同协曝料,这给了驾驶员足够大的视野空间辰钨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间肩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高犬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弛。   在尾部造型上烽敛谴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计突瑞,同时加大了尾部示宽灯的面积翻,为了就是提示后方车辆注意安全刀逝街,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卜淡翅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高忿登节,内部非常的深不过开口非常械矫佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鞍皆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具荒癌轮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎络涣,虽然是钢圈胳弹比,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喝丹少。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缚抚痹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少腻壬。另外痉,一直让人头疼的售价问题拆,此次又出现了躺侗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挎。价格问题倒洛徽,在上市新闻 中已谈了很多募新,不过与价格相比让,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善呐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统斑捎惟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题跨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后睫邦,即将为各位解开疑问凯狠汗。   观致3五门版已于6月24日上市宏,目前指导价已公布路嗣,售价区间11.99-17.19万元 携屡钮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盛腐:依然遵循简洁的设计思路宝,造型更显年轻敞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头趟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士放瞄岛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体袱溅。可以说鸡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格叹叼衬,不过在细节上却更显年轻技纶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm还慧爬,轴距为2690mm裤,除了长度缩短了177mm之外突,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别办啊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嗅逞誊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉诬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捂。在车身颜色上桶,观致3五门版同样有6种颜色可逊攀础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕怂,色彩更为鲜亮腊,也更有时尚感回。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起靖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别赦铣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纹,而前雾灯也采用了圆形的设计曝备舰,更显时尚舱犊哭。另外浓仿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蛙摊瓷、转向辅助灯和大灯清洗装置浆疙俄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 称。   除此之外牟雷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大立损榷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帆传,并且轮圈的款式也更加的年轻搞材诡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鲜浪妹。所以在轮圈与轮胎的规格上祭价到,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别创秸烫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍链玩:与三厢版一致扫,细节改变不大豆尝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同故,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扭德。中控台采用对称式设计到,各种功能布置规整柯,按钮数量控制在了合理的范围内竟便皇,不会给人一种杂乱的感觉类艾。平底式多功能方向盘与三厢版无异牡饰,造型很有运动感恫华瀑,真皮包裹的外圈握感也很不错损茸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置敲,除了蓝牙电话和、多媒体播放等这些基本配置之外沁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务巧。除此之外凄纶,车主还可选配观致逸云的增值服务餐此,该服务包含实时交通路况盎凭肆、实时停车场信息和地图更新等阂。 ● 座椅及乘坐空间擅途嘶:白色绲边真皮座椅很有时尚感眷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能测赤喷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能罚褂,与三厢版顶配车型相同梧睦扩。不过区别在于羚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理砷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脾勘仁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动翘卸。   在乘坐空间方面涉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咐晨疮,并将座椅调到最低位置后体搞,头部空间大约为1拳痰垛鲸,显得很宽裕;而进入后排后刹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间敢苹补,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沥田。后排中间地板隆起幅度较大膝晶,长度也不适合搁脚疆,中间乘客的舒适度会受到一些影响缅。 ● 后备厢虫镶领、储物空间和天窗吵:后备厢容积403-1105升搅徐四,储物格众多瘁寄。   在不放倒后排座椅的情况下四涧巾,观致3五门版后备厢容积为403升驳烂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题朗。如果嫌这样的空间还不够的话扰融嚎,将后排座椅全部放倒后恢,空间最大可扩大到1105升盛。除此之外读努,如果您随身携带了诸如手机欺、饮料之类的细碎物品的话戎炒撼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间堪笨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝芴瞬桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备枢,可打开的总面积约为0.22平方米陶氛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似欺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机煌缕,两者最大功率分别为126马力和156马力糠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米梨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鹿睬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搁扔少,其他车型均采用6速双离合变速箱扦漓。在底盘悬架方面庞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统图寡貌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架兜。 ● 驾驶感受凰陛首:底盘调校水准高苔,变速箱低速平顺性比三厢版好断掇。   此次试驾会上奠,我们大部分时间都行走在城市道路中届,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些佬,起步时若是轻踩油门踏板孰都得,车辆的提速会显得比较迟缓善,若要改善的话虚掣赖,需要至少踩下1/2的踏板行程愁。对于开惯了日系车的朋友们来说笛,这种偏向于传统欧系车型风格缔,而非“一点就有”的油门调新让危可能需要一点适应的过程弥沏及。   而在整个加速的过程中化,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题尖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贝参吾,咆哮声已经传入驾驶舱赏型,可就是不见变速箱及时升挡赎倪。另一方面帛汇匠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入浦,整个介入过程并不是特别的线性刑,其工作时的噪音也清晰可辨挨诬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音其椽魄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )付,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受婪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换竞,并且伴随着强烈的顿挫感毫倒险,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烂败新,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少禽拷托,虽然顿挫感还是有藐安秘,但已经能够被绝大部分消费者所接受宪涎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的啤,那么我可以回答您没,和大众的DSG表现相差无几钢。饰翟。   从观致工程师的口中得知能什,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题罚嗣哺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下啊膏馈,对变速箱程序簿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整睛衫丢,找到其中一个最佳点伎芯劣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低安。   在手动模式下芒稿糙,发动机的表现仍然很积极卤戌,不过由于其低速动力输出并不出众功澄,其加速度并不能让人感到满意搭皑狗,很大程度上奉陈奥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉俩七。此外细赫事,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堡醒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡秋耽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似洼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点目甸,而在此前的三门版车型上睫泛,我们就给予了相当高的评价陡。虽然仅从结构上来看抄肪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控软,但作为一款家用车惮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性股,高速行驶变道保证稳定性挖。事实证明怪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瘫薯构,并且从车底反馈至车厢内的声音嫩碴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梨冷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的康抗栏。   ● 编辑总结废:   从我们此次的试驾感受来看室疯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挽胳揭、时髦的外形栋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伤兑吵。与之前我们体验的三厢版车型相比怖魔瘦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步荆秃,尽管目前顿挫感还是存在缕膳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了疗笨揽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过祈宿,有值得称赞的地方怂匡赋,自然也存在着一些不足档煤穿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等精呸。另外膳俱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的促杠铰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯细段、转向辅助灯及大灯清洗功能熔湿暮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎穆,这样看来墨颠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谎沟番。不过干店,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嫉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧斤羌畏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间僧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍篡梧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型起。但个人更喜欢两厢版本酞访,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因对。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾般便。当然拣,作为同一款车蠢吹取,两厢和三厢的选择人群会有很大不同课。三厢版本更加实用伟,两厢版外观更加时尚干练探。今天带来这款两厢版爱唯欧漓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足畴未恒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容苹,大灯的设计相对保守了挟,但也减少了人们对于这台车的争议性巨摊。从而扩大了消费人群施蓉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好颈誊佩,各有各的美焕柒久。但无疑叮词济,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的柏。   侧面的变化并不是很明显睦柏伦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缆。相比三厢版要顺眼的多卜势。车尾的变化同样集中在尾灯上护,尾灯的轮廓变化倒是不大弹彤沧,变化主要集中在尾灯颜色的改变兰。深红色的外围显得更有质感轰媳料。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话瞄笑,越野车是最好的选择侮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拟退,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40遣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事窟闪信,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力柯痊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远荆开,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40擒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贺匪面。除了电视剧的锦上添花恢谰,BJ40本身的魅力也势不可挡碎凡,下面我们就走近这款“北京青年”朝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼是喷。   外观/内饰疲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潘,或许有人会问那为什么还要进行测试毒。其实答案很简单境,之前测试的BJ40是一款试装车甜摹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别都寇回,包括电视剧中车辆也是如此登。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变盟抢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敲径。虽然我没有见过之前的试装车少,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藏拭泉,甚至有些地方与牧马人不相上下泪磐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了幂鳞维,这里就不再做过多赘述谅臣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痰,你会发现并没什么科技感其娃,简单的线条钩、硬派越野车特有的见棱见角的气质憋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蹿妹铆。另外棚铃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锨财。硬质塑料质地的中控面板很厚实寥,比起舒服的软性塑料手感稍差慰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境搁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事商底赁,同理使用织布座椅也是一样皑铺故,无论您是刚刚涉过水吵脱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨内傅,都不用担心懈贾耸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器铰筒写,不需要华丽的外表去装饰弓。虽然BJ40有着很浓重的模仿俺斥壬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上硼团枷,那只能说这个人并不了解硬派越野车非。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望慑现歼,让人想到真正的场地里去撒点野咆诫步。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀悔?惊险的高速穿插疼、精彩的甩尾掉头咀超、惊艳的侧向双轮行进番猜函,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谢颅。时过境迁味,萨博虽已退出中国市忱染取,但把经典的两款车型(即9-3卑、9-5)的技术留在了中国被簿截,在北汽成功收购萨博技术后父椽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生躲诉踏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型端巩埔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术宝筏睬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求填观,主打性价比与实用性捆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衔疯墟,只是在某些方面使用了相关技术而已昆教。   从外形设计上就不难看出臼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影势掣呈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰离河,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70攻福,同时车身上所使用的犀利线条淘撇屠,令时尚动感的氛围展现得十分充分谱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表热:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鲜裤,车身各项参数都小于萨博9-3脊,所以直接套用的说辞显然并不成立狠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出割,打造一款可以继承优秀基因凉,并适合普通家庭用户的车型涟匹,成为了设计团队主攻课程词。   上扬的尾灯组有种凝视的神情弥驼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应卤本,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降隧擅,但紧凑的造型与简练的线条拘颂陕,使其观感的持久性更好沟敲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场菠私己。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吕摹颗,价格能接受惩曹酮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型髓犬。而现在也有很多车型供大家选择啡赶滔,包括大众途安适差糕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择黎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现犊划,它还有一个进口车的身份许妓。接下来铰忍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伤嗡。   外观眠:起亚最新家族设计祭劳菲,略显可爱文霖嫌,大部分能接受抬寥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巷了,同时又有一种独特的卡通味道欢肖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痞,没有配备氙气大灯踩封,但全系均带有LED日间行车灯男反泰、透镜及大灯高度可调功能墓皖。雾灯部分的设计很有个性砍,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感词。   由于车身高度降低既,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碘浪筹,平滑的车顶线条降低了风阻系数霖敦潍,流线型设计更加美观探。全系除顶配的豪华版外彩咸既,后视镜都没有集成转向灯功能哩盘。另外变繁,低配车型的轮毂也比较简洁聪澳,轮胎规格为205/55 R16钱词。   新佳乐车尾的设计十分简洁师,总体看上去比较圆润波徐补。尾灯采用与前大灯相似的设计风格废努,凸起的轮廓首尾呼应壤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方雹昧思,车顶带有行李架恃,具备一定的实用性杰舞。新佳乐全系标配倒车雷达功能错,顶配的豪华版车型还带有倒车影像岭缝钞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源百鼎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题爽遍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌劲哄叼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坞雷娠。而提到雷克萨斯骑绕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鹃,立刻联想到了舒适沫、安静等一系列形容词构疟溶。   作为雷克萨斯主力车型劫槐池,ES系列占据其在华销量近半壁江山旱,舒适桑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价胃愁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h黎,更是有充足的理由享受这些评语取蟹。但更重要的是淑柬,在环境日益恶化妒、石油资源日益紧张摆怠、油价越来越高的今天跋眯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛙我非。   外观部分怒谰霉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型背,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)创篙瑞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生首党,和前代相比进化明显稿伐。初次亮相时翟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期面。与丰田一样阜款,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格贯哪,目前已被广大消费者接受桃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题矗腿。   外部配置上佰绰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能畅宽骇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目细,与中网造型配合不错譬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格负缮赋,轴距2820mm椭夕曝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叭柏,ES没有针对中国市场刻意加长午赋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肖绵匆,轴距比老款增加了45mm喷疯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计丁共东,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抠骑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们朝。当然其虱呻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标檬式,我们依然不免将他与节能环保联系到一起龋蔑。另外汗天很,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凛堤砰,更加低调测沃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姆档,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距该郊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆萌鼻被、忘记沉默寡言的正装车主孩疯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框薪较患、忘记... ...算了骚窗惯,需要忘记的东西太多很钩,你只需要记得一点痕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽五侈。   奥迪的低调戳峭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)技。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝公健惯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然尼鳖。依托自奥迪A7的造型设计劫监闪,RS7依然拥有优雅的造型道峡肮,仅仅在一些细微的地方骆剩,RS7做了运动化改进骚砷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅福丝、以及哑光附件奖烦汝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板檬纪翔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子佰称。   如果客户需要加,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鄙圭热,其轮胎规格达到275/30 R21犁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酒。排气管依旧体现出奥迪的低调细川,外部看是两个椭圆形排气管玩械负,而其实际是双出四排气系片室,因为单侧双排气有节流阀沃盆,用于改变排气通道茬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芳尚陋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烤蒋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线犊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杯侗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔噬痉韦。车钥匙萍、平底三辐真皮方向盘肌、运动前座椅木、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标帅轻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能寐窃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示敖细。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赡散缕,还提供发动机增压压力僵、机油温度显示和圈速计时器等数据翠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蠢,并提供其它3种材料作为选装失。车顶内衬标配黑色织布搭莱,可选配黑色Alcantara面料付。搁脚板词捍盗、刹车踏板怠朝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痰困。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汞喘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑里、一体式头枕的运动座椅烘喘妨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料公,并提供钻石绗缝观。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料粳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装怕些。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情偷偿阑,就像微博上说的婚剁婚,一次刻骨铭心的爱情勤哩,一次说走就走的旅行什么的靛倦沫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求饱,但在现实中嫁,你不能永远一副放纵不羁的样子堵,特别是在资金有限的情况下缎熊胃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的翻颠刷。此时你就需要一辆价格便宜挪瓣、实用可靠的多功能车型彤传,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择暑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型驰砷拣,分别是景逸X3和景逸X5卜,形成高低搭配产品布局洛。景逸X3属于入门车型吗灰逢,共有三个配置岔,指导价从6.99万到7.79万元谷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蓄摩虾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看弓徽桅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像豁夸。这款车的前脸采用了新的风格样式滥实,线条比较硬朗码尼贰,造型简洁流畅赦翱,同时又很饱满癌,没有过分追求标新立异的夸张风格烈脯糠,显得更加沉稳缕轨柬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泪,给整辆车增添了活力萍扭。   除了前脸之外顿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓袖逼僚,让人略感失望侍概洞,好在整体风格还算融洽坛瓷刚,不会给人前后脱节的感觉暴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm唇匹、1835mm和1705mm矛集,轴距为2685mm幕,在这个价位上算是较为突出的水平了勾鸥,保证了足够的车内空间娄。" "  在固有的印象当中昆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下编伐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价脸释,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨Σ饷ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌舵奢,作为日系三大高端品牌中的一名窍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次篓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L尘特。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说落仙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格暑寂煞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胚摆,取而代之的则是一种日系的柔美风格谱赖壕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影订舍插,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力车,甚至成为了英菲尼迪的一种特点变汝,并且这种特点让别的对手无法模仿铣枚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉播舷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大匠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度戌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面示锚,看起来非常具有独特的风格位。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计肛攻盟,不过看起来还是比较有神的傻勺嘶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示棚赂顷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的虎颊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方喷衔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉少殿,这款车有这么长么金?实际上后门的长度远大于前门色,不过整体造型并未收到过多的干扰耿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格晾,因为C柱的造型更加接近尾部觅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果麓卧毕,腰线的设计在在尾部提到了最高韶弦习,并且从前大灯连接到了尾灯部分漆菱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通稗合。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孙膜稿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响浓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计萍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乒并签。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布滥赫舰,到今年4月20日其正式接受预定跑颁吐,不到一年的时间獭铣常,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伦。在新能源车量产僚祟、市售的速度筋馈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌恐娩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯里闺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过桃拍干。当然觅,汽车之家评测新车的速度也不慢缉丢彻,今天癌会,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章忿城价,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款九伍起。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盎辛,其中橙色的为增程式混合动力版车型赊申,白色的为纯电动版车型淳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型既。   ●外观嚷靖渴:造型前卫耍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布翅笆辑,我见到量产市售车之后茨镶,其外观真难以与概念车作区分苦。宝马i3前脸造型饱满圆润味车洽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现斡薄替。不过躲强菊,“进气格栅”四个字需要打引号了达缆岭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能受歪顶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾手钙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汐抵班,让整车看着很有质感且与众不同泥赶握。当然掇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼寄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格诫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头叮,但它的车身侧面看着一点都不显小舶。在我看来原因有三芹枪柑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富摆堵骂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少剖拘号,给人感觉比较敦实拿。特别是车高数据赊,它比X1还多出了23mm壬裳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大皮岁,达到了20英寸申,但胎宽却很窄绢卵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20靶夺及,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嗅。有关这款轮胎铃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店襄,基本都表示由于规格太特殊哩,没有现货也没有报价幸倒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质橇侣绷,很独特库,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应险败俊。尾灯采用得是隐藏式设计貌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捍苹哀,用于显示示宽灯残挪、刹车灯以及转向灯等恨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧呐首画,所有光源均为LED譬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中烈毋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慰呢,欧洲市场上柴油车盛行已久松辈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展丰摩。不过近来诚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求算逛,Jeep便是其中之一鲁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待工弥。 ● 外观介绍路:与汽油版无异东檬,硬朗依旧溪涪阿。   从外观上看捆卸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型劣寺。新车的外形仍然显示出硬朗筒失汹、时尚的风格匆抢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蹦软距,提升了时尚感介。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm括了,在同级别车型中“个头”并不算大楼爬蠢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势报屡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°票陌。   在外观配置上灭始安,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯祷柑、雨量感应雨刷提闭崇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苏擅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莲躬两。轮胎配置方面哼勉阔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎互,轮胎规格为265/60 R18崎屠练,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瑰,规格也变为了245/65 R18呜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时渤毫,我们会谈论什么蜕暴?是大老粗一样的外观删颇,还是“马路杀手”一样的形象程?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象类邦,笔者也不例外炕箍痘。6月5日下午赋迸酒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陆狠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象溶,原来大块头也有过人的大智慧皮笔棋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH场斤、FM两大系列窝苗腹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日竟蔚搜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华丧,中国区总裁陆博天到场助阵灰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后愤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车结。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蒙阮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车道,最大的意义还在于为企业产生利润钒底戊。因此磐仍抡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中磕凄,并体现在生产效率恃咳、节油效率藏骚、完好率敦、安全肉、安迸境危和驾驶员体验六大方面股。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型摆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择痉挠掳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证变,而大众凯路威则开创了一种新的格局啼截豆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生寡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贰桃汾,而那款车型是针对高端商务市场的车型赏陡,虽然其内部可以进行简单的商务会议恼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蔽得谈,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案伶律。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冷般,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑盖凌姓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谴胺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的陕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格撑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脐畏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密紊娠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置腿熬翘,只是以简单的卤素大灯出现窗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯罢扇,只能说稍显遗憾颧什。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车篱,并且其敏感程度非常高触配。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沟栓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大履横磺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格记同幻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车虹剃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味熔悍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起焊,在尾部造型上也同样是方方正正瀑费提,给人以刻板的印象蔚琅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰宽筐,看来稍显朴实无华胃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坍蜕。尾窗的面积超大缮壬,并且配备了后雨刷券衬琅,可以说在安全细节上做的不错帝铂。尾灯的造型也毫无新意陆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行媛省,尾灯内部的结构也比较简单雇贸径,并未采用LED也是针对不同定位的选择邓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凡晶继,尾部配有四颗倒车雷达探头哺亮善,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用淘室溉。作为一款商务用车胜菜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方埂簿让,而旁边就是凯路威的备胎所在地蒂臀,这样的设计使内部空间得以最大化利用抖颓。   相比国外的凯路威车型朝绰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂冈,造型上采用了多辐式造型化,轮胎则采用了邓禄普品牌耻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野牧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV敬揭陆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候炊晶,我更多的会用臃肿两个字来形容它肩。圆润的车身炮睬,没有棱角的线条舷,大而无神的头灯配,都让我对它提不起兴趣缉。第一次见到新款昂科雷时疟部顾,我的这种感官得到了改变材道。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点捶佛捎。新款更加俊朗憾,就像是一个胖子凶涛,经过健身霜戈,从大腹便便变成了施瓦辛格辜途伦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面撑,这种类似于点睛之笔的作用睡,实实在在的发生在新款昂科雷上面夸滑。之前的头灯让我没有胃口匪羚视,尽管亲和力不错鲸歉,但太没有性格帕裸抄。连同这个车身瞬碌,都让我觉得臃肿无比玲挨奶,简直就是个满脸流油的胖子拔谦。新款更换了更有张力的大灯疾,进气格栅也变得更具进攻性醛参眯。这样的风格锈杉弦,我想才是大家喜欢的迁拢。   侧面造型的改变不大侥沏烁,侧窗面积所占的比重依旧很写ㄋ芾小,这和新君越巧绍搞、GL8都很像衬。给人一种重心很低的敦实感夏叼。但对于车内的乘客来说钩狼,这不是个好消息锈切,过小的车窗影响了向外看的视野论里欠。造成了不必要的压抑感荒。或许对于选择别克车型的人们来说懊庭,这一点必须无奈的接受了惫创话。   车尾的变化不及车头闲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性朴图椒,或许我会更喜欢它歇屏幂。但事与愿违栏媳,尾部的改变仅仅局限在排气管上雹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吗。这多多少少会有助于提升质感容范。也改良着尾部太过圆润的整体气质隧。可以说检显瓮,这次外观的改变次曝牡,在这些细节上还是很成功的顽裳。相当于一次瘦身和塑性拷星,让它的线条和筋骨更加分明辈巍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间亥篡,纳智捷 新大7 SUV正式上市憋,官方指导价格为22.68-27.48万元临。一直以配置见长的纳智捷品牌颇混雄,在小改款车型上又下了一番功夫呈冗囱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蛋深菇。在体验的这几天时间里百稳谭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”委,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价理。也有好奇的邻居询问这款车的售价佩靡骂,当得知价格只有不到30万元时筒胁,邻居更是深感惊讶皑富贪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灵?本文就为您带来答案庆。   作为一款SUV想坡,“大7”这个名字一点都不为过亲屉晶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手腿翅酮,2910mm的轴距更是傲视群车狮靡稍,也难怪引得路人频频回头男莎乒。不只是尺寸绿房舷,本次试驾的新大7四驱旗舰版款灌欢,整备质量达到了1950kg板靠驾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瞬构胎。   作为改款车型裂瞄圃,新大7的外型经过了一番修改蟹讨,主要体现在前脸和尾灯上榔录。大灯造型有所变化悔速糠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内霸巩甸,而经过修饰的雾灯欺、转向灯和前雷达涟傅事,给人以霸气外露的感觉藤患馈。整体上税潮镶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉领墟呻。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嫩,比较实用午虫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上多玛惰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瓣唉。从奥迪A8的换代范据卧、全新奔驰S级的上市穷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缺啼。这三家老牌厂商动作频频兔惹抛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上滇瞄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS浮把扁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寐台,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今为蹄。而随着混合动力时代的来临肪抨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL词,可以说从那时起东汐悉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位陇斗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市佃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期京棠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钳,以期对它能有深入了解兢。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的了较。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内摧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸撼独。相比之下呢钝纶,雷克萨斯LS在此方面并无优势铂奇铝,长度供曹、宽度和轴距均落后于对手颈访寸。   即便不看车尾的标识篇纠颅,仅从前脸上幽兰色的车标匪卞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型假。而身挂HYBRID标识则意味着呵氮便,除了树立当家旗舰车型的形象外五融,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神庆痛侥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功灯弓奠,只是在一些小细节方面令人有些不满称酣。如果用最严格的标准来衡量估,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沪疏标。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狼融。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后讽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鼎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沦沛京,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惟拷迟,这种车型的优势就在于囤诽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感较熬媒,还拥有了超大的车内空间庞式,优势显而易见眠跺桨,而今天我们来到了美丽的太湖许,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型圭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赶,也让更多心意欧力威的人有更多选择脾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表挞拳杠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的必淖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5毋彪酿,不过从售价以及车身尺寸方面来看哪书,欧力威确实占据一定优势排处。   外观上欧力威厢型车身造型炉乡傲,并没有阻碍它时尚的视觉感偏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车傲,时尚并且使用稳烁焊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观徘古,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撬华禾。   非对称化的中控台设计杠,与1.4L手动版没有什么变化倦,首先造型上足够年轻协调败胜耗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汉陷。欧力威自动挡车型下,方向盘造型依旧沿用手动挡车型弗联车,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键豁,操作多媒体更加方便茹卯色。中规中矩的仪表样式没有什么改变峡俄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息守。   本文导航" "  有突破有挑战沮禾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候糯炬铜,就会有这样的感受睡。它太挑战人们的传统审美了伎,怎么样也无法用大气拔崔帘、简洁辟商捞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受稳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产曝。自由光承载着延续切诺基的重任攀陆,就在这样的争议声中款款走来铃屎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统堡撵犊,挑战着经典漆棵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新家嘉箩,在做颠覆传统这件事捣蟹卯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嚷死。就拿前脸来说莲脾残,好看不好看绝不是我个人说的算的委颧,每个人眼里都有一个不同的看法辉恼骂。或许慢慢大家就接受了骇吞。   作为一款中级SUV故钱脱,车身尺寸上中规中矩磐忙,作为切诺基车型的延续金,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现揉,但也能看到不少突破之处受。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重棠冯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃栋呕。   本文导航" "  从1985年开始挖浚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上科绵,1991年出现在5系车型上聚,1999年开始陆续出现在X系列车型上陋。直到现在将净,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拔。2014年5月22日落袖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive式、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型垃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冻圭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车茧捎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抠兰客,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么弦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表阂时:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款钎,新BMW 328i xDrive蘑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元爸。   第六代BMW 3系延续了这一传统骏,将融合了电子气门控制鸡祭咖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配副。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型叙菜乐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本邪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的泰淳戮,要了解这个问题前叛瓷梦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理线。齿轮传动式分动箱奶郸,连接前轴的方式改为了齿轮传动扔缴淀,其他地方大同小异绦瘸。对于宝马X系大部分车型来说锣祷苇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能檄哼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孪德函,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力诧。由于前后轴均采用开放式差速器勃,遇到交叉轴情况时高投,也只能依靠电子制动来辅助东才弯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蹿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构诬,与齿轮结构的分动箱原理相同庇缉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥锯仍泡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥肌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的衅返。至于控制多片离合器的方式晤林掣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式错提板。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛年便渴,所以常被用于装配在更强有力的车型上豆灭贰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挠盒稿,以对扭矩分配进行不间断地调节媒穆纲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鸥骨,默认状态下前后扭矩分配为40双窖:60桅虎瑟,最大前后扭矩分配理论上比例为0巫急爬:100到100辅:0之间探钦贾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惯挠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑推弹。扭矩分配可以在0.1秒内完成薄蓄。   行驶过程中鲤散稍,如果系统发现车辆可能转向不足酣杯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧桅,就会减少分配给前桥的扭矩徽,将几乎所有动力都输送至后桥逆崎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擦识,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艇帮艇。一旦出现车轮打滑练隧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器卸奔抡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力岔泄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怕瓜。这就意味着钎,无论路面如何突然变化限,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上领,即使是在部分结冰的道路上挝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解撤范,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荆腾秘,其中S2属于一款5座小型SUV俏毙票,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下姓枚,很多品牌都开始研发小型SUV舌裂侥。而S3则定位于一款紧凑级SUV牌,并且采用了7座设计挡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虽俏,接下来就给大家一个解答慰局。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位律身胚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冉毁,这一平台就是北汽威旺M20的平台岔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计彪。但是两款车的轴距却不相同赋,S2轴距为2560mm痞,属于一款标准小型5座SUV矫帆吵。而S3轴距为2685mm桔怠,接近于一款紧凑级SUV橙吓祷,所以为了能吸引更多的消费者孪,采用了2+3+2的7座布局浪,主打一般家庭用车公晃愤,实用性优先付图蜡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV唬沸钮,主要还是面向有活力的年轻人工,外观设计更多偏向于动感的元素居多妨拢旧。大灯组的样式也不俗套七,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低钢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的揽舒殿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表翻什陇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比是,在车身尺寸上还是比较占优势的豢封立。另外2560mm的轴距表现也不错水兢边,至于它的乘坐空间表现如何弄,在后文我们会有体验镀掠虐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计操, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升笺屋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了怠眉虚,车门不能完全打开的话诫事辖,一些比较大的物品拿取会不太方便囊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台括加,搭载了1.4T和1.6L两款发动机楼配,并分别匹配3款变速箱懂。此前视涟贩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型论。而今天我要试驾1.4T车型倘邯,虽是短暂场地试驾骋绅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别楔办,特别是动力上提升明显耸。 ● 外观/内饰憋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纺溉,也做了到店体验的文章郴吃踏,1.4T车型在外观彩脯泛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大爆豹咸,本文不重复介绍垂挝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验攻坝庭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看到。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因擂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拍节,具有很高的品牌辨识度诞。同时在一些细节方面的改进尘,比如重新设计的头灯墓揭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等间麻棺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重秘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台湍汾,采用了全新的发动机省疤狗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疟跋鸽,属于大众的EA211系列俊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米屠广奔,最大功率150马力/5000rpm么,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm酒税。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辛富,而相比原来的EA111系列有了明显进步迫,首先是恢复了正时皮带北商,降低发动机内部的功率消耗诡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术毋拉庐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴膳韶,而喷射压力也提升到了200bar拒弓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱澈绞扯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能密。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别簇韶酱,前者顶部是“SKODA”的品牌名沸蚊闲,而后者则是印了“DSG”的字样侨。   底盘悬架方面末檄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架哇教琉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茹滴。制动系统为四轮碟刹结构泵,采用前通风盘式后盘式配置酞合。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惋屋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目僻少,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目寡。由于是场地试驾侈蛋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些香,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烯,能更好地了解车辆性能赔拧米。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来措,只能在日后的试驾中再介绍水。   动力方面维九抱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话餐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肝静,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来理恭,1.4T车型的起步和加速更为迅速搔涕汐,而且涡轮的介入时机较早负,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉位黑,动力的输出保持平稳可控的特性秀。   使用D挡时芯倍柿,以1/2油门深度驾驶挺陪济,变速箱升挡较为积极耍锌脊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下浪铜,而且换挡的冲击较星ね粘ā,不会影响乘客的乘坐感受瘁魂律。而以深踩油门的方式驾驶耗猩稳,变速箱会到4000rpm左右才换挡雀边能,加速感受更为明显袭辞购。   换上S挡缔纽,油门响应灵敏了许多卞间,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挖陶礁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感霓炭蔬,在弯道多直道少的场地赛道里辞好,需要频繁提速的时候达零,显得更为得心应手吞坡。   全新明锐采用电动助力转向系统取,方向盘低速时转向较为轻松屏,而高速时明显更为沉稳黄几光,转向需要更大的力度境,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弥篮蓄。   底盘悬架方面看,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性呢尸,在弯道中对车身的支撑性比较到位戎,方向盘的有着精准的指向性俩,转向迅速而稳健宋。1.4T车型全部带有ESP系统纽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候讽划,ESP介入的时间恰到好处险晦露,总能及时将车辆修正到正确轨迹饯绍叭,而这套系统并不能完全关闭牛驳矾,属于比较重视安全性的设计辣。   在模拟颠簸路况的体验环节曙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用砰,然而后悬架毕竟是非独立悬架缅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嗽汞朗,仍会对另一侧有所影响骆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸摧。我们在之前测试文章中也有体验视频乱侯,请点击查看殿。   更多精彩视频桅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结分捷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少劲的块,在D挡模式下表现中规中矩凸夹合,切换到S挡后油门响应灵敏敬挪,变速箱的换挡节奏更为激进遣睹青,加速感提升鹅碗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凤隘戳。" "  2014年2月26日眷培拾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市确铅。其中T5动力总成包含智逸版旧、智雅版翔、个性运动版共3款许缝懊,售价为42.39万元至51.99万元须闷,T6发动机版本及价格保持不变念烁。   据了解浑徒让,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术煌屠溪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机孺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱脊梦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢畅统?本文将为您带来答案强算兔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面将瘫市,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化菲焙,但动感流畅的造型令人印象深刻蕉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉楔慨,正如北欧人给大家留下的印象诲。      配置细节上独,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”低,全系标配了ABL自适应氙气大灯瞄,以及感应式转向辅助灯光链。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下培睹偏,给驾驶员提供更佳的视野潍苹。   此外畦呕疵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汇辞晶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瘫怜,探测距离达到了150米螺疯徽,足以应付绝大多数日常行驶环境恋。此外备思顺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统逆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能史。虽然这里看上去有些别扭怕桓,但安全性才是我们应该关注的吗休。" "  限量去互、配额抡遍境、上市前被订购一空拦溺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹册青顽。然而赡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时秆不藤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侈需袱。2013年仕辉,经过M部门调校的M135i披装上阵郊,性能已与1M十分接近布,并且这次冲破了限量的枷锁苇谅修,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车紊。正当人们面对路上的1M投去羡慕扦市、嫉妒病、恨时稀,宝马为我们带来一款全新产品翻灌瘁,并且它的能力并不在1M之下筐氮,它就是2系的顶级车型——M235i臀。 延伸阅读武涉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言襄写,2系可能显得有些陌生乘,其实早在40多年前聚逼宝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场崎脓。此外纺我伞,BMW 2002车型在1968年问世仆删,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处够挞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型宏。至此忻恢涎,2系的到来并非空穴来潮雌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22塘脑,而这个平台也与代号为F20的1系共享雌,简单来说癸渡口,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中撅,这与3妨沥、4系的道理相同氖。在2013年时嘎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鹿赎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了饶舞弟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览材闹顺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M雾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异苍,从代号E82的1M车型扩盒蜜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点难。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条芦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受隧揩绞,但随着时间的逝去能,渐渐也成为了一种习惯嫂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表躲恰避:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加施腾,更多是出于对内部空间的考虑诞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响恳劣授,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宛筋势。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慰螺聚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感糙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能且碧拟。   当然猩,即使武装到牙齿惊跺骆,M235i也不能与1M平起平坐距,M家族的宽体车身裤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的垫拟,就像当初1M推出时的口号一样“M尘,永远从后视镜中藐视对手”霉韶搐,而M235i更多还是为了平衡性能第巫、实用性与性价比拌显咖,同时也为今后推出M2而留下些余地悉测。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后巩诫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拓,针对绅宝D70推出后的社会反响芹们睫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多炮庐久。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车妇喝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势僳校,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生桐衡芭。   D50疚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汞姆,推出之后的表现往往是人们最期待的湃祷樊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同接,面对D50的将会是极为严苛的考验扭拾橡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捷敛,而成功了驾冯底,也将有可能成为流芳百世的一代名车认。7.48-11.98万元的厂商指导价未,可以说为这场战役的打响臀巴假,开了个好头库某。   D50虽然拥有纯正的北欧血统铜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格妊驮呛。此次担任D50设计工作的仁胸,正是培养出诸多设计人才的博通公司奔拱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点曙陛平,同时又能够给人们耳目一新的感觉垃墟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题峰册。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表党派凄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异毫,但是当你接触过D50这款车后撤舱缄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颁魄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机哗戌俺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的头,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹斥,但是当你将这些元素组合在一起时污涉,却有会很快打消之前的念头蜡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外客,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计黔。运动气息浓郁的设计手法慈壳,会让你把D50和运动结合在一起赴馁壳,无论它实际的性能表现怎样勾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象珐铃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方糖滴焚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逃界硅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态睹腔杆,面对不断推陈出新的竞争对手错内,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谎暇。好在随着2014款车型的上市咸饭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂身,而这支强心剂的主要成分也很简单广糙,一台1.5L涡轮增压发动机叙媳嗜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型词然冀,针对配置方面也进行了一定的调整钮惜堕,其中自动大灯悉、超速报警以及四门车窗宜岢冢控升降等功能均成为标配推陕汀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中杏盛提。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者工碧促,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流旁。因为从早年搭载的速锐建思,再到大红大紫的秦拈嚏懊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6架,它所提供的动力都不曾有变恐架侨。传动系统方面教需咸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱岛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱颂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言青,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蔼冕。在城市中经常用到的中低转速区间内脸充,发动机的动力输出比较积极郊观,并且通过涡轮的帮助漠好,动力在1500rpm之后便有明显提升锤且,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm枫凹起,完全能够满足日常驾驶粕汤朔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低趁霖,适合城市驾驶挪。挡位之间的行程适中肠,但手感略显生涩糙茹趣。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车繁哺,而非车去适应你钒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定户爽。四辐方向盘尺寸偏大谎,回馈力度比较匀称饱校,因此驾驶这台大块头还算是轻松唯,只不过方向盘的虚位过多刺侯,转向时不得不做出更大的动作售怕。   前麦弗逊吻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收信诺,并且由于悬架行程较长瞎犁莎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉辫错漆。当然这样的调校也有它的好处家烁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人捣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中比纫,SUV车型是一种非尘肓哪梗耗油的车型挖,毕竟以自身庞大的身形来说沥兢卞,自身重量就已经非常大了绥赤篮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机雹,这也导致SUV车型的油耗居高不下挎恍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观岗盖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题耽炉冬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虽渺唐,在众多的SUV车型中闺思,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度叮吞其。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计菱猩,这种设计可以说非常的扎眼笆锚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢某瘸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳家哩节,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯滴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售评烈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志参纷唬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征讥赴瓮。在RX车型上钒棋稠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条离尘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同售铺,从RX整体风格来看判,还是更多的体现了柔性设计的特点厢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型舱罢篇,如果不看下半身辛几,很有可能误解为一款轿跑车型价焊。不过这也让人们的视觉一亮讳筛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的收筐撕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上澜嗣掣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求翰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的实,没有过多的硬线条介入杉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的廊佛撼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点镣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符险。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侩卢奔,RX明显体现出有些不足脸琳,不过这本身就并非是RX的炒作方向炭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陌惰,内心想要一件东西鸵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肥,否则你就无法拥有心中挚爱祁扔。你想要一部手机车捂韧,但偏偏要你保证最低消费秤本陕。这种心情着实不爽哪叮帛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版驶蒙冯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统管沮,这两样东西都是你想要的础洛胸,售价三十五万不到劣瞎酸,撇去不相干的配置阑,给你你想要的失。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元糙,是不是有点定高了其毒?可细细一想釜尺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机椭氯旱,并且还带有四驱系统郸。如果单单从这两个要素考虑耻疥舶,同档次的车型里力,都破了四十万大关了些榔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型估,目的就是要拉低门槛京,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出掸妈熬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件轮。但运动元素表现的很细微卸,基本上都是细节点缀坦,和其它配置的A4L差别不大隶程。虽然是一款40TFSI的低配车型扩份涩,但从外观上很难发现区别厘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件颅瞎,算得上是全车比较明显的运动彰显了畦。尾灯内部依旧采用LED发光元件陛闺逝,总体来说闻宠,亮点不多青劣胖,朴实大方豪擞标。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后赡和,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品狠猩鹊,除产品名称外伯仁,其与JX35并没有什么区别琴,还是那个豪华运动的大家伙粟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮峦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悸刷丛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能滴维蕉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烙汇,灯角黄色的反光片是标准美规设计检,但无论哪种规格夸堵毙,对行车安全方面都是提升狡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感级吨日,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO潘,前置摄像头悄然隐藏其中虽舰彼。侧面看上去QX60依旧大气稳重唉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感胯。另外免,底盘上有些部件会低于车身介,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呈掣潦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色适,活泼的细节设计使其更有灵性风坞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性卉绢,也起到了一定的隔热作用并恢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疙赎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张秦膏妮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惭密,静音效果良好樊棺。   车尾并没有过多花哨的设计笨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字豆蝎。尾灯采用部分LED光源叫坍钠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丝摧,总体来说比较耐看乳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味疚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缺浇捌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高庙录。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起降歉丝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鼻酥蔬。上市前茂篇钩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后髓鼎,不少人不相信它的价值梦钮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待椭笔炉,这自由光到底是什么情况袱?经过整整一周的深度试驾后废碉辫,我有些新发现可以分享给大家概。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3罗灯,我的思绪一下回到了2005年左右蝗檄啡,那时候自主品牌鲜有SUV产品寄,奇瑞率先迈出了一步蛊罕,推出瑞虎角,并领风骚多年讳。当时奇瑞称之为NCV洁杰,也就是集合轿车以及越野车锌,有着越野车的外观和坐姿浆,并兼顾轿车的舒适性绥,其实就是我们现在说的城市SUV绦俺肩。   这样的优势持续了很长时间泵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骚细捐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品办靡,瑞虎的势头逐渐放缓含,也就不再抢眼了泰氯酪。奇瑞随之调整策略弦孰绥,在去年推出瑞虎5这一新车型栖饥,与其他自主品牌新对手进行竞争退。与此同时怯柬测,时隔半年的今天桂蔚矗,老瑞虎被重新包装升级么,命名为瑞虎3再次进入市臣馈,与瑞虎5形成高低搭配悼,重新获得了新的竞争力侩畔床。   外观拧:   正如前面所说钢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业揽腑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作碧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节逼程。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸性盼,棱角更为突出樊、线条也显得更利索肝。侧面增加了镀铬防擦条耙贩,而车尾的变化并不是很大魔簇,集中在尾灯和一些线条的修饰上躺,就造型而言瑞虎3更年轻了钎驾刮。从车身数据来看似氛篡,瑞虎3相比对手并不占优优势吼奈,但是得益于外观的设计腑恍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嘘。" "  在经历了数年市场洗礼过后查瓦誊,瑞虎车型迎来了新一次换装倾,代号命名也列入到了家族统一的序列中立,对于车型的区分更加简明领。除此之外患耸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啊,以及更为充裕的乘坐空间颧纶暇,以提升自身的竞争力沥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型骋爱茅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用帝赤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连巢券毁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向激芥窜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车浪。   此次改款主要集中于外观方面绿构脱,通过新老款前脸的比较戳蓟,我们共计找出了8处变化颠列,分别为登歪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扳筏杉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣忝啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大洪疲泊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表喇炕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘斤,但在车身尺寸上有所调整栋,其中长度方面增加了30mm坷,宽度与高度减泄缒浮,而轴距维持不变毋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出翘汀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中发拣。   车身轮廓并没有大费周章的变化箔肮没,更多的是在细节上体现新意喘度稿。侧车身防擦条进行下移是拐,并在前后车门中增加了镀铬饰条绩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中了窍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装敲秃碳,更趋于向装饰性靠拢棋铜差,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淑川,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性欺镐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗怪,若要找出所有差异堪,还需要费上一些功夫参,在对比过后变化上依然可以达到8处矫替。依次为穷徊其:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更我,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识北铅歧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处袄醚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计并拜咐,空调按键的布局更加紧密敛膏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化立菩担。此外冒线省,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升阂。   按照配置的不同琅肝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机丰师性,大尺寸液晶屏包含导航浦规腊、多媒体湍陋、蓝牙以及系统设定等功能全赐皮,而在操作上也十分直观碍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当秘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度救斯踢、风量醋、风向等信息翘杀,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少火斑,同时旋钮的阻尼与定位适中困,手感较好鼓惹惫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫绕耗眉。   方向盘两侧位置集成了音响帽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扔,中心区域使用了品牌全新标识顾宋,并在造型上稍有改变妓。仪表盘则没有任何变化漆髓拖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同寺粱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值偿钱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素仁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅签氖厩,但调节方式为手动尖,前排座椅具备加热功能加钾,按键位于点火开关周边区域每,位置的选择上不够人性化墟番,副驾乘客很难进行单独操作镁墨。   在前文的数据表格当中方,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优雄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高马。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后惠能背,头部距离车顶约有4指空间剂涪,直接移至后排乘坐类瑰,头部空间同样保持在4指贯敛,腿部则为2指余量顽屯灯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下杰啼,首先需拉动靠背边缘的拉手菲迪剩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒柯,要想恢复到之前的乘坐模式酸疏,还需先拉动开关撩,同时扶 起靠背刨舷,在操作方式上显得不够便利融颂赶。后排座椅支持4/6拆分放倒涣限强,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大共葱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响辟际。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3朴赐从,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致塑废,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎统闯,含有DVVT技术熬虎,相比早前奇瑞的1.6L引擎桶崩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善裁镁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求傲甫,在CVT变速箱的帮助下沸绅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蒲欢。即使在起步之初深踩油门份陌,加速过程也会显得有些慵懒那,只待转速攀升至2000rpm后外鹃恢,动力性才有好转枯,此时油门的响应能力有了子显著提高拣朗森,虽然整个过程称不上动力充沛笛底,但对于城市使用来说算是够了囤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上策,涵盖了手动白、雪地和低速3种模式星,在手动模式下可以模拟7个挡位领舜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用绰妈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用枷,在模拟挡位的帮助下剂委,转速会与油门的深浅更成正比防劫,升档与降挡的操作也会更加从容握,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内匈。   在紧凑级SUV的行列中舵棋恐,瑞虎3的车重算是较轻的一员戚臼,这为引擎减小了不少负担换电。助力转向系统的力度适当姥蹦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扛浑。转向的精准性使我出乎意料庞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性灸涝,悬挂整体表现十分扎实惋落,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入韧疏窗,令试驾者信心倍增稍泊杀。   如同瑞虎3的定位那样阑讣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绕齿烦,它并不具备越野的能力蝎绘牵,然而精确的城市定位娠税尸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呈勘矾,诚然费浅稗,它在这两点上做的很不错鹤涪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言竣矗,瑞虎3也许是最合适的选择对象拐拣。 责任编辑受团歇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匹锨,一晃6年时间过去了遁收,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化结稳董,但是我们仍然和它有过很多次的接触摊酥清,并且每一次都是充满乐趣的体验橡艰。今天我们又把它请到了这里体,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外殴脾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能溶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子帆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嘶委氢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单塘矫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税没,自然整车价格也就能便宜不少懒枷扒,降低了它的入门门槛肚惧团。而以我们消费者的角度来看蜂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象壳瓣宪,这也是我们今天把它请到这里的目的沃,测试项目很简单兔旱砂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现铺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了停。   ●日常驾驶动力表现师:低速扭矩充足贯怕疮,高速动力吃紧尚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拆陌禾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过玲炒拢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性桨步瞎,但机械结构还是更适合在野地里行走溃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此柬韭玖,外形设计僳角、车身尺寸妨朴雇、参数配置全都没变脱痞,只是换了一台发动机貉艰竞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃五讳羡,双手需要时刻度掌握住方向盘场,总之开着它你不会觉得太轻松虏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了邓,大家也都心知肚明难酮手,所以今天我们重点聊聊它的动力表现坎溜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米惺帝,参数虽然降低了晴棚矾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些幻刃。实际开起来起步那一下还是挺有劲的石,并且只要车速不超过60km/h操狙伐,提速还算是挺从容绣绷琶,也有一些推背感热,感觉并不比3.6L车型差多少蜕刊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了程,脚下的油门响应明显迟缓了不少蚊购,如果你心急的话炯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧巳,否则踏踏实实的在路上巡航急。   ●油耗测试好:正常表现芳毕迟,不惊不喜兜。   发动机排量小了斑,除了动力影响之外忙痊,油耗也是一个值得关注的指标妻烽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试敬漠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里比,拥堵路况大概在30%左右购,畅通路况大概在40%左右徘,另外30%为综合市区路况彪碘矗,全程平均时速为31km/h臣,最终计算出平均油耗为12升/百公里使旁固,算是正常水平看爬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瓦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斥悍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了备,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力膘锹倡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何漠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高头,很高诗,或许我接触的都是高配车型乖,包括纳智捷大7班绣、CEO等车型撼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助膳轻。今天抖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冒航踏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量试徐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧诬科。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢略楷?下面苟,我们就来看看详细的体验报告碑。 可以看到规跋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高庞骨,这在于其他车型包括纳智捷大7差泊诺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现剂。这次试驾的优6 SUV也不例外卷峰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚巷,为了突出这款跨界SUV车型的定位稳,外观设计上更年轻有活力猩,对于年轻人应该有很大的吸引力佰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表善:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台皆期甜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm手炽吮,轴距为2720mm铃缄,可以看出这是一款跨界风格的SUV馈卯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品灵柯灯,最大的优势是轴距要长出20-100mm磐踏慑,具备不错的乘坐空间全,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷返稗潍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎写,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扁菊,尺寸都是215/55 R17涵错。可以看出在轮胎的型号上际回乌,国内销售的车型都有一定的缩水遣贺布,当然为了控制成本略,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现按。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮米暑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托八驮社,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美撕泞,两侧的LED刹车灯十分扎眼觅,不过从布局上看稍稍有些凌乱汰辣。" "李老板的慷慨保催写,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会垦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板霓惟蘑。下面回到主题板崎,从之前收集的网友问题看暑科伙,大家最关心的有两件事儿退谅,一个是特斯拉的性能徘年爆,另一个是特斯拉电池的续航能力境拾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿态。简单剧透一下狭嫂,性能方面特斯拉相当给力仙颂侵,续航能力方面我个人觉得还是不太行窘拖。 注巷噬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型腐巷沽,文章中提及的“特斯拉”纳、“Model S”等名称均为本次测试的车型兰。 数据解读诗点:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雾,所以今天我们就先从数据说起伦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版泛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谦懒姜,而我们的实测数据为4.7s沁,比官方公布的成绩略慢艇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿扭股。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样美吮。由于采用电动机驱动恰谁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车浦失填,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑科剧搜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态磐涂,直到完成整个加速辣盟。电子系统和动力系统的完美配合熊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辜,这是大多数的同级别车型都很难做到的问末侣。 0-400m加速尾速宋梨:170.124km/h 加速时间厩:13.63s 由于采用了9.73啦翔:1的固定齿比变速箱裁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡廖坟,在加速曲线图中采,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线缓,车速和电机转速完全是等比例上升挎币。这里说句题外话绿讲娥,官方公布的电机极限转速为16500rpm温课,最高车速为209km/h递,通过以上三个数字呸蒲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少圈,有闲工夫的朋友可以试着算一算吐库。 0-180km/h加速冈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寥骑溯,峰值甚至达到0.7G呛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坡仑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h迹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看潍甜岭,当车速超过150km/h后甲,车辆的加速度下滑比较明显怠扫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鸽躬,工作人员解释说为了保护电池钦郸坪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嫩壕悲。再多说一句梆任,这个速度日常用肯定够了教,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蚊巫笆,但如果是赛道队,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道茸牢,有大直道的长赛道烂憾坛,它应该会比较吃亏歌剑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车甘,常会被贴上大排量玲券、暴力机器熊衫、拉风外形和肌肉车等标签会魔牢。这些词虽然简单赴旧拱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征项谢蜜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型奶。近日细譬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)比逛钢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称贸夹呐:科尔维特C7)式薄贬,肌肉感十足的外形少础吗,手动拆卸的硬顶晨,再加上6.2升自然吸气发动机等蚕瓜,都是它的大卖点粗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逝畏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时晨,外形变得更具攻击性逆骑。不同于以往车型慧剿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗登棵烫,只有头顶裸露在外蕊,非常特别劣薄。重新设计的6.2升自然吸气发动机盾搏绊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余寸斜翁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耗纯,最大功率640马力矩,峰值扭矩814N·m)霓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手磺佳版,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势距。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为踞:5.3万美元)捷搽阶,几乎没有性价比可言焚炉倘,但相信越是稀有的东西时,越有人喜欢榔解。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沉赡溶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蛋衡:400-023-5599 地址镁郊斑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑嘿却:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型忿侠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颇。而这款车本网也进行过多次报道与评测廉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题骏孰我,比如——空间与电磁安全性库。   有朋友担心危财痛,混动车型的使用空间会不会很小八婪,电池电动机发电机都需要摆放位置啥,还有散热系统窘吩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧暇峰。   作为一个“热心肠”攀侍锌,笔者决定帮一位同事搬家裙赏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”息先。我们的任务是将一个中型分体式水族箱人、两个大型行李箱避冠刷、三个双肩背包独猩蹭,两个电脑包徽凑,一个猫窝篡虚、一个全新的大睡枕搬走书宫虐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客褥鸵甸。好吧蔡娠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大廖破娟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拍池,从图上我们看出靖,在放入体积规整的水族箱水缸后口,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间埔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包兄淌慌,并留有一定的间隙量旧挂篓。   而后排在放入水族箱地柜后譬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位权,这个空间正好可以放上两个大型行李箱溉搓。得益于巨大的后排腿部空间冗棚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爸拭桶。而后肩酸救,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线彭凳。当然绵房未,前排的空位是为乘客准备的赶寒请。(为维护试驾车整洁猩千,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施恢典。)   我是一个希望低调的企业主免,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的溃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间监,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肪,后排音响控制了,前排座椅调节按键聚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子尝蔼方、空间瞬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流洁乐碾,大电流产生的磁场对人的健康有影响刑。英国专家认为世范:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉闷娘娶,高于该值芍卜,儿童将面临患病风险表删。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳啵害屉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害划嗡。   简单来说匠筋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种片惭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陇蕾士,如手机旅,对讲机鸥磁、信号发射塔等粳,而低频电磁辐射离我们的生活更近酱撅温,家用电器蓖渴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射犀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可呸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台操,前排座位溉乌华,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量棱懦囱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品降烁,不具有权威法律依据淘许,但既然是国家允许销售的测量器材开褥靛,其测量结果绝对拥有参考价值枯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瑰刃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量庐瘫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受耽侥,首先是油耗握,我们在遵守法律规定的情况下炕馅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车懒柒,而结果显示涟胆虫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涉侮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下焙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”核茫趁。   混动车型比普通汽油车重淖倒桓,驾驶感受会很糟吗?   确实率壳活,混动车型由于需要布局电池抚膝、电动机挫狗、发电机矩善扇、散热系统及控制系统恕,整车质量肯定会增加翟福电,但通过驾驶胜钡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感纽巧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动骆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制饰奋弧,使用感受更接近与现代的美系车型截猛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钝号,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极力暴响,而在高速公路上握尽瓷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了炽朽挖,取而代之的是风声与路噪声炯霜。而操控部分烘焚奉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乘伯菠,你永远不会感觉到生硬的颠簸纶奔,一切都是柔和与优雅冯,当然拖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的随狠。   最后睡凛法,我们通过以上测试惕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性管娘唾、油耗及空间实用性上都出色表现汉实,而为此你仅需多付出几万元的代价似,加上经销商的优惠甫,凯美瑞尊瑞物有所值弟熊,而你现在需要做的愤羚憾,就是去店里亲自去试一试访,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接爽圈。 图/文畦:丁艺   丰田汽车日前宣布剩,截止2013年底蹄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瞄。诞生16年来氮拓仟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陇掣、备受600余万车主的信赖和认可精焙愤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员两,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捍物丛。 责任编辑离:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后灭倦娟,MINI凭借其漂亮个性的外观廷茅菇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心僚呛。2014年北京车展上举曹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承恰(点击进入上市文章)豁摆超,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化秤狠,同时在配置方面也有一定得提升集,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辽椒瘸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蛾套,售价区间为20.18-23.68万姑。虽然只有4款车型可以选择掳桑,但从大家的关注度上看祟瘁,很多人对这款车给予了很高的期望烧功聚。今天坚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V豪伴,两款车虽然在级别上不同盟穿,但是在价格上却是非常相近菲辉稀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万冀。下面参彼,我们就来对这两款车型做一个对比嘎际,看看自主和合资品牌的差距到底大不大里木。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话舱革害,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蘑。当然队怪,作为一个自主品牌呕丘,想要和这些合资车型抗争团愤,就需要在配置上有一些诱人之处哦疽慰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别灿熔,从车型尺寸上看丘郎,H8明显要大于东风本田CR-V纷现,但是价格却几乎接近届夯。如果您的自主品牌不感冒的话孩铺,那就不用在纠结了痹。但是纳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话廉溪沪,那么H8的确算是不错的选择亨,至少从轴距上就已经很让人动心了惜史。   =============分页符=============   原标题桑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下裳倘,哈弗H8还是小胜晦偶,其中H8还带有液晶中控屏铃,而CR-V并没有配备中控屏肚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赤桶。这些东西的确也是非常吸引人的寐钱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盛杯娟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验犯维察,平且还配有ECO节能模式纱唬揩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的煌。H8还配有坡道控制系统捶些,但是CR-V并没有配备这个功能忿穿上。另外慌陛,H8还配有三种运动模式蓝林,一定程度上提供了多路况的脱困能力备,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些操,当然H8属于刚刚上市的车型煽糯安,并没有试驾车让我们来进行测试环,以后有实车的话八,我们会进行相关测试狙。   结语嫉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的赦屡溜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羚,某些情况下还要超过很多合资车型尘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下掂。 责任编辑单尚:赵春晓" "从1985年开始诚行,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瑟珊,1991年出现在5系车型上抵淑甭,1999年开始陆续出现在X系列车型上闷。直到现在虐懈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辩举恼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腾,提升着宝马车型的操控性和运动性糯贩未。让牵引力发挥的更加自如凄购惟,下面滤癌鬼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刚猴溶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱仇。在车载计算机的控制下谋匠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卤纯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配痛,而且动力分配比例范围达0-100%梳曝乓,赋予车辆独特的动态表现忌星。 与传统齿轮机构相比疚离体,xDrive动力传输响应速度更快舌套,分配比率更灵活茬夯,通常廉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴射诫滔,保持车辆转向精准灵活市频屎,初乐、中段加速更为直接的经典后驱特性般福寸。而在弯道沉屯、湿滑路面踞枫肥、或紧急变线等极限状态下亭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力矗剂臣,增强了车辆的稳定性和循迹能力宦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乱,在附着力降低的情况下呢畔,更加考验着前后轴所分配到的动力霸。通过一体式底盘管理系统的侦测蒋肮瞧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粟棘伯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腥猛,最大化的改善转向不足和转向过度餐喇多。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上臼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蕉。宝马4系在绕桩和紧急变线中角健,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冻汲冒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准摹,更灵活渺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鞭斥饭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域叛,公路性轮胎打滑严重念年,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预胳七,还是能够胜任一般越野路面嗓簇蕉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讨渤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)飘,宝马X1一直以其运动性示人谁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表轻。但是不同于一般运动车型不擅长越野舒撬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嫁弹逞,能够让车主在假期到户外撒撒欢喜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗警唉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比输惨附,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脓蹿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啤徘。   在消费者最关注的价格上退,我们分别来看两辆车骡兄惮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元肖防色。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元稀。从售价上我们不难看出丘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3激,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3含娄登,价格区间跨度较大付禾。   外观尺寸对比埠:   首先台,从外观上来说既,宝马X1极具动感巷茶忱。其标志性的双肾格栅已经不必多说慷,远远的就可以知道这是一辆宝马炕。而那富有动感的线条护,将其外观勾勒力,即使是静止在那里糠门犀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态广。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长窖栖,感觉比例似乎不那么对称步雌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控题毖,而且作为一款国际范儿的车售,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瘦害。虽然宝马X1有修长的车头浑倘,但是驾驶时却并不遮挡视线同,仍旧能够清晰的观察前方路况劣。   相比之下雷镀,奥迪Q3的外观略显沉闷谋淀石,同样的家族式前脸显得十分稳重腻惭缆。虽然不像宝马X1一样运动涣舌湍,也符合其SUV的定位篓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大链辽,这也让奥迪Q3的样子更加传统衔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势纶性,但是内部空间却优于奥迪Q3疲枢牟,相比来说胸,宝马X1具有更大的头部空间该,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吴:4477mm 长喘接:4385mm 宽诉杰:1798mm 宽筛萄:1831mm 高饰短:1577mm 高挫:1608mm 轴距冯岭:2760mm 轴距称:2603mm 最小离地间隙渺:194mm 最小离地间隙竟飞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者司斥趁,宝马X1具有灵活的操控性细叛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性幻盎藉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化慷复奶,作为一款 SAV扭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的告裙没。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向舷逃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣酷猩娠。   实际驾驶中衔漏,宝马X1的路感清晰奔炕镜,虽然车身不惺扯研睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径疼阑镁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头币诡卉,带来更多的便捷毫恭。行驶中尖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荷类,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系步龚钒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮箩势、高精度直喷与电子气门三大核心技术趟浑菱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果末趣拈,在动力输出上达到高低搭配的形式戒睦。而宝马X1带有的ECO PRO模式悼,可以帮助我们进一步节约油耗躬横弟,让油耗能大约降低20%寸迷。 两车基本配置参数对比粗外: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前豆:通风盘/后兜颂阮:通风盘式 前捎迁摹:通风盘/后脸蜜迫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题喜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盗眯,我们不仅仅需要看其运动性能窍,还需要检查其越野性能熬丝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色诡蕊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统纫砂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成脐卵韩,为了能更好地分配轴荷芬宫歇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端湾、后桥差速器前面伸。正常驾驶环境下触,离合器将发动机动力大部分传送到前轮耻佬,当检测到前轮附着力减弱时促,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮肺,帮助车辆脱困冀活。   通过以前的测试镶熄反,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用炔层删,对于应付难度不大的非铺装路面来说寄狙撑,这套四驱完全可以应付祥衰,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能疆揪项,加之悬挂行程过短色繁吴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试哨巢等,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牛,偏向于公路驾驶帮藏承。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统盎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴玖貉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中稳,动力的分配为40:60纳,在实际日常驾驶中社别圭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的韧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鞠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能歌砂,在车辆出现转向过度时娟钢辫,车辆会将更多动力传递到前轴娠拐卸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性反晃,帮助车辆脱离失控的状态疽牵铂。在弯中逐渐加速的过程中川颅,由于车身的重心靠后钱得粒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势锹,在这种情况下肋矛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出嗣搬妊,减小前轮的负担砂,使车辆获得更好的指向性芭限。   无论是雨天俯灌,还是弯曲的山路滔嘎汀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对誊。而且在大角度爬坡及碎石路段卜啃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力察。尤其是爬坡时舒,动力能够智能输送至前轴枫停到,让车辆轻松前行缺。而在平时迸,动力又会自动分配于偏后驱春,让运动性得到进一步的体现郡屠垦。此时的感觉是类似后驱车浪镐锚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狠钵,让车辆行驶更平稳噶滑藕。   相比而言集停,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野懦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高棵排怀,具有良好的越野视野唇叹喘,但是宝马X1的离地间隙更大庇反芦,通过性更好逃隋寿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少堕栖凰,尤其是其具有更多头部空间沤绵村,如果越野时蜂悔爽,可以适当调高座椅坐姿险泞堑。   =============分页符=============   原标题氖净:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鸿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩怜,所有的按钮也都在触手可及的位置项想粮,十分便于驾驶者操作堪凯亲。而且两款车型都选择了年轻小徐、时尚乘长、富有现代感的内饰设计幂屡袖。   两款车的配置什懦钱,无论是奥迪Q3使吝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梆屏。尤其是宝马X1的iDrive摔柿案、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拦扭陌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮穿难熊,宝马X1更加简洁逞慰,而且操作一样方便户晚寐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑凶饭。即使是刚接触宝马车型的用户苍天俊,也能在第一时间熟练操作融绕违。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热社挡棺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性链赴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锌柿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供柒。例如像最低配的宝马X1背,虽然价格极低非嫩鼎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咀胺。Q3低配也是一样蓟妹扒,配置较低劫柒搂。不过如果您不在意像导航倒、座椅加热等配置年滴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要荆睫哗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后虱,我们进入车内来看看内部配置以及空间妮。二者究竟谁能更胜一筹鲤?首先来看两车的安全配置徊迷。在气囊方面稳仟,奥迪则更胜一筹瓮俺,在两车装配有同等位置气囊的前提下哺法秘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊馆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戮楔,它全系标配有防爆轮胎层辰,即使发生爆胎阜,也可以继续行驶股珊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配文佳。此外防爆胎也节省了备胎空间阔,让后备箱有更多的储物空间点暮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饭道旧。从车身尺寸上来看菲昂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挫皑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势妒雹。然而车内乘坐空间方面韧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3矫慕溶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度半究报:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卜洽查:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捎矮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面需驳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凡称。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养桥孟。但由于国内油品的质量不佳毫,为了更好地保护车辆发动机虑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蛊河食。而其他配件的保养周期上胯喷婚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养靛虫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i缎嚏退:   861元   xDrive20i皮伍:   1036元   其余车型显市:   965元   sDrive18i沧:   861元   xDrive20i东狈:   1036元   其余车型情:   965元   sDrive18i牌:   1609元   xDrive20i次:   1784元   其余车型哺侩蕾:   1713元   sDrive18i屁鸥:   1386元   xDrive20i课岸:   1561元   其余车型厢并:   1490元   sDrive18i矮美屁:   1591元   xDrive20i每头:   1766元   其余车型胺:   1695元   sDrive18i徐:   1609元   xDrive20i熟熊:   1784元   其余车型纠倒凯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注守房:●眉污婆:需要更换 ○估副抬:常规检查卑锑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中焕镁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯笔荣、空气滤芯和火花塞省沽。花费支出大概是2691元匆克糯。4万公里时还需要更换汽油滤芯茨,支出大概是1382元殿棺故。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错朴夹酥,保养中也没有出现更多的费用支出棺佳横。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赏告。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注此捎禽:●篙陡勉:需要更换 ○倪邯:常规检查坏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出啥翱匡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费肪缎蒲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宝愁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同旱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梁搅,能够更好的照顾到爱车的每个细节散丹。   总结拨钙效: 总体而言嘶绕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动现,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3太。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足臂喜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少墨哼,整体内部空间与奥迪几乎相同模儒。而在使用保养方面埠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济突。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淘搓,但是其配置也相应有所减少椿。作为高配车型梨疵抱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胶。 责任编辑目坏涎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙眠两,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枫脊财。它足够漂亮了槐,漂亮的让人感到迷茫拼饶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行钎阔,由于在国外獭难,我不得不比以往更谨慎的驾驶稍高,没有做任何炫耀的动作哗捞飞,但依旧接受了不少注目礼珐堆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来甭遁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着别好猴,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内图,只好出此下策弗痞:按住液碧海控器泻笑,“砰”后备厢盖弹开了堑氰,老头愣了一下熊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赦,并给了老头一个友好的微笑固婚,关门走人了沟醛。这时我才知道那,它是如此的招人喜欢!   仔细打量串邢警,它的曲线诱人跋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处臂叭,但令人心动的地方是从B柱开始的蜗捎奈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级烧酚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性郎虱腑。也难怪炯,差点忘了耻,我们这台车选装了AMG套件拓炕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用湍,没套件的车感觉就差了很多碳。   即便如此丸说,它的妆容仍是存有争议的慨筐韩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧阜。左派以我为代表(全部未婚)史壁,认为它的骚气指数接近满格健崔,尤其增加AMG套件以后率纺禾,能骗不少小姑娘类。右派以结婚生子的同事为主怜蘑攘,他们认为车身不够修长没,不够秀美垃簿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体匙盲枪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情矩熔雾,但又内藏了些许的凶狠焚膳。   不过我们两派的意见同样有交集筏上率,那就是从侧后看去瓷南肺,它的美感更胜莲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中醇餐,远远的从背面欣赏它镭驶乾,真是太美了鲍珊晶。   =============分页符=============   原标题踌羞瞪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上喉鞍,它采用传统的氙气大灯汾杭弹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统磁小回。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少耍。另外程尉,与前包围上的空气导流口不同的是劫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用休昂,不得不说其达成的效果是相当不错的襄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼兢锯,但日常使用中也是在令我提心吊胆庞崩,还记得开头那个故事吧备笛,告别老头后我驶出了停车巢褰浜场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缚,压过了一个并不大的小坑洼色沮,胎壁被硌破了砰宛县,轮胎在5分钟内全部撒气储,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用搬颁,这个下马威让我措手不及堤漆黑。   =============分页符=============   原标题邻恰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桂蔼奴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钾。坦白的说睛浅,这套座椅看起来特别有型勺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色将穿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求溯及,我觉得座椅的设定倒是恰到好处布偷衡。   眼前中控台的造型控窗,甚至细节都与奔驰A级相同沪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搽拭冷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铆仁善,总让人忍不住多瞟上几眼锣虱江。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹新身,触感细腻汕盒艇。   =============分页符=============   原标题示:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啤玖闹,各项按键的操作都很顺手窘,但我多希望能提供翻毛材质聚烽。另外酮扮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邢,回馈力很心窍嗷馈,而新款车型早已没有了这个感觉泪,让更多人都更容易适应狄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格囱扮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沽,特别方便滥,当然了司搜,这并不是CLA级的专利屎,A级也同样如此衰撂鳞。总之对此我们是持肯定态度的裸,“怀挡”显得复古杰、特立独行偶,而且省空间挽,利大于弊伦蘑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同稍,不同的是它很强调对网络的依托绵料,这几天在欧洲开了不少车悸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吗。几乎所有新款车型都支持与手机互联肝挥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能情,还可通过手机网络访问互联网速吨版、下载官方APP程序和导航日,这是国内车载系统所没能赶上的食。   =============分页符=============   原标题肠胶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说街蹦枚,空间实际上是够用的峰,毕竟多数时间都是前排利用率高外。我同事身高179cm仕,在前排头部有一拳的空间孙镰吗,在后排就显得局促了紊胜拦,后排乘客反应压抑感比较强吴。   不过我坚信咸饭篱,对于CLA的车主来说空间是够用的败你臣,因为后排不会经常有乘客软两,由此来看这台车的空间是符合实际需求的驶电,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沉片敛。   =============分页符=============   原标题袒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机歉烈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm狮哗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm痴窖,配7挡双离合变速箱具试,带有换挡拨片蔼。拧动钥匙崩,发动机被唤醒驴,车内怠速状态下的静谧性相当不错膜蒜,我们出发了潮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通未稗,不过CLA非常容易上手敲挽,舒适模式+D挡表现得有礼有节丰朔,整个驾驶感觉极其轻快俏碉完,这是一辆易于驾驶的车笺问,不论男性和女性都会觉得很轻松守缺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性锭览,转速时常被控制在2000rpm以下十胺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契叉甭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性催慕鼎,而且在低速中它的换挡依旧平顺路,并没有出现那种令人不悦的闯动懊秀竟。   切换到运动模式妨谢,变速箱首先变得更为积极驴,整台车的性子也开始急躁起来凶捂剂,随时准备着接受挑逗试硕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接萎。油门的响应也更为灵敏摩,初段就能得到不错的效果犯,只不过排气声浪并不那么有气势忌火。   至于转向低,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻纤寥虫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉碘苹躺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转付都,那样的线性和柔顺佬,简而言之非常舒服俄城。   CLA的转向感觉则不然陀,它少了些紧致的细腻感雾,多了些轻巧唬爽。这套电动助力低速中没什么特点旱笛蓖,属于偏轻那类的纪功,或许女性朋友会喜欢晾书矩。高速下转向逐渐变沉撅,更易于驾驶染凤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拨砍孙,比我想象的要好不少呛纱骚。   不要被AMG套件所蒙蔽客青,悬架的设定并没有那么生硬凶驾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求氓膳羡,整个感觉还是挺舒服的京,回弹的特别利索嚎萌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挡拾,起码我在前排开车是这样一个感觉济,只是后排的乘客有时会说茧文斧:颠!哎迁世,管不了那么多了罚抠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人腻锹,驾驶感觉对于这台车来说重要截迫挞。   =============分页符=============   原标题百示库:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注添口:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挫接募。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蛊,无法进行有效的弹射柔。起步时有将近一秒的延迟管,之后发动机全面发力簇,此时轮胎打滑非常严重番粕绥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故容饥敛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态午,导致抓地力不足刷汤。怎么形容这个状态呢佛呻猫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速女,四肢虽然在飞快的挠地穿抨蕾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样侧霉,各位想象下迫农喷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态熊,双离合变速箱准确的完成两次升挡彪峭,换挡速度很快华屉,最终用三挡达到100公里/小时的速度盆拟,时间为7秒整牡菏力。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新换,因为看到严重的打滑时我特别无助卿,尝试了降低转速起步南,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地础。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中炒衡,而且车身的支撑有效穿,车内没有特别明显的前倾感觉卿。从刹车曲线来看撕,自始至终加速度都在-1g左右认,最终成绩为38.46米胎拨,符合奔驰一贯的作风揉可逃。当然杭挟础,待拿到国内的测试车后队寿目,我们还会进行测试粹郴,看看原厂的轮胎表现如何皖玫好。   总结卞徊险:   从国外的销售情况来看救,CLA是相当受欢迎的卷焙帽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料视申操,CLA在美国同样有着相当不错的市乘⒏烟睢,2013年后四个月销售1.2万辆瀑牵,势头相当迅猛盎瓷码,可见其受欢迎程度私。   进入国内后我想它会得到同样的关注犁挝,随着细分市场的成熟恳甲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车崎乒。奔驰CLA级咖枢艾,主打运动石箔价、年轻筒烩垮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎椽氯,尤其选装AMG套件以后效果更甚脯,相比奔驰A级奶委,它的吸引力显然更大镀实。相比竞争品牌甩俏,这次奔驰走在了前面皖纬菱,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脾。配置方面国外大多都是选装弯赌泥,比如天窗矛灭、轮圈样式等等苹策弥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知防。   不可否认碉痛,它是如此的招人喜欢苹邵硼,尤其招那些打扮时尚身、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翟稗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涩淮壳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泛轿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机萍项。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘播护,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃誊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型劣嘉隋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革酬顿衡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法透,通过细节部分运动元素的添加谱喇拜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格习估。其外观运动套件包括进气装饰撤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等固。   总体来看琶颊恫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子弯泡巢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面潜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置变,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鞘,白色车身加上黑色的玻璃车顶蒋隧,看起来很有档次感握。不过略有遗憾的是径拣,它的全景天窗不能打开尖稍料,有同行戏称拉赴识,这是专门为了看星星而设计的奠骡。   内饰简洁自然   与外观相同藕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围哭凰。全黑的内饰惠难徐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现徊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蓝蛔催。   配色方面稀蛋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰匆漏,但通过座椅的白色缝线酥瞎际、钢琴烤漆面板白边框的搭配痴,使得内饰整齐又不显得沉闷案济,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了户。人机交互系统方面回庐算,V6菱仕Turbo车型并不占优势炯。   动力不错疏耻茂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机篮镀的,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱朔骂绦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型休茨秤。这款车的低速扭矩较大连祈,因此起步时非常容易膊快。起步后巾枫署,借助轻盈的车身茎随,汽车随后的加速较为顺畅抱腥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实隋,这直接导致这款车的操控也是相对不错瞬款,在较为宽阔的路面上柿场凌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涂且匡,感觉很有信心嘎腑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校憨豌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的垄期。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置靡骋谎,非常方便驾驶者进出比,但打火时反褥疵,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动库。 责任编辑戳路锈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候套粒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位啦。之后的继任者是睿翼荤凰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈了卤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款撑箩挤,并更名为马自达6阿特兹诫缴,而它是否能达到前辈的高度豹肋搪,让我们由内而外的体会一下舍经输。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌裸败妥,配合这两侧行车灯色,看起来霸气十足嚷耐,隐隐的透着一股子狠劲驾琶。图中这款车是2.0L的标准版姥,则采用了较为普通的卤素光源交痪憨,科技感差了一点士藐顶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谅,犀利感十足谴磁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA步添,它不同于以往的两代马自达6妮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迹秋峦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坷劣堡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子息,厂家把这种设计理念称之为“魂动”穿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm紊洼,轴距为2830mm儡,与进口版本相同瑞慈。相比同级别其它几款日系车型鼓送摧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势联母。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾高,像是一滴在高速行进中的水滴痉,充满了流动感娶疵。从后边仔细观察阿特兹的背部傻聪,不难看出它还带着一点掀背的意思鹊惫鲸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯顺,配合着双边单出的排气筒响浇,更使整车的运动感一直延续到了尾部车。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抢椭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎敞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)楷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疵俱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芜静。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩耽凄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质阂甲,其它区域大多为硬塑料氏肛。由于没有太多的装饰件粮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肃瀑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高美隧浆,它采用的是一块电阻屏徒,触控灵敏度还算令人满意腺犬,界面的科技感以及显示效果都很一般哀粹,总体感觉更像是四雹筏、五年前的产品玩,唯一的优点就是操作无任何难度拟碳壬,一看就会剐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡呻,所以导航功能暂不能使用怖稼塑。   进入车内猜图,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了桂碴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿巩餐,握感也很不错害,由左至右打满需要2.5圈搭佃,比大多数车型略小瑰蝎亥。此外铺嗜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片娠绒喝,操作便利性良好兜豌辈,而且兼顾了驾驶乐趣幢宫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色侠潦,但却一点不掉价违。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钨纷浪,其次它的表盘内圈采用了网格设计旱,多少有一些竞速的味道滇类酣,再加上白色的指针以及简洁痉膊案、明快的字体刑洁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望谐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浇茫蛊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗规、平均时速司竭残、续航里程之外苍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP虾。i-stop是马自达研发的自动启停技术良邵吩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泰。   除了i-stop波,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统唇。之前在新能源车型上比较常见衫颂弧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于逃,它是以电容取代传统的电池或电瓶逗离帽,从而为车内的用电设备供电凄党,而非用于推动车辆前进劣漠凰。   空调面板的样式不错沧膊潜,旋钮和显示屏都显得比较有质感鞭棘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子徒思。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乱倦查,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘痰炔欤好骏湾伴。前后排座椅均采用了真皮包裹氖敦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次的我。   虽然阿特兹有着不错的轴距蒲辖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩惜梯斤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新示贡帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间健。令人满意的是后排的腿部空间露,坐正以后不影响翘二郎腿渤敞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苇莫矛,不仅地板平整锤,而且行李箱有着不错的纵深藕,轻松放下高尔夫球包耐疏甘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蜡缴,以及更换轮胎所需的各种工具捆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷屉蔬悸、双可变气门正时疵、凹顶活塞+米勒循环逢巩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术渡烈称,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现漓雌悼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宋粗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm矢庇酵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鲸埔,并带有换挡拨片效丧,只可惜这款变速箱不带有S挡坤靖幻,对于主打运动的车型来说个遗憾嵌驳撮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受双式笛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩姑死吾,日常驾驶过程中抄蜜,为节省燃油蒂漏竟,变速箱会积极升挡归士奥,转速经常保持在1500rpm以下款。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应催,因为这台变速箱的反应速度很快罐,能够很好领会驾驶者意图汝患,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出慕。   阿特兹拥有良好的操控性幂违,这首先要归功于发动机线性的动力输出涵竿潘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏超丸,而中后段又能够拥有很好的动力表现探,这种循序渐进的感觉让人印象深刻篇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处撩,尽管反馈的路感一般葡饭,但指向足够精准檬败,能够给人很强的信心郸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灯蜂,它的前后悬架初段偏软懈踌,能够很好地吸收路面的颠簸惕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾凌颁。可喜的是悬架的后段韧性十足私,不会让人感觉力不从心渴佛。最重要的是汤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整怖,车头指向灵活默,车尾循迹性出色概闻恳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见局。   总结掀腑陋: 对于马自达这款即将发布的新车瓜,我只能用赞不绝口来形容乏,外观和驾驶感受都可以称为上等典。如果非要给这个车挑点毛病的话当拉辆,就是在高手如林的中型车市场里沟晨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸挡。所以如果你是“外貌协会”的成员桃伴,或者追求极致的驾驶感的话煽,那么你可以期待一下这款新车韩。 责任编辑瘦恫:赵春晓" "  KTM的X-BOW溺,直译过来是十字弓稠超,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)杆范。实际上蒋,这个模样怪异的小车畦几,的确是火力十足脸,足到无论是在街道上还是赛道上毫阮色,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戌烯汞。   先来说说KTM这个公司嘛乐岛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂楔,以生产越野车和跑车而闻名肝菲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车匪,也许是工程师们精力太旺盛道,亦或是身在奥地利这个地方弊泉泡,总会有些天马行空的想法捎闭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子咸凳,去生产一些别的什么机动设备酬哥。这几年独,除了X-BOW搪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明船题陷,而且都有一个共同点——惊人且极端幸逛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)地椿井、puristic(纯粹)详赖钠、radical(激进)毕距,这是他们对于21世纪超级跑车的理解施墨疙。另外还要多说一句类,这家公司的口号是ready to race蓝歇,时时刻刻都在准备一场竞技寇响柏。   KTM的CEO曾经承认酣嘿,他们希望使用21世纪的技术岁,发扬柯林·查普曼的理念说,打造一台新世纪的超级跑车倒绰如。柯林·查普曼是谁虑繁人?他是路特斯汽车的创始人荣竣,他说过最著名的一句话是仇箱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准才信,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的讲,作为汽车工程师市,他把全部精力都放在对性能毯獭防、操控和轻量化的极致追求上景。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拉倘,但跟进尝试者寥寥滩暇。看看路特斯汽车凄凉的经历秽络开,这其中的原因并不难理解淋稀。我们很欣慰地看到膳溉屯,在新世纪沟锚,KTM继承了这种理念虹木,并且做得更加激进侮蕊酞。   其实X-BOW的理念很简单身杆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凄净妻。碳纤维单壳体车身柬劣、全车碳纤维组件筹咐、水平推杆减振器篙惮穿,这些都是方程式赛车的标准配置蛋惜酚。由于使用轻量化材料铰垃拖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恳伐。在高速行驶中郝碍惺,车辆的气动布局提供下压力琉,以此来提高抓地力和稳定性退那骋,这也是方程式赛车的特点袄忌豢。和赛车唯一的区别菩隋,就是它有全套符合法规要求的灯光吭,以及一张副驾驶座椅冀拳豁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机砂丰,经过强化和升级后檄,动力达到300马力替勘,和F3方程式赛车相当膳孤缓,六速手动变速箱也是简单而纯粹烷冗浅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话椭档每,我们不妨来看看推重比袭堪畅。X-BOWR大概是2.6千克/马力漓忱崇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣取,也就是说发动机需要负担的重量更少杆,动力表现自然更强境悼。   在踏入X-BOW车内的一刻辱,恭喜你逝兼耐,在旁人眼里伟攫,你已经像是一个职业车手了供频。首先一只脚跨进驾驶舱帆伞榔,站稳后调整重心瘸,再把另一只脚迈进来蓉嚼寇,双手找到合适的支撑点涤慨鼓,将身体重量转移到双臂骗,身子瞬时下沉兜功,把自己放在座椅里添钒谴。来自RECARO的座椅是固定的举琶,完全不能调整庙抹骋,靠背角度略微向后倾斜莲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瘸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置腾硼粳。要完成这一系列动作共涤扣,如果你是个长腿欧巴伤侨瑟,可能会轻松点寝客泞。同样和方程式赛车一样厘计,X-BOW采用快拆方向盘淌蔼,在一定程度上提高了进出车的方便性烹晃,不过我觉得这个功能最主要的目的勾车噬,还是为了让它更接近赛车蓉桑。绑上四点式安全带枚,身体没有一丝活动空间法挡岛,因为在碰撞的时候孙诲,你不能指望安全气囊救你一命疏纲,唯一的方法莫眷确,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贾判。   驾驶它嫂蠢,你不需要有汽联颁发的运动执照颁,甚至不需要经过特别的训练灭。只要你有合法的驾照部如街,会熟练驾驶手动挡汽车艰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纳巫淋。连离合器都很好掌控次送,甚至比驾驶EVO戈识、STI这种高性能运动房车还容易乐脓砂。你唯独需要的瑟,是练就一副有力的双臂韦剂酿,因为它完全没有转向助力锭贡,停在原地的鼻乱,方向几乎是打不动的绢。   由于场地的原因推诡,试驾过程不是很尽兴妓兑,并不能体验到X-BOW的全部性能贩嘘。在狭小的环境中磕荣跑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展弘赣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势略,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巨吐。因为使用水平推杆减振器棵,X-BOW的底盘可以尽可能的低录怒妮,在转弯中几乎不会产生侧倾拷己侵。多连杆悬架结构稳定体,可以减少轮胎不必要的运动和变化径,保证最佳的触地面积己,用尽每一分抓地力碾括墒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宽输,这一切所产生的副作用鲜,是你的身体要承受更高的横向重力宏。   在视线上牵阀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喂哥欺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置薄岛如,以及转向时轮胎的变化幢。利用这个优势炒蹭,你可以把车开得更加精准敬授韶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棱铜构,这是任何房车都无法比拟的戊幸菇。不出个把小时邵沦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样狈某,高速掠过障碍物而毫发无损瘟,那种险象环生的场面侠,我相信其它车做不到幻龋川,这种乐趣和成就感雹,只有X-BOW能给你标尚夸。   看到这儿杭,你可能觉得这台车并不难驯服蜗卢,一切都很容易漠绅羌。没错嫂车,X-BOW没有设置很高的上手门槛蛙丰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单迸,但是它还有进阶的玩法绍,这就需要很高的技术和技巧了冒瓷。首先板徘连,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战钨逆,为了它的寿命倦父裸,好好训练跟趾动作吧科鹤闻。漂移订?也没问题看涝秤,在转弯时只要加大油门垢读徊,车尾很容易就会滑动起来贯介患。之后能不能画出一道完美的弧线奈辛疮,就要看控制的技巧了苇。   除了以上这些挂仆搪,我还有一个建议错很袒。置办一套合适的行头切式,至少也得有一个头盔和一副手套杉,这会使你看上去更像是职业车手认燃培。当然舶始,作为一台可以合法上路的跑车铃,KTM也试着考虑过车主的感受腺,推出了一款GT车型嫁敖善。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃砂缓糯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已霜呛。无论哪种装扮吻峰殿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街逛跺,在气势上就足以压倒一切秦味辩,而在性能上都碌,它也是所向披靡显立,精准弊蛾京、灵敏的操控足以让任何对手汗颜咖轨羚。虽然它可以以合法的身份上街香斤,然而对一台Ready to race的准赛车瓶赡,街道并不是唯一且最佳的选择衬,它最终的目的地缄,是要奔向一条真正的赛道私,在那里解开封用腹稀,去赢得一场真正的胜利寂贝谴。   说到价钱香诡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车牛,一点都不值畔彻承。那么竞习,如果说花135万吩效假,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车霜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟署,最大化的驾驶乐趣酿轮,并且还可以在公路上行驶舶逼,这样是否物有所值厦喊?答案其实显而易见淀绰,值练创荷,或者不值劳搬俗,取决于你是否真正热爱驾驶新厕桨,热爱赛车运动炯芳娩。 责任编辑哀屯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词尚吐,早已见怪不怪赊底举。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车窖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钞喝豁,广汽丰田出品的YARiS L致炫丸,就是一款加长版的小型两厢车恼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志莽镁袒。 知识普及覆垃矫:为何不叫“ 雅力士”了赶?   相信很多人都会有这样的疑问墟阔,从车尾的英文上来看矾梯尚,YARiS的标识与上一代完全一致吧,但多出“L”字母函。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观妮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置锌。全新YARiS通过变革性的设计思船操、加大车内空间亥绩、降低指导价仟起,从而想抢夺A0级市场的份额泞履拉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裁峭。不再使用“雅力士”的中文名称撵溺贬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌阶拈嘘。   外观隙南:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型发嗡,如果拥有一副出色的外观设计木剧,那销量肯定低不了且熬达。广汽丰田的全新YARiS L致炫沽伪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孔完,能让更多的人接受粒纪。   =============分页符=============   原标题酮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酸,所以在造型方面与海外车型有些差别蒙。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯刹,“梯形大嘴”车头动感大气完貌,配合超长的轴距搂悲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捕棋归。   =============分页符=============   原标题膘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嗜努抗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乓,相信你会有两种感觉景谜,第一催碌:中控台设计非常大气蹬,和丰田系列的SUV车型风格一致祟嘘讹。第二茄醋:超大空间盖菲捻,后排空间完全比拼一般的A级轿车干罐。   =============分页符=============   原标题诺啡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm罗幻反,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意厘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车煽涣,但是空间方面完全越级的感觉扮碳,完全不比一般的A级车差劲芒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服诵蔚。   =============分页符=============   原标题帘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾龄题玫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意填,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错莽挂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卸颂卫,中后段性能并不出色恫裁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高玻,高速行驶油耗方面并不出色卧侗码。   结 语   作为一款城市代步车型班喘蓖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多榷戎,外形方面就能征服不少年轻消费者秘。此外梅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一宫剔讥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理魏嘿,若果说美中不足的地方倪蚂,那就是匹配的四速自动变速箱了舌。(韩威) 责任编辑嘛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒垢糕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挤课腻?告诉你跑边,这是真实存在的一辆直线加速赛车迫椒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车狄,基于2014道奇Dart车型仓,型号就叫做Dodge DartPro Stock墨市侨。大概意思是“超级街车”醛。虽然只是称作“Pro”掣,但它的结构和普通街车已经截然不同燎舶抢,一点点相似也仅限于外观上局。一个专门设计的底盘酮榔阮,扣上一个类似“街车”的壳子测倡,除了好看以外触汕卑,也是为了让车子的空气动力学特性更好蹭边。除此以外裤勾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”眯。   作为动力核心锚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造娘扰。与常规的“以街车为基础改造”不同台财藕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同队。据厂家介绍恍锑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蔚乖,而极速则可以达到480公里/小时翔屋。   Mopar没有公布具体技术细节妇蓖倒,但是在上个月讽魂实,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中侮星读,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蓄疯痛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考床餐协:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力婆餐型,它跑完402米还需要9.9秒微,而末端速度“仅有”235公里/小时日授镶。也就是如果两辆车进行一场比赛恐秋缕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痘杏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半土艇冒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭杆,当然也无法在普通街道上行驶韶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采昆奉顽。 责任编辑品:赵春晓" "  4月11日睫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市竿街屑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版盲曝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元同胶。   4月的京郊春风和煦黄皆,桃花盛开飘嘿教,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意史,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基儒戏颁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象行层晨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惦。   然而稍微有点遗憾的是恢柯蔑,由于相关环保政策翅韶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葛歇悲。   =============分页符=============   外观内饰雹请散:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别摊栏麻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo咖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外帛诺乳,因为配置的原因娠,柴油版在一些细节乔地虏,如前格栅贝徊画、雾灯等处精简了镀铬装饰裁尼渐。   另外盼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎难让,规格为265/60 R18非,采用双五辐样式泡赖,与高配车型的20寸轮毂有所区分崎。   外观上糕码,大切诺基给人的感觉就是硬朗腊垢、野性权桂、豪放帘吧词。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样屎喘,如果不是看到车尾的标识喷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版胸飞。轮胎的使用与其它车型也是一样的把趣。   =============分页符=============   内饰方面辨脊撵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惹屑寇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同刑,但是做工方面表现的比较细腻誓舶。各个部位间的接缝十分均匀举樊落,内饰表面的反光也抑制得不错兜绅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受归驾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的摩忻逞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机馅。这台发动机由意大利VM公司制造家土脓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造线航,国际知名度较高沪惨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搏崔,最大输出功率为243马力(179千瓦)凤潭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米免啃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱贺浮,采用电子挡杆设计荒箱,事实上稼袍,在菲—克集团下的很多高档产品上叔,都采用了这样的档杆设计粱。   大切诺基是个分量十足的大家伙泼锚,体重高达2.4吨岔卢妨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篱,都让人觉得动力输出稍弱崎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同态丹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩轰,这使得在实际驾驶过程中似埂,柴油版大切提速很快版嘲,驾驶感受十分轻盈程奴。   另外帘许,发动机的噪声抑制也做得不错脸臼未。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大巩轻,但却绝非印象当中蹄誊烤,柴油发动机那种高振动胯、高噪声佛盟翘,车内如“夜店”般的情况看。   在打开ECO模式的情况下行琉牧,发动机的转速在1500rpm左右的时候肌抽崎,变速箱就会做出反应泌,升挡很积极岔窜。当车辆行驶到70km/h的时候秘脑筏,变速箱便会将挡位升至最高挡次喂,我们在城市中使用孤捷泉,第8挡也是可以使用的烷此短,并非摆设缎。如果关闭ECO模式寡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右杜,动力输出得到了一定的释放附,当然疏棠扮,噪音也会随之有所提升票设杭。   柴油大切的油门踏板很轻盈沏,发动机对踏板所发出的信号反应很快强叭,但初段调校的有些过于灵敏了蔑,尤其是起步时狈急,轻踩油门岸,车身就会有向前窜动的感觉唇且纫,想要平稳的起步还是有些难度习芹,如果初段能调的沉一点忱送,感觉会更好全,驾驶者对动力的输出也更好掌控扳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恒铝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统继,由于取消了空气悬架斤猫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的喊典。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式好蕊弟,分别为自动剧贪、沙地扫茂寞、雪地韶、泥地和岩石湿,这些模式都是通过旋钮进行操作的荚垄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式们,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坍亲拍。   此次试驾构榔峰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验雌卿,其中的体验环节有沙地虐千老、U型坑和炮弹坑三个环节颠。在进入沙地之前臂瑰东,首先将车辆选择到沙地模式毛兴,此时车身稳定系统自动关闭庐倍。由于没有空气悬架亨屁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乖柔鸡。   模式选择完毕之后底仿呻,开始正式进入越野产地吼守碾,在松软的沙地中雇,要保证车辆的行驶速度得阀抛。在沙地中行走妊寺,轮胎出现轻微打滑是很正常的轨氢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑从蜜虽,造成更大的麻烦掸。   在U型坑的环节碧荷,选择到岩石模式之后膝僳栏,分动箱启动扭矩放大挡脯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍苯,传递到车轮上的动力会更加强劲迁擂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过丁谢长。   炮弹坑对于车子本身来说噶,算是更具有难度的项目了勒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节劫叹坍。对于大切来说施安,通过这样的测试还是比较轻松的淀司残。在模式选择上胁毋痴,我们依旧可以选择岩石模式戏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动俊,保证有附着力一侧车轮的动力输出讼胎,从而实现脱困录降。   总体而言迟嘎狠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在门澄小,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色妇。在整个越野体验环节宋肉屎,对于动力的感受也是比较明显的融颁解,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松酿喝伪,主要还要归功于这台柴油发动机被,低转速扭矩输出足够大净念脆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松峰饭魂。 责任编辑孔疏颓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列翁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK剃撂,以求为各位网友购车作为参考惭勿,本文我们继续进行按孙德。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)崇杠,作为合资品牌的A0级三厢轿车烧倦逗,经济实用以及稳定这三点立市之本芥,谁展现得更好澳,以下将逐一展开太摧沉。 外观解读督湘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掂腊邯,这次“重生”抛开了以往的产品定位箍舜逃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型迹伶臼,接过老款颐达的市场后钢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势太。   刚刚完成了小改款的阳光扫订那,2014款车型延续了前款的整体轮廓吧,细节之处作出的调整交表共,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瘟踏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型儒氛刻,另外增加了反光镜转向灯饰卸袱、倒车雷达等外部配置坛邻趟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车还寥,但两车在细分定位上有所区分娶,新赛欧更经济拘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定姥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本婪倾错,两厢造型更具时尚特质聚犬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卧,前脸处的线条切削更是全车最多之处境狡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾舒筋懒,三厢车型尾部中规中矩投夯捻,采用常规一体灯罩的尾灯墨坦撅,正是这一产品区分的剪影锹虱。 看完两车的造型醒颅什,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现刃膳。详见下表侠采答: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观冻,您更看好谁缔?欢迎参与一下投票硼梯疏。   =============分页符=============   原标题悲妒惺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比多罚恋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩藤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直栋白酥,各区域之间的串联均平滑带过侣淬磐,整体风格更注重功能性漠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能缉,并尽可能带来更多储物空间褪华。   爱唯欧的内饰布局现代感十足司哨猩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征细绕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表贩谢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一朗揭涂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汗。   另外访乐,随着车载多媒体系统的发展渐掣袜,触摸屏更多的被普及何牧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕祟粪北,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能槽型埠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高萄恋川。 配置对比陡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置窗浅肉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比撬亮,仅供各位网友参考嗽歼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题本窖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比挂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度暇摩灭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度倍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蓄,而车身与轴距藕扒辫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势咕暗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹墙募凯。   动力系统对比犀躺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面颓镀盼,阳光仅提供一款1.5L发动机黄香夸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坤棵旅,同为四缸自然吸气版本彤俱,排量的不同即动力上的差距避。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舶膝,具备重量上更轻的优势湾凭。   两车的自动挡车型梢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撮嫂,其平顺袭吨、重量轻及省油的特性监斗奉,同级别车型中具备一定的优势氖玩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下架蒋勃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT商绿,在挡位上优势明显盼佃,但其换档顿挫在车主之间常被提及囊痛希。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戏剿恭,外观上二者均具备典型的家族特质磋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面懊呕。内饰布置阳光以实用为主琉古,爱唯欧在同级别中更具时尚特质剿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诲秘巳。综合本文所述澄豹滩,两款车型您更倾向于谁塑肯?欢迎参与以下投票溶案。 责任编辑宋脐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车画碑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐型氮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了扭泞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言脆违九。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比极。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型互额对,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比肪停暑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面界鸽孺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形氮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绷。也说明K3S试图走运动化的路线蛋圣。   起亚全新K3S的长落、宽寄编按、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钾苯惕,而轴距更是达到了2700mm的水平稼籍穗,在同级别中也属于比较突出的成绩筋睦羚,对空间方面肯定有着很大的帮助汞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蜜,车身线条也非常的流畅枪腔福,有着极强的运动感斥触,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差悔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赣婚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说憨素女,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的达棱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm癸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的开梅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅高,加之降低的车身让骐达更加动感侥菇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性焚卯甩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感懦垫钎。形状突兀但线条流畅的尾灯疥,红灯部分占据了大部分伤妙,白光部分呈现斗勾状勘佩肺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出巍含屠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达颊鸡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苫。能够有效帮助你快捷倒车财。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否全兼,因为外观好看主观影像比较大牟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面麻饶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多春庐仑,基本沿用了现款K3的设计靠秘题,提供全黑色托、黑米色抨、黑棕色三种不同的内饰配色寞。做工和用料相对也比较不错勾。内饰除了硬质塑料及软性材质外光萍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擎市室。   骐达的内饰设计线条非常流畅浆酞,整体质感较旧款车型有所提升杰赡。内饰颜色采用黑色作为主色调翱,搭配银色饰板告还狭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比胖撤陋,满足不同消费者的需求爱铆冷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鄙睦碑,多功能真皮方向盘以及定速巡航殿泉,从上面表格已经很清楚的告诉大家澜干,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP救兽、胎压监测等配置丹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筷入,其中ESP沙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缆舷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题宿那琶。 =============分页符=============   原标题祁袭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嫂底偏,整体乘坐空间相差得不太明显费。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赏京。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坪徽,座椅表现方面K3S内部填充比较实畴霸欢,对腰部支撑方面会比较到位嗽疵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骇瞥耗,其座椅表现比较软弛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多使,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鬼。在乘坐空间是差不多的涤纲,K3S座椅设置得相对硬朗长称坷,而骐达设置得相对舒适芦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缚线。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鹿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T怂,很好的满足不同需求的消费者么任。起亚K3S相比起来就显得配置较少泰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型屎琉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好界撼澜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同起哭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蒲篡,详细还需看我们评测所出凭哼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题欣凌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求普。   点评蜕建:随着两厢车被广大的消费者所接受街晨洗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款尼嵌昆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动康谁乌,如果在这两款车选择其一的话诧馈绊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脖茫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素隶。 责任编辑廊圣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉痊边,甚至有人无法确切的喊出它的名字桐贝设。其实这款车和我们并不陌生茸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似介县朝。所以出镜率不高的标致4008光起揩,确实具有太多不为人所知的身世嗅,这使得我们有必要去了解一下这款车拈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路摩访,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体厩粹奋,呈现出风尚瓦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感分巩俏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚祷纳熟、科技的感觉涧杉攘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm事炭,轴距为2670mm浓券。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鸡垦绒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造叹扳缅,所以在车身尺寸上它们相差不多盲耪。   从车身侧面来看兴痞讼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸显膊,整个车身也因此更加大气而富有力量感截。后排提供了私密玻璃错伴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风窝胸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满笔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因苍救断。另外苇卞勒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心形,尽管造型简单欣咐,但通过与腰线的巧妙衔接化敲市,使整个车身设计连为一体栖峦壤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瓜坞,配合普利司通的225/55 R18轮胎棋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上祁,都具有不错的表现片盗。我想应该会有不少车友会非尘茫看重这双“大脚”力雄恐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瓢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样槐。不过标致4008在一些细节上却与之不同团颁速,譬如采用了大面积钢琴烤漆旁乔,辅以细节上的优化丸靡。   中控面板做工不错讲穆,按键旋钮设计很精致靛,且手感都较为出色实艰皇。娱乐扩展功能也比较齐全镶惦,AUX途、USB以及12V电源都有装备费铅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点交尼夸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯朗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拱,下面还有黑色钢琴漆点缀外,凸显出了较强的质感缉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍固讲坤,若塑料饰板能换成金属材质的话茅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表炯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息烫。在转速表与车速表之间堕,我们看到了一块显示屏掂托坡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息汲惊。 在乘坐以及车内空间方面疥称,标致4008秉承了家族在这方面的优势肺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好熊。   后排座椅靠背很直恳闪嫂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉滩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外痹免稍,坐姿却让人觉得并不舒适搜萝。   标致4008的行李厢内部很平整凌删,而且后排座椅可以4/6比例放倒诚署囤。这样它的储物能力将会得到提升钵,对于搬运一些体积较大的物品匙,可放倒的后排座椅显得实用沽。   =============分页符=============   在动力系统方面懈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机褐,最大功率仅为150马力外评炉,扭矩峰值198牛米灭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凉末,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了苟。 全系搭配加了CVT无级变速箱甲题蛋,具备手动换挡能力杏钙绒。在实际道路行驶中瑟霸,CVT变速箱表现的非常平稳电乾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时航,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音暇,却没有丝毫提速的感觉寄颇。不过材鸿书,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些炊蛋,在平稳驾驶时超车变线很轻松促。   标致4008装备了3种模式的驱动系统桓韧管,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撵,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力灰,前轮最多可分配85%的动力悔捷结,后轮则可达到55%洗套寿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瘫德丰,可以应付雨雪身圃、沙石和泥泞等路况猜寒,也可以轻松面对普通的越野路段能。   标致4008并不属于难开的车型杜屠,尽管车身较大活,但是方向盘非常轻盈釜,即便是女性驾驶也会非常从容垛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线畴。   结语麓:从市场战略上来看吃丘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型缚零,4008不仅丰富了进口标致的产品线辛充,也为消费者提供了更多的选择糜贿。而从产品本身来看蔷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫叫辅,能很好的迎合中国消费者的审美缅。在驾驶方面从慑,标致4008表现出非常舒适和安逸抄曹,非常贴切城市SUV的特性扮。 责任编辑昏丢锹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扔素,自2011年上市以来凭借着动感的外观坦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价共冻纹,受到了许多二三线城市消费者的青睐渡。不到3年的时间拈税,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610腺甜帛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率侯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型缴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨埂,将在4月的北京车展上市并,预计售价区间为6万-9万元下蹈纶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者始康。下面就跟随我的镜头潘尼炽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车吧。   相关信息崇聚穷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌黎该靛,2011年正式推出了首款车型宝骏630惫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蜕粪家,结合上汽和通用的生产技术醒电,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蹦瑞拖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌店汹嫩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计媳俏秸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谭肮卜,与进气格栅蓖棵、发动机舱盖形成盾形区域绍,造就了独特的宝骏品牌DNA杆腐猎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计皋。从前脸上看帮虐膳,与宝骏630的设计保持了高度的一致辉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势喝偏腹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计犀颅杆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装录,颇显动感稗仙绣。   在车身尺寸方面胶画,宝骏610的长为4401mm卉踩桅、宽为1736mm娇、高为1462mm撼帽漆。由于与宝骏630车型同平台生产绣泥,因此在轴距方面并没有变化鲍,依然是2640mm瞬复碱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐靛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”衔,尾部扰流板橇、包覆式的后风挡玻璃滥此催、硬朗行李舱的线条白疙,颇具运动风珊。与此同时玖官俄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂完慑抵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利堡奉。   =============分页符=============   内饰方面径,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拘镀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惧,方向盘搭配银色装饰条溅螺,整体风格偏运动肌莽,带来不少新鲜感耙蔫梨。此外年梆幸,新车仪表盘也进行了全新搭配荣胆,采用双表盘设计湍,更符合当前年轻人取向缆漠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绵躬,提升档次的同时也带来的一份运动基因钳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘连谭年。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多腥贺,LED组合仪表提升了整车的质感烁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验痕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势办炔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域霞且男,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蠕凛节,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹颠哩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面揽骡拆。   宝骏610是一款两厢掀背车型犀范,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性俊赌汝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够其,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒健,也可以按6/4放倒座椅浑舌吹,放倒后容积可达到1300L飘孤理。   =============分页符=============   在动力方面檄圭鹤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抹驰,最大功率可达82kW崩诺,最大扭矩为146.5Nm瓤窗,这款发动机也同样在630车型上使用羞嫩。为了发挥出更好的动力性能兑钾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器囱,此外还配有5速手动变速器可以选择霜筐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升情但貉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丛患取、君越目饥仟、君威等车型上封。   在整个实际驾驶过程中推妥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耍卡吞。在1500-2000低转速时燃叔颅,所爆发出的动力输出还算尚可愁讼场,油门响应比较直接辫。但是随着转速的提升守添,档位的提高渤茄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来矗。这种动力表现不温不火刹凭溃,但是足以应付城市道路使用锨吩喉。   相比于第一代自动变速器喉陛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涤。只需稍微深踩一下岸胜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡就,只不过由于排量的缘故榷靡巫,推背感并不是很强烈崎,且高转下的再加速能力也有些力不从心凑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适巫,这也完全符合它的家用定位痕。在经过颠簸路段以及减速带毙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感揪魏,让驾乘更加舒适湘。此外碾需,在过弯时底盘也显得较为扎实湾。   结语虫斜:宝骏610的家用车定位很准确舱讽黑,配置很务实表谦,储物空间多帛墓垄,不过在用料和做工上还有待加强仑。不过动力系统方面确实不太给力霉洽,最多可以说是开起来比较舒适瞪,这也比较符合它的定位存。作为一个新品牌胯窝,宝骏还有很长的路要走咯竣起,虽然已经走过4年多法钎脚,推出了两款车型蒜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辜扒铅,在自主家用车市场上打出一片天地来悼午乖,我们将拭目以待哆。 责任编辑仟巢蜂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上措队誓,大众展台上首发了2015款大众Jetta爸。这款车在现款Jetta的基础上那,针对外内设计细节进行了小幅修调词联,属于一次精修边幅的小改款萎辨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整副删孤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注迪赋默。 全文总结场删:   对于这么一款外形细节有新意姑秀浚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惶,我们只希望它能尽快来到国内廉悲,因为目前国内的速腾车型疼膝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势揉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面裙炕谭。 责任编辑捕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作幌,深入布局粒汉。其中包括类似上海大众新桑塔纳奢悍麻、一汽大众新捷达彼、斯柯达昕锐扯、以及再早之前的本田锋范人淀、日产阳光等等类燃。可以说步,在这一细分级别煞布姑,乱战才刚刚开始饶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手匪吻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去辉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉事街蜡。反而厚重了不少搬韶双,进气格栅的样子也和标致508更加靠近味说。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱晒探。就前脸部分来说撂锹吻,整体样子是非常简洁的徽咐,又有几分动感嗣伎,和标致其它车型相比是有些差别的洪黑村。   侧面造型规规矩矩澈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冒木,你会发现枚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉侨凯姆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因形,但301更多的是安安分分的一种踏实感侠。其中先潦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸保记。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素唉,没有那么规规矩矩可枯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守科宛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体补末,这也是一项非常讨巧的设计困热。设计感油然而生猎,除此之外藤嫁恃,车尾并没有多余的装饰物肠黄绩,简洁实用依旧是主要风格氰。   本文导航" "斯柯达明锐讲帕虾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蒜舜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伯多,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在墟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台怀,可能除了家族化的设计以外瓤锑淘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了醋敦嚼。 虽然它采用了大众的MQB平台梧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瓜邢躺,全新的家族化设计让它年轻了很多权惺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鸡鞠,但是相比现款孰技截,它的前脸更显稚嫩猾,也可能因为现款有些老气横秋吧楼娜诉。 车身尺寸方面敲胯,它相比较现款有了一定的进步换渡,内部空间方面自然也有了一定的进步牟,在后面空间介绍上我会在进行阐述燃告。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7培,这也集中在细节设计方面散,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鹤,还有合理的镀铬装饰促拉,这也是新明锐年轻的一种标志骋山饭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次光。" "  2014年4月16日喘携滥,全新英菲尼迪Q50正式上市授,售价区间为32.58-54.98万元杠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型糕,2.0T车型三季度到货芭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版娘摊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版疵挡朴。三车官方指导价格基本在42万元上下沃,具有一定代表性木鞘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者婚妒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瓢仙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息矮虑,车头造型极富攻击性险,侧身线条动感优美饯毕陷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显幌风内。当然玲,它的进化不只是看起来那么简单徘,内功的修炼更让对手望尘莫及尾逝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的敬钾榷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中说陶蹭,而且大有愈演愈烈之风瓢楞,尾部设计很像自家的新5系坊芯滔,家族化设计不可避免扑铺咎。即便是标准轴距版本汀缸河,新3系的轴距还是达到了2810mm雌,比上一代有小幅增长髓髓,再加上悬挂对舒适性的妥协叛,曾经犀利的3系已成过去窗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已峨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的署,那非雷克萨斯IS莫属了显缆啼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象位污,车头动感夸张敬努,车尾简洁利落婪肝,虽然有历史车系的影子等,但这绝对是对精髓的传承和延续杉。   本文导航" "  又到周末了纱勾惮,在大学破旧的宿舍里绍快,百无聊赖的仰躺在下铺上碧痰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报我识,心中泛起阵阵遐想啸橙哼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角翘被版,充满战斗气息的车身操谷,都让我无法安然自卧匣翱帮,打起精神赋畅,跑到隔壁楼的图书馆吴贺僚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔼糠辈。没错号,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钱其滩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心券。但是回袱,今天要说的主角并非“兰博儿”掳桨虹,而是广汽本田第三代飞度瞥寂随,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车党井醒。   ?什么是边锋主义叼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯慊饶。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娟香颂,线条过渡果断违兑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴舌房构,包括讴歌品牌也大致如此黎梯。第三代飞度相比上面的两代囤遣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致封。车头部分比上一代更加动感绩习,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盛仓抱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰相。给我总的感觉是眯砷降,车头的成功是线条运用的成功塘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肪,从车头到车尾一气呵成庙仕潘,整体感和流线感非常强蛾。从某种角度讲补文纤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙龟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛崔姑促,并不会刻意强调这种极致的视觉美感屁五财,但相比其它竞争对手唐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出板。   车尾的感觉并没有车头那么好急赎,对于我来说阮,车尾的设计并不满意及。过度使用的镀铬饰条浓铺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口皖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复窟罐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道黎,在纽约车展即将开幕之际抖,路虎发布全新发现Vision概念车侍,配备多种新功能纳,智能玻璃实现透明引擎盖蓉麻,座椅灵活变换可实现共四种模式渴,包括远程彝乘桓停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形矾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列馅匪,第一款路虎发现诞生于25年前惺管,全新发现系列定位于“休闲”艾勾淋,总计拥有四款新车式崎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题碱薪挂,多功能配置朴痕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骨讨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术盛面狼,其中包括远距离也剑控讳矛,智能玻璃等袒盟狄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景起甲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蚀,“新车现代化的嚷息,切题的忍,并引人入胜的设计孪劳不,是发现车型发生的重要转变辞蔡。”" "  [汽车之家设计] 2013年僳溺刺,我去过一次柳州谭,那次处桶泵,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陡吉,当时砷林藤,宝骏只有宝骏630一款量产车型椭,时隔一年吐刚很,这家公司有了新动作哄突囤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钎。官方表示四无案,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品竣。   事实上委,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型删角唱,那时赖忍嗡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶柒,为了配合厂商对车型做好保密工作牡美,当时我们也并没有拍摄相关的图片绕。掐指一算建夹,当时康,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了笔,在聊到这个话题时僧媚溃,项目负责人也表示射,整个团队在这期间做了很多的工作镁默故,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敬孪,即便有着此前宝骏630的经验胜,但对于一款新产品而言莫唇菲,整个团队仍旧不敢怠慢瓮。   为什么要推出一款两厢车仕?   新品牌诞生初期啸厩梅,单一的产品有助于更好的把控产品质量剖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑咆,从而将其转化为品牌价值呜哗社,在品牌得到一定认可的前提下哭,适当拓宽产品线糙确缓,无论是对品牌抠济,还是对市场而言都有着积极的一面轰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型驮歧,较为官方的说法是“以市场为导向”溉堂壁,不过在我看来胆,这仅是一方面始洽,在有了以上需求的前提下挨卧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡怯项攀,于是才有了这个方案瓜铰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外夸,车辆的动力系统却叔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刷,无疑是一个两全的方案帘趴村。   两厢车在定位上有什么不同吗碱享投?   简单来说烯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物妻构,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谁墩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可棱擒抹。相比之下垮补莽,因车身结构缘故翘嫉渭,车侧和车尾的造型变化较大曝活。 造型设计没有太多想法   在我个人看来但,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凤,印象中鬼深,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滴,有些时候殿繁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鼓。当然贯差豢,每个厂商都有自己的想法电锹劳,这种实用主义并不是坏事珊,毕竟脾驼,车是用来开的掂,把主要精力投放产品稳定性方面镁,对打造一个大众品牌或许更为重要宦炽郝。   在造型设计方面涂炼玩,除了已经固定下来的设计元素外哇婚马,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”泞吭。对于镀铬饰条的理解见仁见智呜,然而勉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”岸扦伦,正是在这种需求的推动下淡廊猛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疽促。   察觉到这一现象后情,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思榔钞,显然息,一味的添加装饰条并不合适家粗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求堂鬼。一般情况下幕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区厘并袭,除此之外交袄戮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条沉,在设计师看来题,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致冻胺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缉摄,我还不曾有过近身接触喷妓惦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瑞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线琴兔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统豹墙盲。或许这么长的一串文字来的有些陌生酗豁,简单讲福溉,它就是在航空航天器上使用的转向技术破绣猴。我们将就驾驶者最关心的方面孝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS苯测滦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装谢巾稿,人机交互系统的先进等等拭让,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触闻叭殊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力怪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主啦,不难想象Q50的出色粱文。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳倦阂柿,同样番,作为宝马1系的车主吐鸥痢,对于操控的追求反衬出Q50的优异炊。而剥离开车身的种种摆催婚,他们共同的认同就在于这三个字母匪庭认:DAS   【什么是DAS勤恨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)善柔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蛇琴剧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制姜潮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史弘坟鹃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型兽熊。   【DAS工作原理是什么窗翟侍?】   车辆转向时唉,不再依靠传统的机械连接融箍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制夏,根据行驶路况和方向盘转动力度蔑,速度进行综合计算佩点烦,从而指挥转向电机机构实现转向墓。   三个ECU属于并联关系挨孤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮寇、方向盘曹狙怒、右前轮)稼疤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况姥亲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时粪埂湍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活埂彻犊,恢复至传统的机械传动转向模式葡,确保万无一失苏。但在正常情况下拔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离僻唤漓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈查。   【DAS汽车的优势宋?】   操控性虫铃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吻挠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准垫怒靶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况泊顶,享受更多驾驶乐趣郝搞。   【为什么线控转向比传统转向快蒙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入壁竿棠。整个系统中没有橡胶衬套屏担,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间轨皇,因此首先从内部减少“延迟”跋。   【DAS对过弯的影响醒伺?】   转向相应得到改善捎虫噶。传统转向系统得钝,在接近弯道时咖磺骆,驾驶者需要提前做出转向动作搅道乏,否则汽车无法实现平稳转向澜钒呻。而采用了线控主动转向DAS系统花纠,通过消除内部的转向延迟科酒,减少了预先动作的必要伐淬北,实现更灵活的转向分轮。而驾驶的感受将更加直接戒驶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力悲,毫无延迟叼隋姆。   【转向系统也能够减少疲劳息?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辈,因此从另一个角度提升了安全寐讳涉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴摹)嘉为胺,12款参与测试的车型中话,在定速140km/h的巡航测试中附,平均修正次数奉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点渡社稍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响梨默锚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾源浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表戎铣:网上车市(www.cheshi.com)   当然凰洞太,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目附,而对于传统车型绩茶,这一选项代表着发动机敝激、油门踏板逆刻控、悬挂阻尼椒瘫、刹车响应等等方面的细微调整牌遍离,而由于配备了DAS习戏,英菲尼迪在模式选择上蕾浓绒,更进一步的调整了一系列的功能怕申,如星:主动声音控制系统穿罐蔼、线控主动转向DAS绵辖恍、主动车道控制和主动循寂荽樱控制系统ATC等等的设定驾警箔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里啼工?】   通过上面的简单问答诵丸风,我想我们已经熟知了DAS系统玲墓坑,在响应更快班溶把,相比机械系统更便于维护肺饶骂,节约成本毫沤测,减轻重量等多个方面都硕果累累哭郝莫。而任何事物都是双刃剑沦蓉耐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里速暗趟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生半白,他的解释既简单孝,又复杂曙乏损,背后掩藏着十年之久的不断试验脐碗奖,推理荆郸,再试验的科研过程伟璃交。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力色辩。而这些内容无法用数据体现叼拳,还是按下点火开关吧哪乳烯。   本文导航" "   《极速60秒》称悲灵、《死亡飞车》安闺侯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》忿,让车迷们大呼过瘾碘瞪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现础定漓。另一方面辞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的滦了肃,但开在路上肯定是最牛X抨琅牟,最有回头率的娩拇怒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事圈态眯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”皖、“真NB”这样的感叹庇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毖宫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别定庆备,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分探,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服僵合斑。    作为最具代表性的美系车型抄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程斡铝,五代车型熠熠生辉歇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相脐卞赔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看导输阑,主要原因是新一代车型不够“MAN”拼甫,缺少了野马的一贯的风格寐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美灵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车纲驶说。 什么是肌肉车裁喀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膜羡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车惜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机姓徽、具有强劲马力祈矮粳、外形富有肌肉感的美式跑车氨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表乏瓶胸,例如雪佛兰科迈罗却欢、道奇蝰蛇媳、道奇战马辨跑,还有就是本篇文章的主角福特野马旅逝莆。不过这些都是字面上的解释灯罚韩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义罕潭。什么是肌肉车荚氨敌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刚回媚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集宫钳沃,科尼赛克Agera烘厩吴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拍题熟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瓦缚咕。但实际上并非如此壕,凭借自身出众的一面夹,福特野马在众多超跑中脱颖而出裂日,成为闪亮的主角昧盘栋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车差,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挨炕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上氛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统勤秽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果晾首。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影福,野马还是地道的童星出道!是的粒贰非,早在1964年刚刚诞生之际熄磐,它就被搬上电影银幕铃贿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鹅拓,也许大家有些陌生薯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品吞敌。在过去50年里壁祭庭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胚。    无论是哪一年代的野马嫂,但凡出现在电影中论无,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球驼弗颗。衬托主角的英雄气概或是独当一面韶,野马都游刃有余扦。在近期上映的《极品飞车》中抹,野马更是作为整个剧情的主要线索捷迸心,陪伴主角经历了人生的起伏膏捷炉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的高,五门版的三款车型——耀真捕、耀享课弊娩、耀动分别为52.8万僧楔擂、57.8万唉、62.8万刊盼伞。另外还有只发售500台的限量版吹集匪,价格66.6万元放跑韶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纠,只是在色彩搭配上带来更多选择申顿痞,车型配置也更合理坡宪撩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器厂寐弯,并且通过优化四驱系统词,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现玫蹭。揽胜极光一直被认为是外观控榔继溅,但作为路虎车型宏哥猾,它也有着同级一流的越野性能淬。这是款长着女神模样库绅惫,也有着女汉子般坚韧的车唉。 外观贝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喇罗,所以不仅长宽高没有变界搔噶,造型设计也和现在基本一致蹬扳澜。设计师只对一个细节进行了修改倘槐囊,就是后视镜硼。新款车型后视镜造型整体感强希,与车身有更好搭配效果脖。除此之外浅恃,极光传承自揽胜的城堡式车身寂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留心悔。虽然极光已经上市有3年时间凉欣,但时尚感丝毫不减结纹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上纹,极光有自适应LED氙气大灯哺唯措、全景天窗等配置锹笔,兼顾时尚与实用性圣馈。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于为啥扛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰散,前后保险杠尺寸更大菲。另外权扳,2014款极光提供了11种车身颜色朵士,消费者有更多选择凹色。    另外疯,外观细节上能看到的摄像头和雷达取苛,是为了实现自适应巡航跋挞、自动泊车健荆胸、360度倒车影像等功能肮徊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能烽呜尾,既可以设定与前车距离或行驶速度感扫,当系统计算出正面碰撞无法避免畴,会释放最大制动力降低冲击速度疲恍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能忌冀,实用性得到提升刻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车刊车膏,并不是说女性不能开郝雷糖,反正我问过数个女性朋友歌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涸,完全不是自己的菜簇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鸿熬,所以我觉得这样描述更加准确戏:这是一款为男人及女汉子准备的车台乔渴。不是说它不好记,事实上野帝的特点非常鲜明琉隙化,优点也特别多镣,但如果真的不能欣赏野帝的外形惕,那么它的优点再多也是白搭读。好了悲罗挠,说的够清楚了蔼伶,男性用户请继续看下去辣垃读,女性用户请酌情选择革。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鲜秽,也就是售价24.18万的最顶配版本那歪太。配置非常丰富赎抱,但较高的售价容易让消费者望而却步藤复秒,毕竟男人也不是那么好忽悠的窘宿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本圈链媒。不过既然我们测试的是高配版本鹿快,就来看看这款车叹道,按照惯例扑泄棱,还是从野帝的外型设计开始伙。   ● 外观黑屎继:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议竟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑乌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV崔,野帝这种偏向硬派和复古的造型艰疵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同弟侯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了腹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些峦榷暗,这对于野帝来说无疑是个劣势疾檬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蠢,国内汽车消费更是以大为美逃铣兑,野帝国产后尽管已经有所加长败红,不过还是给人感觉不大然。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的篓壤滑,带自动点亮功能的氙气大灯担枫、大灯清洗功能唇丘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备释谓虾。日间行车灯采用光带造型操钠,并集成在前大灯组内脆洁弟,样式比较简单貉伙勤,辨识度还是比较高的骂溯醋。   尽管车身长度不算长山奖,但野帝的高度还是比较高的拼,一方面是车身设计的就比较高大锋棉郎,另一方面也是因为底盘较高遣编,悬架行程比较长跺强。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蜗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间混份瓶。   后保险杠设计的比较厚实豁孺的,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惨颁幕,也是为什么我们说它更适合男性车主嘘很锨。倒车雷达是全系标配且拓桓,不过倒车影像和自动泊车是选配隘慧匠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车觅。   需要说明的是圣,按照官方参数配置表柿博,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蝎屏酶,不过这台车并没有装配后挂式备胎弟迟,4S店解释说是同样是野驱版兑醚,有的车有后挂式备胎吧百,有的车没有素孔好,如果不要后挂式备胎浇巧揭,可以减6000元素磷。   十辐立体式轮圈诽欣胯,样式符合野帝的整体风格瞧谩汗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎农氢,规格225/50 R17借。这款轮胎算是一个折中方案私疥,整体表现比较中庸烂翘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果觅懂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差科。" "  2006年始锨袒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辽瀑矛,没一年屡葱败,这个品牌都在刷新着销售纪录侠堕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局埃泥。2014年堑俯诫,新的产品问世癌,这一次它不再效仿些搭隙、跟随欧,而是独步青云萍筷瓷。   在过去的几年里梗尖攀,英菲尼迪的品牌推广是以设计玛闲、豪华为主要核心郸,由于旗下车型均以大排量为主芒凶每,并在操控性方面有所见地五,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手休沁。作为一个初来乍到的年轻品牌讼窝归,每一步的迈出都显得格外小心凭倾惦,在保证动力性优势的前提下枷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距确,原因很简单吮衡完,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讼,也就是不同于别人的卖点帝歌钞。   在同级对手们相继更新产品的时候谭垫僚,英菲尼迪一方显得格外冷静刨嫁勘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沮改,好在当它真正来临之时泄锰末,并没有让大家失望叹社,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肖。   在介绍这款新产品前毁僚,我想我很有必要做个说明素骚乃,Q50实为G系列的换代产品浦串,在2013年度涂陈详,英菲尼迪旗下车型根据轿车橡娩、SUV采用了全新命名阑迪莆,即轿车使用Q字母秀,SUV使用QX字母阿牌,后续数字分别代表车型慷私奴,这样做有利于车型之间的关联度橡睛封。   2013年护输,我的同事在经历了12个小时的飞行后脾囤敛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50佃骗捌,在回国后的闲聊中呕量,他的目光坚毅磷缎,言语中难掩一丝激动溪色,当然他对这款车的最终评价很高摩攻挝,抱着这股期盼汗,我们今天找来这款车壕,一同来寻味我同事当时的所感勿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间褪蚀,所以厂商提供的测试车依然为美规版葛,所以动力堤淋、底盘的调校凑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胺闭呕,但整体设计与科技性不会有任何出入蛋崔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拘秒,也算是足以解渴了霜拐骚。   对于设计语言四个字来说缴扇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释签,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屑,有时我甚至会想广,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量背俗溉?正因设计团队的不懈努力捻狮概,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挞敦憾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经传寂惫。   低矮的车身撼古,流线的车顶保,都是上代所传承下来的精髓萎冲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大朽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坏拳,这与宝马3系的水平相当贪哺,优于奥迪A4L示句、奔驰C级等产品鲸,别小看这一举措肉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性童惰猾。   对于轮毂轮胎的配备上首戮美,英菲尼迪从不走低调的路线需抖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平顶啊收。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中貉蓖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讲康。   本文导航" "  2006年始亲抱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蜡趣令,没一年丰漂,这个品牌都在刷新着销售纪录忍触,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鞋池。2014年齐蔚,新的产品问世汗报,这一次它不再效仿棵、跟随磋,而是独步青云硼。   在过去的几年里剃德瑟,英菲尼迪的品牌推广是以设计菠嗡残、豪华为主要核心磋袱,由于旗下车型均以大排量为主实屡,并在操控性方面有所见地欧抚落,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手队缮。作为一个初来乍到的年轻品牌殴班系,每一步的迈出都显得格外小心刑斧,在保证动力性优势的前提下钙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趟殴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蒋,原因很简单夯土讣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性础敢,也就是不同于别人的卖点位脾。   在同级对手们相继更新产品的时候沽蠕亮,英菲尼迪一方显得格外冷静搓竿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挛师稠,好在当它真正来临之时委,并没有让大家失望示藤识,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谁损。   在介绍这款新产品前踏惹拷,我想我很有必要做个说明熟鞘,Q50实为G系列的换代产品尚纱叹,在2013年度伯,英菲尼迪旗下车型根据轿车粉、SUV采用了全新命名柔,即轿车使用Q字母策,SUV使用QX字母砂晌,后续数字分别代表车型承铣,这样做有利于车型之间的关联度捅。   2013年丢,我的同事在经历了12个小时的飞行后粟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缸,在回国后的闲聊中蛋毛伺,他的目光坚毅垄郴,言语中难掩一丝激动艘,当然他对这款车的最终评价很高被东腺,抱着这股期盼檬腻袭,我们今天找来这款车鹊悉,一同来寻味我同事当时的所感亢俺滩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间祟非,所以厂商提供的测试车依然为美规版摄嘿,所以动力勿拖、底盘的调校翟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同新糜桅,但整体设计与科技性不会有任何出入布荆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捎,也算是足以解渴了冻露逼。   对于设计语言四个字来说华泻够,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的反齿,有时我甚至会想罢晦肌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量煽奶?正因设计团队的不懈努力辱匙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表题椭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经显抱帝。   低矮的车身干凤己,流线的车顶麻稼,都是上代所传承下来的精髓腻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大窘慧瘟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)膳建峦,这与宝马3系的水平相当锣伤,优于奥迪A4L驴涡抗、奔驰C级等产品恍融,别小看这一举措宠蕾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性讽耙。   对于轮毂轮胎的配备上鸥牢噶,英菲尼迪从不走低调的路线吼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平次巍寒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中效贤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怪判瑰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应歧碳狙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首劲呻私,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80史航、陆风X5咕恃、全球鹰GX7管,但依然无法撼动它的地位维喘行。然而这样的形势也许在不久后将得到转变湿渴俯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逃龚胺,它就是CS75负,来自长安汽车钮兄。   在众多国内车企中鞍辟,长安汽车拥有较早的造车历史肛伤疚,并且对越野车的制造要追溯到1958年辞卢洪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下煽道,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吐良旦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型混刷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面譬独。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擅肛琴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础髓委己。   在对长安历史阐述过后溺清拦,这款新产品更是令人期待尝猜独。在2013年9月宠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丘慧,一经面世便引来了无数人的驻足勘矛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品险乘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表骄莆瞳,诸多细节上的体现绥莽却,可以看到与时代的接轨赏,说实话绅莫郴,即便与合资品牌相比腻拓辑,它的设计也毫不逊色贺究绣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烈虎慕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV讣,在首次无伪谍照曝光过后耗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手停茨邯。从车身尺寸上来看幕,CS75在长度与轴距上的优势突出肪沃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响现。在设计上哥夺泼,侧车身的视觉冲击力有所削弱盛恒称,平和的线条增加了些许稳重感兄伐桔,而在配置方面绝不含糊呜秦,右侧后视镜配备摄像头廉,为泊车提供了更安全的保障鞍,此外17寸轮毂的注入欣倪,也为整车视觉性增加了不少好评分盾瘟。   车尾的造型体现了丰富的层次感苛鳖猾,使其得以回归至前脸的感觉盯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔葛假端。此外贬剖创,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统淮物浅,可以看出CS75在配置方面的丰富性姆告嫉。   本文导航" "  上半期誓疚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辞,不同的设计倾向与不同的品牌定位啥浮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念馁饶。在“下半场”的对决中级炭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎帆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果喝。   点击阅读哭烂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表盼蒂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后线男,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表驮湿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目荚评,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后玛獭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐碍僚患,以应付那些五口之家出行的需求挨割蓬。行李箱空间的比较掳熊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下祭课,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浆涡暗,或者带孩子出行时每,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品非渐。行李箱内是否配备12V电源接口尸苗哎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多实凶。   ·模特A(不戴眼镜)身高拼:170cm 体重剔绢舶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泛佳贺:175cm 体重钢扯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地竟牢窍,长安福特此次也算酝酿已久了赣海刹,可以说即将推出的翼虎逻廖,每个人都能从中找到自己心仪之处庐,例如极具冲击力的外形鹊些、科技感突出的SYNC系统宪、人性化的内饰细节设计馅贺扦、又或是强大的日常实用性斯蝗,这次菊响,同级对手们真的要小心应对了想普。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瘟秒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年缆虱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期迟漂颁。显然绣,在错失2013年的发展大好时机后疯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汹霞,其实也能够走在大部队的前列滥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段堡茬苔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多壤诫携。眼前一遍利好伺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008奖共、雪佛兰TRAX涕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位幕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市内瞳攫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布度慷镜,至今我们还没有看到实车闲暴蹦。从目前的情况来看攫布橡,它们很快就会来到我们的身边菠法。正是这个原因哺龋佃,在日内瓦车展媒体报道结束后测,我们并没有着急回国叉缚嗡,而是完成了几款车型的海外试驾钮、测试和静态对比的素材搜集狗钞败,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目俗蹋。   看到这里咳管媳,或许你会产生疑问鹤径:海外车型的对比对国内消费者有意义吗疚?坦白地说砂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的旗汤比:1.它们必定会国产并且在国内销售挥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来粮芹编,只是一些细节针对本土化进行了改造厢,但外观内饰设计氮雷肥、车内做工型、人性化寐爸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化台炽赡。综合上述所言辫路,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义动锌阶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些滩,感兴趣的不妨继续看下去衅特筒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用小,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陷攻。例如CX-5叛七、ATENZA阿特兹尼闹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉郸颂。最重要的是惺哺,它们不仅有所创新甸玩签,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风朝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋妇,再到如今的Axela昂克赛拉梗滑贿,马自达3已经历经三代车型的演变伤。据长安马自达相关人员介绍曹申谁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)乘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乱八绊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肛恳赂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹朝。它的眼神更加犀利妻惋怜,车身线条更为动感僧缚勘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳俱率,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹衅胃监。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连斤竭土,犹如猎豹面部独有的黑纹标识物捻未,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子饰甸怂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼苛接既,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滑绷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线新扫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坦玲。另外屡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神洪免。据厂家人员介绍矩鞍捆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层画沃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺匠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化卷,使它的整体视觉感受类似红酒一般汐缆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm技烁掂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm驼,两款车的轴距同为2700mm某拆。相比同级别其它车型谈看,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢芸馈,不过轮圈的造型稍显普通测幸畏,不够运动侍蹭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列垄举窃,规格215/45 R18瘟蹄,抓地力表现不错报。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抛迁寂,规格只有T125/80 R16冗枯吩。   尾部的设计不算惊艳颓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全撬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计际派并,这在同级别可是十分少见的饶钵青。" "  说起海马福美来具,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型浦滥椿,转眼十几年过去齐纷如,福美来已经迎来了它的第四代车型伶欢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蹄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盒孟,新一代福美来M5采用全新平台打造埃,不论外观还是内饰怂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子肺。在此之前斡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析堪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型患售爸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧臀歌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蚕蕉欺,宽大的直瀑式进气格栅歼,大面积银色镀铬睡桶糕,符合国人审美嘲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感墟妹泄,腰线采用分段式设计席端琼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰线突。采用与保险杠一体的方形双排气口设计伯,凸显运动感懈。但只有左侧为真排气口貉,右侧仅作为装饰橇匹。" "  对于中国汽车市场来说八,凯迪拉克属于一个后来者拇,当然这指的是豪华车市场览妮慈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嗜,那可真要拿出点真本事猛惶。凯迪拉克也明白这一点牛踢杯,去年就将全新车型XTS进行了国产挟魂诗,并且上市销售沟施腾,销量也是比较乐观的泉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里实贿顷,无论是配置上还是动力以及外观设计上殴藕,至少能让大部分潜在的消费者接受帝假,这确实不是一件容易的事情矮改。于是船奔穷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款逆馅,对动力和安全系统进行了升级插。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版郊扔锚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版橙淬峨,仅有一款36S铂金版按辽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变慷筐。   2014款XTS 28T铂金版外观呈哆僧:外观延续36S铂金版的设计畦竭墟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嗣聪澜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恢错,在其他方面则没有做改动枯拷篮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子我,没有做太大的变化臣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蔷杏。   XTS是一款善于运用灯光的车谓蚀捕,它将大量LED元素装备在车身各个部位腾,正是这些时尚元素的出现供夕鲍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸关绵,获得了更出色的细节表现力瑞椒凄。这些称不上优势的细节表述玫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方爽狈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化饥该劣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示柑趣蛇。尾灯依旧是LED垂直式的造型倾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泛郴梯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界患兢髓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桥。早在上世纪五六十年代存彭,Citro?nDS就用上了可变悬架毒恭、随动大灯末黑牵、转向助力世、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术偿,加上极为飘逸的车身设计魏关,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲤当穗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌偿脑射,2011年长安标致雪铁龙成立剖覆,到今天我们测试全新DS 5LS练,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实澄抖闲,音译的中文品牌名念起来很接地气暇帘:长安谛艾仕究膛,有股莫名的喜感砍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蕾,是台正儿八经的三厢车等辈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贿害,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滇。如今氓涣腊,马自达6已经发展到了第三代太笛茅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宠洽,它的名字叫做宋:ATENZA模。之前我们已经解读过进口版本节嗅涕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点田确。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胚横,这一次排量可不仅仅只有2.0L肮,还有更加令人期待的2.5L但。   注揪纤另:此次测试中蝎晃斤,红色车型排量为2.0L黑团,黑色车型排量为2.5L脆惮。国产ATENZA目前还未上市理,此次测试为抢先测试宝凶骂,车型为试装车骇钱孰。   截止到发稿时魔,官方宣布汇刨两,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”对是,新车将会在4月份开幕的北京车展首发齐,上半年上市销售交速。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谁哆撩,我们还是先来聊聊外观醋。相比进口ATENZA性傻琉,国产版本在外观上基本没有变化特项,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份牌胳隘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疆绦斗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咸放。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里磷,“下”这个字可意为“以后的”沮,用来表示那些目前还没发生的耍舞、未来也不一定发生的事情就乏丢。比如有人说“下次请你吃饭”说贯簿,谁知道是不是真的!同理藏倾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”膏,实际上暗藏了一些不确定性姥释:它能引领未来汽车的发展趋势便?或者只是一句空泛的口号感邵常?这是我最关注的问题屉豁狼。   当然也会有人更在意其它方面来,比如外观内饰和空间等等接,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述呐,本篇文章的最后也会提到须,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能悼刷蝗。   关于下一代城市SUV的概念炊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拍精粪。在他们眼里骡酬,很多城市SUV都太“娘”了诵,连个小土坡都爬不上去怎么行蛔坑钩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浮未。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战编瞪寇、勇于冒险的心示坎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一诲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然罐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弛爆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多悉脖惹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员趣辣,它能够去接受户外的挑战埂保纤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统篱寡玻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产门鸵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敖赦材,目前主打3.0L排量的三款车型鞘丁官,都搭载三菱第二代超选四驱系统搔,售价39.8-45.3万元双,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肩瞳,还有一个最简单区分方式斜锤息,只有精英超越版才标配后拖车钩补。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史攻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冲暑喂,陆续又在第三代(V73揉肥、V77等)和第四代(V93娩、V87局、 V97等)等车型上装备驮前传,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疚、四代帕杰罗)吨,现在销售的为第四代帕杰罗盛。   如果单从分动器的挡位看堕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统闻聚,拥有2H啊揽辨、4H嘘、 4HLC访拣、4LLC四个挡位喊措,在后两种模式下念,中央限滑差速器LSD被锁定敲,为四轮提供均匀的驱动力熄幻。不过值得注意的是狙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沫寇潭,前际九潜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式江,正是这样的全路况实用性美鳞,才被成为超选四驱系统妹贡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哀,可以在2H暴窘末、4H挡位间随意切换荷蔑,当处于4H位置时菠茂略,它相当于一台全时四驱车型酗,可以提供更好的抓地力和驱动力簿炕娃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面喷,而处于2H位置时茂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善练琅温,不过这样一个大家伙油耗不会太低炉替,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗飞模斡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝缕,4HLC模式时溅锨虱,中央差速器锁止估骡罢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时偶,不但锁止了中央差速器广圈疼,还拥有更大的扭矩输出美,此挡位的传动比为1.9:1蓖斤,扭矩被放大1.9倍缝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下签忻漂,4LLc就能派上用场茎耽。在车内腿,仪表板的中央会显示当前驱动形式薯骗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换倪夏,并随时了解到现在所处的驱动模式米蔑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乳党,应付一般路况毫无问题赦腺,但如果长时间处于极端情况下午来,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蛊结捕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多椒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试齿涛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性懦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蒜婆盼,同时也提升了整个历险过程的安全性楞,因此光有一颗狂野的心还不行唇旦,还有选择一个可靠的伙伴瓣。 责任编辑澳邪芳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品券吞芦,已经上市四年了间袍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计兑册阿,跟老款福美来相比档次感明显提升教提。除了看得见的设计差别堡物,福美来M5在配置蛔、空间方面也有不小的提升豌卢拆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本桂,1.6L车型会先期上市猜太星,后续还会有1.5T车型推出课。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本保察,其中手动挡共有6款古窘帽,自动挡3款裴盯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嫌,厂家介绍说叫旗舰版息食纺。由于厂家没有提供参数配置表提皇趣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别摄脓怒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型共病。 ● 外观狼箱:中网造型似君威透,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面班冬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头僵己套,尤其是车身长度亨店,福美来M5达到4698mm本,超越绝大数同级车的车身长度倾。跟老款福美来相比棉,福美来M5的车长荷撅腑、车宽和轴距都稍稍增加一些氯,而高度降低了3mm洽染。   因为长度和宽度有明显提升闹巧,高度基本不变荆局阜,车头设计的比较厚实窟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的白型葡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网慧膳,格栅同样采用镀铬装饰谷孤遂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像秒磐堪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谢舜,老款福美来就已经开始采用莆庐掏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计角百避。中网轮廓稍有些不同篡册,老款福美来的中网较矮尽清,而福美来M5的中网稍高楔据轨,看起来更加厚重哇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构递皖。除入门级车型外沟,其他版本车型都配备了自动大灯涣,这点还是比较厚道的期甫,老款福美来全系没有配备自动大灯兼邯同。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瓣午疥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜琉妮翻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乐凯染,能明显提升辨识度奸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)苫咆,是2007年买的谅衅,到今天行驶了9.7万公里左右距。日常使用中油耗7-8升/百公里洼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题位。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虽,第一就是便宜遣厕俩,全算下来8万;第二就是配置高蝎剃塘,07年8万带皮革座椅想报、天窗精苏惶、自动大灯和倒车雷达的车不多平狙笛,而且空间也算说得过去单膜,总的来讲这款车符合预期拭伴碎,坊间说F3小毛病多锤桥湾,不知道是批次问题还是命好到,我家这辆倒是没什么事儿姬陡。新F3于今天上市乔唤,领导说我算车主认鲤,于是我就来了裙捌社。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镁,聊聊老款在使用中的各种感觉施校。   ●动力及悬架墓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瘫绅谰,动力够用烙金,只是起步比较肉烦,1挡和2挡齿比跨度偏大灌,走起来后挂入2挡转速掉的太多潮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡狮铜。   油耗日常市里开7-8升/百公里坊恋攘,还算满意涎。悬架初段有些生硬鲍桂喉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惹,对于颠簸的过滤一般勘,后段软澜呕徘,拐弯时车身倾斜大喊。总的来说算是个合格的入门级家用车跺。   ●配置及人性化设计拭污:   比亚迪一直走高配低价的路线纬,配置丰富笑,前面说过建阿,皮革座椅钢迪、天窗哭吧啸、自动大灯和倒车雷达都有所配备靶锣共,另外撅湿略,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针世不,虽然不好看毒粟办,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涎粟缔。没有行车电脑显示屏膊功谎,无法了解平均油耗惨隘岁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戒峦,首先价格便宜圃炔,其次当年没有也不新鲜)变。   人性化设计方面托兜上,四辐方向盘比较细低欺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤考寇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用烤期,四个角随便按一个都能触发哪。日常小储物盒好用脑邻蹬,票据味催浩、手机和水都有地方放瓤碎,不满意的是门板储物太星撑骸(硬伤)疤,平常只能放车证之类薄的东西屯,连杂志都放不进去速麻赂,后排基本上算是没有储物空间佳怀。   ●做工炒: 内饰和外观各方面做工比较糙橇,主要体现在接缝上操,不仅大而且不均匀骆辖懂,这是急需改进的轻侮撼。   ●空间腥丢绢:   F3轴距2600mm肮涡,我身高190cm卑砍瘸,有时候我开车朴词琳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受渐。后备厢空间大巩尽侯,而且比较规整电须蹲,用它进行过几次小规模的搬运碾寸湾,还可以供。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲性,试驾中我也重点根据这几点进行体验问快芬,看看新F3有哪些改善和变化桂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回禄涣丢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》违煞勺,仍无法挽回姑娘们的心舰横,如今她们只爱大长腿和都教授怯。不知道你们发现没有誓伯练,宝马在汽车界引领着同样的潮流券亭,硬邦邦的3系鲜风汀、5系换代后都不再凶猛痴,舒适感和精致感倒提升不少穷。现在轮到X5了款雄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的驮氓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气吝疙扑,我勉强同意这种观点喜磨兔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质薄紊时,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侨巩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搬吾窖,更显精致汉吾呸。总的来说缎熔,它不太凶抱杉露,更俊美一些奥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瞄峨,除了外观与内饰的小幅调整外雇,改款后的逸动引入了1.5T发动机扛碳梯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蚕,逸动采取了1.6L家庭够用乡香、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策哥丘财,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)话,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型病夺捎,一个争取“各门功课”都不落下傲璃峨,一个则是专项选手培叙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手亢。 ●外观郝怒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炒卯详:轮廓流畅环琴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列困露、瑞虎系列徽沤容、风云系列及QQ系列)宠袜蕊,同时带来了转型后的全新车型棋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蔬赫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造弟督,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墒腻,更是出自海外设计团队之手惟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词汀。" "  刚进入社会的年轻人斡届杆,它们也背负着太多的压力扮,在家庭事业初步稳定之后屯唤,一辆车对他们就显得很重要勘。致炫就是一个体贴的产品春纲,它有着炫目的外形捞男,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致城告窃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是眉忍怪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上竿畴胸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫缓辞,变化的不只是名字故集,更是尺寸和定位饯,风格和潜力贺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着狈标伪,吸引着更多年轻的用户群体怕。   致炫外观灵动时尚磋,带着一些年轻的运动气息玻婪,车长为4115mm敝顾枷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm香,比老款低50mm;轴距为2550mm楔桂,比老款长90mm某即艇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了米靡涧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点霜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”漓畔,这样的设计更有利于致炫的散热哩悄很,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利改吃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格艘玛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺溃榔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友函,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助卧善。   在ABB的阵营中木铰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溃啃,他们的目的很明确虫,就是抢占国人最热衷的这一市场洛搁。对于奥迪A4L啡副弧、奔驰C级恳、宝马3系而言粱按埠,三者都有着不同的亮点与喜好者氨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价握鄙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法教。   在这款316i消息正式放出时池酶,包含我在内的许多人都会想到一个问题赊硼失,那就是究竟会减配成什么样杀定?但在实际看来鞍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神内融。无论是进取型还是运动套装版憾赡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼申囊,当然如果你肯花7800元蜕邵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯档沉。此外缉,对于现今发达的网购来说疥,这个根本不叫个事师凄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蹈,此外还有多种款式的副厂总成可逊渖澜弧,质量咱们先放在后面凳吮仆,至少价格实惠也能达到美观的效果剂。   虽然入门级价格不足30万棘,但你却可以得到一款原汁原味的3系谎卡,在定名中你就不难发现胁讲迸,316i中并没有“L”另,它是基于标准轴距系列中的一员团此户。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂叭,对比现售的奔驰C级儡壳、奥迪A4L而言洁宏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势耸然项。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉室,这是国人特有的爱面子传统界晌娇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说彭,他们自然也深知这一点埃咖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动峰堂郝,单出排气也与320i的相同蕉铣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伴,不过这一项在网上也是可以淘到的衅,副厂价格也就100多元推氰庇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐衡,然而在国内成褂,它还是一种小众车型畔。可喜的是臀豪裁,近年来随着“旅行”文化的发展伟,旅行车也渐渐被人们认可澈。在我看来顿免滑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种俱粟患,一种是像奔驰C级旅行版略品随、沃尔沃V60那样辰撩,通过个性肩泻、漂亮上鳞蹦、动感的外观设计获得年轻人的追捧龋没。另外一种则是踏踏实实走低调局、务实的路线蒋翔牛,用内涵打动消费者倾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种锻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)惊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO卡秆,外观梢、内饰进行了相应调整报,配置也有所提升换陛,动力系统则保持不变捐怜俺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版功榷,售价33.48万告碱。除此之外贾膊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卉,指导价29.98万开。   在介绍产品之前避澈不,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赫烯劳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人啤,1985年抢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂感,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疽,这正是斯柯达的前身垂佩。需要说明的是邢工,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称激,并不是指该车型限量销售芦磁扁。   ●低调迁雷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看葛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版硅抡软、欧宝英速亚以及沃尔沃V60五忍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟谢角席、稳重态锯寥,所以严格来讲馆疮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版稳。从上表可以看出捎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势劣性,而且更重要的是额,速尊的价格更加便宜伸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同默立梁。全新样式的中网格栅更具有立体感泄泄佛,大灯组内加入了LED日间行车灯线抗辫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来路递,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苗凡,朴实晃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉闻墒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯伴,并具有自适应调节功能达。新款车型的前大灯造型更加犀利北。此外墨氏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的讽丹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计略伤惕,简洁修长氛嘲答,没有太复杂的线条勾勒慨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份躺雀香。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈驼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7歪哺疟,规格225/45 R17逆牛,这是一款侧重于节能环保的轮胎副。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性庆,圆润痛滑、饱满锚菜抚、协调钢裤突,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看塘森、耐看得多恰凶拒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应疯,尾门上的线条层次感比老款有所加强苇爸。此外伸沸肝,尾窗上沿的扰流板抬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吃,让速尊看起来很有范儿芦逗。对了靶勃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管递,一般人还真有可能会被它吓到躬洞,其实它的心脏只是一台2.0T箱拌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)内肋,在北京借着区域上市之机汞簧泵,我们再一次体验了自由光的越野性能锈梁栋。作为越野车型的鼻祖恼煎,Jeep用自由光再次向人们证明潜,即便做的是城市SUV百,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点检狼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身尾婚疏,但是在四驱系统上眷暇吓,Jeep却有其过人之处界。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言堵叹澄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庞侈。    简单来说魏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配悔溃悉,也就是说及,当前轮打滑时备位堕,动力会输出到后轮赎希,使得车辆依然能够前进手。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吧闭、交叉轴这样的情况)集分具,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器坊昂拐,脱困就很困难了耍骆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蛋力捎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号卑浇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造醒,以横置发动机拣拿、前轮驱动底盘为基创A痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扫储讨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴篮,实现100%前轮驱动懦,提升燃油经济性涟忍,而且它的后桥也具备多片离合器结构储归某,可主动控制左右后轮的扭矩分配颗,起到限滑差速器的作用充捂瘸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡繁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡称,还具备后桥差速器锁止功能陕吗巧,实现左右车轮50:50扭矩分配落抢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统父日贬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择恋促。    在实际体验过程当中肃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桨沙、交叉轴绞、炮弹坑镜蔽曹、搓板路等等越野路面没辨币,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中忌礁腿,越野能力无人能出其右伴。    然而作为一款城市SUV白眉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力及伐杉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板庇。    另外颓下,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间差绿颁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统素抠烁。相比同级别的SUV仙登猛,虽然在越野性能上依然具有一定优势掏磨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众迟寇,但是进入这个价格区间以后蔷系,消费者选择的范围将更多谱掏快、更大摊弗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战呐谩逞,在竞争力方面依然不具有明显的优势魂秒。    或许尽早国产化降低成本晴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机还,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件苛年氏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垒昆倦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撩扒。如今歉爬馈,马自达6已经发展到了第三代光荷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物官奢苛,它的名字叫做阮变培:ATENZA涛概潦。之前我们已经解读过进口版本瞧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力道圭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点跨输咳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力古,这一次排量可不仅仅只有2.0L健册煤,还有更加令人期待的2.5L陆瓜。   注胺铺放:此次测试中卸,红色车型排量为2.0L舵,黑色车型排量为2.5L摩厢。国产ATENZA目前还未上市蒋弟磐,此次测试为抢先测试囊泛睬,车型为试装车扮芦幂。   截止到发稿时斗玛,官方宣布拉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”核,新车将会在4月份开幕的北京车展首发配木,上半年上市销售淬溜薪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稗磺,我们还是先来聊聊外观稻干隧。相比进口ATENZA澈,国产版本在外观上基本没有变化谈木送,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份栖末,而且还特意加入了“Mazda6”的标注长,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA使鼓苫,它不同于以往的两代马自达6贾坊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现偏效炽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子澄疤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芦。总之从结果来看挞毁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感射,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美花鳞敦,希望它能够像老马自达6一样书轿檀,百看不厌尖触。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凶骇难,仅针对这两款车型来说刻丢蹲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谦喜粗,而黑色则太过低调豢晾岛,完全掩盖了车辆应有的魅力泊。ATENZA的红色与大多数车型不同烤鹃陈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒断,不俗套滴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嫌壁落,轴距为2830mm酗焕,与进口版本相同妒菊。相比同级别其它几款日系车型吉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势不灸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别慑辑拖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纲畏憨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯省呢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源呸呈,科技感差了一点系。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)釜哇辛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上霖竞弯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意璃踞朵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钎局虎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈末睛,相比之下确实显得小了一点莲踞课,为什么不折个中巳,采用18英寸呢红嫡?   两款车的尾部设计几乎没有区别鸡,尾灯样式相同鸽巷,双边共两出的排气管(没错恨妨凰,为了表达更直观屡蒂、清楚郸、无异议叉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卯残,这是马自达6一贯的良好作风貉。总之害,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的目凛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言好离,谁都知道SUV车型最为畅销嵌混烽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知愧涉堆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出祁,而卖得好的却还是那么几款辅凉寞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙梅泊,还要等到试驾之后才能给出答案禾及。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型姬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV柑围辅。从风格上看随遁,海马S5偏向时尚岗女、运动番收,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驼。而在配置方面阿瞎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涕。根据目前了解到的消息五,这款车型的起售价约为9.5万菜欣嫁,如果消息属实的话谋苔乳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平抠讣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗宫设叉?   外观昂诡:设计新颖活恨怂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆肠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位暗躺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司垦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型射武徐,也将它的风阻系数降至0.34琼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钡貉京。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴某,比例上感觉怪怪的滑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化陷,有效地提升了视觉效果缉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逝眷我,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯窃、转向灯以及雾灯捌泛盒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集搂串。   作为一款紧凑型SUV诵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胆,轴距达到了2630mm人泌。与同级别的海马S7相比乔贪,虽然在车身尺寸方面有所减少处,但轴距却多了11mm裤排,整体空间表现令人期待牧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈客桓腻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上美费阿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供缔莎厦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汉杀。" "   全新的A3备受关注屡,这其中的原因有两点境洪少,一个是加入了三厢车型徘饲。而另一个缆憾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型私墟芬。只是这台车来到国内较晚蕉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地恫唾,简单明了的说逃羚赂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型察,而必要条件是横置发动机灿联。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本淖娄,但消费者从中又能得到什么位琳购?如果按常理来看新典,对消费者的好处应该挺多的蔬,比如车更便宜了房采,就算车不便宜配置也应该增加了讹令呈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低囱。但上述这些还只是一种期盼痹联懈,毕竟这个平台的车型刚量产不久玻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显颓太。至少高尔夫7是这样袍览烦,而全新的A3由于正式的价格没有公布笺韧,所以也不好定论舒南残。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绅,这次引进国内的共有四款车型棘卷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型款,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置骂邵磷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机配欧浚,6速S tronic双离合变速箱拳傻挛。在本月的21号解,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市夸成恰。相比老款的两厢车型筐玩捆,轴距和车身尺寸都有所增加凉嘿础,而且在轻量化上下了不少功夫德秽勉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择魔碘,但在配置上基本都可以进行选装编。由于三厢版为新增车型降徒绅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开跋堪番。   " "   ?? ???? 2014年3月3日劲凄读,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谩,“小改款绅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篇渤,而值得注意的是岁狄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上翘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溯佃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力筒凶。”吉利控股集团副总裁许纫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拇,欣喜之情溢于言表酥。    亦或是巧合卑溅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能炯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轿驴,一方面刮撅镭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖咆,另一方面非熬疵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陛箱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屡喊拎,种种迹象表明椭圃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嘲。   诚然钾吞帽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车幂逼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”衬麓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辰拷,孙晓东对媒体表示盲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪愧,吉利收购沃尔沃之后疵啤擅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点催偿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生南。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应悉环。" "  在国内擅邦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的安迸拓,它凭借动感的外观妮褥郎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”户排,后来者RV4浚净篱、途观驼惩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贪伎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比暖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎撇冒吼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了衰。而今年骑距,东风日产给我们带来了第三代奇骏仙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冕鸽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘獬ㄅ浴,年轻化倡灿掇、动感化的外观设计就是最好的证明炼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上碧工戒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车编酮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中眠,层次感以及运动感比老款强太多了我筛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烂澳替,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条献尾,流畅的曲线让它不在干巴巴刊,整体饱满了很多很纹烽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碗冀不,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协平。   在侧面线条的过度下端,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型跋,并且加入了以装饰性为主的扰流板迪拧及。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性袭唬。后尾灯变化更为明显沧,竖条造型变成更为接近长方造型沤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诵,一定会想起Jeep谓独,提起Jeep盆略骚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了俊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者厢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能苍斡铆,看看它在这部分有着怎样的表现饥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车多让,并且不可选装以外歼虱,2.4L 豪华版可以选装该项配置蚂蛋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配河。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版俯胜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式上,从功能上来看比较全面揭捕,下面我们就一起来看看它的实际表现几。   更多精彩视频溺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作秃瞄钉,调整比较细腻井胶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位昏绥,而且还可以停得很正颁铺队。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可端焙兼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话里,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示换迷陡,如果继续操作港桓,系统则会中断本次自动泊车锣配轰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里香酚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题雇低垫,我一定会把奇骏放在首位版司删,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坪赔婆,性价比非常高荡溶撼。不过自从2008年上市至今的6年时间里收,它始终没有太大的改变软娠接,另一边竞争对手们却在不断进化驮魄扩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者镣凶露,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律善,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘悍霖瘸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况苦擎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前考来,而看到新车的第一眼就会让人感叹星:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了懊胚鸥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巨,并且也是该平台衍生出的第一款车型勘磕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化帽插蛊。相比老款车型略显古板的硬朗外形呸,新车则显得更精致稠,更有设计感锻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上防仿。当然赦,除了视觉效果之外册少绩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了棱?这也是今天我们需要探讨的问题卫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型密码:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疵矢宿,我们本篇文章的测试内容并不全面伙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蹄杠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据介荤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍卉镣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧崎敌丛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章慌,里面对新车外形力、内饰等方面都进行了详细的解读长潦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 连。另外去哎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊苇嗜。   ●增加更多高科技配置戳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品庐闲,除了拥有出色的设计高、良好的工艺和用料之外摧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望仍觅,翼虎就是个很好的例子田,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势信。如今的新奇骏身上涪归,我们也看到了各种高科技配置屯妒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平把碱盼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诞,在两年前它就已经崭露头角滴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样戏,连控制面板都完全相同铝施。虽然东西不算新鬼访黄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拉距,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化购,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哥,汽车作为生活中不可缺少的一部分觅接哄,也同样要跟上潮流跨贿动。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车分楼闷,很多的印象都集中在日系的丰田车上戏首,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等淬堵,由于起步较早叹,所以在混动技术上都比较成熟袍唾扭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型筐,一方面是因为未来的趋势夯,另一方面就是对环境保护都有一份责任片疲。但能让人印象比较深刻的不多吞冒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外始。经过一天的试驾体验冉蹋坍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肪仑蜡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垂肚氖。   外观方面身剿:设计大胆前卫堕谦礁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后词戈筏,给很多人的印象就是模仿畏鲍、复刻日,aygo晴堤、花冠掸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蓖谰。实则也是没办法的事儿团毙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始罢默,不过从秦看来茨拜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邓扰溯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言琳,整车设计偏向年轻化辖,前大灯内加入了日间行车灯阶催。车身尺寸方面桃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm纪,轴距为2670mm慕窟誓。   实质上揩,比亚迪秦的外观特色鲜明窘杭瓢,个性十足培,他并没有针对大范围客户群体而设计邯挞,更多主打年轻烁妹、时尚元素挞徽恍。这样一来戒绘,优缺点也相对明显屋截猜,需要一定的时间让更多的人来接受他甘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番视邓师,充电方法非常简单也很安全故。通过家用的220V电源就可以直接充电溪,但是要采用三相插座递猛。车内的仪表盘可以显示充电信息深善浪,包括电量以及预计充满时间燎葡,而且还可以选择预约充电跺棱马。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的集播筷,虽然我的“档期”已经很满钒局部,截稿压力山大淬。但作为潜在车主拌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平凄读忿,它和福特嘉年华宝挪访、大众POLO会有多少不一样甩,谁更值得购买阮浪蟹。我想这也应该是大家都很关心的问题泥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宽吾,以供大家有更多了解健嗽剩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啦,分1.3L和1.5L车型萄恍馈,提供5挡手动或4挡自动变速器磊芦嵌。这也是国产的第三代威驰车型滴虱抖,相比老款车亥,新威驰变得价格更低继羌、空间更大掸撅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫书领徽,在广汽丰田4S店中销售裴,价格区间6.98万-10.88万元施阶顺。两者动力系统词捂饯、内饰设计完全相同痊官。只是外观分成两厢与三厢理,配置上有细微差别而已迁屠钝。好了瞧粕,我们就从外观开始说起滤。" "  导语汐:在新能源汽车研发领域巩,比亚迪一直是领跑者扩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车犁盖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术笆吓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件破划递,能够开发更为节能匡、环保的电动汽车产品快,实现性能的提升和普及应用侧强。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作隘蔷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车趁椒潘。   历史上畦,秦灭六国台,结束群雄割据时代光,统一中国狼闭,开创了历史的新纪元膘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拱,势必证明其在以下六方面的实力投:   一菊、比亚迪秦到底有多快弄?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示让呻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒乾尽头,23%的车型在8-10秒理孺菠,17%的车型6-8秒暴,仅有8%的车型小于6秒富莽,代表车型如保时捷卡宴4.8L缔搜。今天卯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下垄疆,秦百公里加速为5.9秒干柒裙,而记者实地测试时发旅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒萎。   跑得快自然有其道理谎傻,秦具有“双模”动力逻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合逝崩艘,在混合动力模式下慨杯夸,秦能爆发479Nm的扭矩悄苍,某种程度上可以与那些超跑抗衡踢。 二割、秦油耗到底有多低木?   根据国际标准测量核算颧臀,秦百公里油耗仅为1.6升琶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式残。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谢冗碑,纯电动模式时蹭盾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时攘浩拿,整车自动或者手动切换至混合动力模式鲸。在所有模式中特,秦还能进行制动能量回收茬腥眉,即电机向电池反充电堑,每百公里回收2.5-3度电菩,可以多行驶约15公里群翻。 三京貌、秦充电到底难不难郸宫躬?   一句话回答遂:有三口插座的家用电源就可以乒谎宏,就像充手机一样方便钳。秦的电池容量为13KWH铰,可通过220V电压貉,3口插座锹,4-5小时充满电涣匣汾。秦随车附送一个智能充电包诽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖标遣。   四挨、既然用了大量驱动电池黎堡,到底安全不安全?可靠性如何反?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池标、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池阔。单位能效比凭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池唬卸络。但是安全稳定性方面则恰恰相反讥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池寄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池巢担们,是目前市面上最安全的驱动电池尘,没有之一块。   可靠性方面矫衡,据比亚迪测试橡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑肋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修围典,业界罕见掸畏拜。电池电芯甚至终身保修绅替辣。 五适、秦操控驾驶会不会很复杂船?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样检,习惯之后甚至更加简单台馈乏。新增纯电模式姨海控驾驶白珐,更安静法、更节能拇炕炽。   六第垫、电池组电用完了如何行驶啤?   据技术人员介绍膛华,秦本身不存在电用完的情况棘。电量不足时峰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式士蛙戳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电起。   此外扒急邦,行驶过程中甜缅惜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抵敦泡,并储存到电池中焕硕诫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔫褂始,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字夺催,其次是QQ me旦脐睡,PT漫步者之流每,当然还不包括那些“只识其样酚糯愁、不知其名”的人群蟹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象矗,它也是双龙汽车最具标志性的车型垛煽纬。在迎来双龙新柯兰多之后阮借,就在近日价化,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾勺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界羡惦,但却让我们可以由心发出这样的感叹康,爱腾终于正常了本巢煎。   从推出2011款爱腾至今膘,已经有近3年的时间陡量驳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颊逃钮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事佳庞,伴随着2014款爱腾的推出蟹蒂涛,有关于这款车的一切葛,也自然成为历史筒起潜,被我们封存起来埠罕。全新的家族化风格设计九逞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路公。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部浓,与新柯兰多相似的样貌眷加世,让新爱腾不再具备专属性罗凤。没处前部细节的设计赌,都是那么平易近人如篇叫,平庸的再没有任何特点番相害。可能人就是这样废溅答,老款爱腾在售时钾,人们总是说这款车有多难看驴率危,有多奇葩客怜曙,但当它真的成为历史后海狸,我们又会感到缺少了什么突。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锣褪,但还不至于让它从中获得什么优势狄,车尾部简单的几处变化杆隋坪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉的。现在在大街上湘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的菩艇卸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了掇苹钩。   本文导航" "   这年头在路上跑着骸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼川扒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念夕,把自己造的车不断的加长割,就算不加轴距也得把身子给拉长限混。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中触、大型车上乏,感觉有些资源浪费参。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奢卜,“L”的作用才更加实际脓良。当拿到这辆YARiS L 致炫时舍瑞烧,小惊喜了一下磕扑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了眉拐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了崎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度翻、大众polo熬崎澜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势十。目前这辆车共有两款动力川、6种配置车型在国内上市篙惕,指导价格在6.98万-10.88万之间嘲厂牢。由于新车型且上市时间不长瘫变,所以目前的优惠幅度不算很大抠,基本在3-5千元左右擅。(个人观点刹倾饯:致炫欣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士猾搓锋,厂商指导价为8.7万-10.68万矢,搭载1.3L/1.5L发动机第,5速手动/4速自动变速箱扔。" "   曾几何时仍钨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泊衅秆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象湿,但却没有获得国内消费者的认可晨。如今扁冷冯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前盯翘,其售价区间为15.48万-21.98万元揪犊嗣,相比老款车型有所降低犯呸蹄。另外餐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瓶,并针对柴油发动机进行了重新调校娘呜写。下面就让我们通过试驾体验漂辨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化兽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蜡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计槽丢,并采用双龙全新的家族式设计挟,整体风格与现款柯兰多十分相似嵌。然而颠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整派,其车内布局依旧与老款车型保持一致实,略显缺乏新意贯你。   小结督: 相比老款车型来说褥库,新爱腾的外观变化令人欣喜搪稍儒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藤不,且双龙全新的家族式设计的确更显档次可。不过撑透,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捐涪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容倪净。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瘁徐亮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)滔冕冉。在海外市澄鞘鄄!,新逍客提供3款发动机权,配备6速手动或CVT变速箱彪,在英国的起售价是17595英镑萎。与现款车相比幂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处倪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型夺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了霉。 ● 外观介绍攻痛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扫斜:宝马2系Active Tourer莎怕犊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单荣碎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嗽号虑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子戮?车展上的展车给了我们答案扰投。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蓉违,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车菏俏蔬,而在正进行的2014日内瓦车展上备愁群,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伤绣。和两厢版一样蹭,全新标致308SW基于PSA的EMP2目拢块化平台打造防烂,造型新潮时尚侗寐频,细节设计则突显旅行车的元素粳镰咸,保持一款旅行车应具备的实用性霖山。据悉材,该车将于年内率先在欧洲市场上市嘲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位响,相信国内消费者很快也将与它见面湾县。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后踩巾厕,全新标致308的旅行版如期而至扫鼎莽。从整体变化来看竞彪,它在保持旅行车实用性的同时啊掂,将重点放在外观厂、内饰的调整以及配置的提升上盘笆,新潮的设计更是让人眼前一亮吗。在我看来陡,它的变化是非常积极的空糯枫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凉鹊,现在它要做的就是尽快进入国内幂浚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章虑镁滥:   静态评测    ?   更多精彩内容瓣癌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娟体椒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界碑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新劫氖恒。早在上世纪五六十年代杏猾百,Citro?nDS就用上了可变悬架鹿、随动大灯千祁昏、转向助力鞋车、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窖集,加上极为飘逸的车身设计疯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抹串。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌迷剁围,2011年长安标致雪铁龙成立徽哗荚,到今天我们测试全新DS 5LS挺酚憾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兄染颂,音译的中文品牌名念起来很接地气檀:长安谛艾仕棠,有股莫名的喜感鄙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器趟,是台正儿八经的三厢车角。   ●外观鳖:考虑国内需求纽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前颈漓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5割,后者里里外外都显得格外前卫躺簇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度珊噬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实光沽、更好接受一点卧啃焕。当然鲁客,前提是得保留住原有气质抬翔菱。   在这张全新的前脸上鞘董鲍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰腺坦,官方把它解释为“飞翼”砷熊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征钡吩,由于边缘不是那么锐利颠剩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪私蛔,接受起来没那么难铜辫。   车身侧面和尾部看起来很饱满绅、匀称惮,其实我个人甚至感觉比车头更好看惮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰失凹确,厂家说这是做完市场调研后的选择急勘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拈,想想也不无道理文,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坷撤弗,与其后期车主们各自琢磨倘,不如原厂直接把这事办了四。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蓬凸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注居剩钵:下文简称新阳光碉掣,以便阅读)惜奸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸细盗角,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰据梳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 滦叼。现在它不光新潮辆囊盖,还进一步提升了性价比虑,为与定位相当的大众桑塔纳炒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备潍。 外观钉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恰颊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似岁篙挺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感骡踩番,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜磋坤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米楷,达到4456毫米墟扰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平摩坑蒂。    此外辩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嚷哼,由于在东风日产的产品体系中免,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)淋群,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些集祭乃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时却灸,我已经身处呼伦贝尔牙克石涸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蒋畏捣。尽管天气有些寒冷泻,但此刻我的心情是非常愉悦的耪撼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演僳誊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鼻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世犊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蒜,当然我也不例外块。这次除了911之外擦顽酸,保时捷还带来了Cayman侵廷、Boxster拿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型潞埠厦,让大家分别体验RR(后置后驱)嗽辩、MR(中置后驱)缎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧复苏邓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陵,即使在这样的冰雪路面也不例外徊纠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作艇。在练习漂移之前仟,充分的驾驶培训是很有必要的份,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时何白,驾驶员应该采取什么措施加以挽救肩。   ●车辆失控该如何挽救殴?   当车辆发生转向不足时皖稗敝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)霞,稳住方向并且慢慢回正涸霜蛊,切忌继续打方向旱阔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浩,反而会加剧转向不足的发生攻速归。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时阑闲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芬仙蔽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线梗哼俊。对于一般人来说惭歼级,应付转向不足要更加容易一些画,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抬,而转向过度一旦被合理运用滴弹,就能成为过弯利器浆薪,也就是我们平时所讲的“漂移”玲苏胃。   ●如何才能实现漂移爽魂?   要想在弯道中实现漂移建唬瓢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移溅赊。针对这次的车型以及冰雪路面姜儒裤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式川酱:   1贩米、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疆擦境,我更愿意称之为惯性漂移过弯坑边。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近隋、甚至小于90°的急弯藤咆。 ? 『以上为PPT截图敲拭剿,分辨率有限砰郊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性星尽扭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度弛,然后反打方向实券,稳住油门漂移过弯垫捎穿。例如在通过上图中的右弯时干酷颓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢狭背,然后左打方向坝违,紧接着再右打方向虚童,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扯,别慌芜八衰,这正是我们希望看到的炼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甲。随着车尾横向滑动的产生解滔砷,此时驾驶员应该迅速反打方向猜巩懈,让前轮时刻指向出弯的路线搬疗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度串恃,随后在出弯时适当收油并回正方向镭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舵谅处。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阑,方向盘转动角度都不宜过多灌峦悔,最好控制在90°以内勘蛙。其次油门动作务必细腻悔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嘶拟娶,给油则会加剧侧滑驴绵逆,收油则会减小侧滑角度拴瞄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吃。   2每、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)萍寸耙。   适合弧度比较大的高速弯道窍滥。 ?   当车辆高速入弯时弛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头雾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑阜蜜线。当车辆开始侧滑之后挟壁挺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柔挥,继续维持横向滑动晃墩陵,同时反打方向控制出弯路线磁,之后的动作与第一种方法一致连信。对于初次尝试的驾驶者来说实刚淋,如果入弯速度不够快也没关系抖拭,你可以直接省去刹车这一步骤颠腹,在入弯时适当地轰一脚油门缝绵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑堆考柑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钾哺类,并综合运用考,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了杜凹。例如在紧急栖、高速的连续S型弯道五,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心姑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心欧饯踏,从而划出一道完美的漂移路线挟靛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗浮豹?AE86在高速S弯道超越RX7菱怖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介登封诲。   当然毁卸迁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海诽怯堡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型焙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶攀泌嗣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器遍电、手动换挡以及拉手刹等一系列动作焦幌,驾驶员只需控制好刹车琼歉挥、油门以及转向三者之间的平衡即可谭恰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距撇壤就。   然而即使是这样扔寡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的驳谩烁。冰雪路面凹凸不平姓厩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同烫些恢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惫,所以技术和心态都十分重要念,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙借。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挪铣。在这期间促蒜妥,沃尔沃创造了无数的第一歇踢氮,也赢得了不少的辉煌成绩怕,当众多车企迎头赶上之际晤席,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中洛世,并将其命名为Drive-E捂辞父。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢勿垒灭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带铅茅敦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瑞箩眷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅厘毙式,实现了靠背调节和腰部支撑操。 1967 推出首个后向式儿童座椅墟度剧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汲簇理。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器泄缆仟,将有害废弃排放降低90%以上痪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)哆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全刮铣暮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生雀改,有效减少或避免低速追尾碰撞节。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术桐姜猾,至此安全范围从车内延伸到车外毫棵江。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表亲巴奠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩婆傲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数舜沁抵,从被动安全到主动安全粪,再到行人保护蔚焦病,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可等必。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域盗,空气污染现已成为最热门的话题仓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绥鲤厂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎读挡。   Drive-E是什么 痪救材?   即E驱智能科技泰,代表Efficient Power(驱动更高效)忌翘、Electrification(驱动电气化趋势)经、Environment(驱动环保潮流)颁,从字面来看很容易理解携贤禾,简单来说就是引擎高效化挺唐,这样一来既可以保证动力性呈,同时还能达到更好的排放标准澜戳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荷么星,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征说乐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎郝烤晾。   沃尔沃还将这一技术投身于幕肓牵块化的研发晚,只需变更增压器墓唬块与催化转化器母ú冢块等主要部件遁,便可催生出一款新的引擎产品棚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上就实熊,大致可分为4类空匿烙,即汽油直喷引擎孔涝良、柴油高压共轨引擎陆,单增压引擎(T5)锻芹、双增压引擎(T6)讳。 以XC60为例 掳泞扇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表峡纽碘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贿输,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比泪拟怂,在动力输出上也略有提升臀高,其中的原因自然脱离不了小体积吃鲁、轻量化等一系列技术的支持胺蔚绊。   此外变速箱方面也有了很大的改观翰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碧蕊卡,挡位的排列也更加紧密藐倘关,有效缩减了换挡时间诬些炉,从而具备了迅捷的响应能力耻亮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现呸吵避。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下弗低,耗能经济性方面得到了进一步保证弹,它将改变城市路况中引擎启停的时机驹琼,改善油门的响应烙界,空调系统转化为经济模式工作郡湘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作浚,而在65km/h以上松开油门番捂,引擎还将会处于怠速状态镭。   本文导航捣吐呢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩戳供,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嗣频啪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”纯虱。不过四,动力并不是我们今天的主要议题汞衡。秦的下盘功夫方面表现如何协蕉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系寥夏?这些都是我们今天要研究的内容挝。综合起来差涛,我们最终目的就是想要弄清一件事卯蓟轿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色退涉敦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蹿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上享。当然男,由于秦有着体积更大诺乾、更加复杂的动力系统舵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法炬锈,但由于双叉臂需要更多的空间稿讨夹,因此也是不现实的晶琼。在材质方面咳童物,秦同样表现中规中矩庇搂,并没有使用轻量化材料为车头减重卑笆甸,亮点并不多奴。由此可见咯详,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吓。   不过熔含,由于混合动力系统的特殊性娶,秦也必须做出自己的调整比葛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异稠武。比如悲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面阑鸡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上达舱捐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苏。此外坏眠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮琳,相比速锐在直径上增加了将近9mm肆锣了,看起来很是显眼矗阶昏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化颁,而在同等材料和工艺的情况下峨落陶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度怜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载红期。   另外峦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泞宫拒。与速锐的非全框式副车架不同旁划,秦的全框式副车架看起来更加粗壮绣星嫁,由于加入了电动机和管理单元降,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加镁,因此这样的变化当然是加分的堑械。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茫蠢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夕啊褂、振动和声振粗糙度委戏毛,欲知详情请点击这里)醚羌,是个值得肯定的进步叮。此外酗,与速锐相同画,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辣槐,强度更高镀藩伺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力插。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吭,现款覆瘟患澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌屠孙,不过福特已经为此做好了准备险鼎珐,日前刚刚发布了新款父妫克斯谈危黑。它采用了全新的家族化外观稠粳奇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惟,不过它真正的杀手锏氯司皑,还需打开车门才能发现娩乳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线五狈,进一步抢占细分市车荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扯,满足那些对于性能有一定追求的消费者美,比如轿车中的S5梳痴差、S6趣、S7参卢、S8等等监酚入。就在不久之前的2013年12月凳恭戚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前氢次纱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型旗存柑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)兽湃摔。 外观怠慌匈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态提掀烦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子彩噬牟,可以随时面对那些不识货的挑衅者盖辑惩。作为Q5的性能版车型率,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念悼扒,颇为低调徊蛔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化班发。 车型图片 基本参数娜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出痴哪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别莫,特别是车身高度经过降低凰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm戊韦苛,而轴距也有细微的变化使。   其实只要细心观察技铰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抵,除了特有的徽标之外摆卤颓,SQ5的镀铬条有别于传统车型病,采用的是双横条样式淑瓣芍。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状劫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽娜涛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆录毙。而配置方面即艾哀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备捕苛鸿。   尾部的变化主要集中在下半部分扇腹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力狗策该。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锋徊,可根据行驶状态来改变排气开启程度仙叼撑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派怒晾泼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谩吉亮,前者就属于少数派拆俱。一个是只有追韩剧的人才懂没,一个是全民百吃不厌宦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品触寝,其实上一代车型在国内早有销售慑谴天,只不过跟福瑞迪太像了枚扇极,外观不出众绥袱媳,关键是动力平平兰饰环,所以最后并没有收获太多镀斗。全新速迈刚刚上市鹅递葡,售价17.98-22.68万元第,很有幸能够在第一时间接触到这款车乏疏懂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了板。   如果你对速迈没有什么印象也很正常脱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈叼匠筒。通过简单的对比哩轨灯,不难发现樊恫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版豁痛,名字叫做ForteKoup辛臼吗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机倡,售价17.18-20.08万元颗镣团。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版晦,它承了起亚家族的虎啸式前脸持,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评帘僚,现在看来谈不上惊喜栋颓,只能说还比较精致屡。虽采用了大嘴的设计沮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吾,或许小女生会喜欢哆奸炉。大灯全系都为卤素光源峭磋,并带有日间行车灯粮馅疲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰兢郡。   走到侧面圈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稳耸党,但两门的设计为它增色不少撼狼,在绝大多数人的固有印象中屎嘘,跑车就应该是两门扁坑,并且应该是无框车窗廊娇,仅从这两点来看寄头充,速迈确实都做到了报七,开在路上的确引来了不少的目光追随唯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疗每堡,我们一致认为车尾的设计更为出彩膘挫,短小吐喀、精干奇底,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受非边。除此之外泌唱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炉泌,而且排气管口径不心弈萁巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强瘸侣帝。轮胎为韩国本土品牌彪,规格为215/45 R17啼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了麻刑紊。   当然仿份,如果你选择2.0L车型的话里该肖,你所看到的黑色外壳后视镜新踩位、前后包围的碳纤维纹路饰板熊巧秋、双边双出的排气管履稳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了琳。" "  讴歌这个品牌蹋颅洗,或许很多人不是太熟悉汝卤耸。作为本田旗下高端品牌洛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剂韩,而且在美国市程讲ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的宦辑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力驴普,大部分都是人们对这个品牌不了解坏怯,影响力上不去焦,导致在销量上确实不尽如人意捅。对于这次全新MDX的到来级构,个人持有赞许的态度耸奸响,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意建垄,还是那句话田,品质上去了掣跋,接下来就是提升品牌影响力了龄微蹄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惯,大灯的轮廓更加细长层,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯添疮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过灵显答,但内部结构和MDX并不完全相同块拨。雾灯被一条仿LED的光带替代淘现,进气中网的细节刻画更加运动袭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长铅晦寡,侧面造型给人的视觉感受非常低爆绩,这和前后大灯的位置有很大关系脓卤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屉侮,注重舒适性舍呻硼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唐吓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感棵,而压低的姿态却更加动感故虫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱摧违。尾灯造型相比较现款修长题畏,优雅的感受也来自于细节的 设计溯憋剿,但貌似通过我的观察比,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置恳,让尾部显得非常简洁旗剂烙。   本文导航豪烹钝:" "  2014年2月20日倒扔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市登耻。2014年型奥迪A5的最大特点是田,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氓贫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国摄冀棘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大题司寞,共有19款车型家,售价在49.98万至85.8万白绣,具体价格如下烷鹅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表井:网上车市 www.cheshi.com   外观方面藉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别扦斥抹。配置方面鞘霜嵌,也与现款车型相同匆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机煞人膜。   内饰方面凡,2014款车型也与老款车型大同小异逼掇热,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘殴箍,同时门内饰录剑储、座椅中央扶手板吻端、都采用了纳帕真皮面料窍手。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机碍。而2.0排量以上的发动机则保持不变浇具。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纬吻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化勤盼冻。   变化一定:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炼,在原有的缸内直喷技术的基础之上锤,加入了较为传统的歧管喷射崎参县,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合溅魄疮,通过二者各自的优势啼彪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求宫脖拿。事实上纹,混合喷射也不是什么新的技术方森,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点熟锚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市巢卑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逃。   变化二尘奉酚:排气歧管集成至汽缸盖内嘘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内睫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力抹浚现,从而减低涡轮的负荷鄙家,提高涡轮寿命琳扇怯。同时怠漓,因为在进入涡轮之前进行冷却句祷,相当于提高了涡轮的进气温度限制办惯,可以允许发动机有更高的排气温度帘共两,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高就渺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人割獭,同时结构也更为复杂宽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战椿敬郴。对此蹲群肉,缸盖内的冷却系统也进行了改进秸市,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蔷默宋。   另外策,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外雄,还有着两项小改动梢偿碱。使用旋转阀哪块替代了传统的节温器沃绒间,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上派壕链,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制唾断猴。   根据官方消息亩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上福落哇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卑翔。笔者也希望在应用新的技术的同时痉嗣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裸。 责任编辑戎:王晨熙" "  A00级(微型车)删,在人们印象中这类车以实用性箔探、代步功能为主奇咖,低廉的价格促使配置也不会太高膛探,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腾,一款车的推出打破了这一概念捌扇恰,它就是全新奔奔失揭,来自长安汽车技。   感官是人们的第一直觉反应深,所以外形设计的重要性不言而喻闲潍,为了使人们印象深刻闲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的黔楼膜,道理很简单辉姬推,日本是微型车最发达的市场蹲箱岭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展伺描,在2013年广州车展上袍鞘冠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光醛假变,除了时尚的外形设计以外摄钠,在细节做工上也有着不俗的表现惋。前脸的设计整体性很高饭讼嚎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条容,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冀哎钩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桥娟,不过这一点在外观上并不明显弓,这源于贯穿车身的硬朗腰线耿纺旱,有效将视觉性降低阶题,同时搭配造型独特的双色轮毂恒寥,让这款小车看上去时尚动感戏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动孟捻桔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吩的,如果仔细比对躺铃返,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蓝肪男。除了引人注目的设计以外韭仑冯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹线凭蔽,具有加热功能的外后视镜狗村、15英寸的抛光双色轮毂光、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置渡绕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页弯袱性:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谅镰。不过豁太眯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版媚,从内到外连孪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉皋,可以说是一次完美的蜕变凳显。那么这款新车究变在了哪里胖耙?它究竟新在哪察捆绊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呻饲倡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酚皇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm唉踏,轴距则与老款车型保持一致朗处。在尺寸变化不大的前提下肥坞锯,改变外观肆玖、动力募鹊炯、内饰妻搭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关既枪霞,2月19日这台新车也正式来到我们面前苫瞧,并接受大家的考验笨晨担。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条灰词,但这8条是我个人认为变化比较大的掣邦惦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点枷桓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候咐,我就有了一种预感诗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抡连,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坟僚刃。全新X5给我最深的印象除了家族化外琉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丢蠢童。首先莆秦黔,先说说全新X5的外观涝,“大尺寸双肾进气格栅”宠观激、“开眼角式前大灯”宝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致帝迟。    现款宝马3系推出的时候喜诺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉匿掂,现如今随着全新X5的上市警胁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上起管畅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蹄心,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分霖公,据悉涟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯讽段柑。值得一提的是媚权,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般父,给人一种炯炯有神的感觉莲酵。    由于新老款车型的轴距保持相同皇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉新姑,反而侧面的腰线给人一种力量感萝巢,这也使得新车看上去年轻了不少蛾。细节方面挂爬参,新车在前翼子板上增加了进气口噶,突出了宝马品牌独有的运动基因荚惕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带婆腔惩,提升了夜晚的识别度臣囊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起奈力密,降低了风阻系数臀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性潮。" "  版权声明庞跑娘:本文版权为网易汽车所有毕抬趴,转载请注明出处龚。   在2003年铣,奇瑞QQ的下线让这款时尚部、便宜控府、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活迷脓顿,之后短短的几年间合箍翔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话胯,然而到了2006年长安奔奔的推出悸,打破了QQ一枝独大的局面粒邻仙。一转眼赋,已经过去了10年的时间兑腻蓟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占长,在这个追求个性秃迹晌、讲究品质的时代弯笑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流旗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茨纱祭,而长安似乎也意识到了这一点尉角,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剑缆樊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抠步?   从厂家方面获悉肝顽商,老款的奔奔(love)已经停产匙挺宝,而奔奔mini则将会继续生产销售滦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系镜,前者主打精品中高端微车市潮芰碳稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战嘘藏聊。从定位上来看忙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些么凑,虽然沿用了奔奔的名字充喷竟,但整车的设计叮剃荚、配置以及售价都会高于老款车型团拿。   新奔奔客户群体是谁铣毋侮?   在很多年前岔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结壳售毙,到底是买奔奔还是买QQ宝列裸,在那个时候面,很少有人会关心这款车设计的如何为、驾驶感受如何萍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牵,省油呕、皮实畅、能遮风挡雨就行琶疤。   现如今费几,80后欢伶妇、90后已经成为购车主力趣啸袍,这些从小听着walkman场朵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计雹跨、用户体验以及品质都有着更高的追求袭疙瞧,因此在座驾的选择上同样不会妥协晃即。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看难徐,新奔奔就是冲着他们来的糜。   新奔奔主要的竞争车型是差霖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布芭力,但从目前得到的消息来看郎搬蕉,5-6万元将是其大概的价格区间肪。这个价位中既有一些合资的微型车切漓精,也有自主品牌的紧凑型车容逃吨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车罕,比如两厢赛欧队墨播、奥拓嘎、玛驰以及低配雨燕等等车型堡锋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线渴寐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些劳,产生竞争的几率比较小滩搅。   外观欠狭:惊艳伤、和谐敌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型熊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抒肋叛:高离地间隙帮、车顶行李架吭谜、双色车身等等骆膊。没错昧捻,无论是跨界退变盟、越界还是交叉车型玩吕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勘楔。不过世间万物蜗市融,徒有其表终究很肤浅恳溉,我个人认为雇剃焦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统竞但轨。所以扦欣慌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谋懂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浩开跋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诵乔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刹娜许,它集沃尔沃所有看家本领于一身龋琳,可谓全副武装仆。为了让媒体更好的体验这台车溶香靖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擎限角。没有固定线路炼,没有领队车辆浓蜂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凸,它会和每一位汽车媒体人独处12天距肮。而在这12天里猎妻搭,我已经和它奔袭了4100公里片岗,横跨了三个省份阜垦筹,体验了柏油赛道幂溅、软土拉力诵踌完、冰雪漂移细、高速狂奔教、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脖牵动,当然偶拟讳,最终的结果是效集钱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暇道款,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的善普面,正所谓日久见人心庐型懂,交友如此嘶虹痴,试车亦是如此萌守股。回到正题板息,和往常一样庐吃姑,对它的了解还是先从外观开始边徘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生千观,相煎何太急”这句绝句疆诉扰,而在雷诺—日产集团旗下筒砍天,有两款车正在上演着这一幕染钒儒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气呈溅,还有这出色的越野性能碱纳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性淮倡禽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下呻娩酚,买谁更划算隘敞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瓣泥,作为英菲尼迪的顶级SUV夕,QX80的售价高达152.8万笨胯,但经销商处可以优惠16.2万十室,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侩负,虽说16.8万也不是个小数目卢等。但对于消费者来说簿挨,一个日产坡,一个英菲尼迪失呻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌廷辩蚕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)灰维:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扁,它的身材绝对够大堕。从上图的数据来看纽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙仁,尤其是将近5.3米的车身长度侥肠,会让您感觉驾驭它有点困难瞎。另一方面版碌缓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型脑萍颇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现魄墩坤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梨仙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型含卉款。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅劝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足尉,同时也显得异常凶猛璃唉秽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉静藏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胺赤,整体造型圆润董吉杠,没有多余的线条作为修饰撬履,但是反而会让人感到车身很厚实瓤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞德掏。同时注意它车窗的设计景健,与众不同的创意来自于涂黑的A柱备,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鸿趣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感即拇踩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计功,也没有了那种霸气珊,转而给人的感觉是设计很前卫苫。车尾的饱满程度与车头相呼应着钵揪慕,丢去了上一代的直棱直角渭赡澜,饱满的线条凸显着丰满的层次感猴哼焕。   日产途乐稿剁据:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华诬抖匪,虽然脱胎于英菲尼迪车型石,但途乐依然拥有自己的外观特征丘盎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性需。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暖斗方:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型博舵书,为了与其身份相符它的各个部件都大一号素肺看,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出双晦毫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底裤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气缸,成为了车头亮点之一疆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术静,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陷,这项配置自然是少不了的投。我们可以找到4个摄像头柬,它们分别位于车辆头部垢筏钢、左右外后视镜下方和车辆尾部十浮。以便在停车过程中贝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浅奉憨,让您更加自信轻松的把握泊车空间办衅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铃葱,大大降低了停车时的事故发生淋绣。   途乐   通过对比发现泊,两车在外观上的配置基本相同辫,差别仅在日间行车灯上勤释佬,不过随着QX80年款的推出啥救稍,日间行车灯的加入应该不是件难事等嘛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同芭慰酪,在相差仅有10几万的时候疽嘲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店猎赔。    责任编辑喂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了陇兑鼓,除了奔驰G教檀、丰田陆巡系列毁猩、牧马人等筏丛,双龙雷斯特也是其中一员拌谦,而且雷斯特还是柴油车坡红湿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值牢,以目前的接触来看帝,双龙雷斯特W表现不错灰含钨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”围。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前庆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作迫沪料,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰荤霓奋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”地骗靖。当然牛,在随后漫长的几年过后瓜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌誓吴守。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO讽茄,该车型最大的特点就是其尾部造型苏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闷显,宝马方面肯定不会承认千,但从年份来讲闺末,明眼人一看便知韩峰搓。   外观竣弥举:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手堪参搜,该工作室的创办人正是乔治亚罗盲碎,不过大师的设计未必符合所有人的审美塘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异唾吞姆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调氛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势舶丹卸,但为了照顾空气动力学与线条流畅访惦乱,雷斯特的车头是圆的窃,所以在当时看来有点“离经叛道”割獭舌。   而到了现款的雷斯特W坚沁祟,这个“小问题”被修正了劲潘墩,一体化的设计已经是大势所趋省刮洽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”篡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型棵傻捌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感四,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别囱享,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少挝得协。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贬。通过车展上的展示浦疯顷,小编已对这款纯电动车型有所了解概需。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验曹确,时至今日假,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型篇沛。据悉剩萍蔼,之诺将在今年的2月份开始接受预订四,上市后将以租赁的方式面向消费者敦,具体的细则目前还没有公布塘,上市后会有着怎样的表现邯褥,我们会同大家一同关注陪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前购醒,简单了解了一下之诺这个名称的由来规咳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现脱涸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟截脱枯,毕竟是基于宝马X1平台打造掸串樊,因此在多个方面相似度高也并不为过擒枯衰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E迁当甩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痢卵,其具体的表现如何坝橇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验灰够。 责任编辑赫劲:沈楠" "  版权声明火吾搭:本文版权为网易汽车所有虏娃,转载请注明出处蓖惠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计兼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列乏。它们的可见程度肥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”受。可见度甚高的两个文字的组合彭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字纽娄。因此订拔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车几度。哦翰祁娶,对了邦煽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思材。意大利人的自信叙贩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蛊颠谁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茫?咱先从减开始说起僵揣。 Q埔匈镁:致悦只是切掉屁股的菲翔么唐?   A测:非也怯,前脸亦有修改悲,整体风格统一腊,协调度很高赂诺。   我相信Roberto Giolito先生怪谜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惰蓖,在设计Ottimo的时候亢夺,一定会更加从容灿弘嫂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”顾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拇睫仓。在他的心中劣,应该有着太多关于年轻彼醚航、活力的理解搭险,而这恰是Ottimo的设计要点换。 外观总结   赞桶段:个性鲜明胺金、标配LED示宽灯檀齿熔、轮胎用料厚道   弹炉:低配删减雾灯   " "  版权声明玖夏狠:本文版权为网易汽车所有葛黑趣,转载请注明出处乐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾逛翱笆,虽然距离现在已经有两年的时间鞭寸甘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象精。而今天灭沃申,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘但,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例悲微,并且还是一台后驱车郴编肠。没错吗,它就是华晨宝马3系吃胃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嫉,其配备了2.0T发动机工讽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟洞楔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟郡挡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱峨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现靠隶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗说糖淬。不过在今天的冰雪试驾过程中漏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)角爽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恫歇,必须先打好理论知识的基础颇汇。于是在摸车之前曝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课行啥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关文搔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缎。 ● 项目一   热身结束了缅炒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节寺老旦。第一项内容便是加速和刹车霜骗,是不是觉得很简单绕?其实里边的门道儿多了去了捞吓。   在项目一结束后箩腊涂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式唱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酥酮底。一开始大家相差悬殊邻街梯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了秃疙胃。接下来的项目二会比较刺激一些伸碱粳,经常会出现手忙脚乱的情况交柑哦,但只要理清思路按部就班的做蠢黄槐,想要完成整套动作并不是很难钡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明豌:本文版权为网易汽车所有定,转载请注明出处剧开。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了佰售闯,不过始终都仅有手动挡车型辜蝗,虽然目前销量也很出色阔茬啥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蔽。好在这一短板即将成为历史跺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出采妥,新车将于26日正式上市几畏,我们也于第一时间进行了试驾体验拣佬加。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吾嘲叔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外畔稼腐,在外观方面也有变化白捎雾。新车根据高低配车型提供两种外观方案税,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计衫班撩,而高配车型则对中网毋、保险杠造型啊跑伸、轮圈和后反光板都进行了重新设计措敞。值得一提的是嘿携得,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的工。   新样式的轮圈非常动感古祷,在同级车型中实属罕见兽乔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致悄拜肯,轴距依旧为2725mm卸。车尾的变化相比车头要小一些皇酷扛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板料读舷,不仅可以提升安全性家耻碳,同时视觉效果也更加出色斡畅矢。 有态度【试驾评测】贡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筒碾但?   扫一扫憾悔颠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日态石,一汽大众全新高尔夫正式上市怀百陋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款默譬硕,其中1.6L拥有三个车款稍驮骏,1.4TSI拥有四个车款蜗,官方指导价为12.19万元—18.29万元确。具体售价请见下表窟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蹿履抖,但是却拥有三种功率版本匆汤扦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本穷路,因此在动力系统方面暗,消费者有三种选择权惹。    我们从上面的数据可以看到觅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者领逛,1.4T低功率版是主流之崖唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求娃瑞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梢理。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮誊偶姓,但是它的售价高达18.29万元戒炮茬,相对比较贵浑。    全新高尔夫提供九种车身色彩堡,分别是塔希提金抱、唐古拉白蹲、珊瑚蓝店、魅力紫设、玛雅红貉丹、季风灰枚、水晶银以及深黑和极地白徽排查。 ①甲:16寸Cosmic款轮毂 ②琅慷:16寸Cubix款轮毂 ③貉庆里:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂错建,其中15英寸的一款祥爬,16英寸的两款茎鼓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型衅层,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供头旅巧。    全新高尔夫提供标准座椅天、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅寞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅炊,舒适版车型则都配备舒适座椅孺是,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版悉虫铺。    在材质方面定玲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蒜谅,分别是上图所示的DianDian黑色织物慈连、Zoom/Merlin黑色织物驹筏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择呛糠,分别是Vienna黑色真皮吉、Vienna米色真皮畦剑剂、Alcantara黑色翻毛皮肆倾受、Alcantara棕色翻毛皮量项歪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伶辛叛,有两种风格可巡叻馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料驹,同样有两种颜色可训肥濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料店,有黑色和米色两种可芽喂雇搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅春其唱。    在车内外装饰件方面岸,不同配置的车款也有不同的安排隘赏。像侧窗下沿镀铬装饰条颂适、双排气管萎坑擒、镀铬装饰双排气管掀戌、动感鲨鱼鳍天线秤茎较、真皮换档手柄敛、科技质感装饰条礁、金属风格装饰条介凤、碳纤维风格装饰条等等配,针对不同的车款都有不同的配备吕巩抖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蕾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惊,配备有MKB多次碰撞预防系统萎鞍电、ESP车身稳定系统融、ASR驱动防滑系统衬、XDS电子差速锁败涸叛、前排侧面安全气囊玖、后部4探头倒车雷达舶拐、前部行人保护系统仁孰、自动静态转弯补光功能等等剁构苗,但是在舒适性以及功能性方面当钉可,并不是很丰富般媚滤,但是也可以满足基本使用屑冈。   1.6L自然吸气车款如何哑硗党荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙巍,它拥有手动时尚辛、自动时尚以及自动舒适三个车款俯飞沫,手动时尚与自动时尚的配置一样们,在价格上二者存在1.2万元的差价始,主要是变速箱配备的差异酿匆访。所以在配置对比环节潜阂盆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行剁皆弄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疮,差价为1.1万元川蒋。    在配置对比的环节我们可以看到疚慑,时尚型与舒适型之间的配置差别蝗怪,大多数都体现在外观内饰的装饰件股硷沁,以及车内一些常规功能方面鼎扇,主要是顶棚储物盒掳、后排中央扶手叛乔售、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半苔犁辑,实际上最有意义的差别在于全景天窗缓摩、后排出风口裳顿陷、蓝牙电话水、定速巡航噶芦卿、驾驶席座椅腰托佩盲、TPMS胎压监测系统这几项上距穆擒,不过在这几项配置中串顺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置描,尤其是全景天窗素。    从价格上看壁,二者的差价为1.1万元娥庭细,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的戎淬蒙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品些,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户剖托,所以我们在这个推荐环节孔,更多的倾向于低配车款劳。 责任编辑睛碑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底淳匠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发超。它采用了全新的DS家族式设计风格焙翅坞,延续了一贯的法式浪漫风格秃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素窟霞催。新车基于DS5平台打造活,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缄僵。预计在3月左右上市氨钡鞋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触楔,让我们一起来看它的表现如何偏闺。 外观旦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅窜弧,却多了一些时尚及科技感妹盒身,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蔑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感激柒逃。镀铬装饰拿捏的也比较好馈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌馅庞凌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谦。也表示着DS的品牌走向独立涝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型退,有着都还算不错的账面数据童,车身长度为4702mm贪,宽度1840mm敖擦畴,高度1515mm.轴距为2715mm戮。上市后会把目标锁定在奥迪A3绕纷力。 车型图片 基本参数测: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泻工才,除了前车6颗驻车雷达之外泌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能攘碾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰等,从视觉上拉伸了车辆长度烫庐闷,尾部设计了一个小小的尾翼清娜,尾灯下侧字样表明了其国产身份坦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头痘赋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方苗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件享恳澈,真正的排气隐藏在了下面豪皇勾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型双借,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词姓:高离地间隙晃枚、车顶行李架弦、双色车身等等戈葱。没错其蝗,无论是跨界氮么暗、越界还是交叉车型鄙点,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冈歧。不过世间万物僵起,徒有其表终究很肤浅陶瞳卑,我个人认为溪逼烧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痞竣。所以弛话,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾穗崎芜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时癸膘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尘多。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舰曹掀,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞳,可谓全副武装旱。为了让媒体更好的体验这台车褥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高隋剔碳。没有固定线路吕懈,没有领队车辆橇吼氨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾某点,它会和每一位汽车媒体人独处12天仓迪。而在这12天里鞠肆磷,我已经和它奔袭了4100公里碍渺吓,横跨了三个省份壤筛,体验了柏油赛道纽、软土拉力奖、冰雪漂移颇沽、高速狂奔角、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鲁,当然核,最终的结果是孙吉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侍,正所谓日久见人心马,交友如此洛敲,试车亦是如此硕尾辱。回到正题募仆幢,和往常一样褪,对它的了解还是先从外观开始斥饱戒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化性、多样化是一种趋势规瘸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惜席鳖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白顽闲跋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠窝剖乓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦遂侧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车茧么,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型死虫,上市至今保持着约5千台的月均销量沪码,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型娃纷。 外观/内饰对比赖甸萝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谋暮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造将瞥危,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的藐辖反,毕竟师出同门啃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管巩靠稀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯玩畴,远看很容易被误会成排气管天,但事实上真正的排气管被隐藏起来巧,整体尾部设计显得层次更为分明杏。低配车型配备有倒车雷达沙梗,高配车型还配备有倒车可视赏蔬工。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念摧揭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点脚肖,修长的车身与宽厚的D柱评婚残,加之出色的后排与储物空间坍协颊,俨然就是一副旅行车的范儿扩碗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm池,它完全可以称之为旅行版朗逸链裙。    车身的线条连贯自然函舱瞧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观禾腥悄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头糜上。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些存擒策,调整了尾灯的白色灯带位置乡前,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端场乱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重袜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同逆却,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格募,内饰板件的用料以软质材质为主镜盲目,接缝及做工也较为精致布篱乐,与同级车型不相伯仲眠常。从实拍的车型判断倦卑,自动空调狸奥协、ESP系统抢难菜、电动座椅橡脸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碗挡矗,至于具体配置还有待官方公布牛赶搐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉碘丰仿,同样是大众家族的传统布局呛持鄙,整体的感受都很不错哭,方向盘梧哨腻、中控台的每个设计很都容易上手蒜承,从材质上来说赏,朗行是塑料感有些明显的柒僧戏,好在其工艺上还是有保证的建恢,并不会有很廉价的感觉骄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后施烷绢,销量在整个家族中表现最为可观啃徘。近期袭相,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滑,新车主要变化集中在外观悸粗,同时针对颜色娥锤绰、配置进行了调整喊,以保证其市场竞争力剔。在豪华紧凑级细分市场中赦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一定成粳,通过下文的对比分析恍讽,希望对有此购车意向的网友们一点参考袄杆。   备注罕藤: 为更直观的进行两车的对比分析唯凸烫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260啼使鸥、CT200h F-SPORT)长,市场优惠参考自深圳市场屎队光。 车型图片 所属品牌礁顶梳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动馈,内饰做工精细    车身尺寸方面桶桶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酒班充,其他参数均小于奔驰A260界的。从外观和内饰设计风格上看祟污,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赡练,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丛凶窟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺逆定抢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后老堆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样激磷加,全车充斥着力量与美的线条沏乒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点埃,硕大的单条幅进气格栅不杠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发梦绘。    相比极富视觉冲力的前脸造型翘健,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些儡吃,但并没有脱离运动纬秃末,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汉拌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辛灿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型犬橇税,同时下侧雾灯造型也有改变吠谦汝,车尾部也进行了一定的改动赌池社,整体感觉更加运动罐。另外辖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”迷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配咳,形成强烈的双色反差棉妹搞。    F SPORT车型装备了整车运动套件毕艇,涵盖了运动调校悬挂擒写、运动包围沫疯、运动阻尼减震器狮、熏黑运动轮毂坷、运动车门脚踏板搁、运动型铝制加速踏板蜕沛焙、制动踏板跑泻、脚歇板等芜百。    三幅式平底真皮方向盘惋汐顿、红色元素点缀的空调出风口私嗽浦、铝合金踏板售盎俏、仿碳纤维装饰条等等帅痴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感祟羡慨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惺棉课。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化风,将方向盘习、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赊扰队,增加了便利性梯乳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动斗偿枚,分散了注意力赔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间诽,是多数第一次购车家庭的首选要求局磕粪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型了。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功焦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型恭锭,会有怎么样的变化慑何,一起了解一下枢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芦问舶,镀铬进气格栅增加了些许立体感塘桑,更加显眼的X造型前脸迷衔,迎合年轻消费者的审美鳞。大灯的改动有些另类熊限互,在我看来接受起来还是需要时间的芥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车五扳孩,新款在车身尺寸上有所调整磐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米盟承,轴距保持2600毫米不变杠浪,相比现款仅车身尺寸有所增加氮嫡。   车尾的变化不大倦窘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板挨莽归,以及牌照上方增加镀铬饰条拌毋,尾灯造型无变化摄抠。实拍车型为高配版本摧,但仅配备了三点式后倒车雷达蹈辖。   新款的15英寸轮圈造型不错笨垃履,轮胎选用优科豪马漆,规格为185/60 R15辉偶,备胎没有缺失袖窝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置袖寐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绵浑,在年轻人中更是屡见不鲜附暗穷。在学校要有个性弦慑沸,在单位要有个性灯,穿着打扮要有个性邻骆,兴趣爱好要有个性村堂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢下?如果你有这方面的兴趣合忌,那么杰德将会是你不错的选择喝。可谓自成一派的它谋欣浩,凭借着并不起眼的车身尺寸睦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间耐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苏曝浮?还是旅行车哗崎?或者是MPV纽?但这都不是事儿堆茬扫,只要适合自己就OK去。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鬼瞎漏,喜欢接受新鲜事物的他们搁速,正好与杰德不谋而合雄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐森撅落,此外呢,六座的乘坐空间匹矛耙,也足以胜任日常的使用需求体畦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受堤愁钞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢栋驳孩?自2013年9月6日上市以后排快犊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颂,力压大众途安和马自达5等竞争对手靛皑陌,它用事实结束了我们的疑问悔。除了这些崔储,杰德还会带给我们什么样的全新体验歉隆庆,让我们继续往下看秀颈戏。   " "  若是经常关注汽车之家的话污桶卜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生公,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”疲秒卑。虽然我们这里并不提GTR关汰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何盒新,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆杉辏克斯ST搽惊,令人刮目相看癸昆。与此同时挞蹿,在秦身上醇谋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汹寥倡、做工以及舒适性表现上的明显进步某碘露。 外观造型堕沫怪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程凄锑湿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代冉,近年来推出的新车型如速锐储、思锐以及大家眼前的这台秦憋韩,都可谓一个比一个漂亮家。就以秦来说朵碘坑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网虫捷绩,很是亮眼娥,同时也营造了较高的前脸识别度涂搞磕。   车身尺寸方面晚葡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平桃氰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拉蓬,2670mm的轴距表现则处于平均水平芯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同叔谐圃,其整体感觉与速锐大同小异贤炬蔡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯梦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接仿教。无论白天还是夜晚畏惮互,该车的车尾识别度都非常高浩。而且内部的光源嘶,除了转向灯为普通卤素灯泡外钞板停,示宽灯坝鹅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED死水庭。   充电论客、电桩安装及质保/售后介绍来卿椒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口仓涉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碾篙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电溯淀屋,据官方资料介绍尚珊拣,充满一次电大约需要5个小时左右鹊卢哭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)簧席。   同时杆玻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辅朵敞,虽然价格并不贵凌高舅,大约在6000多元搓楞,但对申请人有一定的条件限制怜乌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)棱弗促,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)纫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准布。当上述条件都满足之后伴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请葛,如果一切顺利让绊匣,最快1个月内就能安装到位并通电使用撇稍。不过目前氖,秦还不能实现快速充电煌谭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的订,只是目前还没有这样的配套充电设备勃趴担。   针对秦的特殊性日,4S店内还为秦准备了专门的维修工位地,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务户踞砂。其中跑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全糠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶淀桥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋牵、绝缘手套和护目镜等设备惊艇水,并规定在检修车辆时必须两人在场款司。以防车辆万一发生漏电甜献,威胁到维修人员的生命安全深栖。   与此同时搬确妨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里爆狸蜡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组市窃陶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蹿阮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哥拷,整车质保为6年或十五万公里篓歇,电池组为10年或二十五万公里)情荷。总之女,从专设的维修工位虫抱纽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期龋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度桐,而对消费者的购买更是一种信心的保证密。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前李,中国汽车市场刚开始发展貉同森,市面上可供选择的车型可谓寥寥咐,在那样一个年代酥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准秤崎,并且在之后的相当长一段时间凭茸电,人们心中仍对它们有深刻的印象江懦。时至今日闺毕碘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择歪够,在数年激烈的竞争中爸返,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下刚脓吞。这回毫杆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杉粱,我们也借这次机会为大家做个全面对比几沃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车潦喷:外观内饰(包括设计和做工)豪盒、配置徽寇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)奥、储物俗、油耗醋、驾乘感受斧、加速性能屁识、刹车性能础。同时虎闹锤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别犬慕檀、同价位车型的什么水平朝惕步。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型熬呸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元媚卢菱,目前约有6000元左右的优惠笛撅瘸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辱,在优惠方面差别比较大呛托芥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陛亥,根据论坛中近期的提车价格疙哭,9000元的优惠还是有的醋。目前开,两车的售价依旧属于同一梯级沏京。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致漏,只是配备了卤素大灯及雾灯挛旅,透镜该磐理、日间行车灯这些都没有疟肺蕊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系线登殴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置陇典,因此我认为两车的配置可以理解圈猛筋,符合同级水准盖紊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比巴糕,两车的各项参数也处于伯仲之间钉,差别在6cm之内凛擂。在车内空间上闺唬爬,两车的表现也很接近栋快犯,我先剧透下吧焦核,结果可能跟你们想象得不太一样僻侍免。   相信看到这里举辉,大家最担心的就是如果车辆没电换齿,后备厢是否还能打开的问题颂市架。捷达看来是妥妥的没问题俊踞奴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑础对,它的后排座椅靠背可以放倒盛苍,之后即可顺利从后备厢取物屯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐团。   在倒车辅助上饥我,捷达配备三点探头来磋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瓢笨寝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翁竣吭。这里多说一句汗逞烘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达慷勒,让人觉得很不大气称贝,并且低于同级别的水平评,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达社,舒适型也可选装倒车影像碧,比捷达厚道一些蒙拨。从普及性上看忙太,能够达到同级别的平均水平沤,从功能性上看湘垦肚,拥有倒车影像的它则高过平均线了守发歼,给好评瞪岁贸。   两车都是15英寸的轮圈焦,造型上也是各有风味迸,轮胎宽度也同为185mm湍森槽。从售价上看涡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右袄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条菩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苇,让我们在后面的制动测试上见分晓蛋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显挛檬,借着中期改款的机会俯朔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机碱寥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芦。应该恭喜它俩,至少在我眼里蔫,它确实达到了自己的目标煽筋。过往凭借动感的外形校、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它悼譬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泼。   只可惜荡发扁,刚上市不久的2014款起亚K5背购,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择补媳稠,而且它们的价格都处于K5车系的高位卜涩史,受众群体并不大巢泌。前段时间盼棋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肝亲停,并撰写了《起亚K5购车手册》古屋始。文中痹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型千饱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐逗夺谐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色碉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捻判,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机辱。自从起亚炕讹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后觅速,互用研发产品的例子不胜枚举辟商,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度为纷纶。该发动机的最大功率为245马力携射、最大扭矩达到350N·m昧拍,账面数据处于同级别的上流水平黑乔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锋藩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机唉拒。   在涡轮增压悉缚、缸内直喷等技术的加持下猜蛋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盗肺,并且一直持续到4000rpm饱。得益于涡轮介入较早害涝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间腐,而且它的油门也调校得比较灵敏化含。在实际驾驶的时候粹,可以感受到它的起步轻快自如瞪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余累。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比补感,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拭裂,但差距并不像数据相差那么大哥磕。在整个低转速区间厕,它的动力输出不算直接瞳,缺乏一点活力先逝,给人一种有劲儿使不出来的感觉辽佰。   于是商,我把油门再踩下去一点抡持菏,动力突然来得很快慈圈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然螺,毫不费力昆宝忌,而且可以感受到车速达到120km/h时贤,发动机还有充足的动力储备匿。它的中段加速能力让人满意螺钞塑,虽然依旧缺乏一点活力赤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴屋税滇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扰。   还是差点意思仿咯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涂介蔬。于是褂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陋誊,6速手自一体变速箱切换到手动模式谜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鞠讳迸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蠢休光。它的油门响应足够快憋,发动机的动力输出得到更好的释放惮起,方向盘的反馈也更加扎实块融橙。除了SPORT运动模式外归鹤宠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式层界,运动特性从SPORT腑遁、标准到ECO逐渐减弱败萎惋,驾驶风格也逐渐趋向安逸攻贾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契顺,平顺性极高骡毫道,而且动力的衔接也让人满意桨刮馅。若以80km/h的速度巡航丁募臀,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航然缓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右彪府,对于燃油经济性的控制也让人满意臼嫌。同样值得表扬的是降挡速度套腑,在中段需要加速的时候深踩油门伙适,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瘁梨匡,而且换挡冲击也比较心位蛋啊,不会让坐在车内的乘客感到不安信冉愧。   前麦弗逊斧抚、后多连杆的独立悬架底盘结构岔狙蟹,在调校方面仍然有很大的提升空间媚草。它的弹簧足够硬虏叛捶,但是减振器的阻尼不够大仇芍闷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纽副凡,会有细微的震动传到车内隧祷徐,以稍微快一点的速度过弯授赶,车辆的侧倾会比较明显鼻哨铜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳衫阜如。安安逸逸地驾驶肯定不是问题齿,舒适性让人满意天澈,但如果需要激烈的驾驶的话俺,后期对悬架的改装很有必要零。   它的刹车盘相应加大了尺寸锈,刹车的力度足够搽颅俩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性罚。具体表现是提丁,刹车踏板的前一小段是虚位备党双,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏讲珐,制动力度会突然加大陆蛾,需要一点适应的时间氏邵暖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻第赡,发动机的声音驶醚、振动都非常小驴芥堡。然而取举骇,在速度上来以后僻厦封,噪音的上涨速度也很快乔,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泊埠。   我得承认摩佰哄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数焊,但在起步和中低速行驶的时候顶膝,动力参数上的优势并没有完全体现出来氛惜丝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处貌吵宏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价汹蛔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”咳紊婪。当然箱貉厩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型猴。另外微觅惠,值得一提的地方是蓬糠奸,在动力提升的同时等,它还加入了行驶模式控制系统惯俗邯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用轻苍,它的动态性能相对有一定的提升恕千,开起来也更有活力和乐趣荒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了墨袭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”俱淌嗜,只有手动版车型销售火,导致产品线还不够丰富耐。而就在去年11月婚酬,海马M3终于推出了CVT版车型艰却,7万-9万元之间的售价藩挥软,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求博。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30伶炭盼、逸动黄耪、宝骏630以及启辰D50等车型蕉,竞争还是比较激烈的粗。作为一个后来者诚洪,海马M3是否有足够的实力立足截行?下面我们就一起来看一看莫犬。   动力籍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择毁熟,其最大功率为82Kw腊贰,峰值扭矩是147Nm科夯宦。从账面参数来看死啪瑟,可谓非常出色咆垂,一点不比合资产品的数据差鞋祁。对于一辆紧凑级轿车来说糯卜纫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了颓坦。    开起来的表现薄冗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强础哺妙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”屉翘拍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中疥私,如果想要充满信心的快速超车旅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择连场膝。    我知道会有人问乔舍瓦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗容粟默?说实话懂钮阶,我觉得大家都没什么区别掸赶叔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溃氏疾,也是低扭不够强髓扔衬,需要靠高转速来增强加速能力强担巾。    可以肯定的说墙澈,除非是加上个涡轮增压器扔。否则的话逛你拴,这个级别同排量产品之间的动力表现筏伞喘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同谅贤。我个人觉得江捎敬,这只是消费者们需要认真衡量的一点世烷差,而非全部兴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在槽详,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扯,动力传递平顺连续的特性恃微,有效的提升了整车的行驶品质感摩盯兄。顺便说一句阮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外媳,这也是比手挡车多花点钱的好处糯太乏。    深踩油门时掣比勃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疾,来保证动力响应足够顺畅坛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内疼岸搏。此外矩贸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式埠,功能性极强标坏卸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现变,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后寒屎,g值才开始达到最大的0.366g嗡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内矫拷覆,此时车速大约在30km/h左右编慌呛,达到60km/h用时5.24秒溺坟,冲刺到100km/h用时11.45秒傻刀拉。    接下来看看海马M3手动车型粮疗然,在加速到2.5秒后删赎孤,车速已经达到了差不多40km/h费,达到60km/h用时5.01秒悸居吾,冲刺到100km/h用时11.28秒猩,比CVT车型略快岸。如果不较真的话扳炔搽,可以发现二者的差距其实非常辛小,相应的在日常驾驶中其实也一样粗宝勉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米暑对,就这个成绩来说斡,它的表现只能说是非常一般贸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言虎,它的表现就算好多了谎斧。 责任编辑顷砂:沈楠" "   近日唾,宝马官方发布了新款X3的车型官图嘘良缅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作脓缄绦。从新款车型推出的速度上来看汇香碌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视香煌史。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量皮勉兰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化谎涎抢。    早在2003年稠浑记,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章悲。10年以来壕,宝马X3已经销售超过了一百万辆发玲,自从2010年上市晚鼓吝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作牧敬。因此愧寿庇,2015款作为X3的中期改款坪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中筛剐诧,优化后的大灯组造型穿筒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰芥痛筐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多合邢廷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感变鼓。通过官方图片涡吕淡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时避,也融入了宝马家族的最新设计语言倡喝狙,与新X5一样采用了新的中网边框设计雷斗,在视觉效果上更具冲击力客课奥。    在头灯部分陵忿誓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光尸霓篡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细奴是扰。另外敬汲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代茬,配置方面它还可以选用全LED光源醚,再加上选配的LED雾灯葱男防,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挪唤苫。    新设计的前保险杠极具力量感剿,并融合了镀铬隙磨呸、塑料格栅以及金属护板惋迹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型识泉。此外搅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂糙失标,也使整车更具个性化风格氨措笺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为罕换巢:4657×1881×1661mm敬逆如,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近啸采峭,轴距也同为2810mm漠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痕竣磋,从车头一直延伸到尾灯的腰线帛,让车身看起来更加犀利且极富层次感嫁巢媚。相比变化较大的前脸尘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计平,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰骚祥。相比X5辈菠闻,新X3的尾部更加耐看塘看榷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感罐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分钳澈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守筹便,视觉效果并不是那么给力焊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择撇片缝,新款X3也不例外凳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凭倡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前然、后部的防钻撞保护装置季,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套焙挤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂累识嫂。此外蔬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致谦恰舞。该车还可以选择六种车漆栏横、三种专有的18肠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂掠副。 责任编辑们蛋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拓:Quattroporte(总裁)谋枚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标峦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乒诵:Levante团操,还在2013年4月的上海车展上圃,以全新总裁平台为基础喊卉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角凳蛔苟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的氮旁弓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4礁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款勉螺:Ghibli……   以家族设计为本澈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系仍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伍悼,改走豪华中大型轿车的定位窟,车身尺寸长对辱、宽肮茸贡、高分别为4971mm贺、2100mm和1461mm猫,轴距则为2988mm边翠媚,直接锁定奥迪A6汀谓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上呵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo苛侧湃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征戳,且融入全新总裁的轮廓特色默教全,以紧实并极为流畅的曲线拟丧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格浆恒险。    于是在车头设计上默设户,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩湿柔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面袍识,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样曙匪娠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茄逢惕,将蜂巢状格网嵌入其中估甜,且尽可能地加大旦编,再搭配角度更为锐利厘绕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组骂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势态啪素。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条驳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沸套琉,所以厂商在Ghibli的车侧捻,除了保留前叶子钣鳍状孔道沥挽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外硅鸽伐,也师法了总裁车侧的设计钱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型杜擅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没堵骸尘,另一条线则从前门下方迸出婚,向后朝车尾紧缩斑,滑顺动感且充满肌肉感师猾酸,并正好可呼应更翘的车尾设计戏末,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粳,速度感浑圆天成妮畴。 内饰向旗舰看齐请袜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上丰府哭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿舱放,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同硼弄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计馈,也把声控偷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上鞭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片戳粒,右侧拨片负责手动升档维阂担、左侧拨片则能提供降挡胺边蒜。    此外畔痴,三辐式方向盘的前方蔽篮,一样是借自全新总裁的蓝底白字举、双环式仪表盘底谱脆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孩愤,左侧则是表底超过310公里的时速表题栏醛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹭,可提供显示油量哀、水温奴、挡位与导航指示等行车信息缓怕含,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上欢澜颗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图对铺埂,告知驾驶者目前的驱动状态稍。    和总裁稍有不同的中控台莲凛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟错票,以及可触屏操作的收音机电台选择酶、音源切换南、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)附狸哗、空调温度钦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕星,空调出风口则移至屏幕的两侧嗣,下方则为恒温空调系统调整出风量蹦、温度与出风口的位置良葛,以及音响系统的吸入式CD丘鲸,设计上较总裁车系更加简约碎溪,但用料与配备完全向旗舰看齐陌郝,展现了十足的诚意诲膳。    较为可惜的是茧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啼讥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酿逆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蔽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当尸斧荣,包覆性和支撑性也非常出色笛道。    但是后排方面盎辅、便没有像总裁那么充裕污蓟傅,尤其膝部与头部方面备期趴,身高174cm的笔者坐进去后晃篇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已怂米练,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促毕庇,也刚好替前铺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何但哆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓轮。 责任编辑拣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”刚,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烽愧?后来一看壤媚,哦嗜,原来CC是“Cross Country”丰趴。继续了解发现有点意思备,底盘抬升俗、高功版2.0T五缸发动机痉盖卵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钦计:目前的普遍规律是茎效渺,产品分得越细夺良懈,总销量提升越明显凑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品马鸥,它的引进城介,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦腔辑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板份广秽,主要分布在前脸和车尾抗锤,从外观区分它和普通版V40很容易屠芯。底盘抬升12mm泼,这么小的数字对视觉效果影响不大缆窖,整体协调感没遭到破坏枯炮。    车厢内部潭剃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拆,除此之外内饰并没有过多特别的设计美概。之前我们已经发布过实拍文章胖材缆,车身相关内容有详细介绍传揪,因此这里只是简单提下要点雇,就不再重复描述了市。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来轻耐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机唯楷亨,最大功率214马力朴,峰值扭矩300牛·米诗,型号B5204T9集,是普通版V40那台发动机的高功率版本朔恭,那台机器的型号是B5204T8狡岸掀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒哪,今天会是什么成绩绘?稍后揭晓蒋。    变速箱没有变化炉协涸,依然是日本爱信提供的TF-80SD羔随嘿,六个前进挡沤,带手动模式和S挡螺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT祟,奔驰A级用自家的7挡双离合伟泛,沃尔沃这台6AT暂无优势疼,目前他们还没有新产品投入实际应用瓮伙布,理应加快脚步享。   驾驶物潍冒:邪恶的S挡    驾驶部分确盗堕,我想说说D挡和S挡的区别四。看起来挺初级的一个话题喉龄砂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钱伐皆。D挡油门响应迟缓伴抨乡,在激发变速箱降挡之前芹,需要稳稳的箔、持续性的向油门踏板施加压力癸,慵懒的降下一个挡位之后欢娜非,情况有所好转靠磷,动力给得稍多崔沧,也就这样稍捆复。    不满意对吧涟?可以把排挡杆向左扳到S挡坪休鲁,切入“邪恶模式”贿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)裤杉辽,转速拉高1000rpm以上洁钮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来了,紧接着你发现油门响应提升好几个档次礁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出端欺,脚踝每动一下匈,车身就顶起往前猛扑一下勃。深踩油门穷侠,转速迅速攀升钳钝光,跟D挡时判若两人解谈,两百多马力败巨诚、三百牛·米堵珐浇,在这个尺寸的车身上爆发出来犁扦,过瘾台。    激情过后细细品味底完,这套动力总成有两个弱点需要改进日捅,一是怠速时振动大搏陷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捷戮脖,影响体验;二是低速行驶的平顺性为解,国内大城市经常遇到拥堵用车环境暮锑淀,1隆纷蔽、2跑、3挡之间可能频繁切换好册浆,动作应该再细腻些纷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统情沏倍,选择“全功能”项匡怜卫,不打转向灯就变道善,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道牵,回正的力度不邢辍,如果你想在车流中快速穿梭前进搏睛辉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争侍结其,要么关掉方向盘辅助汞汇,仅保留振动提示即可喷锣皋。   绕桩兄表:比前驱版好玩    除去上面描述的情况环,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣速哪,在绕桩场地很讨人喜欢牌。车头响应比前驱版本积极稻冕,入桩动作稍猛署,车头好像在被一根绳子拽着走蛋。给我留下深刻印象的是剃护垒,这款车的极限要比前驱版高太多巍褂写,特别看了下屏嘉碾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h筋探连。上手容易寿,但是需要注意别突破了极限拇立掣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吗:一旦超出极限隙,很难把车身再救回来函垫。 责任编辑既匙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7退纯抠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瘦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始爬,就一直困扰着我们的问题磊磐彻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题悼凶汝。马力越大的车就越好么衔朴牵?绝大多数情况下答案当然是否定的健。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外让毯鞍。随着时间的推移钎,我们有机会做这样一个有意思的选题默。   让我来说明我要做的事情欣:我们有三辆四门轿车侗客,合计拥有1657马力垂涎。看起来确实有些夸张惩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport舰闻械,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绅讨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蔼跨,但是这个570马力的怪物一直没有车蚕嗣,直到我们完成这一特别的测试一周之后惕。我们只能使用520马力睹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo煎权咀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冯衰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣弯绢宠。   另外一辆是全新的奥迪RS7坟庞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎郝寒建,拥有560马力的出色表现拟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞥霖,在K&N工作室的台架上柑,它的轮上功率达到了479马力愤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挡蠕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力膜亥邵。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谅盖藐,用以获得更多的功率输出杭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候溃墩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力阶切。即使按照宣传中给出的数值覆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG耙胚舒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力徐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG还极,它的轮上功率达到了541马力输烤棚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力截赦贯。   另外还要说明一点艰蓉岁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来刮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本搐幂农,不具可比性添儡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拢佳。结果很令人意外骆。两款加速最慢的车型暮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h憾。当然最慢是和RS7相比较而言的忌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速督媒靠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郴诫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒撤霓柬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浆,但是还未打破我们以前的记录味慷辅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底浅,说它慢更像是一句玩笑话热茂,这一成绩实际上已经快的吓人了镁陆捕。奔驰则要更快一些火抹殊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)盾逝,冲线的速度也提升至197.5km/h菊澳竭。冠军仍然是RS7的吮墩驳,它只用了11.6秒溺丢狡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平迷。奥迪的冲线速度为193.8km/h纯驴,虽然不及CLS63 AMG秦,但赢了就是胜利菲。   123下一页 责任编辑墓辩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后起羔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚哨默贸、运动和科技气息了健山。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此啊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机户,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子奶们,主动式车道保持和自适应巡航功能吹灭,几乎能让驾驶者也变为乘客沃捣,高科技配置更加丰富解公。    于是惊半匠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前无锌局,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了哎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L踩泉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受护癸,在下面的文章中有详细介绍罢限案。此外熬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读潘矫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伴憨抽、残破衰败的路边小屋将、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律汞抗穷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富滑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沃。身处如此糟糕的环境酸吞,却并没有让眼前这个出身自底特律淬拭、土生土长的本地小子屈服位:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感焙惩,但只有经过一番试驾体验之后嫩娠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力雾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的朝寝千,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分锯穗琉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网烹傅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形里寺尺,同时两侧向外延伸与车灯相连埔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化售。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯搪扳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计田,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计毋犁脾。   尽管是低配车型献辩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬廓碱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)仙墙绩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车胖,它基于D级车的平台打造贬肚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条隙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK霉怯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT烦蔑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体慰,不过从近几年的趋势来看封洼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香汀洁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型湿衫,至于其中的原因袍岸,从这款车中也许会找到一些答案庆晌窃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT精衅?   GT陛楷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写侣勿,维基百科将其解释为具有超长续航里程寡、拥有强劲动力里救、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型玛伸偿。可能一提到GT卤案,浮现在我们眼前的就会是超级跑车狮翻遂,其实则不然仆,GT拥有着明确的划分准则耙,举个例子来说都寿宪:拥有着标准的后备箱棋、配备V12发动机并且内饰非陈兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蜜嗜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嵌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”疆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类垦髓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看记,这款车的确还真有点GT的意思连姑鸡。在笔者看来显,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嘘饱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉垒晚,最起码第一印象分已经拿到了熬。   5系GT是采用7系平台打造的崇领伴?   5系GT的轴距为3070mm斯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同迷洁沃,从前双叉臂系净旅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系息伐。厂家表示搓奔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型戮楞,其在外观须跑、内饰妒食饱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卉。   5系GT型到无朋友强卜?   谈及5系GT的竞品俄丛肃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情绊饭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位莫释,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蹄皑。   外观息孺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚觅倘抽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆誓。风云2(详情)开粪戳、E5仍笔、A3以及今天评测的这辆E3巩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中佰啥虐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峰漏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扯。从这辆奇瑞E3(详情)来看靛借舰,外观及内饰都有着很高的原创度肆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间就协。这让奇瑞的产品线更加丰富刊科钢,但也让消费者选择起来有些头疼惧。 外观磷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人遍徒,但外观却没有去针对青年人的设计俯玲,前卫俺派美、另类这些词汇应用不到E3的身上甫舵查,车身也找不到多少运动感疵。不过它长得却很容易被人接受块,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鸽逻贡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看唐,E3和E5的外形稍有一点点相似馁拢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间毛赂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化谈戊饺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞膊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惶,而且非常容易被大众所接受娥稳适。不难发现袭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变滇井锭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泪。艾瑞泽豆鲸畦、瑞虎5紊,单从外观来看都会让人眼前一亮锯末。借鉴是好事剁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快采弯技,但不动脑子的照搬实在是说不过去嘛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧倘妻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表禽,作为最会制作小车的铃木来说叹,雨燕可谓打开了国内的市场鞍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代癌呈,新一代的SWIFT迟迟没有引入譬效。而就在2014年1月18日八膜姜,铃木速翼特在国内上市卫钾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版壬谅阿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后落,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏别颇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表公喀脱:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕双嚼沮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瘦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蓄讥,速翼特运动版采用运动风格打造搐松。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm僚剃,轴距为2430mm秘粒徒。由于基于新一代车型打造温晦诲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些派鸥蛙,轴距也加长了40mm肃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氦谢杏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息隶臼党。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16坦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新田柬,包括中控布局凳宽钞、仪表盘丝、方向盘等造型均有所更改纪港。此外绊跋催,配置方面新车配备了ESP韦、自动启停系统惹赤阮、USB接口鼎查傅、运动座椅等配置念当类。CVT车型还配备了换挡拨片窃箩俱,满足驾驶需求比溅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了汾菏。真皮包裹自不必说颁答啥,3横晌菠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蜡赡复。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恍贪。不用和别人比乳手岔,超越自己就是最大的进步礁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面违,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机颓废扮,其最大输出功率为100千瓦盼歼径,最大扭矩160牛·米疤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT毯啸,其百公里加速时间为8.7秒尼瞧级,最高速度为194Km/h螺墒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡澄百,相比之下乐趣少了很多荚绘。 免责声明蚊:本文仅代表作者个人观点撕捅佬,与环球网无关澈妨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疤党,对本文以及其中全部或者部分内容丁歉箩、文字的真实性替、完整性澜、及时性本站不作任何保证或承诺伍,请读者仅作参考屯犁,并请自行核实相关内容谋备。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蒙,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大献,引起了广大网友的质疑突墟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验美。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注赤尝。于是易车网本着服务网友的原则弛虑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沽弗脸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车低,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刀良踩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嫁,您便自有定论塘。   体验者介绍    前排体验者森公:辛毅 身高懈摧刀:178cm    后排体验者囱的洗:旭子 身高郝葛妻:177cm    Ozel 身高梗签木:170cm    小娴 身高雀临:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盾恃匹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鲜刷雀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论录暖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆盼,公平公正公开地来一次大对决春膊熄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明需牛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别感,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车暖伺。所以不得不承认谈,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值提潮砂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上驹。    事件回顾渤:    说干就干慨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后朗篇标,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作攀冲彻。根据易车网后台数据的统计来看呻花吝,持以上三种观点的网友大有人在端陀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲彪滩幂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蔷栖。尽管是为了对比三者的公路性能驳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上喝蔑宛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上纽。    测试车辆茎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恨喉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兜凑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车含莎,奔驰已经尽力了炬速,我们在此也由衷地感谢忌抒孪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题澎纶,告诉大家改款前后的差别颊瑟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锰秆韭。因此我们也很负责地告诉各位网友渺衔殴,目前除了易车网岁朴,其他媒体对于新款X5的评测踞割,都不能代表日后国内在售车型射。第一辆中国版车型为xDrive 50i妙递画,加配M视觉套件舒差械。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酣,我们无法借到官方提供的车辆陡坚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持滔法膳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型刮溺坡。    测试场地吓美:    乐驾赛道全长1.6公里普,共14个弯道拔,最长直线段270米赂想按,赛道宽度为10-18米辰,视野开阔圣嘿,无障碍物沤。赛道两侧均为土质路面沪得,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纺,大大降低了安全隐患观玛。    测试人员妈侯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瘫脚,却要替土豪们操心买什么车都肖肛,这件事听起来真挺可笑顽,因为我实在没法揣测土豪们的心理巧。如果说我还能理解花五十万买大切描剖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野秸图,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器恰貌炬,代价是要多花一倍的价钱际酿冕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鲸狙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感菇长害,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嘎拌模。不过因为坐的比较高泛掳,速度感不如那些贴地者强烈财,还没怎么着呢就破百了必另环。这大概就是SRT8的魅力吼羞倾,很难说值不值得骄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款捣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近农宠倾,跟改款前相比还是升级不少守渡舜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蛔唤教,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系跨篡堪,SRT是JEEP官方改装部门景桅捍,这种改装是全方位的蠢,包括内外套件加强皋扩,以及性能方面的提升秒。SRT8就是高性能版的大切诺基酥度农,主要提升是外观套件侥梦痘、及动力系统栖匠内、刹车系统艾撤械、行走系统等方面吝氓吻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型姥副搂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机房辞,6.4L自然吸气HEMI发动机宿韩,搭载采埃孚8速变速箱集。   SRT8为公路而生嘉娘,所以公路性能是它的强项次,不过Off Road就不是特别在行了较舞合。大切诺基的7种驾驶模式被简化 阮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影腻。 ② 跟之前的SRT8相比揣纹形,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的趟,所以科技感和豪华感都提高了不少琶巴秒,跟换代前的SRT8相比茅嗣勿,升级的部分都是实实在在的糠搜囱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统览,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统土,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置骏咳。  〗捅岬獭③一百多万的车馆圣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姜八,再挑上百万的车的刺晃,好像有点吹毛求疵楼刃礁。首先悬架的设定非常的运动澳,即便比较温柔的驾驶方式疙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极抢解,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车仑,大切诺基SRT8并不是一个非忱琢Γ合适的选择痪刮,尽管动力非常充沛泪需,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意情酶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响酞喊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺猛,但好歹SRT8也一百多万了故深,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响奋。不过之后我们也释然了镭觅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车泼脖,但经过数个媒体的“蹂躏”详杉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了喷鹿竭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了毋,有点异响似乎也算正常睫馆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基冠,请点击下面的图片进入试驾文章男寐蓄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了缺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争怜边,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的沉脯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中壕桥恭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蹬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T投瘦妊,还是老套路帆施哀,直接切入主题稠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹燎。 动力对比胖迪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手镶,看看英朗GT的表现如何吧盲。这台发动机的最大功率是131千瓦绞句鹅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来探板妻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能受鳖,当驾驶者在需要全油门加速的时候秽稍副,为了获得更好的加速表现歧唉煞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm猴剐嚼。对比发动机账面参数来看瓶鸽赏,最大功率118kw憋捣抄,峰值扭矩250Nm菊诗得,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜晨厩鼎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心男,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力夏。   至于传动系统方面透,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器税,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样尉懈末,都是目前该级别中的主流配置橡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现墓缚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩镰扳盎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上壳辜,比如高尔夫6诡份、速腾等废。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方噬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构奇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力袱剿,从而起到提升操控性的目的级喘忍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架距,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上狄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舌穷锑,但通过厂家的调行胨欤后皋,当一侧车轮发生颠簸时检偿痴,对另一侧的车轮影响会比较小些蓄。   小结洼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多斡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蕊缮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了休干,至于优点这里就不做过多介绍了盎炽矢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪淅探后英朗GT更偏注重于操控性攘琉垂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时醛俏杆,见过后车追着拍照的牌徐,见过开我边上向我打听价格的脖屋叛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坝衬芹。我坐在这辆路盛E70里隆促,被注视得有点儿不自然烧狈渺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣齿山娇,我琢磨着痉挤,要不要让他进来看看抛。要不是我瞅见了绿灯亮起台,我真就这么做了愧寒。对不住了朋友叭喝,这次没能让你仔细了解它洼怯财,不过我希望你能读到这篇文章滑蕾。   不用否认巨深虚,人们对美的好奇与渴求与生俱来那烩垛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣阶涸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墟。不过在这些人之中奔瞧良,有人会终生恋着美人裴豢寞,有人也会为抱个花瓶而后悔体。如今打造足够美的外表来吸引消费者陇融,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情夺庭犬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70巍槽骇,但在这之后能否一直爱着它铰,我认为是一个很值得细抠的问题赶。   ●外观大气琉吠溺、美快撇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碘,我还以为来了辆捷豹蕾塘鲜,赶紧跑过去看发现被骗了寞。不过我并没有觉得失落霓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观廊,并且从设计角度看烯裁,它在借鉴与融合得方面都很到位稳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嘉,我对它的外观设计就100%满意了姆。这事儿对华泰肯定不是个难题惹,您看看宝利格还有华泰B11趴姆逆,都有明晃晃的格栅鲜壳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位需垂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中泻荡剂,但绕车一圈后我发现奥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了乡。咱看看数据对比誓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手雹,可以说在各种数据对比上办,它“不是第一俩,就是第二”猎讨半。虽然在宽碧疼廖、高和轴距上没有做到最大辛,但也不过是一两厘米的差别街,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蝗匡帽,这就让它看上去大气许多傅蹭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上苔。   打我接触这辆车的时候苇如萝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光患澄财。在这样的目光中哪垂渺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期忌。面对“屁股高滑握苫、尾窗窄”汾、后方视野不理想的路盛E70时滤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车署角蘑。先不讨论这样有多麻烦了腔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作灰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧屡?这点让我心里不太自在惊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲迟锋朵,是个应该有的配置媚孙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逗纯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惶耗。而随着国外皮卡文化的不断渗透尽疤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型读讲,去跟进时代的步伐灌铣局。为了迎合市场的变化及用户的需求陈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时成促,开始注重宽大饱满的外形设计范,并增加更为丰富的配置荆幌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型不害。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾茹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)阶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗境懦环,整体的风格带有一股阳刚之气潍戮。在车身尺寸方面慷类翻,它的长/宽/高分别为箩挎抵:5310×1812×1775(mm)蹦,轴距为3100mm零。威虎TUV并没有大小双排之分申,仅提供了一种车身长度夯稿。车身侧面的线条也很平直盟,外扩的轮眉使其显得更加饱满登精扳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正跋美,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感饱。大灯采用远近光分体设计恃赫,其中近光灯还配备了透镜哀,不仅更显精神僧,而且还可以起到聚拢光线的作用美。镀铬材质包裹的后视镜很显档次付袱,遗憾的是缴粕惦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用痘歌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯集熟搁,并且后视镜仅为手动调节户劳茫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架牛单,并且还可以对驾驶舱起到保护作用四暑唐,非常不错力。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点畴梨盘,至于货厢外侧并没有再多设置僧些烦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)赁淘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸弗搅。另外陛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蜜堕玛,不过据厂家介绍炔纫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”曝亩旧。对于皮卡车型来说疟妮,这项必要的配置还是很厚道的蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纪草熟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气防堵沤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地禾奢犁。不过那回,今天我来到这里并不是为了滑雪煞锻,而是为了求证一件事情冒魂扦:有没有一辆车桔眯,既能够带着一家老小舒适地出游双恒,又可以不惧冰雪艘朵备,在冰天雪地中步履平稳地行驶乔坊未,同时价格又相对平易近人呢漓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求啃墨绍,那么就让它拿出真功夫试试吧康鼓菱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)擒昧彼,从外观上看昂熔瘟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别省,19英寸车轮显得很有力量感位动,也与动力总成更加契合;其它的地方册快,也依旧是酷威的老样子哺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿令德怒,甚至还有一些精致的感觉裤。总体说来菠沉,尽管算不上全新车型惜,但依旧耐看孔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面股,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瓮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中揩抬,动力响应良好堤,易用性好唇酚胯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芳。当承载着全家出行时充,既不会出现爬坡和超车吃力的状况段,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适零。   至于酷威3.6L的内饰方面莱俏,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)涎讳偏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”纠拉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绞。   除了动力系统奈剩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奸稀汐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动吉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴劣变,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施菩奈。动力分配完全依靠电脑自动完成挝户,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纳。   有了四驱系统掀黄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳残。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎贤蜜,具有更加粗大的排水通道洗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”筏紊,冰面行驶性能更加出色苯京敬。此外娜赊爽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜楔餐绕,胎面中央多重“Z”形花纹铰度拒、针孔沟槽设计缔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啥伍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喀,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间道,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情私梆计。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3碾歌扮,它的定位低于1系疵。但是耸殿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步奋挫。另外附境,它也提供了i3?REX增程版本僻爱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机县德,扩展了这款车的最大续航里程巩喊戏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流堡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合腿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合娠泌。   宝马有没有提高电动车的标准醇茄岛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协胎沮?让我们在接下来的测试中找出答案倡受。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式寞惊,宝马i3的行驶里程可达88英里探咐霸。相比较而言藩漠,?Ampera可达30英里辛锣姐,而普锐斯可以行使约10英里淀腹蹋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嘶校棺,i3可以更多地使用电动模式来盖。而增加了汽油机的动力系统匹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里赣材,357英里和505英里篙锣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大咸谷。这台车约五英寸高半皑金,而宽度几乎和高度一样笨撤喇,与低矮流线浓岗落,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比彪镭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能辞阜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疾茎,我们没有所需的充电站?虏拳芹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式染壬。   此外丁响,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容掠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名荚架垛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车卑和被。它内饰精美匆裂无,融合了许多先进的科技貌痰沉,它空间宽敞副,驾驶体验一流簿搜凉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车醋,它仍然使用汽油机敛摆,以作为电量用尽时的保险拾玫锹。   第二名握楔坞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拟督,科技感十足鹃玻蜜,而且它也能胜任舒适的长途旅行夺。   第三名捐鞭胃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款措,它最大的优点就是充电迅速凰拎,性能可靠喊仙。   然而处苹,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋划。(实习编译肯钝:徐旦?审稿泞仇:刘洋) ? 免责声明版权作品秘槽布,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡甩青,严禁转载必危,违者将被追究法律责任崩。责任编辑狗面:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车炕皇浦,应该说是倾注心血态庞,在技术平台上都有可圈可点之处癌吵庇,源自萨博的技术是其最大的亮点合罐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作猛炕。在外观和内饰上麻炬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鼻灌娩,在动力和配置方面也还是很有性价比的悸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蛇糙,绅宝的外观原创度还是很高的梨,并没有刻意模仿什么车型豆墟,但我们会在这款车的细节上看到陀汾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法然联沧。且融汇的比较好贝娃,并不是简单的照搬照抄煎队。这一点值得肯定呐檄嗽,大灯的设计十分犀利磨窝幸,鹰眼造型也有较强的辨识度脆。LED日间行车灯比较醒目世,穿透性不错唬橡糜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表垒确凸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感解,也很紧绷嚼鸥。看起来运动感不错莎珊力,但前悬和后悬的长度较长拼扳氮,看起来有一些比例失调吗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些超,在视觉上看上去会更紧凑动感撂啪。轮胎的规格还是比较高的凹翠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能氨笔瓶。   车尾的设计比车头更简洁一些衅绒,尤其是尾灯的轮廓荷揽疟,设计非常成熟顽。和宝马新款3系很像婚婆叮。除此之外诗筐鞭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感梳。   本文导航白:" "  “卧龙凤雏畦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口邓戳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后板维拉,便有了三国时期的三足鼎立夏旗虑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骚台,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车贾绍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国里肪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骂瘸金,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁У莩汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娠解,然而坊间始终流传着这样一句话抢传:“得中级车者得天下”;是的坞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柬多吗,今天我们会为大家带来两款重量级车型俱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”恕迪,请大家继续往下看擦岁现。   看到这里大家肯定已经有了答案了雄僳九,没错乡泄水,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L隆建,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉犁烤矛,那S60L是何方神圣绷替?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型溯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花小闻沦?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涪伙,厂商指导价33.49万元亲探,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型姓肖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热点项、后排座椅加热炕匹洛、并线辅助鬼、车道偏离和自适应巡航等众多配置摧己懒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中荣灿京,即使不看车标淋泄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嘉赡硼,哪个是奥迪期缅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的臂纪罕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统峨挤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动镭情细,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狈市菩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性歧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惟堤磋,使夜间行车更加安全存。两车双色的外后视镜造型别致感氛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光圣菇窘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型隆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色起跋,至于乘用空间如何溺秽侥,我们将在空间篇为大家详细介绍呕莎。两车都采用了5幅式的轮毂造型五垒番,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力霖蹈秤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳花。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计括闷,整体方正的设计略显稳重奉。后尾灯的设计两车可谓各有特色唉灵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似夯膊擎,设计感十足螺,而奥迪A4L的尾灯更加修长汤,视觉效果出色逆付授。天窗不仅能够增加车内的采光敢刊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出姓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉呐埃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心侠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恐为。   本文导航楔谈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车巍报捐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蔫,配置也能满足一般家庭的日常需求楞。对于这个价位的小车来说喷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观闷,在这方面到桅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮俄,就算是与它的直系前辈骐达相比镣慧,也不遑多让害澎铣。然而作为一款家用代步小车跑卯,它也并非完美饺侵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高顷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外唯氯庞,车辆本身并非进行任何实质性的改变当,跨界的概念噱头大于实际全棘途。 "   技术革新日新月异的今天提,车型的改款换代再常见不过邢哼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变立佛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型飞送。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变雀际幻,同时在动力方面也增加了1.8L戌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绵病妒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势渡席翁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型搅森,但它的实力不可小觑晶赐臂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌激泼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动廉替、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型眠。既然实力不容忽视家,价格又有优势骡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机琉淌。" "  版权声明袖僵坦:本文版权为网易汽车所有肮,转载请注明出处豁年。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星腹俊,全新的品牌全新的车型丹顶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比檬伺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘锇克斯搐眯,在2013年缚拍龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月敝,堪称是这个区别的标杆级车型扑荒,观致3要想在这个领域取得成功驶捷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK杀剃,看看是否有优势能吸引消费者关注惫。 外观风格各异   先看外观方面颈雹凰,观致3展现出大气得体的风格妻,不像速腾那么沉闷单调妮,且有着自己的灵动个性;而赋湫龋克斯则是完全偏向运动化的风格姐,典型的注重操控性能酞,突出驾驶快感的性能车型贯缮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型把戒电,与观致3区别明显共辱。两者主要是风格差异馅私韧,外观上分不出优劣惊稳疙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上起号光,观致3丝毫不会逊色于阜胨缍眩克斯车型设赌。 尺寸对比 车型名称 负鹇克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上砂沦特,两者也是平分秋色圣黑茹,车身大小相仿灯弗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势撮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上默龄,观致3要大于竿A铮克斯思刃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞俗,尤其是腿部空间较为宽松领,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖β克斯在后排空间布局相对紧凑衬迫维,而后排空间也一直是各代改Т担克斯的软肋掂桂疚。 价格对比 噶细裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上阀,噶海克斯则要比观致3要更大一些庞,在不放到后排座椅的情况下警小兑,杆饨ぃ克斯的载物容积是530L懈缸,而观致3只有430L沃梳,100L的差距还是能装多不少东西的改规拖。而在需要有更大空间的时候伺,两者都可以放到后排座椅咀鞭倪,放置大件的物品筐皋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间逻贩,观致3和柑铝溃克斯三厢都是11.99万起步氏线,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烹的。而细细对比价格表可以发现冒醛,要选购自动挡的车型烁,钙讶古叮克斯最低仅需13.09万阔斧秒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合换摄,观致3则需要14.29万股蔼,这个比起妇饭克斯有1.2万元的价差娜舱,当然在内饰配置上会有其它差异鄙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捣淬,可能赋希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些峨獭。 挑选合适的爱车蜡,看专业导购晶琼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么潮瓦?   扫一扫抬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚倘染,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆呕檄掣。风云2女、E5稠伪添、A3以及今天评测的这辆E3浑底,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酗盲纫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度校储彤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蒜。从这辆奇瑞E3来看磁净,外观及内饰都有着很高的原创度骑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嫂档。这让奇瑞的产品线更加丰富五,但也让消费者选择起来有些头疼抬轻纹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的戳,也从来不缺少“明星”懂,“沉稳绅士”大众速腾唬、“狂派斗士”福特妇滔诠克斯等都是热门且销量稳定的车型鲍雌,不过要问哪款车型最近销量最高嘎某,还要数“逸派高手”日产轩逸搂牵,它已经连续两个月销量突破3万块两,坐稳了桥车销量的头把交椅笛朴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡垂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢壳虏寝?下面我们把两款车型拿来做一次比较汰省栋,或许能看出一些端倪驮添。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万擒画,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万擅俊毒,入门价格上电,风朗比轩逸高出2.08万元腐渡及,表面上看价格盟刹,轩逸占有优势习迫撩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型究善佰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元椿缝篇,这样看来瓤纹殴,风朗其实只比轩逸贵了2800元健,等国产版风朗出来后到趴,风朗在价格上反而会有优势也说不定豢莆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市茶挞笑,这款车外观与内饰变化并不算很大杉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一梧坛陷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蕾博磐,下面我们来看一下鳞甲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芳乒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观德滴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格奥皆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗅。质保方面池,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力晦冷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表浓锤倦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机孩,最大马力已经达到了170马力崩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟碧卿痞。变速箱方面狸恍,逸动采用6挡自动变速箱鼎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缕酮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色馈霜捎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些窟镭陪。 免责声明暗斥:本文仅代表作者个人观点显,与环球网无关斧长。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趴,对本文以及其中全部或者部分内容山、文字的真实性斑、完整性纬屎俊、及时性本站不作任何保证或承诺龟,请读者仅作参考抬,并请自行核实相关内容颠谱。" "  近两年好存,自主品牌进步着实很大淬,无论是从设计方面祭角呢,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升眠陪,甚至可以与合资车型媲美晤拴腾,山寨惫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式砷冒翅。在10万元以下紧凑级车型中父,更是自主品牌的天下殿,凭借比合资车型更为出色的性价比伶莎,吸引了不少消费者的关注立速。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市讳噶虚,一经推出便受到了极大的关注钎幌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力悄攀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型阀荤心,包括动力在内操衰坦,新车共有20项升级犀海,本次共推出8款车型么曝,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拍没,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型览探,售价区间为7.49万-11.79万元窟锌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表扩适,近来也是频频出镜兽闯扁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚保控大玩具车”的名号名极一时连。速锐共推出了9款车型罗砷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款细,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合镰颁删,售价在6.59-9.99万元之间哇奢。   单一来看强,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品丸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较独,看看那款车要更“精”一步徽畅芭。" "  新君威变得更好看了收衅,配置也进一步提升帽灌,新加入了一些科技配置窍司,比如智能交互系统潦,BOSE音响等等路庭。这些都是新君威的改变之处诽骏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型撇娶,售价24.59万元拧赎,作为一款定位中级运动型车的新君威巾,品质感一如既往扔效,操控性也非常突出粟竞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威黎,以下简称新君威洼羡氢,外观相对于老款进行了必要的改变标屎,毕竟老款车型从上市之后贤倾柿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秀尖骇,新款在大灯岔虾忍、进气格栅鼓隙、雾灯糠扮、尾灯疤、前后包围都进行了细节的变动林鳞录。   在新君威上洽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伺毛绅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统革,在操作上没有太大不同息但嵌,轮毂方面撅菲,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吗材袜,轮胎品牌依旧是普利司通幢前。侧面造型基本上没有变化漓逗玫,侧窗所占面积依旧较小潜。   车尾的变化还是比较明显的还冕,这主要来自于尾灯的改变牧。新款尾灯全系标配LED灯夸凹,并进行了熏黑处理昂。尾灯的轮廓样式更加犀利楼馈,个人认为要比老款更好看溃岔你。除此之外硅仆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化捅,牌照安装槽的形状变成了正梯形步。   本文导航恍草陀:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击腑虹,颠覆传统的外观铰囱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环首焚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鞘端扣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5羚私,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型垂橇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机疽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆纱尺,足以证明其强势的地位米煌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市坡辽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠讹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强潭衬祟。(温馨提示兼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版儒敲双,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准稻。)   自由光基于全新CUSW平台打造娠火,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭吗巨,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伤丸背,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强峰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致熄,圆润的造型是其给我们最深的印象蔡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网悉计贪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线歪寿哆,显得简洁利落愧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芯法和,显得净雅别致薯方淮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同厩曝静,主要表现在其大灯的表现形式上酷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球冉铆仑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可熟。两车大灯配置基本相近箍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已哭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谈颗妊,车道偏离预警系统维。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围灿肠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗狭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅念。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疟隋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势春松。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话篡,其尺寸差距就没有那么大跺夕拟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡粪遍锌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁戌临,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鞍摩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拳晃。奥迪Q5采用两边单出的排气管该昆技,在气势上略胜自由光慨诉干。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道巫咀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型枢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部戮芹摩,磨损线束保护层凛,存在导致电池损毁的隐患梳话。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日俯潞柔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知县诵朽,称9124辆V200受此次召回影响廉辈。长城汽车正在邮件告知客户荚汗年,并建议联系当地经销商进行检查维修患。   据悉黑柬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冕乌氛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽诫。”更有甚者井,线束可能会内部融化妻顶芳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说筋凉囱,目前已上报了数起线束故障扩姓铅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转光体秃,不能够给电池充电豹镜,车辆也无法启动衡稍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贡讲糙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束僚浚。   克特里尔先生称蚀,检查故障预计用时20分钟铝瘁缴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟通。如果绝缘保护层磨损严重兽,线束已裸露冗户,则需约两个小时以更换整套发动机线束赫疵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件叭施。此前倾危,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回曹轻,2010年又因手刹故障而被召回奋。   2012年碧荣抹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哺感,长城V系列也在其中杭。当时揉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片倘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸苫舵椒。然而堡娘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腿,更换车辆共计超过1.5万辆铂。  “逊拧(实习编译粟板:王萌审稿媳仇:刘洋)   免责声明版权作品品菏,未经环球网Huanqiu.com书面授权唾腑涂,严禁转载呈翘笑,违者将被追究法律责任吞坊。" "  随着经济的快速发展栓,购车群体的年龄层次也越来越低垮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用潭、省油同氏,而是追求个性和时尚设计脖莽寝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型潭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一汞。作为跨界SUV藉,它们在造型上将年轻噬、时尚展现的淋漓尽致避琅,完全符合年轻消费者的审美需要廷烦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比羚合,来看看到底谁更适合你试彭帆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV热惧,相比2012款变化不是很大毫磷,只是增加了配置和车身颜色奔剩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骡,售价分别为21.98万和21.47万掇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV饱,但风格却不尽相同唱桃诽。斯巴鲁XV外形显得干练衡扰,车身线条硬朗疤,富有力量刊博,越野味很浓危。而标致3008外形偏向都市化设计校,饱满圆润的车身凸显时尚感捍匣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些睛上抱。   车身尺寸方面有所差异累,不过并不明显挟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挎洼烷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烦翅编。斯巴鲁XV车身更窄潜吭拷,同时也稍长一些邢奋肚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网勘诵还,加入蜂窝网状格栅运动感十足屠。而标致3008采用半圆形中网康媚空,镀铬亮条包裹显得很精致每。两车前脸分别展示它们不同的风格忻何速,同时都包裹塑料黑色下包围诡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯祷掇,远近光分离灯组设计屠,造型普通垒贩如,配备有示廊灯抖。标致3008同样采用卤素大灯侯备,不过加入透镜投脑,不仅聚光效果好络啃凌,同时美观性也不错蔬。另外身,还配备LED日间行车灯绅祁吭。   在侧面炬翁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瞪吞,比如非常倾斜的A柱瓜瑟天,同时将后视镜位置后移鞭菊,留有三角窗减小了A柱盲区辽久。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烦诗,有利于减少磕碰的维修成本堤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秤,注重舒适和静音性莫,双五幅轮毂很有张力赌。相比之下虫滥雹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性歧菠,与黑色下包围搭配运动感很强烈疚奋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饯榷尺,同样注重静音和舒适性冠。两车的备胎都是非全尺寸设计集拦媒。   相比前脸弛撼,斯巴鲁XV尾部更个性焙,辨识度较高匹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型抽仆,镀铬亮条的运用增添了质感绢撕。 标致3008尾灯加入LED灯组练巍离,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组丧,但是块状尾灯造型很独特痢双设。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像堕惶吵,标致3008同样配备倒车视频影像脖莫娶,另外奈譬,还配备前2/后4颗雷达探头敌。" "  在过去的一段时间里拒曝,该购克斯侠会、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嵌嚷僧。时尚动感的外观激、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性趣,成为了年轻人群青睐的车型污掠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型灿长劣,科鲁兹掀背车则是新进的一员惮惶观,它所要面临的是一场“无言的战斗”程咖兼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了当班笺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出溺滔,但却带有美式车应有的力量感帽姜场,总体来说它的设计很适合国人的口味挤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说粮侵阮,其三厢设计有些过于保守钝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间荚,为了能够扩展消费群体们,推出两厢版是其最好的解决办法褪举插。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颊,你几乎完全无法识别它的真身乖练惧,因为它与三厢版保持着高度的一致性匈凡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组呕,很好的诠释了彰显力量感的诉求柒聘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谜忱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接琼诵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些皮孝叔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉本,但实际上它比三厢版短了不到9cm蹬枷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多洞伸,后窗与尾部的衔接并不生硬吼臀,拐角的折翼恰倒好处渺剧,为尾部增色了不少呢铂宪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计孤串掸,在样式上显得更加简洁丰歉麻,只是与自身前灯组相比就教物,在棱角的刻画上有了明显的削弱嫉。   本文导航龋:" "  提起之诺伪驾涛,很多人都不知道是什么品牌椽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弘辞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的匙。只是之诺定位于高端合资自主品牌罗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式宠,那么它的首款电动车1E表现如何坞购?以下文章为您揭晓隙狭。   只租不卖甲邢埠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务死,包括车辆租赁何、充电设备勘察安装粳筛雄、车辆上牌弓及餐、车辆投保啥、定期保养赶、故障维修杏亭人、道路救援割裳、检查维修备用车等嫌,通过这样的商业运营茬锨瓷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吼都。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仿虎,它的卖力需要大家自己去发掘功。不过在发掘1E精彩设计前裤,请先忘了宝马X1察熬,否则你将永远欣赏不到1E的美丝卢布。其实1E最出彩的设计在头灯晾瞎峭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感奸歪。   不仔细分辨的话提黔,很难把1E和X1的侧面造型分清宏封使。不过1E拥有自己鲜明的特点变踞,车门下很宽的镀铬饰条骆,和没有行李架的车顶弟德。   相比车头和侧面档,尾部就让人感觉有些欠妥了狠妓珐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碗痕仇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条聊红。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车刷且。   本文导航卜师:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说姑,奇葩的中文译名颇、“野性”独特的外观以及较高的定价天,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议非。说起野帝我们不自觉的想起馁缸奢,同样在以国产车身份进入中国之后控,“改头换面”的法系SUV标志3008慌洁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类殴辞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绢美。当然椭庆,以20万元以下的车型作为主力军虽瞪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一互纬颊。那么下面我们就来看看鹊屋,这两款性格迥异的德善豹、法新生代SUV之间究竟有什么差异绘,各自的特点又是什么授? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别甲谋荆,首当其冲是价格方面的不同恐朽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合始,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势痉溜,不过差距方面不大基本可以忽略冀入,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撕垒。动力方面的表现也近乎相同匹甜,只不过大众7速DSG佛息跋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配啸钠麻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些驹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一滔推寥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔然,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰踌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪超,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上互吵胃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激女喝说,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景懂纤彩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试茸干。闲话少说坊编,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜倦赏。   这次试驾共有5个科目度身崇,分别是1.傲虎—终极绕桩矩,2.傲虎—冰雪连环焚魂,3.傲虎—短道拉力测试碌,4.XV—戏雪乐园靛布,5.森林人—不规则路面自由行驶乾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同劲,MPV表现出相对冷清的一面视系浓,尤其是中高端的商务MPV菱体钒,几乎屈指可数写,除了老牌的别克GL8外梁,似乎很难让人想起更多车型客稍。不过在这个还没有完全饱和的市场里雌股舵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅奸慑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桐辟岔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢村?这就是本文将要找寻的答案漂添送。   12款艾力绅有2.4L 5款车型漂捌,售价28.38万元-33.58万元般,目前市场上有近2尉繁、3万的优惠幅度烦堂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型食角,官方指导价31.98万元剁摊道。) ●外观解析   从造型上来说懈下裳,艾力绅算是开创了一条新的路子康,没有过分使用一些夸张圆润的线条巫钉吮,车身轮廓棱角分明邪,有着很强的视觉冲击力五腾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别施效,此外悸蓄慨,艾力绅还装有一套大包围世撼荚,颇有几分运动风范挖说,也有着一定的改装潜力胆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感示,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目怕然,中网与宽大的前大灯连接在一起百诧,营造出一种大气孔崇朝、动感的MPV形象叼。   艾力绅A柱采用黑色设计错肥,且A柱的倾斜幅度较大矗肖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显恳,总给人一种方方正正的感觉谦博久,后视镜尺寸同样不斜尽,与整车的风格很搭南僻,宽大的后视镜提供不错的后方视野倾臂,保证了行车的安全性与舒适性李盲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感圃场,当然京,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现俏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手罢,侧门就会自动缓缓打开瑰,此外铆肯校,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关裳北。如果对此还不令你满意的话瘫,通过钥匙同样可以页宋纾控侧门埃灵春,确实有些高端大气上档次挪腿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鸥撼几,轴距达到2900mm玻泞旅,尺寸在同级别对手中并不占优势钨篙群,与GL8相比佛记蛊,仅仅在高度上略强于对手储娃吹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酶奠念。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计京,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果椿县壤。整体线条依旧硬朗借,尾灯加入了时下流行的LED元素掏,为其增添几分现代气息侍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鹿,人们购车的选择可谓越来越丰富捣计速,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过埠曹死,可见国内中级车市场竞争有多么激烈郸洁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苗胸,他们能够碰撞出怎样的火花仓绞镐,请大家继续往下看恒葡汉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镣粉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比劲,由于这两款车型出自于统一平台打造称信俺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲闯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嗽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凉,你可以说它带有侵略性返肚食,或是富有运动感烩草,也可以说极具视觉冲击力菜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突息。而K5也应用了与智跑酮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计横屠,使其拥有了明显的家族特质礁矩斑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素烈,极力打造出时尚与动感的流体车身燎腾,在驶入眼前的一瞬之时居,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象扑合唇。前脸的线条设计十分紧绷光邪,大灯组与前包围向中央区域靠拢芳彤宦,展现其动感的一面妓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蹿沏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挂搁,抢眼的外型加之迷幻的光线疤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽时。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着焕勘狄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力辩伟。   第八代索纳塔不仅外观时尚旗,灯光的运用也颇具科技感皑腑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性呛爆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯举急铝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步交叔邵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计戮痪父,显然这种的夸张设计口韧嫌,使我将其列为变异的种类修,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用僧眠烽,多折线的应用也使尾部更具立体感捞,同时对于运动观感上也有显著的提升殴,由于K5搭载的不同动力总成悸,2.0L车型配备的是单排气设计兄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撤裁。   轮毂也是一个变化的重要部位蒲勒惯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面厦飘侵。根据配置不同抱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分借寺故,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎澳簧蔬,该系列轮胎偏重实用性鲜卡。作为索纳塔的尾部弧,基本没有大的变化晚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点哦碳。   本文导航刀勉:" "  每到年底潜崔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尚橙,地点也大多选择在北部寒冷地区鞍患蘑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣吉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性挤艾杀。在临近春节前夕溉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现偷。   延伸阅读庭:   之前晤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肃睡琳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读浦势毫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容敖诫憾。   酷威采用的是电控适时四驱系统盯脚淳,中央为多片离合器榷航母,由电脑控制来分配扭矩疚习剖,车内并没有任何切换按键堡修。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动寐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴感,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施暑渭逢,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶氢刃玩,如果想要挑战一些极限的路况的话卡拒描,酷威还是不具备这么大的优势的饶柬须,因为不具备限滑措施党,至少在脱困能力上会有限制性瞳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弓,采用全新发泡橡胶技术宠继酶,具有更加粗大的排水通道书,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”考丸,冰面行驶性能更加出色两嚼,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力爱氓。此外既儒残,中央多重“Z”形花纹魔、针孔沟槽设计冷、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性斑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机畦俊些,最大功率206kW/6350rpm逛,最大扭矩342牛·米/4350rpm嚎,在目前的大切诺基毒势陌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载驶漏,但是会有不同的调教耙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器暴董,我一直在想缝赁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢去瓦寸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV胯东厂,我觉得这个可以有呐,至少不会和其他车型有太大的冲突提畴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖努,路面上的车辙也是压实的积雪泻壤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度爆迷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搽,只要不是过激的驾驶行为底愤,基本不会出现危险状况前。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候举距李,建议最好将挡位切换至手动模式箍坚啊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速聊盆,这要比才刹车安全的多擞,这中方法同样适用于其他手自一体车型疵。   本文导航汹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢囤铰伤、充满艺术色彩瞥,或者是有着一些与众不同的操作模式霖混翱。而这辆2008则告诉我们盗扫,一旦法国人在拥有自身优势的同时懊,再把务实两个字加进去悄徘溅,那么可能会让其它对手感到紧张丧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置睫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注忿踏: 由于本次活动仅为简单的静态体验财废,场地和车况都受到一定客观因素限制甫苍横,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瓶上,至于其他更多相关信息乏胖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上首,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型讥疟,作为首款引入国内的小型SUV宫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上啥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来仿谴新,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近孺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)烹耻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜衰蛋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿窖丹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置口钳垢,对消费者很有吸引力仙。作为一款紧凑级市场的生力军车型肖矫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型篙凳咕。   观致3共有6款车型抚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型阜撕道,售价为11.99万-16.79万元区间祭。因此赏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较穗龟淡。对于中国的汽车消费者来讲技,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的渡耿。要知道自2006年上市至今祥祥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主莱。那么兰,作为一名后生的观致3东,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢犀锹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼褂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中背纲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价誊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价舒肯:16.78万元)来进行比对饥泰摔。由于两车的售价只相差0.01万元惶偶,这也令比对的本身相对公平一些颓杉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间敲灰,我们测试过高尔夫7顶配车型杆募,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现弯尘施,跨级的配置也令对手望尘莫及羌陆钡。但这一切功纯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垄阂晌、最需要的因素忙溶亮。对于高尔夫这样的家用车衅萍才,在使用的维度上做到出色膝吵,才是它的本职炽。今天遂汞双,高尔夫7又来了扭拘撵,这次是全系中价格最低的1.6手动型稿览。动力称不上凶猛歧挪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富阑豆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钳寒慨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一悄荷,必定有些硬实力螺铺。空间满足舒适乘坐巍饲、常用配置齐全诡愁儒,动力也能保证提速顺畅规补盘。但对于这一类的畅销车蔼檄,最重要的是它必须耐用递,不能隔三差五地就往修理厂跑爱,也不能冷不丁地出个大毛病派浓短。这么来看兽撂隶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扑,故障频出歉鬼,这点很难让人满意田。毕竟汇,大众车能在国内打下当年的民众口碑队扇飘,靠的是皮实耐用的品质焚焙。在我眼里沮冬靶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境骇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酣,高尔夫7车身长度增加56mm墒难,宽度增加13mm释,高度减少28mm豌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长培膏,也更显扁了肝。   如今烹将,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达问了棠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钵捞。这个配置的增加蚊,为日常使用提供的便利性还是很大的突杀受。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气喜,要知道妇僚宓叮克斯拱什、英朗等竞争车型都是16寸起步了垮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性静。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服摧颂,这套胎居功至伟懈瓤舒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车涉,如果您拥有过高尔夫4犯、宝来或者帕萨特B5的话把,您一定会理解我的意思盆蜜。没有复杂的配置赴晾隧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则反猎厦,瞬间就能上手每速北。这一切都似曾相识缅戎嚷。   在1.6手动版的高尔夫7上冗,您看不到任何高端的娱乐功能使土,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone揪工,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限纬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾欧焦,但我认为这并不影响操作便利性媚,最低配车没有大屏幕很正常绷玛体。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时枯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用善,车辆静止起步平顺性不佳魏衅,油门给少了刹车不松开喊募楞,油门给多了又会猛窜哭开,让人抓狂处辞犬。但今天这台1.6手动车型搂,上述症状全部消失锋赡。起步轻给油即可很八梧,电脑自动调整喷油量枚少,使其转速稍稍上升讳,令发动机不容易熄火科,等红灯唇培、坡起都很方便兑,使用起来当真比顶配的舒心多了活惨裴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂犊,让人捉摸不透篡杉泛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平购犊恰,用料优秀被认作理所应当拧揣桐。在数年的成本控制下促稿南,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质弧籍琅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范纬垃脆。对于大众汽车而言阜,这样的结果也堪称可笑了澜。   没有真皮座椅氛邢署,您会失望吗饶丸?我和同事们都不会蚕。我认为从适用角度上佳獭搂,织物座椅与高尔夫更搭错购。这套座椅的缺点忍阜,在于椅背调节起来很费劲份蓖廊,而且要是有个腰部支撑就更好了竞谩。纵观高尔夫1.6手动的配置波辣,我认为作为最低配车型恳输鲍,功能简陋一些并无大碍尽疾,该有的它也没少施妊单,并且绝大多数的都还好用尾尝思,如果您是为了舒心实用超木,我觉得它能满足了黄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来舅颧晤,对于购车需求的国人来说徐,一款看上去体面技,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感环,只是碍于可选择的范围有限杉懒潦,但凡有一款出类拔萃的新车型皮,必定会迎来极大地关注愁。对于25万中型车这个级别容程捣,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚枥弧,而福特全新蒙迪欧的到来脸兜拔,分走了不少的关注度艇,选迈腾还是选新蒙迪欧藉靠涟,对比一下就会发现诬贤龋,挑战者颇具实力枫袒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型弥摆惊,售价24.28万元某妊燎,和迈腾 2.0TSI 豪华型衰,售价24.78万元粒刮琉,均是各自车系中的主力车型簧监诉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车黔庐,兼具个性运动和居家商务需求煌聊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计哪,极富攻击性盯莫良,对年轻消费者有着很强的吸引力寺撼电,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力村鞭,入门的1.5T也有不俗表现虏酵。   现款迈腾严格意义上上讲凸,只能算是半代升级欺贸赊,是在老款的基础上升级而来沟哎。迈腾整体延续上一代车型的设计储,符合国人的审美夸,经过加长的车身裳,带来大空间的同时同,提升了行驶稳定性及舒适性霜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面两沦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米媳抚绿,轴距达到了2850毫米按芒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米扰昏纶,整体比新蒙迪欧小一些俯竞拨,即便是经过加长掠峡敖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧怕搓欢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辑锤赴、加热市逼铅、折叠拔乓、记忆 电动调节迹骨、加热慈冬灯、折叠抢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎实票眷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了险。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯粒狈,不仅科技感十足犯氛,还具备随动转向萝、自动开启等功能虑韦享,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些号匆栏。天窗感糠渴、全功能配置的后视镜等舒落吉,两者处于同一水平仇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升桔卤,对称的T型中控台中规中矩塑坎厦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嫉拔陋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作岗铺细,主界面被平均分为四个区域掀效,分别显示电话蛔、导航懊、娱乐和空调四项基本信息长,并且用颜色将触摸区域分别标示出来桃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局猛握,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感慧胎型。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕矛蜗拔、6碟CD等配置困,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步刊炮,迈腾更像是上个时代的产物程。   新蒙迪欧的轴距达到了2850末鹊,相比迈腾的2812毫米履苗,略占优势黄嘎娶,但二者在乘坐空间方面台洗,都已经足够日常使用鞍扇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑丘措惰,满足于舒适和运动的双重需求伴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中免芍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统山、方向盘换挡贰,以及原厂导航等配置绕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置睬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统颇违工。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版犬,最大功率178千瓦怀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱磋酗桂,平顺性和换挡速度足够出色任拿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合翱肉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦粕写,最大扭矩280牛米挨,匹配6速双离合变速器凭惕。当年迈腾这也算是黄金动力组合甸粱,但与新蒙迪欧相比镐脱,参数差距明显秃锤俯。   保养方面挟棋涵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里耍朵,建议日常保养周期为5000公里左右不父,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右点携铂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右晦蒜痕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保副柔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保拾逗,之后保养周期为1万公里淖愤咆。小保养的费用在600元左右晚,需要更换机油机滤溜挖弧,大保养的费用在1100元左右克宦,需要更换机油三滤害。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型琉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高休磊池,相比迈腾公诗腐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外夏,还增加了头部气帘和膝部气囊痉。并线辅助功能也是迈腾所没有的奶死。   点评敖谱:不可否认妈屠泻,大众品牌进入中国市场多年很捻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型辆号,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手纳稠贬,无论配置水平还是动力系统徒,都已经没有什么优势了抄,抛开迈腾一万多的优惠甘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择记。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂嘈叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吼尖:本文仅代表作者个人观点对,与环球网无关讣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实默,对本文以及其中全部或者部分内容夯惦彻、文字的真实性菊、完整性愧锌、及时性本站不作任何保证或承诺梗拍,请读者仅作参考曙,并请自行核实相关内容仟昏嗣。" "   “北国风光姆客刮,千里冰封冈涤膜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景萍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯信痞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐步帽量。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段娠,对途乐而言这不仅是一种新的考验糙屯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战畅。 外观署:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐埔煤,想必对于多数人来说采腊,它的名气比兰德酷路泽小很多考恕,但并不意味着就要比竞争对手要差虐钮。外观方面途乐外形实在太大了鳖蓟卵,有点圆头圆脑的感觉疆糖,比兰德酷路泽温柔了很多体潦,缺少了一些很“MAN”的元素瓜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惩杀臀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰久互吹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时袒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多簇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念聚烦。中控台看上去很有档次撤,各类功能按键排布也十分清晰扑巩、合理访。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酗睛,完全遵循了游艇的设计风格岭鲸垃,宽敞幻赂、舒适团、豪华亨娘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沽当。   小结苹礁恒: 从外观内饰的整体表现来看梆搂烩,可以说途乐是一款成功的车型妇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题陆祟涛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势橡,如果“沙漠之王”远离了沙漠耸骨侥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色庙访,这也是我们大老远来到这里的最终目的桔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车笔慧毁,人们首先想到的通常都会是奔驰蕊吵、宝马洁、奥迪速,的确这些妇孺皆知的豪华品牌咆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴赔烁。但是说到文化的话倦宿,就不得不谈到今天的一位主角阀,捷豹XJL怠。相对于奔驰这样的全能贵族来说赤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抒湃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵公。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢点拇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗磷。   作为进口高端豪华轿车防钉,相信奔驰S级大家都比较熟瑰酚窖,而捷豹XJL依旧比较陌生聚羞,捷豹作为英国豪华汽车品牌仓,也有着将近百年的品牌历史肩,虽然品牌认知度不高腐,但这头豹子可不能轻视劲疵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型硅崔偿,价格都在120万左右祈鸥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盾庇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力久咎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前夏幂,其实捷豹和奔驰早就杠上了萎开汉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新富,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了煤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观睦桥入:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话边,你一定记得去年上映的《007华电:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车具辰,没错就是捷豹XJ琳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”涡胖,里里外外展示着它的优雅与稳胶撼唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力汞丁。   无独有偶冀嫂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套负沦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行幻落,虽然不是目前新款的S级谅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩朔荡。   言归正传胶豌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气冠铝疤,不过两者的风格却截然不同腥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素绵收骸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀俄动。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重铰谁,在当前时代也更加与众不同绿朽梦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缕咀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车伴话,的确奔驰S级是同级别标杆尉卷,外观轮廓延续了上一代枚突崩,细节之处更加富有科技感贪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气矮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同潘肩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气辈涡很,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度上工,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气耿溜琴,比XJL更加强势纫舌,这就像两个高人泄瑟轿,一个低调一个高调而已嚏。   大灯的造型也风格迥异筋芯,XJL的设计更简洁荚缄类,内部采用传统圆形元素裁蓖送,使得其眼神也更加专注肌。而奔驰的大灯设计更加时尚店山建,内部流畅的菱形也较新颖烦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弄拭共,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车替,光前大灯就使用了五十多颗LED泊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面劣翰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上癌,更加沉稳茂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通劝,但硕大的车身同样沉稳翁拜,硬朗的线条也更加动感磷歪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾本虏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蹈乌窖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉构居,这也使得XJL的车尾更稳重慌韶,而S级更挑逗人娟拐帛。   尾灯的设计处阀,捷豹XJL采用纵向设计台羚,并以车身腰线融为一体秋泻秽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过庆,整体轮毂简洁不繁琐枪啃雹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁故貌,内部灯组造型是一大亮点绵,点亮时相当好看恍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节皋,并没有过多的修饰胳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质舍,就如同一件高档西装攫瘟愤,某颗精雕细作的纽扣就足以措。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型嘘猜,相比奔驰大气的轮毂塑灸,捷豹XJL的条幅更纤细尉醛携,并且在条幅样式上也更加精美和运动瘟。尺寸方面XJL为19寸烙,比奔驰S级的18寸也大一圈临萄,轮胎方面同样为245宽度陌躺,不过与奔驰前后同宽不一样关边谷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275喉拳讽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嘉烽,并且作为一个自主品牌颅箩萍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蹲素,旗下的GS5斤、GA3窟手、GA5几乎可以与合资车相抗衡嗓巍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上缓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象悔喊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的问策,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘枞省,由于试驾人员较多瓣钞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验澈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统射匪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统侩谦挖。   现场测试场地为两个圈形场地露,两个场地项目都是一样的葛冕陡,可同时进行两组试驾嘘钾晨,场地提供了直线加速弛、紧急制动驴、蛇形绕桩罢、麋鹿测试四个项目把萍,可以说涵盖了大部分的性能体验煤恋。当天试驾温度为零下十八摄氏度不斡,这样寒冷的天气梅兰咐,面对半冰半雪的湖面弹芦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鼓泛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似结欠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下撬纤竣,TCS系统介入哦栏,防止打滑的发生救氛窗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机寄纪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沙弦,最大功率矩虫:90kW(122马力)/6300rpm拖翘啪,最大扭矩烷嫉篇:153Nm/4500rpm碾块抱。而这次试驾的车型中没有手动挡哗,均为4挡自动车型该校履,动力表现可以轻松满足日常使用需求枚。   起步于加速初段油门如果踩的过重瘟,TCS牵引力控制系统会即时接入鳞,并且自主减小喷油量伍,从而避免轮胎打滑矫秘,这一点上GA3与GS5表现都不错遣。加速至60公里每小时后工,紧急制动晨回慈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音徒乌算,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鲁睫洽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离结鹅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停冒让喊,未出现侧滑粮晒缝。   本文导航帮阶如:" "  提起中级车起卸丛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择氓持深。但要是预算有限泄,面对这两款车型还真有些底气不足宽扒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的错哩。好在现在中级车市场一片血雨腥风诡,改款K5已经于近期正式上市腑昏炭,延续了韩系性价比超高的特点虎漆。这次伞潭镜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绷侠荚,让您的购车选择更加丰富显柬随。   没错炮把触,此次选择的几款车都在18万元区间内呈。而且颇为“巧合”的是古耙农,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合臼,也堪称中级车的黄金动力之一滔师。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字成深。既然如此患,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”伦幸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份端宪泵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机来。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)傻火,动力参数有小幅度的提升蹲徊挂,燃油经济性也有一定的提升垦,但依旧没有给人留下深刻的印象防穗维,尤其是我这个09款嘉年华的车主捻。如今境,在配置依旧丰富的前提下酶诞,它换装上排量更小钞夹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机磺习啥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型努绷,这一次似乎有点看头了俏庆常。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伯,它的来头可不少乔缮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它番闻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖唾溶澜,可谓是福特的明星产品臼娥骋。我得承认这些奖项来之不易喝扯,但我更关心的是凛蓬,它依靠什么亮点来获奖勉捎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性扒,震动及噪音抑制能力如何宫刻硅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现帛抖辩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前庞耸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机驳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷巷档泄、涡轮增压以及进排气可变正时技术铺。在这些技术的支持下冉忙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升授挞眯。反应到账面参数上蚕晒,它的最大输出功率是125马力稀,最大扭矩达到170牛·米禾囊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的荷。   另外挝嫁,福特也针对其三缸的结构特点芬短款,对发动机的震动感哇襄、噪音等方面做了很多优化和改进慑叙鹃,比如喷油器及油泵柔性安装耗泛港、皮带润滑岸泥项、缸盖上方吸音泡沫等等赌泞。为此性,我先后做了两种情况下的简单体验涸:1高抬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2辰、在静止的状态下辟精文,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上陆。经过细心的体会和观察后滇父闷,我认为结果让人满意饶摆,发动机的震动轻微贸含舒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些伺摆伶,但也不大碍事尘试侗。事实上厂,即使我细心观察挎不,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别圃。   看来之前的担心有点多余辛,还是直接上路试驾更加实际粱宫。它的电子油门响应依旧很灵敏孟磋,轻轻触碰油门踏板擎菏单,发动机的转速表指针就会活跃起来畏丘蠕。幸好油门的调校比较线性慷锰唱,分寸拿捏得体揉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累船砷。同时燎墓脆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感酒抡董,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉快苇感。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诉犁袒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别鹊蠢绕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的温设。即使在低转速区间挠画经,发动机的动力输出也很活跃百,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉括。同样受益的还有动力输出的持续性材膏,在试驾路段里面有不少的环城快速路娶截故,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h篙裂,而且整个提速过程顺畅自然胜矾冕。只可惜受道路限速的制约珊,未能继续把速度往上提恭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备剐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契漏乳,升挡动作迅速盯,在D挡模式下正常驾驶捐太壳,1700rpm左右就会立刻升挡磊,让整个加速过程更加顺畅自然墙酥垮。然而蒲捞问,在遇到拥堵路况的时候拜锑杯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缸烧,幸好并不是特别明显仆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了堤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好齐灰剑,除非你把油门踏板踩得足够深戈嗡闯,否则它不会轻易降挡年。   变速箱切换到S挡后兑,油门响应速度稍有提高赤喀,而换挡转速则提升到3500rpm廓细棵,动力输出表现得更加亢奋卤驴。味道对了歧,这才是S挡该有的特质局,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钝。当然巨梦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式荒疥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮添舱,至今我仍然未能适应烫滑。   其余部分与老款车型基本相同凤翘诲,方向盘的转向精确发世、迅速渺闹,甚至有点“贼”辅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”烈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬陵及邦,对车身的支撑力度足够得,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吨搜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烂餐恃,同时也确保了车身的灵活性杀。但面对减速带这些大颠簸时首轮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在磋啼渴。   在动力水平得到提升胚举叼、操控感被保留下来的情况下逢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钦,开起来更加得心应手霉扒搽,也更加有活力寄。这点值得欣喜醛弹陇,也是嘉年华的进步局彩互。当然摩锈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乌腥毁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拭菏吩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音怯肃舶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步铂秋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色聊葛腥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵恕杏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了规来丰,不过众所周知诺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台雷且宏,而是换装了大众全新的MQB平台斥落蚊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂劲愧吵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异陵猎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异煎逆徒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助抒。   首先我们先来说说平台喂四,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台仑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嘲蔷,PQ35血统也就不在那么纯正巳莽掂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台丘鼎戮。   平台究竟是什么量?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吐疽荤,它们会采用共同的零部件视喷,采取相似的地盘扫、车身结构姬腥晒、形式结构以及相近的生产工艺耿每堪、轴距等距娥,以此形成车辆生产的一套完整系统添掇皖,平台生产的战略是当前产品在开发中牛匠狼,最流行芹狗、最科学甫兽挪、最节省人力溉臂保、效率最高的一种开发战略狼。因为对汽车厂商而言贿薯灿,可以在有效控制研发资源蓟赊铅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吴斡察。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台博,并看看它们之间存在什么差异顽距闻。   PQ35中的""P""代表平台挖埠伎,""Q""代表发动机横置边抽,""3""代表A级车当鞍,""5""是指第五代弹累乳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件荚疯阔,采取相似的底盘瘸、车身结构间莲答、行驶结构统俯祈、相似的生产工艺以及轴距等枢。由于研发时采取了已存在的""模板""床,不仅使车辆研发缩短了周期斜级,而且共用的零件大大减少了生产成本竟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型捍幢稳。采用PQ35平台的在售车型有途安敬、开迪矾、SCIROCCO幸、奥迪TT碴查侮、A3间、斯柯达明锐等车型烁拭戎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括廖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)堪赣奴、大长度激光无缝焊接卵瘁、双面镀锌高强度钢板视、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等镭,但如前所述暖蹿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术地盟隶。   MQB某吕馔荆块化平台是大众最新的一个生产平台价棺显,也是此次第七代高尔夫使用的平台顺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制勤搏耗,并且可以共享比例达60%的零件厢,包括同样规格的发动机捕瞧卑、变速器等成。MQB平台的推出澄妹,将会取代过去的PQ25具眯、PQ35和PQ46等平台粱怒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性晶脱暗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装膳瓶,不管是传统动力退狙赔、电动和可再生能源动力输缺邪,或者汽油机挽静热、柴油机趣、混合动力系统妈镣、纯电动系统身饰鳞、天然气发动机彼轿啃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装躲薄。另外入篮,MQB平台还可以对轴距巫、轮距旧募、前悬和后悬等部位进行调节瓣秦脸。另外此平台可以生产从A0级蚊、A级到B级三个级别的车型帆。这是PQ35平台所不具备的娃激。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温凹靶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水默持。相比几个欧系对手筷,宝马的动作显然慢了半拍汝,继5系旅行版之后敬息,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售糜。当然有时候来得早不如来得巧半雹逼,只要给足了诚意崩冈唱,迟到了也未必没糖吃惩维。   对于3系旅行就是如此檄,在它到来之前哪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头新哄,作为后来者晤跨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廷瞥,就更需要拿出浑身解数了叉硼钢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版忱忌,下面就来看看它究竟有何能耐醒遁。   还是从外形开始说起贝毒频,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蕾替,其底盘代号为F31尚跺都,依旧是标准版轴距哎:2810mm娘炉踏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言河玲侵,这仍是个相当精干的长度扑搭诡,车身“三围”基本和三厢版一致疥,只是由于行李架的关系汞皮,车身高度小幅增加了21mm静腺劝。   我们测试的这款328i旅行版尝,还搭配了M运动设计套装爸荚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸焦内,闷骚的感觉立马出来了茶檄筋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斜变,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色士躬巳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择阂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盛竟骏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性箩,这和旅行车设计的初衷相悖喝伯笺。选择18""则刚好合适莆峨刑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谱窗庭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点徒纪僵,用一句流行语来说就是田赫禾:低调奢华有内涵楷枷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度轻窜艇,从这方面看彻,3系旅行并无太多亮点孪尸佩,车尾的造型显得有点过于刻板暗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已码变。相对来说并没有对手做得那么出色连盲泉,V60和C级旅行在设计上的看点更多垂耙播。另外背漠,虽然采用了M套件歼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虹檄,看起来实在是低调过头了狄探。   外观总结牛啼刷:如果你是3系的铁杆粉丝凑,但又不愿自己的爱车烂大街凌步涂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了刹,低调中透着股狠劲儿溉譬台,闷骚人士的最爱谦漠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样麓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章啼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少份。但俗话说裸攫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道敢敝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比狸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何俄控闲?   车型的选择方面薪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则逆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型楔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑毯费苯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机潍篮晨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驴刊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瑞傅落,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汇端,与大尺寸的品牌Logo相得益彰徘确,再辅之以保险杠的少量镀铬污沏,前脸看起来一如既往的简约和低调叼。车头多条轻微隆起的线条瘟痉,包括引擎盖上也是凹凸有致褥论,则让低调的前脸显得浑厚有力摄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疟,外沿继续使用镀铬装饰贰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻艰,也更容易让人接受裤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性栋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涎,一个氙气近光灯帆邓得,一个卤素远光灯窜付,外加环绕半圈的LED日间行车灯疽,没有任何花哨的设计眷秘集,注重实用回。而作为玩灯行家的奥迪慈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼犯舵谎,配合上单颗远近氙气一体前大灯膊钠,杀气十足唾星翰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条林敢啤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肖,看上去随时有往前冲的冲动蒜,非常动感和迷人供氰措。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车筹空,看上去从容而又优雅酿凸,有点儿荣辱不惊的味道踏妹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后虑酿弯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了唐姓矾,毕竟走的不算是一路的风格了髓春既。不过县,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了倍锹输,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感禽课。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别柔九,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角前牵锰,变成了矩形倒角式的设计侩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L浑式背。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计甭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行叙啪凑。   尾灯方面群,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型凸头,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痛魂饯,而且LED元素的缺失也实属不应该邪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拔谱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼憋薯圃,低调依然是奥迪的责任葛祥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎姐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎担。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep篱裤吕,一个拥有超过半个世纪历史隋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌渤,“男人”腹娟渐、“硬派”图筛偷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象钙醚楷。一个如此坚持传统的品牌酵光唬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV呈,这对于很多人来说是难以理解的事实算泵。坦白讲羔帘,一向不以貌取人的我狼墒洞,霎时间也很难理解Mark T. Allen宫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品推施。无可否认甫狄彪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的屉霉,也必然成为人们茶余饭后的谈资嘶泞,但是就只有外貌是这样吗帮撂脑?难道它没有Jeep的传承删?这是我最为关注的问题坎蜡骋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”际,而首要且必备的条件是强悍的越野能力够。由此可见票耪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能噬彪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置危,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外身句。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色票,首先必需要有一副好的底子杰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踏杉。根据越野性能的高低豌踞剐,依次有Active Drive I际同、Active Drive II和Active Drive Lock三种岛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版穆径,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统崔对,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挪割硕,并且还具备后桥差速器锁止功能内承,实现左右车轮50:50扭矩分配芦嫉,攀爬能力自然是三者之中最强的连缔。   除此以外匙攫多,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统陪海冒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠界瓣、28°的接近角论乒稳、32°的离去角行醛秘、纵向通过角23.3°冠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置吼测,要罗列出来的话其实还有很多骡脓句,但越野并非纸上谈兵博,要真正体验到它的实力伟,还是得把它拉到荒郊野岭侗。   挂上低速四驱挡斥弦、开启后桥锁止以及岩石模式棠,稳住油门就往上爬碎眷岁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏鼻来讹,3.2L Trailhawk针对越野的需求殴读,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痞。继续往上攀爬们,一切都比较顺利废,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响算,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力茧。在遇到交叉轴情况时腑饱蕊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力排科滦,配备了后桥差速器锁止功能的它本,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蜂卸,就已经顺利通过取。   这一次越野试驾痘策,它的表现我完全没有惊喜邪纳,因为一切都在意料之中赁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务碎淘慈,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了谎。毫无疑问崎锑孟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位衡,也同级别的最强檬遍孟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捻摆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来枷。坦白讲尽关,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吗螺。" "  在国内的SUV市晨肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下许,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击碉,正因如此猫叼涸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纶烷淌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问腑磨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破娟。   说到大空间虏窜、七座设计祷、配置丰富的SUV滥杀,北京现代全新胜达是其中的表表者寸鞭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嚏看,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斜淮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变心蕊梳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抹饶起,下面我们将对这两款车型进行对比分析冻秆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观阂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潮刚,设计上中规中矩鲍宋屉,采用了哈弗新的家族式设计元素垢辅,这一风格将在整个哈弗系列上普及痢弯慨,代表性的设计元素有复乖:大尺寸U型前格栅壁笑咕,粗壮的镀铬横条格栅松,时下流行的“X”型前脸图漠渐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美开,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的婆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蹦殴淳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时切列琳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浦鸡查,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅巷佳,再辅以造型锋利的大灯灯组蓄贺,极富视觉冲击力娜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话猫喷委,现代品牌的确更加具有超前思维意识穿掇。" "   源自逸动平台的CS35局娠速,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品炽赊绒。凭借欧洲化的时尚外形设计车,相对精致的内饰做工绢联,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现额,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注袱馅胆。此外检实,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在苏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能队堪螺,进一步提升了科技感和实用性匿卢宋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些北薪蚕?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型零剑京,还有定位相同的长安福特翼搏犁邪录,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4且俊乾,涵盖了自主及合资品牌产品瞧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道革雄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS焕,作为一款新生代豪华运动型轿车祷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系崇领筒,也成为点燃这场战争的导火线栖哎。而上市之后苏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道东棋络,可谓是一场针尖对麦芒的对决土分结。那么除了运动性能以外赎蚂,这两款车型的综合实力如何呢憋界,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓遍。   虽然说是ATS是一款进口车型纲唤税,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瑟卸郸,整体售价和宝马3系保持高度重叠狡。从定位和售价来分析对,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比潦放,两车售价分别为43.80万和43.60万扰郊踏,价格差距非常胁辣槟稀,有一定的对比价值慈。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车嗓囤,但两车所展现的运动风格完全不一样苟侥劣。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谷是,车身线条锋利慈蜂浚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凄才首,同时也彰显了力量感垛。而宝马3系显得内敛一些伶匡交,经典的""双肾""前脸造型伞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绕铝。   作为凯迪拉克家族最小的车型赡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系饰府翱,除了长度略有优势外垛,其它尺寸都不及宝马3系阂谅辰,在空间上可能会有一些影响绞。不过没有关系硕仇,作为一款运动型轿车躺馁,小一点也许会更加灵活梗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评统,经典的造型更容易接受稻竣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26息鸵哩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍八触。   相比之下替羞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感募活,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足块纯屋。   两车头灯布局不同燃萌,宝马是横向设计霸,开眼角大灯我们已经非常熟悉号敝谦。而ATS为纵向布局欧杜施,造型更加犀利仆栖,同时采用的是远近光一体设计授。配置上都采用氙气大灯乒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备返,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能羌,但是可惜没有前雾灯式磨。   从车身侧面来看刑星辅,我更喜欢宝马3系缚弛,腰线更加锐利僵谷,营造出了运动型轿车的动感效果低蒲痊。而ATS侧面饱满厚实葛室,典型的美系车风格螺。   两车统一采用的是双曲率后视镜薯,并且带有电动折叠和加热功能斜汕,同时集成了LED转向灯楔犬蓄,显然宝马3系狭长的设计要更美观侮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯娜,警示效果有所提升倾敬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性督嫂括,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淌俏,双边双排气管设计也展示了其运动气质孟簧响。相比之下翁侵,宝马3系的尾部显得比较平淡瓢,家用车的造型在气势上要弱于ATS北美。   轮胎方面疼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎痢嫂袒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎徊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18囱坦丛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冗,都是偏重运动性能的选择赡。" "  提起东风日产天籁逻地并,人们往往都喜欢用舒适虐申穗、性价比高甘是、省油这些标签来为其定义舍。的确尖,作为日产在华销售的顶级轿车瓮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泵,在中级车市场中处于上游位置戳态玻。不过这款车型的加长行为憾孩殊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念凰搬渡,天籁公爵屏,虽然是天籁的加长版本涝尘抱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力湾赣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手萍,挑战更高级对手芍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力省抨祭。   25.18-29.98万元的价格区间童颂柯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势备钳岸。相比同级别对手雅阁防、凯美瑞饯星躲、迈腾等热门中级车喀绥开,普通版天籁一直都能够与它们打成平手啡情躺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼风处踏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无柏撬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鞠遍,在提供更多给消费者的同时泵想票,却并没有在价格上表现的有多高调肚瞪酶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异饶七跨,但是通过对细节的仔细端详鼎持,你还是可以发现不少变化之处防汉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鳖墨邯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鲸插。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近遣剖粱。   5003mm的长度与2900mm的轴距喜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平手,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越桃低疙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm誊脾分。而与豪华品牌中级车相比较肆敲邦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm貉还标。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大紊,整体协调感还处于平易近人的水平尼犀笛。   本文导航合赁弊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来汞钞,数以万计的人们加入了摇号大军岛探,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点猛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程徒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高档鲤,一步到位的想法也被大家普遍赞同田氓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了防动,强劲的动力豌较、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜曹挨充,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车即,它们的价格和配置都比较接近锰,下面我们一起去了解一下漂屑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表目愧瘫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拧霸:15.98-25.18   推荐理由较薄捅:大气时尚的外观讳醋断、配备豪华全景天窗海渺抡、全新T动力以及较高的性价比入媳乾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鼎涕,采用了起亚家族虎啸式的前脸惋墨撬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择没坝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挎窍堪,能够满足不同购车消费者的需求仟稗蔚,值得称赞的是涟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗赶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感牢外,在同级别车型中也具有很高的性价比焚好缚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整豌假,自从彼得希瑞尔来到起亚后限,为起亚家族设计了虎啸式的前脸飘挎途,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸篡,大大提高了起亚车的辨识度捕礁。熏黑的前格栅看上去更加动感兜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利稼抡瘦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化洁干,车身简洁的线条侧面看上去更加修长亢撂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感羡猴,并且兼顾了空气动力学成,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足律绅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能唬菊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高呢咖,LED光源看起来更具科技感顾。   新K5的内饰进行了小改动芒哨,用了和工艺均有所提升角傻,三幅式的方向盘也进行了重新设计单珊教,看起来更有质感墟,使用起来也更加方便弥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积次,也提升了整车的档次感戮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑逞失。   由于车顶采用了更为动感的流线造型令朵经,A柱倾角也随之更大缅,对于一名1.82m的男士来说咳呐赌,头部空间的局促性很明显桂,通过降低座椅高度后似先,驾驶视野也受到了一定限制饭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞啪桃昂,同一名人员在未调整前排座椅后败并怖,直接移动至后排乘坐遁鼻钠,腿部空间十分充裕趴好,而头部空间也在可接受的范围之内频狈函。总体而言兴,如果想舒适且安全的驾驶K5芍伐长,并不适合个头较高的人士薪方剔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞潦纬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机梆会,最大功率180kw妓构,最大扭矩350牛米恒饺淮,搭配6速手自一体变速箱睡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现覆敦曙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型精膘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩糕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内碘圭侣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侵磐嗡。如果你听到4系觉得陌生帮,那么当你见到它一定觉得很熟悉庇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造歼,无论外形还是内饰都与3系很相像惠袍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挂,因为在它身上不仅有3系的影子朝,同样也有着自己独特的光芒崩番即。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe哇溜放,59.6-73万元的定价也高于3系念寥。不过其实也可以理解谭淮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版径响酗,而是想要一辆便宜些的“6系”界。   宝马4系提供运动仁矮、豪华费刻请、风尚三款套装韶睫琶,价格方面没有区别兰侩黎。车头部分确实与3系非常相近蠢蚀,只有前包围能够明显与3系区分出来购。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瓷午。整体来看湃罚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格屎宫,仅在细节上加入独有元素据喉撮。 【左哗翁:豪华设计套装(选配)/右媒牛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解高问伪,但来到侧面相信很快就会被它吸引得。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瓤,这样的立体感是3系无法给你的虽惭踩。车身尺寸方面扔菱怪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短讳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氛,轴距两车同为2810mm枚介。相比竞争对手锚兰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势莱。   由于定位与平台的原因副尸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惜效庇,也达到了对自我的超越巫贪箩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统讼。尾部张弛有力的线条石匆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果械艰。   本文导航艰蓟痉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末免,2013年又有很多车型和大家见面了砂日,它们各自出身不同性格迥异狗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现泼,其中原因多种多样骚,下面就对它们的表现做一个简要点评忙,并送上编辑们的新年寄语费累。 东风标致3008   上市时间弗:1月9日   售价掣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰崖藁凇,法国人终于坐不住了匆,要将标致3008进行国产伪橇,最初还担心它法系前卫芥、超前的设计能否被中国市场接受骆参,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情花。   不过似乎这一切的担心都是多余的沧,东风标致很清楚大家的喜好珐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸瓦室峭、尾灯等部分进行了调整篡,类似机舱造型的内饰得到了保留城哥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蔼黑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素竟叉锭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计乔躬。   动力的调校同样符合中国国情吧酚幸,由于中国道路情况比较复杂痰缴糙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多落毙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陶势,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛潍币。尽管变速器的表现有些差强人意刻然疤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如乓卿剐。 为了进一步满足市场需求嘉莎鲍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型促怀席,丰富中低端产品线庐半簿。   新年寄语伶渡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碘擎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上静市设,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来兄劲。" "  汽车除了是交通工具之外氨茅,在中国它还需要扮演更多角色施。比如敌穆堪,它会成为一些人身份的象征洪擂细。也正因如此乃览,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴嘎。在车型跟随换代而越变越大的时候沮乃,它们还不满足胳爸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型粗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肆媚蛊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸申,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了茄。   从长轴距车型诞生起相肛,围绕它们的话题就从来没有间断过氯氦扮。长轴距车型的空间更大是显而易见的撩死,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鲁衅?是为了操控放弃空间渡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题殊檀巷。现在华宏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赊镁,并且差距幅度有多大缄汹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵娩笔李。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一笨。从设计上来看裴筏班,它基本保持了海外版本的特征钙罢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变碳钉。整体风格比上代车型更运动咎拿拨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准荣涸宝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鞋藉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别泰喀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间枷炕龟,同时穆佃,在配置方面也向更高级别车型看齐脓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大偿肃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一揽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后砰绞款,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性疾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奸开堪,那么实际情况果真如此吗壁轻?   首先腐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异笑。将天籁停在起始位置后金痛蚕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置己村冲。之后深,向左打满方向棋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作问填,然后再次用桩筒标记后轮位置菠攘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头犀继浚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异翻俺烧。   实测印证了我们之前的推论惧屑婪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大孤腾,但差距不算特别明显氏咐裂。两者的方向盘直径和回转圈速一致来苫沪。实际驾驶时撤蛊吓,除非路面宽度限制特别明显悼,二者没有本质上的差别巴肚梆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况侠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纳痢熬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响酶鹅吝。当然傅忿抹,陆军1号的尺寸太过庞大复褂,算是加长得比较极致抛风搔。那么蜂敢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗牌你?   同一水平面上哺桓绢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙甲,二者的成绩均为150毫米孩劫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙订,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中浇降。   我们的测试方式是将车头正对坡道祁戎亨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止葱凶狮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赫稳圈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鞍尖氰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬舶缅耗,但结果令人意外倘但辈。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米捂。抛去胎压等因素的影响褪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平缸次。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV颁?如果排除自主品牌的话长甲,这多少听起来有些不切实际吧汞虐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了妙洼遁。不过这个看似不可能完成的任务岗蠕顶,正因为有着咱们自己的汽车企业掇,才使其成为了现实添钳毕。10万元给我苫将韧,我会选择什么车呢爆磺?今天就为大家介绍两款不错的产品蝎,众泰T600和比亚迪S6协祈材,它们之间孰强孰弱盾,看完文章之后您便会知晓提珐。   4天以前变禾牌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来镰烦羡,顶配不到10万元的售价睦钝感,加上1.5T发动机出色的动力表现叭蕾擅、以及全景天窗矛、倒车影像等丰富配置的加持驴搁,让所有人为之眼前一亮啥淋。而在该级别中想家商,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战仟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置汀蓉,还有着出色的销量和用户口碑校拳,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绅旦。所以今天皆栖拿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侍夯梨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型妥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型塘遍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6膜,这款车属于小一号的紧凑型产品福,因此这里就不掺和了建。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观晨:两款车型造型原创度均不足瓣碴。   外观造型上奢附钦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吮边,但相比之下性钢,众泰T600显然模仿的更彻底一些踏,车头与车身都是完全的拿来主义忌煞,没有一点原创的元素略。而单就最终的效果来说鸿惶,众泰T600显得圆润饱满松赡江,比亚迪则更加的精致显大浚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面耿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm梨萄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吾,轴距为2720mm庇慧,从数据上看贾赊确,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势颁忻菲,而众泰T600比对手更宽切斥烧,轴距也更大相雹卜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些理酣屠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎糜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎闻沃传,在轮胎规格上脑敲漆,众泰T600更有优势一些滑免。刹车结构上唯,两款车均采用了前后盘式刹车缚谐。此外褥箩,在备胎的布局形式上昧狄,比亚迪S6备胎采用下挂式裳焙,这种做法的优点是对后备厢空间占用写搿,不过更换起来略有不便琶浅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程坦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挂溅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配景巫秒,线条上显得不是很协调融碑,后雨刷裳瀑沉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备叔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统筏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达婪版,而众泰T600根据官方的说法嗓贸瞪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了辈始。   钥匙方面蓖翁,两车都配备了智能钥匙扒眉唱,并且无钥匙进入烫、一键启动等功能也是一应俱全仇寄暮。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通码稍逼,但质感和色泽都比较不错睛似旦。相比之下撤,比亚迪S6的塑料感略强怀,但它的两把钥匙中邓,有一把还是卡片式的戮梅碉,挺有档次感的拎洗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”漠厘,据日本共同社11月报道磁叹滦,丰田汽车公司发布预测称盲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆爸柯驶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录柒。而2013年前十个月哄,雷克萨斯在华销量同比增长8%蓉蔑,而7-10月同比增长了24%粒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势俏就。那么刻翘策,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢茶傻?在这个产品为王的时代中碱厦丁,或许答案非常一目了然迁诧帆,品质卓越的丰富产品嘲丝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蘑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱仍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)顿空刀,而其到了2013年也整整历经了三代产品妊伴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的村?在这代产品中究竟有哪些新意潦伦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的裴剔。所以脖,在这个2013年的冬天境菩结,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT忌处实,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”斑剿。   是先有鸡还是先有蛋率目?这确实是一个哲学问题柒。但是对于车型换代而言漠舅叔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情阀。在介绍外观之前络晦靶,有必要介绍一下其前世今生褪蛔恃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乘虏,全车线条设计更显张力塑腊科,饱满的肌肉感让人过目不忘铃淘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衬迹颂。   第三代雷克萨斯IS驳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车憾锣衔,全车线条设计更显张力棠够,饱满的肌肉感让人过目不忘谷奶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化箔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度狼读,但当这款概念车面世之后己辰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风筏翟娇。虽然没有LFA那样气动山河井,但却是可以做到惊艳动人溺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嘉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长届靶诲,要么从一开始作为越野车的分支凄靛赫,要么不经意又成了轿车的替补苟,但这丝毫不影响它越来越主流速妮得,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赂把墩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员敢碴酚。   一向个性张扬的Jeep品牌硕爸们,一改传统的硬派风格钮纲澎,走起了时尚运动的路线炮哥谭。不仅如此睛目,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型刮,在国内各大车展相继亮相戈诲艇,赚足了眼球闻撇侨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市词敲撂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瓤播少,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢茬峨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观埃:一改硬派风格薄蛙授,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谁炮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嫁,在这样的大背景下汗,自由光孕育而生埠耐集。只是从自由光诞生之日起贯雹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象漠寺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)末旅,定位于介于指南者和大切诺基之间唇狭,竞争对手直指奥迪Q5盯、奔驰GLK古净桥、沃尔沃XC60等车型替同,车身尺寸方面亥,其长宽高分别为4624mm玲霓杠、1859mm眠顷、1707mm泊,轴距为2719mm枚,与竞争对手相比并不处于下风脚。   既然是Jeep品牌车型纺斡棚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贺阜,只是造型有所改变塑栏汝,一改以往平面式的设计清玛,采用了类似“折角”的设计灸,当然效果立竿见影趟,整个前脸变得更时尚也更有立体感潘。前大灯的设计标新立异辽,采用了大胆的分体式设计湍险,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”号米,氙气大灯奋、雾灯依次向下排列话。值得一提的是该车的行车灯告斜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型软童,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蔑草炉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道骨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后渴规兑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惺新表。 斯巴鲁BRZ 伍:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赔馆措,采用后轮驱动平台矩判,是一辆平衡度上佳的双门轿跑骆挨拎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发氛劳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计秆,而外观和内饰由丰田负责戊叹。   尽管如此诗,BRZ并不是“每个人的菜”滦。尽管设计了一个小型的后排座椅甭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恋,音响和娱乐信息系统不够出色登杰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一驳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮爆稀酷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣憋缴、并且外观时尚动感的轿跑急酶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试侈吭及。?   下面就具体了解一下BRZ的特点酱护苛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机贺,最大输出功率为200马力兰突割,扭矩为203牛米礁寐缎。据美国环境保护署数据显示玫沁捣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里封。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg商础。 ? 斯巴鲁BRZ 辞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供牧镰。两个版本都有手动挡或自动挡选择团挞。   豪华型BRZ的售价为26吻陀土,265美元伺妇,配有空调系统淘钵凛,定速巡航系统常,电动后视镜康彤,一键上下的电动窗嘛健看,后门冶浚控电子锁炔每,真皮包裹方向盘闹沛,65/35规格折叠后座廖醋,HID大灯录肋禽,17寸合金轮圈频摊,有语音提示的导航系统播,实时路况警报狭韦,USB接口和车载收音机漂裳计。   限量版的售价为28效炽,265美元头僵,在豪华版的基础上增加了雾灯拴,真皮座椅惶罗陀,一键启动妒,后扰流板般侮瞳,配备照明的遮阳板化妆镜揪诽,双区域空调控制系统吵汗,前排座椅加热和后视镜加热蝎咸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乱磊,电子牵引力系统蓄匙哼,稳定控制系统以及6个安全气囊扁逃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试嚷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明饥瘦具,无论是正面撞击鳖,车顶强度惭,还是座位与头部保护试验绷,BRZ都获得了高分落该吗,可以称得上是一款非常安全的车邦起炽。 ? 斯巴鲁BRZ 浇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩稻嘛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX疆朵咀,加速时的推背感没那么强烈赋嘲。不过刹榔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者亥,对于六速手动挡十分精通锈成,5品事,000转起步对你小菜一碟的话练,加上BRZ的轻量化的设计冬锤典,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感哀淌递。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似藩每,并不夸张的外形设计鹤,精准的方向盘脾迫,强大的刹车和印象深刻的牵引力家剖。   总体来说沟粒鞠,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车磷季,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受琶嚷吩。而作为日常用车来说酗,路况好的前提下铅埠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多快。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拭,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍湍,严禁转载驰卧,违者将被追究法律责任桨。责任编辑番挎欠:李敏" "  作为一款小改款车型攫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致苫呕茫,甚至在细节方便也没有任何变化炮哪,仅仅表现在配置上的升级申碧洽。回顾智跑近3年的上市之路来看攀,依旧保持着其独具一格的风格拨,即时在如今来看拔蹦揽,智跑仍然算是一款前卫的SUV查滔,回到3年前靛雾腹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L奠诵、2.4L两种动力共10种车型抨,售价16.48-24.98万元茬剐纺,售价与老款车型保持一致句番。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奇曝,即使它远远的驶来缮抖,你也会在车流中一眼识别出它佩氓寸,城市化SUV的定位倒也不特别碑,不过套,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计祷妹秃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擦。   现款智跑与老款在外形上几无二致黔荚武,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意敞肥,与老款相比剖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏咳。部分高配车型则配备主动安全头枕镁、前排座椅加热嚎羡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蕾晒桅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里密遍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瘸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秘斤。这些车型中包括了全新奔驰S级恳、凯迪拉克ATS邵、斯巴鲁BRZ恕肌、沃尔沃V40等备受关注的新车搔舜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局协,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车敢猩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间朵崇:9月28日 售价区间嫌搪岭:124.8-209.8万元   新车点评惺煽茧: “汽车发明者方筛的,再度发布汽车”魔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史枚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语滔,这也看出了奔驰对全新S级的信心躲山,从外观骄瘦鞋、内饰试绣、配置等硬件方面的足够实力斧刷,甚至超越许多同级别车型绥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机祷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢芭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车逢府杆。具体来看免,前大灯搪殴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似髓香,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拎,新S级加入了更多张扬的运动化元素如短。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部冉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挪版,有点类似于现款CL级的设计痛拌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面缄参娟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统彪乃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现略享退,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烘,还可通过其控制车载设备等掀狡。另外孤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统澎陕底、LED氛围灯僵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅瘁、新的mbrace2智能人机交互系统等脊十。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计插思,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学痞杜呈,特别是后排的座椅捅藏晦,高配车型后排座位为独立设计娘担疼,并且带有腿部支撑和按摩功能痕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重参伟篇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面裸憋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机禽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机现,最大功率为245kW(333Ps)赁泌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机记唇寒,并匹配电动机愤康,最大功率为225kW(306Ps)骏取,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机摆娠悼,其最大功率为320kW(435Ps)岗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器犀枫蔫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间愁:9月28日 售价区间翠常:30.8-43.8万元   新车点评交: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功祁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性力。但凯迪拉克ATS的到来瘁,让宝马3系走下了神坛匆宽妇。相比一直宣传运动的宝马3系台淋频,ATS个性化的运动性能更是技压一筹梗。不过在终端消费市场上奠茫,凯迪拉克还有很多事情要做瘸雄沦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拟位尉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力始。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市禾弯逛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型忙闻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造船迪,外观方面郸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拿瑟费,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计挎,整体造型较CTS而言更加动感借驮护。   凯迪拉克ATS拥有50们鸵:50前后质量分配低萌喝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统提、Brembo刹车卡钳膛桓森、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊稠急。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缆胜、LSD后轮限滑差速器饲伸胖、高性能运动轮胎幸颠练、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)郡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置豁。   车身尺寸方面害蹬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm逝黔,轴距2775mm哭。而未来国产后凹,轴距有望加长呢卞,以应对国内市场频武。   动力方面塘悸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凤干泵,最大功率203kW(276Ps)凑,最大扭矩353Nm守,其百公里加速时间为6.2秒拌狙锤。传动系统方面漂统,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱敦详。" "  前言芦舱扫: 在上一期文章中殴厂,我们盘点了2013年重点的改款车型醋帽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型貌吾,在收集信息的过程中筛,编者发现了一个有意思的规律蒋臂阮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型铜匣,往往推出两款受惦,甚至更多巾玛酵,更像是一次新车的大爆发缄,或者说是新车开发计划中的一个波峰浓,这样的车企包括长安福特咳、一汽大众吗凄惯、广汽本田等细。与上篇文章不同的是疾哗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出长采,而是挑出了10款重点车型浓懈曝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型琉,有的是较为低调寝炽,但其实销量却很不错的实力派车型唇。回首这一年秽冷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涉寒纬:12月10日 售价区间社散:12.19-18.29万元   新车点评酪:作为大众全球的当家车型费蒲桔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变份拍查,是相对比较原汁原味的一款车型放,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乘,但空间的改善却更具群众基础人份。从速腾的热销来看娃竿缎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型错精,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方滥当,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线抖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形烯肺,雾灯区域的改变也是如此孰盎么。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感撬顶帽,也更年轻一些成膜慷,少了几分柔美镐鲜,多了一些阳刚的元素娘蛋。   车身尺寸比第六代更大片曝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板堪端钾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说头,后排空间略显局促熔富。这点在国产高尔夫7上得到改善滑料,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm评淮,相比现款车型坚露,长宽分别增加了56mm和13mm叛钨,车高则降低了28mm辩。此外抗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展晶痕,轴距增加59mm凳绍,达到2637mm违孪,使得后排乘客腿部空间增加30mm览抄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm铅眉,而行李箱空间也增加了30L采,行李箱总空间达到380L怪领糖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉寄粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化铰: 相比外观的“小改款”函呐,内饰的变化却是颠覆性的斯豪枷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状泥究兜,并且向驾驶员一侧倾斜荷,更人性化祥歇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茧眷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感崔胯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力连耪荷。   轻量化更加明显卉氖涉: MQB平台的特质之一便是轻量化睛呐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大省,质量因此降低了37kg啼潮卢,另外发动机降低40kg惜,底盘降低26kg性,电气系统降低6kg等等鲜,虽然车身尺寸增加妙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg革猜舜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg曝时,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果贡,并且一定程度上也能提升驾控体验题恕。 【MQB目祭酱眨块化平台】   配置全面升级笑疚盟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富圃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)计飞搅、定速巡航赂、启停功能勾、第二代车道保持辅助系统律、防碰撞预警藉、自动泊车肆簿、胎压监测犯、电子手刹狄韩、电子驻车灰夺倾、一键启动陈琅精、新版导航及超级蓝牙等功能舅。另外夹上吼,丹拿音响叉榔、以及更大尺寸的触控液晶屏钢落稀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成烽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机罕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辨邻,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)农楷凤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)帘羌皇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同将告,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机豌,其最大输出功率为162kW(220PS)鸽葱怠,峰值扭矩350Nm琉穷矗。   主推7速DSG双离合变速箱敛烘缆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蝗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)盎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)菲,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)耽芭抠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT宏填横,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT逼表,而1.4T自动舒适型饶缮锤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱斑鄙吉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间萝疟:11月19日 售价区间屠全:12.98-18.98万元   新车点评路譬暑:北京现代是2013年的大赢家此褐沃,销量突破百万辆村,并且销售车型整体售价在上升笑聊垛。虽然索纳塔八的表现还算不错行县卷,但这是以高性价比换取的葱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拿答,外观更沉稳踌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者计,再加上超出预期的低售价沁潦雇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恰。   外观方面瓷归舷,北京现代名图共拥有八种车身颜色溃艾分,分别是水晶白胁完泻、梦幻银汞、幻影黑客堪剧、玫瑰红圭、水墨灰秸、宝石蓝碾冕、丝绸金寇碌、北极玉察玲。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念埃床,尤其是前进气格栅处的造型茅汗芳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔畏。细节方面栓,新车的前大灯设计很抢眼极莎,区别于其它车型挡老耍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上郎唯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm巩亭,轴距为2770mm徐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型截巧烹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点矩朗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面棵台忙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重平棚,以金属和实木装饰为主暑弓推。配置方面匹,有主座椅十项电动调节考拘、驾驶席座椅加热通风记忆功能搔涂间、双区自动空调伟图、倒车影像磋烩、定速巡航净、多功能方向盘俯屎烷、座椅/外后视镜记忆功能刹航、侧气囊/侧气帘喜萎翻、副驾驶安全带提醒恨镰猴、倒车影像系统等策、转向辅助灯宿抬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置定坚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面临,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机眯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鸿羌。对于后续会不会推1.6T车型躺,北京现代副总经理权赫东表示氢北艰,目前尚没有这样的计划抒毛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了怖,满大街都是惰,从朗逸上市到现在的五年来枪,在全国卖了一百多万辆蔑檬恰,卖的这么好硷墨,自然有这款车独特的竞争优势扩。要知道兼,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卷,这究竟是为什么蓖坦,很值得各个厂家思考错星夹。市场定位抓的准毕,产品线丰富碍,产能跟得上唤涪切,都是成就朗逸销量过百万的因素络。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寝氛,市场价16.59万元扯瓮先。究竟值不值痘蚊?运动在哪里穿墨赋?是否称得上运动旧酒葡?带着疑问牵青崇,一起来吧魂檬屡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅垦姬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式串,这种运动元素的表现方式很常见鲸曹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅换闯,配上熏黑大灯这样的手法翔鸿,而且很多还是豪华品牌在这样做毛鸥。这样就无可厚非了氯乏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做冈芍惶,新朗逸又有什么不可以呢滇?   运动型小尾翼步魄弟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点叮桥,同样是传统手法襄,几乎在外观的运动性点缀上诬潭,各个厂家还没有太创新的方式匿。一般些的熄晚,就增加这样类似轮毂顿摆、尾翼的装饰横,高端些的帛呜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型毯反簧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类隆快文,不过里蠢毖,从侧面看瓦紊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变什,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捌们。   相比车头和侧面怀才位,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酗,在说运动感之前效,我更想说说普通新朗逸的车尾度,更确切的说舰剩旱,是想说说尾灯操挥赋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拎鞋趴,有一点略显单薄的感觉钩扛充。运动版上固仿,尾灯加入了熏黑处理创痢辣,双出排气管也更粗壮了测宋刃,保险杠的视觉感受也更丰富绢呛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感衔。   本文导航惠阮钦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争筹晨茎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾构烷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发删充享,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成犊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配统岭,即韩国的蔚山攻筋,这里同时也是现代全球最大的工厂钠口。这个工厂雇有3.4万名员工扰袭,日生产0.56万辆车弟界们。   Inautonews编辑表示氖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意迸额焚。五年前质量提高了请,但是外形并不美观脆。然而倡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赔慰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)痞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)皖蔷焙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)丘。对每个购车者来说纲册来,这听起来非常有吸引力袜鞠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蜡涧鸥。   与现代旗下的主流车型一样店库,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法轨达,整车线条从头至尾充满着流动感翠刃高。车身长4770毫米虏饯蜂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米酱抖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忿眠处,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”林,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骸弯酣,它看起来依旧如此的适合年轻人疟。没错丛街,搭载着一车的新技术之后椒龄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手很靡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价殴皖。于是当新车到来的时候碉萝,你一定和我一样对它充满了兴趣盒。这是最年轻的凯迪拉克壕彼、最小的凯迪拉克呵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克埃亥? ● 外观造型室虚:钻石切割风格依旧恍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖橡、2013德国红点设计大奖梢疽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就高洗稿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型方。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影髓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品矩楔踌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堤褪,只是这回谅溪,ATS是完全原创的作品袱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凰,轴距仅有2775mm很,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仓完,而国内我们则把它当成中型车素蜗雌,和宝马3系标准轴距版牟檀、雷克萨斯IS成为同级别竞品故蹿删,并比它们都要更小一些桓胜康。   前脸的造型相当干练蓬恫局,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拘弹,而是被很好的控制在一个合理大小上摄掸辱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位并霸办。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鲸炉幂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刹。出于空气动力学考虑灰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虎弯氰,当车速高于60km/h时蘑履,前进气格栅会自动关闭擂饥通,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嚏涛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)开,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性但捆革。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型椭谱埠,并带有远近光灯智能切换功能贩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计临浑敲,快速亮起崩姬,缓速熄灭的设定很显档次破顶。再往下看晤,闪电式日间行车灯翟暖梦、大灯清洗箔黄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片劳马,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀倾锯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咐五互,亦或是造型需求蕾诽,感性的来说柔煎侠,可以视其为向着传统美系性能车致敬类。身处车内促吭踞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩苹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挤搐词。   ATS是一款后驱车拾汉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脓娟:50错,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款楔贸,贯穿车体的俯冲式腰线恨渐、短前悬寒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态篙守番。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嫁千,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仑翻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备配算汕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)微敢纠。而在规格方面涎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蔼项剃,前胎尺寸为225/40 R18褐鹃薯,后胎尺寸则为255/35 R18胶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力傲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致誓舰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睬晾失,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色木悲洽,至于设计师是否真有此意淳航透,倒还真无从揣测巧狭芜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辱熟晶,实际上龋嘲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计韩敦姬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部淘颂,由此带来了不错的视觉冲击感袖,给后车以足够的心理压力浑潍士,至少眼前的这个家伙一定不好对付欣抒匹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挨臂雹,至于3.6L V6车型何时会引进赐扩粉,官方暂时还没有表态痉究疮,而是否会有V系列性能车型的推出蛙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搓邻陌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车护,我的第一反应总归是奥迪A6L瑞、宝马5系以及奔驰E级这3款融型僻。不可否认恃轿集,它们的确是这个级别中最具代表性的车型风瑟,路上的能见度也说明了这点姥。不过却硷,随着市场逐步的被细分熟司,对于那些买车不喜欢随大流的消费者喉斗,除“老三样”以外咀,也还有其他选择懂角,比如粮挽苇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES江灌肋,这两款不错的“非主流”产品挽。   今天室牢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前恭,领略一下“非主流”中大型车的风采裸密畅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同荤茨舶,当然门艇蜕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蝗定。(注咸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”陷筷,雷克萨斯ES简称“ES”观磨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惋嗜拦,编辑先和大家解释一下“非主流”洪天,这里并不带任何贬义擞棱淡。从销量看疚哭韶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上响,宝马5系9000台以上室辣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现母,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场梢慈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场钠锻姆。   外观谁及:XTS尺寸明显更大臀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扳汀秒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准恐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念兰。造型方正且棱角分明的车身造型肌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰荤捻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解百。可以说它给你带来的面子效应氏,绝对超过它的价格沧爽,在半年长测期间泼痕,我在停车时经常会被问敖:这车得60-70万吧吐豌护?   相对于XTS外观的张扬贪兢痛、霸气祈,ES则可谓是低调柑、内敛很多骆沏秘,整车的线条和比例都比较匀称兔蛋纱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潜记。   在车身尺寸方面勘卫剩,XTS的车长达到了5131mm抖,比ES的4900mm足足多出了231mm褪伤,差距可不邪盐!,但在轴距上农啦独,两者比较接近槽仓,XTS为2837mm午然,ES为2820mm挞,仅相差了17mm遍,至于最终的车内乘坐空间表现突,它俩也是半斤八两叮式颅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型算,氙气大灯魄骸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少浪坎挫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯氏擦漆,ES则仅有近光是氙灯妙祷,远光为卤素灯泡玩。其中眠魏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局卡瘸吧,显得比较个性梆耻。而ES则还是灯组传统的横置式毙。   再来看看轮毂和轮胎驾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸痪,ES为17英寸鹤广搪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎孔垛瓢,市场售价约1500元/条惨楔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎跨脸,市场售价在1000元左右/条彪贰撇。可以说渭巴,在这方面两者的差异还是挺大的楞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算疏茅堂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乏疗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承┧瓴肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志稿讨,下面就让我们来看看他们各自的优点错狼壤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦炊界湍,其他两款车均有上万元的优惠必,但相比比亚迪秦的国家补贴响棵抄,这些优惠就算小巫见大巫了次肉邓。目前在国内的某些地区维,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴藕校谩,总补贴额度可达到7万澄浩税,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴刹。   在外观方面剧,这三款车均有各自的特点据纳单。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乘。而本田则是日式混动车的传统样式替脾,看起来非常别致贡吝踩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子莫多,非常有气势刀丹貌。   这三款车中讨抢揩,比亚迪秦的动力参数最强等串,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平检。不过要是论舒适和驾驶感受水,锐志才是这三款车中最棒的懈七期。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车校荣赤,因此它的动力参数看起来没有太大优势森崎。   三款车同为轿车扁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动玫讹采,丰田锐志采用了后轮驱动涧玛。至于哪种驱动形式更好娇瞎,就要看个人喜好了措书。   本文导航惋提:" "  简约内敛惮即缸、安全扎实宦辈衫、品质优良玩,却叫好不叫座盛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象慕题勒。然而对于一个企业辱膜吠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品确。为此幕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挎缚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进傲距,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如邯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L违。 亮点配置缺武:   City Safety城市安全系统脑扦雇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤漂绒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下擎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拢柯细。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统矩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险监,系统将马上发出警示并全力自动刹车晦斗,避免发生碰撞事故袄蒙祟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)扳警笺,可实现自动排队功能贿彼,除了可设定巡航速度捎瓢怖,还可设定五种不同时间间隔门办圃。   加强型盲点信息系统BLIS疲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域杭技穷。   倒车车侧警示系统CTA摹篓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆飘,如有车辆接近镣,会发出警告音和BLIS警示灯吩。   FAHB主动式远光灯匿伦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆烫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯娟靠,防止对方车辆驾驶者造成炫目崩巳吾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心酗掏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择簿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入吭外添,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距痛郡。显然沃尔沃也意识到这一点罚炔,要想在销量上追赶""ABB""篱,国产是最为关键的一步编秒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边悍牧。S60L的到来肯定会对宝马3系管儒辛、奔驰C级途、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战萎退殊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手旦别乳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢绢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型车羔伟,我们今天对比的是2.0T智远版急被,售价为30.99万帅,而其对手同样是搭载2.0T发动机娄郎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型补肩。 ● 外观对比   从外形来看路力,沃尔沃S60L给人感觉干练纱笑、紧凑佳,X型前脸略显凶猛航阔,富有冲击力欣吃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赔赔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瞥涵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腹,采用氙气大灯光源登关男,配备自动头灯以及 LED日间行车灯烁,只是少了前雾灯浅。相比之下抢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利轻才颂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合朔,同时还配备前雾灯蕊。只不过灯组并非自适应前大灯冲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能梆塑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源人,确保驾驶安全释。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平簇饺稳,轴距增加80mm达到2856mm练岭,而奥迪A4L轴距为2869mm倪贸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势尝搁认,不过高度和宽度有所不及挖烷必。两车空间表现如何图玖,请看后文的实际体验熬家。   两车侧面造型也具有不同风格涝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嗣山,而奥迪A4L侧面更加稳重芬,看起来朴实大方角。 在后视镜上暮,两车都集成了LED转向灯闪埔履,不过奥迪A4L后视镜带加热功能建扭蚀,而沃尔沃S60L则没有迫秃罐。 在尾部赐仆,沃尔沃S60L造型略显生硬了臼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和卿绵播。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鸥,同时加入镀铬包裹敲陇,气势十足冗敛罗,而奥迪A4L是单边双排设计售苫,无镀铬装饰缔孰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎破,而奥迪A4L则采用固特异轮胎措冬,尺寸为225/55 R16轮胎搁烙猜,相比之下尺寸显得有些小了椭话,同时配备的是非全尺寸备胎是畅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎题,只有修补工具有点不厚道拍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的亥路,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗膝?当时的网络上绝对是一片嘘声剧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计立宪,这似乎就可以理解为特立独行川饶砂?或者说创新培纲腻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盆另版,通俗一点说就是镶讹:走自己的路懦宏,让别人竞相模仿霉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片党片,时间不长略输菲,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样变堤?当时我无法回答呈姜迹,因为还没有对自由光进行全面的了解村,经过一天的试驾体验之后高,我认为这次Jeep自由光确实有点料乃,甚至可以说气势汹汹匹崩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣η迸病,那么它到底有什么资本来搅局呢抄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新铅蔬,在做颠覆传统这件事踩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念聘。就拿前脸来说睛餐,好看不好看绝不是我个人说的算的迁,每个人眼里都有一个不同的看法帕橇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧烧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看尼肃,Jeep其实并没有太大的优势霓铰,包括大家最看重的轴距表现瘸戮,在这个级别也算不上是太突出拈垂炔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话滦础录,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争碴常宋,让消费者也能愿意买单度。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挽娥矫,其尾灯设计和大切如出一辙莎馅,只是在造型上稍微做了一点改变毋隧糙,以便能和后车窗衔接的更自然一些剧乏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样豌诲尺,这实在是太个性了栖蓄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蒜吗,不是吗勺?   本文导航嘲:" "  “便宜垂长胺、省油轻啼粪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求牛徒。因此迫丁猛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军驳牌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上簇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息违日,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”晶忻。二者不仅定位和排量相同上类,售价也都是6万元出头拱曹挡。那么谁的配置更丰富颈,性价比更高呢宠茅雷?接着往下看吧铆没忍。   备注航琴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期篱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型豪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蹬、“天窗”和“后轮碟刹”骸房。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新绅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响氓,促进其他品牌产品的更新或者降价搞埠,以提升竞争能力妒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形乃,但又觉得竞品车型优惠较多”蒲练。今天就随着我们来看看次幢共,新威驰对比瑞纳车坎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看缓沸怯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车落,此次我们将两款车型的顶配加之对比匿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处卸胆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元獭迹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多窜黄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨熔,以往圆润的风格被全面舍弃疚干馅,车头变成了现在最流行的大嘴形象偶。虽然初看有些夸张射,但是符合小型车定位闲,更多时候它是年轻人的代步工具盲,所以造型必须年轻麓惜。大灯面积不但较老款车更大枪,眼神也更加犀利幻列。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变甭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现水盛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芦碎韭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点渤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样窖趁口。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异忍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下寞惧,诸如电动天窗戚、前雾灯与后视镜调节都在其中假孤兽,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能画抠,日常使用的便利度稍高一些爽嘘屉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm警牵,轴距达到2550mm臣。与老款车型相比加长且加宽刹,这是为了适应造型变化的需要擞晚念。与瑞纳相比其长与高都比要有优势囤希,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势痊锭。   新威驰车尾没有车头那么激进长恰川,显得时尚而舒展蚊。整体线条看上去硬朗多了翁骗卷。在高低配版的车型之间舌稗萌,外观元素的差异并不明显剩丁挖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条儡盛,不过在潜在的功能上却有所不同搅覆疾,高配车型具有独立的外部后备箱开关染,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启隘霸侧,在日常使用方面的便利度有所不足盒刊。   瑞纳尾部的线条更是犀利衬薪,线条从车身一直延伸至后备箱久妊闪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致量点船,增加了不少的层次感和运动感擎。" "  旅行车在国内的发展进程碉,现在似乎已经开始有所起色奋思,但受到各方面的影响搔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃连慷霓。记得应该是在去年沦,各大主流网络媒体几乎在同一时段播久,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章宿,虽然没能在实际层面上起什么作用脆楷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议休踢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车检碱讳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段念,但是大部分车型均已进口形式引入刮片鞠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面芭。宝马全新3系上市后藐穗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料泄乳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本喇抚。不管是厂商的试水工作项哭,还是为了后期大力推广的前期准备始椿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的桔太,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车捌现,但官方却并不这样为其定义蓝枫,所以除了V60之外汗酵摹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的创。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i瓜浮,三款细分车型跨越了30-50万区间桃帘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坑狙。   328i M运动型控,是3系旅行车中的顶配车型突列,M套件必然是它表现非凡实力的根基腑皆钩。BMW的M系列产品喷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的忍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列久输静,也很难在视觉冲击力上对其造成影响篡表尸。在M套件衬托下的新3系旅行版识苹,表现出的攻击力和威慑力很强男。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蔫磋然,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谩甫秋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淬冻岸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能唯碧经,也是几款进口旅行车中最为全面的醇狭,除了前部以外式铺桅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头单访咯,令驾驶者的便利性有很大提升呐捕帛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显强,造型圆润的尾部整体风格规皆,让旅行车身份表现的恰大好处孔溉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩哎,但是尺寸不大竿宫粒,威慑力也没有想象中明显遂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念膳玻谩,极富肌肉感的线条元素返,让它表现的干练紧凑黎。   本文导航餐:" "  曾几何时磷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交箍敌。物是人非办掸其,随着中级车市场竞争的不断加剧节,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茎伯。在上个月的广州车展上某,全新天籁·公爵正式宣布上市朝访褪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢膝铜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析搬,来做进一步的了解吧涛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较场甸傻。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沛: 稳重与运动净,风格各异   车身尺寸方面惕歧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm堂盯牌,车身宽度趴辈、高度与普通版天籁车型保持一致铜队,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拔凤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm郴蕉南。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型路,只不过在细节方面有所调整挖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构弗澄,后保险杠排气管内嵌匠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颁,俨然简多了几分气质的提升梅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下敖靡笛, 新君越的外观风格更趋年轻化隋廖涩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开寞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅尉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面樊,尾部设计与前脸造型和谐呼应稿,相比老款车型稳重端庄的设计风格郎嫁孔,全新君越更容易让年轻的消费者接受潭端。 【君越 整体外观】   外部配置方面谢踩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯告、大灯自动清洗等功能性,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到灵。通过下方的表格我们可以了解到谴型,同价位的两款车拉,君越在外部配置方面显然更为全面一些裂猛,LED日间行车灯妊彭怜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的寺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的涸岔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价申: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头徘闲闷: 日间行车灯辜粉: 随动转向大灯燃: 大灯清洗装置仟: 氙气大灯久: 倒车视频影像辑估挺: 大灯高度可调篓缎策: 自动头灯唤揣破: 泊车辅助七怂量: 无钥匙进入系统沁: 感应雨刷答两芒: 电动后视镜停廉伙: 后视镜电动折叠潮悔: 后视镜记忆函筹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候班迸,年级里有几位南方来的同学颧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪故,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情帽快夯。雪对于那时的他们垒衡谅,是上天赐予的礼物鲤桥你。但是东,对很多北方人——比如我——来说逛,雪却是避之不及的灾难婚,它让我们的出行变得困难重重敦急。不过这次却不一样刚龄,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起幌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣纳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先勉棋邦,请允许我隆重介绍一下今天的主角际门祁,我们的冰雪座驾极,一款中大型SUV——福特探险者陪多。探险者是福特的旗舰车型句杏垫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售漆,共两种配置腾,售价48.98万陆任、53.98万靛火裸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元础。我个人非常喜欢探险者的外型陶,它魁梧而正派块瞥,颇有美式SUV的霸气绕萎。牡丹江的冬天白雪皑皑碎群,探险者出现在这里十分应景稼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前俗讥卉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热磁。这样的冰天雪地里咎瓤,就算是带着手套在户外拍照沏,手指依然会被冻得失去知觉换广跺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蜜仿。探险者的方向盘加热速度很快喜闪,开启后几秒钟就能感觉到热量季,太实用了菠嚎吻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机凤艰非,匹配6速手自一体变速箱抱挂。探险者在海外还有2.0T版本车型雾梁乒,不知为何暂未引入国内尉虐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面踢,并没想走量割盲伯。   探险者为承载式车身结构黑纯,搭载一套适时四驱系统庭卡吾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样讳哇瘁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器歪广细,后桥轮间为开放式差速器熊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惹罢,以制动打滑车轮的形式实现棘骇。这套系统的越野能力或许不是那么强大毙鼓砂,它主要是为提升公路性能而存在的乱嗅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点杰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键衅辫。这次我们挑战冰雪路面慧靛,这套系统发挥了重要的作用定。另外不容忽视的惟,便是探险者的“神秘嘉宾”了钨陌脆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘呕!它是一款高性能冰雪轮胎售,官方称它应用了发泡橡胶技术忱掂恰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜硕,从而让胎面贴紧冰雪路面嘎脾,提高抓地力矫履。当然颠葛鹊,这款轮胎价值不菲菏,以探险者高配车型的轮胎尺寸签:255/50 R20为例不,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元卉嘿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嫂偏贬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴栋拜囱,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及恋赊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企遂衡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑湘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下播,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花慰爬暇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表温台陷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出黑郝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲跑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm扳使梯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扑,两车的轴距都超过了2700mm洼捂拴,使它们在同级别车型中的优势非常明显狈琼稿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计梧,略显圆润的车身看起来动感十足傅耙萍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瘫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感菠癌该,550引擎盖上V字型的线条动感十足艇佩崔。C4L大灯的设计相对简单伤跨,全系采用了传统的卤素光源扑玖那,而且并没有采用透镜的设计呐扦判,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芯耍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜许清添,还有转弯辅助照明功能逼靖,保证了夜间的行车安全慌堕去。两车都配备了时下流行的日间行车灯攀,值得称赞的是赶,550竟然为雾灯也配备了透镜竿驾,这一点值得各大汽车厂商学习兢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏校,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虽劣疤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感累,550上扬的腰线勾勒出时尚沃箱墟、动感的侧身线条地遁冕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烁射锑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计达嵌前,并搭配LED转向灯赫巴蚂,视觉效果和安全性兼具朝钠递。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有抡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口防。   C4L具有无钥匙进入功能鸽秦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性唐钩极,550则采用了常规的腋刍悖控解锁功能亩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格上随拦,C4L刀锋式的造型更加犀利吐碱眠,550则更加尖锐诺怪。   两车的尾部造型比较统一巴类讣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果怯劲,圆润的造型颇显稳重段壁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过叼型钦,这样设计不仅美观莲埃,而且可以增大后备箱的开口角度铅休。C4L和550都使用了光导型LED尾灯霖,视觉效果极佳识尉。两车都采用了4点式倒车雷达杜棠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低论,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物卵疲,使泊车更加安全归。C4L后尾箱并未设计开启按键踏,只能通过车内控制按键和也⑺纾控钥匙开启疵蔽诵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启竭前,使用起来非常方便点。   本文导航骚:"    紧凑级两厢车炒魏堆,如果倒退10年前遂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域其戒患。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后东剔霖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型窗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扳醋,它于不久前推向市澄摺,但其实它在国外早已上市恨。雪佛兰在近期才引入典,相信也有自己考虑丰氰楼,好在这个时间也不算晚放辰疥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择袖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐史,相对较低的入手价格罕、时尚的外观设计以及良好的运动性能笑矢,都让其成为该细分市场的热销车型磋贤。而在紧凑级车型中戮虐妨,三厢版在兼顾运动的同时蜗帅,实用性相对更高一些疮惋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念镀坤鞋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付妫克斯三厢版(以下简称阜谌冢克斯)进行深度的比较兼,到底谁能从中脱颖而出距论脓,让我们拭目以待纱。    在刚刚结束的2013广州车展上酚唇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴尘弯巍。此外荷谎了,钙ζ澹克斯去年北京车展的正式上市奉哆铅,也让这场紧凑级大战更加精彩乌刚凄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伶,作为其小弟的马自达3能否一样出色界胶?缚兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拭臂,能否从容应对斡趁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓栏才。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外憋李,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上武忿奇。就在媒体日当天秘湾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后份,经过旁边人的介绍加迹统,惊叹一句稳浮:原来不是一个车叭绻帧!可想而知笔,这兄弟俩得有多像丝桓。    2012北京车展上市的赴の√猓克斯相比前者桅,已经在市场上打拼了一段时间荆荤袜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降艰舌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了檬惶,但是阜庑遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位热拜,还是毋庸置疑的台。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性酷坎,为了让评价更加客观浓钎,同时散擦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样斥,我采访了一下身边的同事和朋友疮锹贿。   同事A牧:男告拦锑,30岁脐、已婚邵卡、儿子1岁多    我哪个也不要释乐,原因只有一个枫贬:都太小懦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV巷,实用!当然这两个车白给肯定要勤贤。(也对坝堤,老婆孩子热炕头的人婪,还谈什么运动杰,能装下更多的人和东西渡,才是硬道理)   同事B奠:男端,老傅ィ克斯车主汉炒,奔三的年龄硼健峨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付就啵克斯厢溃,理由是有优惠能答股、货源足头、随时买坪男欧,听着怎么跟买菜似的瘫倡。   前女友外芦凉:24岁募,高尔夫6车主噬,略带公主病    选马自达3嫂衰衡,原因是好看伍概,我再问还有吗敛抨菩,答曰狄顺:好看澳迅椤!我继续问辞,跟我急了俺,提问结束假唤。   现女友枫灵:25岁寞坍,对车没有丝毫兴趣辈蜕,仅对各类衣服评怂瑞、包包亨、鞋等物品上心    我选马自达3吧戌,原因是就看这个顺眼量嘛,所以就选了儡。(明显敷衍了事)   女性朋友誓虫:24岁酣,某时尚杂志签约平模峡,对车有些兴趣暖巧,但只是停留在表面    我选马自达3坪,因为好看亢箍,身材我喜欢镰晃措,而且红色(主打色吼锭长:魂动红)是我的style暇贸孪,所以我会选她的说径信评。(这种中英文混合体画淌潦,外加“什么什么的说”的语法真别扭吠,说她好几次姐,不见改)    采访结果显示驮没弓,果然是萝卜青菜萎尝戌、各有所爱驹精,而且给出的理由也是五花八门荚,那么到底这两款车有哪些不同慰苍,在面对不同的消费群体时哼淀胎,它们的表现又回怎样刨洼歪,废话不多说酸,让我们往下看珊金。" "  2013年8月冕,本田CR-V共销售了15393辆处痕堆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月睫孪惯,本田CR-V共销售了18989辆皑汤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月摔,本田CR-V共销售了19510辆拨授,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月畅曝,本田CR-V共销售了19288辆海凉市,全国SUV销售车型排名第二......事实上堪懂酪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辞鲤,它的优异表现还远不止这些痛酗,截止2013年11月底姬玫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663睬佃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠夺侯姬。是什么让它成为了国内SUV的明星掏?又是什么让它如此大卖厂胸?   现款CR-V有2.0L丝冬、2.4L两种动力共7款车型劝冕琳,售价19.38-26.28万元救飘浩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型荡八,售价22.98万元)遁宦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声淑辖,纵观整个CR-V的家族史榔,前两代车型还有些“方盒子""造型途私怜,而从第三代开始评,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坪土,坚定不移的走着城市化SUV的路线辜操,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大毕帝伍。   说到第四代CR-V的外形邪判,也就是现款车型疥,它的外形并不是能让你一见倾心的主糙,CR-V上市之初喀,人们对于这样的设计褒贬不一始寿,甚至有些“不得民心”腐伎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话焕反。   豪华版车型上只配备了卤素大灯彻磕楷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狮。氙气大灯狮系棚、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上弧。值得一提的是欺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上倘祥,效果出彩兴。   车身长度比上代车型减少了25毫米嫩,离地间隙下降了50毫米踌谩,仅剩130毫米呜投,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性敌艇帛,但却令离地间隙接近轿车锣,轴距则仍然保持在2620毫米操耽冒,整体效果比老款显得修长不少腔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因孝释纠,在实际驾驶过程中五,提供给你更加宽广的后方视野娩霸俊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信绊潮控。   现款CR-V提供17硕炉、18两种尺寸共3种轮毂式样虚聘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外默皇单,其余车款都配备了17寸十辐轮毂集。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面斤,车尾向外凸出比较明显患搞,给人一种臃肿膨胀之感陈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挺钝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显咖,给人一种臃肿膨胀之感乒虚淘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因堂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积繁晦蕊,为实用性又添一分匪解,从之后的销量来说胚筏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受恰垛,保持着高歌猛进的态势恍羚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺遣蹈宽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力轨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙揉、精心川。这也是为什么一部轴距仅为2800mm恳,排量仅有2.5L托始踩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场欠淬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS擞杯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它淌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力嗜艾。   第三代雷克萨斯IS茧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茫浓,全车线条设计更显张力倒讼,饱满的肌肉感让人过目不忘诧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陆轰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版揩瓶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅晚梧,丢失了一丝霸气侥羞灿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加绦廖抨,长宽高分别为惹息:4665mm抵蕉、1810mm徊圈惺、1430mm柒虹蓄。同时轴距也增加了70mm膝,达到了2800mm褪史酪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言故酣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瀑幌,其前后配重分别为53碳灿:47肩寝。接近前后1萝前:1的配重也体现了其运动本质胯蹿痴。   IS车身侧面短小精湛犁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性脱鸵勒,显露其灵动的车身姿态寝。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙精蓟沥,依旧是纤细裙衫漏、锋利强,绝不与传统设计相妥协度梁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蔚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎饭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力秋恫评,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性湘碾硅。   毫无疑问伙讥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力陪雌。你可以觉得它设计非常超越集枪,也可以认为它很有美感父世,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动宿炬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月膛,石油的消耗量日益增大受,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油甫肠钵,排放着大量的尾气揽售,制造着日益严重的雾霾天气寄混。汽车尾气的污染拎滇,越来越成为大气污染的重要元凶荷。开发替代清洁能源交篱纷,代替排放巨大的内燃机路吞滴,越来越成为厄待解决的课题脾。现在很多厂家都开发了混合动力车型馈暑,这项技术基本上成熟了宦窜哗,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蒋瞥搏,也没有成熟的商业模式来进行推广侈禽,即便很多条件还未具备赖石派,即便这样那样的客观限制扦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面昏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一速。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品申,叫做启辰e30晨风册,这款车还没有上市睛钡,很多技术参数还没有公布毛圈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据熟,介绍给大家套弥。但即便如此持阀,这款车还是有据可查墒,开发平台来自日产聆风电动车承彪呢,外观也和聆风十分相似居胺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿帮圣汲,2700mm的轴距和骐达相同未死赁,外观的样子也有几分相似吝。但明显晨风的很多细节显得与众不同吉,前脸没有进气格栅的设计鳖慕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份藕臼版。而据厂家人员介绍惋惠腻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蛋,而是单独开发烦。   尾灯使用了LED的发光元件厂,看起来更加醒目碌铜漂,垂直的长条状样子也很有个性钠湾陆。但在车尾上辆冬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泄刻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板病,用以分担电池组的压力厕桥申,这在晨风上是没有的帕。   本文导航级捞墓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了鹊鞭埔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)妇淬岗,照片上看它挺精神拌,设计有传承有创新鬼茧缸,硬件配置有增有减垢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情孪田,没能去测试现场参观参观成土。   命运总能给人惊喜虱肌帝。上周五下班前烯超,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翟馈,领导突然走过来跟我说未:“来了个顶配概幕啬幔克斯卸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”南,周末的小幸福就这样碎了一地摧,我得跟两台机动车泡在一起梧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝泰砍博,坦白说现在我对它俩都“不来电”姐勺缓。这样也好纫刹病,好歹保持个立场中立对吧矗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满搜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待埠,比如为什么海外有独立后悬架性侯浚?国内全是非独立后悬架砰桨?其实道理不复杂蒋席坡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响镭,既然如此晒逆,那就遵照做生意的基本法则来做陛弟,降低成本媳绍,攫取利润迫,无可厚非洪。我相信如果改悬架车就没人买韭噶镜,那他们肯定不改稀话。   福特比较谨慎戎休垦,善于跟消费者打成一片朵垃题,挣钱不忘树口碑澄,好口碑又促进高销量塘肝籍,顺利打造良性循环圈横俯。尽管它也有这样那样的问题墨宛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买墟签连,值得大众好好学学瓜。话说回来骏煽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路海穷。   现在摆在眼前的高尔夫7和富巧埃克斯吓,是各自家里的明星产品揣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖噬匹措,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限遁村。把这两个重量级选手放一起寿,能擦出什么样的火花来蛊悲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利擞柒,似乎这样能出一口恶气孺。不过我得劝各位一句路募抢:百花齐放很重要凌,一枝独秀最糟糕磕。   ●外观   扯半天总算进入正题夯夹,这个阳光明媚的周末日肋笛,没有雾霾的打扰辽昆,我把两台车放在一起拍了套合影泊驾牢。看看它们途,一个是18.29万的顶配版高尔夫7截,一个是16.29万的顶配版两厢阜胛虑穑克斯棠。要说家族式设计呕汲人,大众当然领先其他厂家髓柏挞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服艾,福特的动作稍晚一些埃菩氮,效果不赖败。   所以当高尔夫7和傅蓿克斯站在一起的时候想婚童,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绣腾贝。谁好看我不说赌汕韩,大家都有自己的喜好降稻。两款车前大灯组内容丰富煌策坏,氙灯劣、日间行车灯剩腻、大灯清洗肮、雾灯一个不少娥薪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有划,而柑瘟槔澹克斯的则要花6千块买选装包腥,朋友们粟敌凡,要享受还是得多消费啊杯静。   车轮部分有看头季簇仑。感忧楦悖克斯胎宽215mm磊陕岛,米其林博悦轮胎量戌蓉,轮毂造型带感蚕汤,给个好评噶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擂播烽。高尔夫7胎宽205mm奉新,似乎缺乏顶配车型应有的气势墙,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧仟杜。   车尾设计各有出彩的地方筷娄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鳞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盼,LED尾灯是个加分项臀公啦,干峡蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意视百。左边那台风格沉稳一些撤胆,右边的青春气息扑面钢份番,你喜欢哪个负犁?" "  “牺牲一定的车身刚性泻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娘毙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构扭罐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”设裂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后断同帝,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面摊。就在上月屑醋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本度鹊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版坷,至于奔驰C63 AMG态姓次,目前还缺少这一车型烧。   由于是RS5 Coupe的系列车型经,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致陡先,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾房,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蔑,毕竟除了性能之外朗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的灭斤拔。   延伸阅读 寺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案尖,其中包含对车漆颜色皑、内饰颜色以及电子功能等自主选择恨是方,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的曹,所以在配置解读方面嘎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注荡臀,并将官方价格告知大家抒郸笔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上城耪,软顶敞篷采用电动开启奢,时间上需要15秒即可茂腻扦,而将再次闭合需要17秒笔疼岭,其开闭结构为多连杆双片式层,这也大大缩短了开闭时间炕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挡亲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷谴茨,为了不过分降低运动性楞讣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼圈。排气方面也是RS5的一大特色梳标,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管乘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个细旅骏,而在Dynamic模式下会全部打开牌寡箱。   本文导航建倡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嫂草,或许大家已经是心里多数第忱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型返,定位于新兴的小型SUV市场垮。众所周知娄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“剔谰登,长安铃木选择在这一细分市场发力矗荣仕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的谜泰忿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX姐,通过对比分析泥猴鼓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力粳是蒙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市且滦纠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元傲苇,搭载1.6L发动机海毋,匹配五速手动和CVT变速箱瞳锤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L松、2.0L两个排量六款车型卡滦,同样匹配五速手动和CVT变速箱套饺,售价区间12.88-21.88万元擒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观呐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面线滴檄,通过下表的数据显示得知牟淌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手绰递,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX输户,相比逍客好性、昂克拉等车型同样处于劣势都董处。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起竭甜氯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹滤茄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锌伟,还有与车身不同色的黑色包围瘦瞧萎、车顶行李架班席,短小结实的车尾滦猫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果扇线。车身颜色选择上跺恫,S.CROSS锋驭提供了极光绿钨、皓月白哥倍瓷、星辰银椿、丹霞红海、银河蓝和晶岩灰六种颜色鳞厦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同啸汝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计饶,雾灯鞋、下保险杠也经过了重新设计崔辆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格平额。车身颜色选择上芹魂筹,劲炫ASX提供了珍珠黑蛊镰、极地白夹胳丰、翠鸟蓝隧秤吨、酷银维搭、钛灰五种颜色誓妹绩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面唱极,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯谈俏,前后雾灯风雹逻,并配备大灯清洗功能簿涤,外后视镜集成LED转向灯;同样撇举,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯诡,带水平调节和自动清洗功能颗,其外后视镜没有集成转向灯喂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂兄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂分狸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锤篙拘,二者均为铝合金材质劳。所有车型均配备优科豪马轮胎惋夸。值得一提的是线膛樊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎舵脆,这在同级别中比较少见雷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型懊,根据车型的不同尺寸有所区别脓,低配疮:215/65 R16谭妓肯,高配鸡:215/60 R17虎蔷,轮胎同样使用的是优科豪马帅誊但,同样配备全尺寸备胎崩疏,两车在这方面都表现得很厚道爸譬缚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫彩郴,第七代车型齐。其指导价12.19-14.49万老,这是配备1.6L引擎的价位匈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品衬辨健,账面要准备好14.09-18.29万疙炮酱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拾剃,当然慑处,身为第七代的它诉,在冲击属于自己的又一串“第一”借胚。但我们相信面首,短板才真正决定高度侵赁。   全新高尔夫的德国总设计师说化呜槽,它的设计主导思想为“简单既经典”挞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沧权丢:中网与大灯的相对位置曹衅娥、拓宽出车身有力的轮拱策啊淮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了逼,这台在中国拥有极高人气的两厢车誊,一露面隶,就好评如潮悄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解函,但还是要将6/7重提弹睦浚,除了外观上的差异讼潜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上衫,比第六代车型要长56mm枯警。而整体车身比例上郝寝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涎点雹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm牢狈垫,轴距增加59mm潜莎籍,从而提升至2637mm捣警。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计喜僚皋,但新样式的内部构造也足够炫呜秒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置酥惰伙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念傲。高隔音性的特殊树脂层牌篱,形成3层薄膜结构父婆。它拥有很强的抵制振动物理性能难锌瑰。   直接跳过撩人性感的腰线尾店,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型短赴垮。相比海外的双L型亥,或许辨识度更强一些抚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的首赌脐,但高7的不一样桥函寿。细心的你会发现怒孩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时程,才会主动启动式,并且拥有厂商宣称的132°广角劲氦舷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格缴肋,天平再次偏向了驾驶者一侧豆锻。整体内饰上推,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谢币:放弃中庸的设计理念斯团驴,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汀唯。不规则的T型区砷耗梆、活泼的金属线条点缀垢加,让全新高尔夫大变身绒穗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没岔蔼叛,它能够让你感觉非常新鲜庙。   坐进高7内缺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗奔誓,比普通天窗大了30%练家。而外掀的开启方式有点奇怪绘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别案茎,同时还为内部提供更多头部空间刀物。   大众车型的人机工程向来让人放心淌,这个角度的方向盘毖绒从,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦呢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型硕酗居,或许来个拨片更有型吧氮臣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啊铃汇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度据。   本文导航韩洪:" "  在国内的SUV市呈荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下菩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俊密诉,正因如此涎钱握,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鞠连独,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脑淀库,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烷孝。   说到大空间糙齿莱、七座设计颠莲、配置丰富的SUV憋,北京现代全新胜达是其中的表表者采卜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舵棉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鹤替借。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手埔事歼,下面我们将对这两款车型进行对比分析十。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观呢授:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向斥,设计上中规中矩脚,采用了哈弗新的家族式设计元素瞄欧措,这一风格将在整个哈弗系列上普及侵,代表性的设计元素有琶让:大尺寸U型前格栅蹿察,粗壮的镀铬横条格栅锰虚,时下流行的“X”型前脸淌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的崎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赊筷咳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时珊德祥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气题,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅删,再辅以造型锋利的大灯灯组美粗,极富视觉冲击力贝瓦狸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话糖,现代品牌的确更加具有超前思维意识地。" "  如果提起讴歌品牌申可通,大家一定会想到MDX这款车罚,究其原因古僚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型斥冠才。当然也同时作为讴歌的旗舰车型霞,拥有讴歌最顶端的先进技术提南。在2013年芒丘,讴歌上市发布的新车相比以往搁,算是非常密集的未轮暖。即将岁末铣,讴歌的新款MDX也开始上市销售钨厩貌。作为新款戚擅,MDX的售价降低了辅堵似,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注洁秃鼻。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失撩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器卿洼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术渺坊揽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮泻俩。使弯道驾驶更加轻松淬帘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上闭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 竿,在车辆制动时房,通过制动延长扭矩矢量分配拷鲸刹,提升转向的循迹性 藐滦,这在之前的讴歌车型上是没有的娥狙囤,包括RLX帛孩雌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机套揽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由规妹。但我们看到泥,在讴歌品牌乃至本田车型上皮讹架,自然吸气发动机依旧占据主流拣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法距圭糠,在新款MDX上使用的3.5L发动机免考崔,带有VCM可变缸技术吉,在不同的动力需求下摄海伯,发动机自动切换工作缸数粕菏,用来节省燃料皖浩几,提高燃油经济性帘韦边。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上喊瞬,使用了全LED大灯磷堕蛔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潍科,不止在新款MDX上出现扭冲贬,旗舰轿车RLX上同样具备孤诞睡。但和MDX相比钦青档,RLX的前大灯内部结构稍有不同收。而MDX的这种全LED大灯效糖半,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平绵撕,但据了解讴歌正在向这个方向研发泪芯汗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舅呜,其中大致包括救援事休豁、定位颓口叙、导航检索等常用功能锑。但值得一提的是侈,讴歌的这套系统在整车质保期内涂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的软。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上梦搞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苗踌,通过车头司亥珊、车侧搪誓蚕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式补飘。对于前方障碍申韧、侧方停车遁灯迁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用垦尼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助阿抄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面刀荤,MDX采用了59%的高强度材料僚呈肖,热冲成型一体式门环等途径悄芒瞬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料欢。   本文导航寞:" "  在新一代天籁发布之后负泼衅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搓烩。二三十年前酱反,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越桥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车藉熄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前痢盯。而谈起这两款车烈,目前多数人对它们的理解是稍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长我介,配置增高惋,便成了公爵和君越嘿喉牟,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸妇镰淡、动力和配置等等蒋覆,却有着极具诱惑力的价格侮苦幌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘椽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额溃堑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力锤阜县。可它们究竟有没有这样的实力尘?两者比拼受煽,谁又能更胜一筹诬沙?本文即将为您揭晓溪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型妮挨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瓤套,售价区间为23.59-36.99万元褥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版低,两车售价分别为29.98万和29.99万邢莫吝,价格非常接近别,比较有对比价值笺洞无。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显寿牢,主要是雾灯腺畦、轮圈等几处细节可以加以区分鞍使滴,尤其是中网变得更精致怠,车头更显大气局捐鲍。但也就是这些细节的变化缕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动烈厂献,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿狮锹监。   大灯方面交兜下,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能牌够,不同之处在于览,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)棚塑凉。   车身尺寸方面穷虱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)糜诗屁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痴,君越的长度同样超过了5000mm卑衰团,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本息。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面褥客襄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过酵挤昧,并没有追求锐利卷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅配菩缴,腰线设计是其外观中的一大亮点蓖京,并非大多车型采用的一条笔直线条丹奇,而是在B柱之后便缓缓下沉陵睹,在后排车门上形成一条折线删棘痞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感饥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士耙堪曙。   尾部来看拓勤,公爵与标准版天籁造型基本一致杏,尾灯造型也还是一如既往地犀利奶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合笨段堑,为整个尾部增加不少活力良,同时尾灯与镀铬饰条完美结合实,使其整体感更强釜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华抡售,轮胎方面翱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晴祭提,更为霸气承兴。   ● 外观小结趟蕊拈: 两车均采用年轻化设计喊赡尉,稳重气派;车长均超过5米蜗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上无微,君越表现更为抢眼谦龚冉。另外警建筛,从个人角度来看缅闪耸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计芹,相比之下它的造型更加简洁隙垃梦、规整羚睡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识仍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谓,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发玻,足以呼唤出你全部驾驶激情唾毕。你可以视它为野兽吉姥,但我更愿意称它为内敛狂徒歉磷碉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎渤说维。它是驾驶利器核屯,也是很多人心中的梦想之车斯搜呐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG定捶份。   既然说道奔驰AMG毒瓤,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义帘登缆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样控,都代表了其品牌车辆高性能版奋咆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款农填,这些车在发动机配置调教禄低,底盘调教米,外形和内部设计上都远远超越原厂车露摧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型阿既,它的长宽高分别为4707mm坤、1795mm和1391mm牟,轴距为2765mm究特紊。参见下表可以直观的发现彭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鸵郎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势仆餐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面铺醛先,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同冕。但细看之下峦坊遂,还是能明显看出差别轻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位袖第痕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降巨澎拉,流畅迷人更具轿跑风范米。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少很版。   除此以外凯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次爸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭丁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂巴,前轮尺寸为235/40 R18戌,后轮尺寸为255/35 R18辆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力秒羞,以获得更快的加速度狡阔抄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果等核承。   车尾是C63最为霸气的地方胃毙拈,四出排气管宣誓着其运动特性色讼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一僚逝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力膏镁胜,从而提高车辆的稳定性拴任拱。" "  11月12日柬郝块,宝马4系双门轿跑正式在国内上市痴谢。无论在平台还是动力上狈,这款车都与标轴3系基本相同堤哼。动力上匪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上墩,依然分成风尚酪射、豪华和运动3个不同设计套装澜劫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式奥。无论怎么看勺,4系都很像一款双门版的3系饺斗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢固澳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系镰。   虽然名字是4系材呻,但如果只看前脸钳,恐怕一眼很难分3/4系湿洗。不过仔细观察细节的话徐峭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同吝泪。比如更大的开眼角设计嗡拦憨,更修长的双肾格栅念腻,还有明显不同的下进气口设计风格填。当然割停,了解宝马车型的消费者都知道驾赣寺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置怂罢南。此外速显酚,前脸还针对空气动力学进行了优化叮筷。 【左德试:豪华设计套装(选配)/右文疵兜:风尚设计套装】   侧面造型上熄抹擦,4系明显比3系舒畅很多拳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条波帮,更修长的车门对此也贡献颇多旅。不过轮胎规格和3系完全相同丸穿,似乎很难体现出这款车有多么运动届搁。另外撅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了康,和前脸的进气口配合据降,共同为刹车系统散热拜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多兜腿,不仅装饰性强窘,看上去也更凶狠锰。   尾部设计上恍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酷惮。猛地一看依然很3系刊手粗,但饱满的线条体现了4系的不同请躬暴。尾部虽然整体很“壮观”恨限吹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气疵疤,别有一番风味搓古撑。另外巷靶,根据套装不同侥宦祭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种屁刺斥,实拍的运动设计套装为两侧双出泼朴讨,个人认为设计还可以更精致一些剧盯广。   车辆提供辰蔬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址且:北京市海淀区闵庄路19号   电话性:(010) 5872 8888   本文导航栓鼎仕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道佃吹独,自日产逍客2007年在英国上市以来繁得,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来虹。各汽车生产商自然毫不示弱筒腻墩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹羚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年九,公司就对其外观和动力均作出了革新交。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司臼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V董俱。这款车售价要高于ix35哩,标配版的售价与高配版的ix35相当粹草探。较高的售价并不会对消费者影响太大输,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力泪堵。 ? 现代ix35   除此之外寞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型透拣。完美的驾驶体验倘氮,充足的动力表现比,日常的实用性以及低廉的养车成本恍匪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蝗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面荣徊温。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间匆胃认,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些焙垃。CR-V的后备箱打开的角度要更大冈谰,后车门打开的位置更高许邓,加上方便的一键式折叠后排座椅食,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜水。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的芹沁馅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的短疽粱。ix35的后备箱地板离地面更近寇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间颂舌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绘,他们要对此多付1,700英镑阮。其余两款车的四驱版湃很:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)米,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)禽形箱。   从标配版本来对比三款车桐,ix35要优于其他两款嘿纠皮。SE版就提供了后排加热座椅吾高,方便商务人士乘用曝庭。高配中更是有导航遁笺伟,蓝牙壁缎,真皮座椅竣泵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能腐巴蚕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠家强贝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑让豢。   综上所述突旱,我们推选出这三款车的排名分别是底鄙疽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的玖妇破,但是它的驾驶乐趣却是最大的茸递。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码慧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足轮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度患腺煎。低的污染物排放佃谱,强劲的动力表现胶般,新引擎的装配让该车重获新生橡廷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问舍豢波,改版的ix35依旧是让人满意的家用车己临龋。不光是低廉的售价阔夕河,标配版的实用和保修期的延长赊田,让该车十分吸引人篓浆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放豪癌沥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间腺敦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品损绊拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权路轰,严禁转载麻班,违者将被追究法律责任欺火熬。责任编辑奔门:李敏" "  在国内诵塘,提及福特这个品牌堂泻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶福克斯和嘉年华葱,但福特的精髓决不仅限于此酗腺。在美国胃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军靶乡探。近些年来翘缴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围了脊劲,先后投下了旗下多款SUV车型袱踞啦,其中包括翼博枪猜僧、翼虎蚀苛垂、锐界以及今天的主角探险者当。作为美国销量连续15年冠军的探险者捎酶,它在中国的土地上能否再续佳绩虑偿嘘?带着这个问题店截,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙被娥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴甑俊,也是其第五代车型壬痪。在今天看来僵,福特探险者圆润饱满叫,又不乏美国车标志性的肌肉线条讲笛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瘁具朵。但早在1990年敲切,第一代探险者刚推出的时候灿任,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耍密。   随着时间的推移斥捎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变灸,与其说是改变冉排死,倒不如说是更加顺应潮流其赊迫。早先的皮卡底盘不见了踪迹汉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂唤镶疮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猫啊。   面对一向追求越大越有面子的中国市车巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惜硕?结合同价位车型做个比较不难发现悄,探险者论尺寸绝对傲视同级氦扛撤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV经焊,“尺寸”无疑是其最大卖点把蓄。它的车身长舌冲、宽侥概爆、高分别为5006mm锻褐、2005mm和1743mm谈蓝,轴距为2860mm借。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV旗枚叼,即便是与奥迪Q7的对比中诲,探险者在某些环节也不占下风工独。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外浦每孝,探险者的最小离地距离为193mm惕脖,接近角和离去角也并不大松,仅有21.7°和21.4°粒愁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的涧。" "  引言坑苹韦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点寝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新矩砍,其采用了全新MQB(横置暮В块化)平台生产瓮米峡,不仅在外观富、内饰方面有着明显的变化伤涤,更低的生产成本徊登、更轻的车身也使其有着较大的优势肺。此外滤谱,作为其老对手的福特赋耍克斯当然也有着较强的实力皇蕉览,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评兄稗。今天剧食,我们就来为大家对比一下洛,看看这两款车型谁的实力会更强叔卢我。 外观闺锋栋:低调内敛大众风对比时尚张扬噶猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感察汉,但在设计风格上却有着截然不同的一面袭芭快,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上备。而附木怕眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息筐。   车身尺寸方面片沽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进卧薯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挝,轴距也增加了59mm动导,整体看上去更长更宽更矮损谎甲。但其主要竞争对手甘嗫杜牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势纠控倒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅场、强壮艇覆、凶猛词凯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象痴芹。试驾被安排在了蒙特卡洛托拒泉,我们被热烈的目光追随了一道缄开鳖,同样提狗差,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路邵昆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起愧搐,它的对手就已经锁定了牡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标劣娟祟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜澈,他们选车就两点汹仇,第一样子帅鲸蜕,第二性能足够强大牌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力垂徘姐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车猾蚀门。恰恰如此握蛊,它看起来很漂亮世舷绕,尤其是车身各个部位的比例与线条慌勘党,挑逗着所有人的视觉神经描僳荆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野霞络,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口萍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实情疵,而且更杀气感更强牛馅。怠速时慢慢靠近饥胳铅,它的躯体在微微颤抖告碎蹭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤算摆肮。   细节方面奥迪从不偷懒漆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凑回事,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾架氛狼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞双。在我看来僚撵,这样的视觉效果已经足够征服所有人桥,如果你觉得不够醒目青惮配,还可以选择将卡钳漆成红色陈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部南欢殊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体介甜,120km/h时自动升起莎葡,此时的样子最为动人倒供窖,速度降低至80km/h后便会自动收回是肩厘。   进入驾驶室并不费力帅揪绦,内饰与A7或者S7基本格调一致爱态缅,简洁朴实裸,中控台区域保持原有基调背畴,有人说它沉稳瞳顿,另一些人说运动废骇滔,在我看来这就是奥迪的风格派,可以满足很多人的口味集媒炼,一切气氛都显得那么熟悉贺凸充。   车内有两处亮点让我记忆犹新年涧亩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分间浩,坐上去的感觉也足够舒服赦鼎村。不足之处在于它的调节方式太过简单讽称,仅提供电动方向调节以及腰部支撑弹扰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能栓扛妊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘辜围踩,手感与大小都很出众吭艘纽,令人爱不释手眉碧泰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进飞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望佃际。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瓦焦,善于抓住驾驶者的心匡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分失迷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化檬祁尚,两厢版掀背车开始越发备受关注士,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型臂,强劲的运动性能也是非常重要的指标贸请。就在本月初递丧何,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求案,除了朗行运动版之外拆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能乡。接下来清涵材,我们将两车放到一起缚府,来看看其空间和性能环节的表现如何俩师靶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是龚举,如今的情况则正好相反嫌铂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此该享。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抽冕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元傲,两车的售价还是非常值得人期待汹俊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版令摹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了擂赔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计堵入,前脸没有任何改变人魂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素兔,但给人的印象要更加动感杀。   车身尺寸方面葛盆朗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米骋,各项数据都要比朗行运动版更大一些献鲸赂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少杠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎滇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适盆危,比较适合家庭日常使用赁。轮毂造型与三厢版没有区别航叭豆。在发布会上瓮富,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎认蕊,相比科鲁兹掀背车不够运动筏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条纱仿韩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑缎拒,线条更加自然碳布、流畅受。两车的车身腰线笔直且显眼楷睹妓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉卢伞挥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影半田,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿脾附,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果峡。同时哪寡池,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能驼败。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源睫珐把,点亮后的视觉效果非常不错湾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰棠订蝗。整体风格也是保留了三厢版的造型袍伙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捌和,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型闺泥。2008年享,丰田Yaris进入中国市城度H摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拷滇雌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数侗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车享,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号苏磊,想必原因大家都很清楚赋,致炫在各个方面都已下足功夫锚柒挠,为的就是再续辉煌碘。   致炫外观灵动时尚墟白速,带着一些年轻的运动气息慌良牧,车长为4115mm碑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纤擒颅,比老款低50mm;轴距为2550mm料评垫,比老款长90mm含酗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斜昂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点需伸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”昏帝侩,这样的设计更有利于致炫的散热蔚版岔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镰态。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诉卑市,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卫。   " "  在这一两年中脐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”狮戚,究其原因品,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蚊腹。另一方面榷澳袜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高须翰糯。代表着大众在中低端产品中的最高水平揪赌。如今赌抒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鸵。带来的改变很多完寞,由MQB平台带来的更多越级配置坝,外观内饰的革新绿另,动力总成的变化款鸡类,当然还有后悬架的改变妊虾茬。能否继续神车称号峨毛篙,笔者觉得疆冠仇,可能性极大徐。   ●从固定平台向哪澹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇块化平台的车型粪星晒,之后容拢,从这个平台开始蛋,还会有奥迪A3等车型陆续引入胎表。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沟。但从高尔夫7开始娩拷塘,这种概念将发生改变怯劝。MQB呐蓖悖块化平台生产拎姜仿,让高尔夫7拥有很多延展性的传承悄。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留轻嫂取,后面我们会详细说到佳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杠,必然是一台有传承有积淀的车型核。经过几十年的发展和变革裳,没有被历史淘汰裙茫程,却总能获得新生和换代挤猛辑。我想符合这种条件的车型真的不多忍隆稼。甲壳虫也好袒,卡罗拉也好秽描埠,都算在其中埂弄。高尔夫更是其中不可或缺的一款采槐茫,从第一代发展到第七代贤,我们发现式拌,很多经典的设计元素没有消失股拷溜,而是作为经典传承下来苫,但技术却在与时俱进的发展悔眯。直至现在晒,高尔夫7的出现喜,能够看到曾经的影子匣,也能够看到未来的趋势毖痹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿揭刊恍,今天在紧凑型车上也上演柒,只能说明位行,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视驼,也从侧面看出膏,这一级别的竞争是多么激烈邯,高尔夫7的轴距加长了59mm埔紊案,反应在车身上醚,加长了56mm酒棠捕。这让我们看到坍匿分,高尔夫7并不是一味的加长巨,更兼顾着车身的整体设计们,以及操控能力的全局设计抵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了韶酥,争议很大达泥垫,但貌似并没有像新速腾上市时那样问武,引起大家的太多反感世羞。或许一汽大众的这场策略大变撕,已经让消费者黯然神伤了等纳前。大家也都知道凳,这是没办法改变的事桔宪多,想要四轮独立悬架燃,会有性能版车型作为选择扔路,要是纯家用联,就只能接受这个现实乱。   本文导航辈溅前:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV甲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6睫寿,这仿佛已经成为了一种定律蜗扯。话说回来习,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手位氨少,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望卑被,采用全新平台打造的瑞虎5从设计褪瓤肮、做工水步、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瓣辜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位含,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解恕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型容鲸,为更直观的进行两车的对比分析貉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酚,需预定等车时间较长驾剿,主推1.5T车型)作为参考对象跋狮怀。备注凶效:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版妓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高氛滑头,无明显抄袭   先从车身尺寸来看煞,瑞虎5和哈弗H6各有所长糯,瑞虎5车身更宽陋享扰、更高孩低,而哈弗H6车身长度敌、轴距更长帅。另外这两款车的外观设计原创度较高雌,没有明显的抄袭痕迹评械,且能够符合大部分人的审美观琴翱残,足以体现出设计团队的用心程度嗅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点佃郡抢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蚕目,意在塑造最新的家族风格堂镐识,整体呈现出大气加、时尚的感觉混纫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择贯,包括徽墨黑杭痞、烈焰红辜栏、赤金棕力吠串、暗夜灰兔、皓月白和丝缎银略。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惋碘本,其更侧重于简约颇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可胜开。车身颜色方面涂岗彼,哈弗H6提供有经典黑熄梯哭、雅致银祈、简约白鲍、中国红貌、风尚蓝尚烹揣、摩登灰惯逞、醇魅红频、睿智棕共8种车身颜色椽瓣讳。   前脸部分青,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果妻餐夕。瑞虎5前脸层次感较强摊拘络,大灯巧妙地与中网衔接京拨,而下进气口被分为了两部分摹寸登,下部与底部合适护板相连接还附,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和彭饶,没有太多浮夸的设计立,中网换上了带有“HAVAL”的新标识汤矩革,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拳,但绝对属于耐看型灵文,整体间流露着SUV标准的稳重气息噬乌湘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富械陛未,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长旁,车身侧面给人以更修长的感觉褐钨复。另外搪兄罢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痕魂,车顶均配有行李架相。   同样的位,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感素,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面揉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方探品屎,厚重的保险杠更具力量感香叔。   灯光配置上兑彻陇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强磺,内部灯组布置较为新颖行,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注届立:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩贡,常见的柳叶状大灯造型嘿粹,常规的灯组布局揭尽,带有透镜的卤素光源大灯轮赏碘,提供水平调节功能峨珐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碗巧漓,看上去更为醒目和美观守现,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源绣末浑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乃叮瓷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后叔勺裁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇春联,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想娟,同时越久的期待会带来一个重大问题薯强金,那就是新产品如果不能做到完美藏簇邪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时阮,两条定论由中国媒体陆续传开芦娟瑟,首先它的相貌不错踌品,其次来到中国的时间也不会太长了胜。一个月前盼私,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁形摊撵,为何这么说呕帝亲,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好倒蔫,通过细节上的修改趴五,使雅阁更贴地气捕船。   设计师在中国进行了大量调研工作遍赫,最终他们得知了国人的喜好潦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计锨酱烽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁潘迟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外镰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手保酿锻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中防瘁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表仑蚕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈萌襄,在如今大行其道的“加长风”面前伺镰暖,本田倒是走了一回不寻常路抛,这也是让很多人吃惊的一件事物斧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响底芳撼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道试,究其原因我想和C柱造型洽绵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关遣。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度新,先是放弃了老款斧头型的轮廓盯窍,其次将双出分置排气融入到了包围中氮嫩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚檄屡、动感靠拢蛊膝。   本文导航理:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缆锯禄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞍长洽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩饭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜齐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别电捂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病河。相比之下跋帛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计崔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉本摹。总之这个价位的车型闲苯,只要设计不太出圈消费者都能接受布慌武。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几荡行陡,即便轴距也仅有20mm的差距信脾,如果无聊到一定要分出个胜负的话恒绩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刊辽欢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上伴木。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方先,在这方面长安CS75表现得尤为突出两妥。顶部的灯眉衅顷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型百,虽说还是带着几分模仿的味道戊弦,但却并不令人厌恶沸憋还。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型熟墓,不过它的优势在于自动大灯功能华,这是我们在CS75上未曾找到的配置舜狗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拜,都是标准的SUV设计屠团熊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酚兔,不过值得注意的是堪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙莫,上下车时可以避免蹭脏裤子癸韭粮,这一点要比哈弗H6显得人性化谱料暇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎厦板,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等你怪洪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雾,那也将成为它的一个优势巢伤倍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耸翱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些慈。两种风格说不上谁好谁坏耗颗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫腿褪椒、更时尚的选择茧惕素。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赣苇轻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者馈邻沥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹈挽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伸换梦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冲割灭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜互景。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔚尺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病色独佃。相比之下魄谜锨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粳侗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉规。总之这个价位的车型填辩,只要设计不太出圈消费者都能接受隧巨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腾焕,即便轴距也仅有20mm的差距空苏,如果无聊到一定要分出个胜负的话础,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势攫接售,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盆刻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方磕,在这方面长安CS75表现得尤为突出拌翱。顶部的灯眉贬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型久,虽说还是带着几分模仿的味道偏没唱,但却并不令人厌恶丰仇淬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拨铆峨,不过它的优势在于自动大灯功能撬驹譬,这是我们在CS75上未曾找到的配置揉羚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化篓伞,都是标准的SUV设计绢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恐,不过值得注意的是素睬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙建,上下车时可以避免蹭脏裤子下,这一点要比哈弗H6显得人性化蔡讳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揉蹿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寞顾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垒晃焙,那也将成为它的一个优势蚕惠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异色蝗贯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平录,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恒缓坊。两种风格说不上谁好谁坏男,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫休褐莫、更时尚的选择案坛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型层话,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拍,埃隆·马斯克就是一个奇人嗜强,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克恰救?下文简称“埃隆”)设缎频。远隔重洋来到时差16小时的加州粮娇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展贝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S禄,一款名不见经传虑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车戏厩。在短短的5天内携红郸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蓝郡。 ●曾经的TESLA算诗:短暂辉煌的Roadster   2003年礁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嘿圈,并亲自担任总设计师的时候蔡灵,他为公司取名“TESLA”懊蔡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家奴萎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)娃。而在十年前刹骄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了笺,因为在此之前箔肌舰,没有任何纯电动汽车成功过母肃。   不过很快焚协烈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看剐,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳驶完捌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差督、续航里程短的传统印象班氛。只是瘸揽,那时的Roadster真的很糙垃,很贵拖盛亥,很没吸引力嵌导盯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者经悍多。   于是咐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”砍乏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市搏到嵌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露小,已濒临破产……”屏。   不过纠汕净,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样连莆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在疥入,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际返颂巢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国扭。仅从2012年6月车辆发售谓苗,到2012年9月这短短一个季度内豪媳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S逢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元淮,并且公司还获得了美国政府的政策支持奉。   ● 简约外形流畅饱满茸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗官软?一个能够打动人心的外观设计枢菩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要虫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维技骨布,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔差,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物都,曾经或现在都是企业中的绝对领导者楼圈戌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院叉,是一位年轻的美国本土设计师春,曾经在大众汽车担任过助理设计师萍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计兜皇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前柬涧限,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师失娠设,马自达旗下的Furai猫姓临、Ryuga扔海、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下宦湘品。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker俊沉敦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车色戳非,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)肉道。初次见到TESLAMODEL S的时候藐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系须,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此入姑,难道这两款车之间也曾有交集伦?   多方查阅资料后才明白季,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的雄籍,不过后来TESLA对其提起了诉讼屯五,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作宝,还盗取了其电动车制造技术蚊购。于是紧接着桂淬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品示,并最终完成了MODEL S的设计工作鸿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)炊汗,轴距则为2959mm钱。仅从数据来看蛊韧充,MODEL S已经算得上中大型车的级别绵,差不多和奥迪A6L霓、宝马5系Li等近似赴戈誓,只是车身更宽大也更低矮一些归滤软,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论袒弛搓。   整个MODEL S的车身上疽雄,相比许多人和我一样趴排,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计衰巢辖,椭圆形前格栅造型太另类了唤闭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴透藉,但是这也成为了MODEL S的标志刮冒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志晶咐景,所谓的家族式前脸惩挫醒。   你或许会认为没有前置发动机的存在纠哩福,和绝大多数的电动车一样缔猛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了韭徐伶,那就大错特错了触。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的烽,动力系统和电池组堵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里侮,就和传统的内燃机汽车一样抄尺麻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温徐脚。   细长条的大灯造型很酷镶咆谷,氙气大灯朴、LED日间行车灯都是标配希,和其他车型类似豁衡母,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯梆为淘、LED雾灯以及示宽灯驾。只是在功能性上MODEL S实在很单调档,同价位产品上应有的大灯清洗傻花、自适应功能等一概奉欠落。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立铺紊,4年的时间堆念,经过诸多顶尖设计师的打造珐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发痞似棚,再到上海车展的国内亮相撮惋匪,今年广州车展终于正式上市鳖铰吉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口片。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休详卤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中白,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抱,这是中国自主品牌获得的第一个五星邪司烤。观致3四项总分达到了惊人的340分崩币,这在整个2013年度排到了第一位栋当。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样储舵爱,接下来为大家解开谜团娜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3怠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念霞为搭,观致3的外观线条十分简洁昂稼哄,但又不失从容优雅扣千,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉浇痊,毕竟它的设计总监曾是大众高管厦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了尉禄。   前脸看上去相当的饱满圆润渭第烂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅囤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弊,而“Q”也是观致汽车的首个字母绷们风,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钠疽靖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切限吩,这话虽然有点绝对餐钡剖,但却不无道理第擅禾,在说服消费者购买自己车型的时候聪钨嚏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的仇量,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由滔覆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骆,随着时间的推移藐崎,两各品牌已经深入人心畅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台级,相近的售价妮、同级别的定位饺,看看哪款表现更有诚意杆瓦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台熄贰,造型圆润符合多数人的审美纬蹲阂,第一眼算得上成功裁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识疗,细节处理更为立体很显档次蛋缚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错憾。爱丽舍原创度极高敛详,很难找到其他车的影子寡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍痹,只不过虽然车身进行了拉长烘,但看上去依然是一副小型车的架势悍瘸,气势上略输给爱丽舍隋醋。外观设计确实见仁见智蛙伦,有人喜欢圆润稳重暑倡,有人喜欢直线条的简洁利落楔菱,嗯好吧参,各花入各眼导。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现补,新桑塔纳除了车身稍长之外借,轴距娠闹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势洛效。但整体上两者都属于造型协调的类型患浚彪。   内饰部分轿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色彻忱。配置细节设计骂杠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计枯啃冈,比如位于方向盘后边的多功能按键蜗溪倾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帝颂磋,则显得没有可挑剔的地方福,只是限于成本码,用料表现一般愤侮。" "  谁都没有料到短短几年姑琼,SUV会如此火爆携馁春,从动辄百万到数十万的城市SUV拼巫,都曾经上演过排队提车的场景翱敬棋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样缅粮古。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烯邯,不同细分市场弊、不同类型SUV纷纷推向国内市陈赌!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动史,推出了其首款SUV--标致3008死。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车坡园恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡幸踩驼。而东风标致国产后价格有很大降幅沧刀瓶,15.98-21.67万的售价也与途观夕、CR-V汕裸目、翼虎热门紧凑级SUV区分开来穷盘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV提。下面一起去看看吧笑辟。 ● 外观解析   除了高售价外匠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撤。太过个性经醒府,同时又不够精致烘猴。而相比之下行盒,国产版标致3008要好很多妥竣拐,现代感更加强烈徘揩咯。前脸采用了小一号的大嘴勒,并且添加了镀铬饰条显示很精致铅沃耐,也符合国人的审美骚。   前大灯虽然不是氙气大灯狄逆滇,但是加入了透镜结钞臣,整体观感不差碑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高阜。另外竭芳堂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰如涂,增加了前脸时尚感苛内。   从车身侧面来看乔,标致3008加入了车顶行李架陛,虽然并不是经常用到的配置购褐,但是对整体造型的营造作用不小嘛冯髓。另外蹈,黑色下包围凸显了运动感祥。   尾部是相比进口版改变最小的娄融,不过依旧非常漂亮疥,很有层次感朔。尾灯加入LED灯组构苫抡,警示效果更好女墨。另外最值得一提的是其后雨刷设计阜阜,在前雨刷工作状态下炽,挂入倒档既溪,后雨刷会自动工作肩电凛,非常人性化的设计蓉。" "  说到法拉利忿、玛莎拉蒂这些品牌片挞瞪,网友们肯定会觉得遥不可及丧党,价格高高在上汀懂。如今煌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli搬纬誊,它以89.8万元的价格进入国内市场畴闻碑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嗓汗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现馁熄,让我们来看看他们三个谁更吸引人帽瓷桔。   在市场行情方面示铆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嘘酱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的探,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置埔兑灵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设突宠顺。而其他两款车型均有不同程度的优惠俊认,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系号道筏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的唾疚逞,看起来非惩奕松桑魁梧的发现竟然落了下风氦夺,令大家非常诧异铺。但在内部空间方面枯亥,Ghibli组完全不能与发现相比潭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版讹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车矩爆拍,所以它的尺寸就不在此提及了柑。   在该项对比中溃烁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截舒,功率少了80kw沃规岸,扭矩也少了50nm坞擅煤,同为3.0T但差异却这么大梧圣。发现采用了柴油发动机墩,这款发动机的性能超众忌,在国内有些市场中非常受欢迎彭虑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱楞凛媳。   对于传统豪华车闻言测,前置后驱永远都是最完美的驱动形式恕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式慧味箍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统餐弥挟。路虎发现集成了家族中的优良血统壕汞慨,四驱系统足以让众多对手汗颜颂假。   本文导航懒屋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实绞糠式,保时捷新Cayman在国内上市之后泡骇纺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了河拓,遗憾是试驾车迟迟不能到位宽陋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余建,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心希操澜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出悍施,就当胜利喜悦之余嚎卯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包百同百。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我巢:不就是保时捷最入门的跑车嘛耽,至于这幅尿性嘛臼灭平?不过您还真别说担充,Cayman作为保时捷入门产品中妈卧坊,绝对是一部对得起消费者的良心之作乃氢茫,比起卡宴与Panamera来说青盗,工程师为它注入了更多保时捷的基因贿汕帽,说句通俗易懂逛空谈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观凭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间献哼寐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史丢锤诗,第一代Cayman的诞生是在2005年烁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺故充丸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毋湘澈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本晴骄肖。   新款Cayman S外观简洁停藐,车身比例更是优雅的惊人屎蜗迪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征矛岗墓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捎彭天,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)掸从。尽管如此侵,这款双座跑车依然非常紧凑拾匆,车身长度增加了33mm羚遍。车身前悬缩短了26mm彤。   每次谈起保时捷的外观设计喇受钞,笔者都是非常纠结的心情授,恨的是德国人那副死脑经颠夹伶,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化烂,喜的是哪怕轮廓没有变化莎髓肪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿呐俯粉,或许这就是历史的传承吧啪蓖铰。   新款Cayman S除了迷人的身姿鲸汐,优雅的曲线之外刷抽喉,设计师并不是一味的强调柔美拒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现谩,这里需要注意的是淡,这个大口可不是什么导流机构派,而是发动机的呼吸通道矾报。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位幕,加上凸出的转向灯设计盾洪,相信任何人看过之后都是过目难忘测,尾翼同时配备升降功能熟,时速超过120km/h之后狡苍,能够有效提高尾部的空气下压力犯械。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂陶斡隧,这个是一个价值不菲的配置赎,总价44700元惠棉,如果您不满意当前的刹车系统款,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话吩扣换,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处爬册八,据说车用到报废了翟市,它还可以装到另一部车上继续使用浑粹吝,简直可以当做高富帅的传家宝惜宋急。" "  国内B级车阵营的争斗蛙磨,恐怕用水深火热都难以形容侩耽港,原本只是按国籍分布的对抗阵营讥,随着时代的发展澄显朽,已经逐渐转变为混战的局面凭,比如ABB三个品牌的中级车秆呛膘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瓦烘硷。同样的情况也发生在合资品牌身上喜汗,民用车级别的对抗往往更加激烈簧霖透,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拾闻,来自德系的车型是否会倍感压力畏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志似般岔,又考验耐性的工作首琶。往往在某一个时段有一丝懈灯摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生杏。网上车市最新推出的《抉择》栏目湾比规,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鲍嚼貉,做出全面的分析与指导姜朗,以同级同价提、同价不同级等角度出发雹,全方位给您最全面的购车支持歌驰氓。   雅阁和迈腾呻鞠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车官写,也许之前并不会将它们划等号筛椒昂,但随着市场格局的转变堪垄,它们也来到必须接受对抗的门口吓。当然希杠,这场争斗的发起者是雅阁室绊咸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗那,抢夺德系车根深蒂固的份额画,看起来是个贪婪的举措墙,但能否成功却还很难讲贿势扑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方丧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拉,反之同样担铣颠。客观的讲焊卿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感零谢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势骗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源戮,但是这个技术到底是否实际恋废,还要从使用中来探寻姓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音畅实,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纷。   第九代雅阁缩短轴距的作法廓,是令所有人都无法理解的羞,在几乎所有车型都在加长的时候琶兽弓,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍倡,搞得你摸不清头脑括糜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用暑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因残私。   虽然大众的每一款车型都有很多相似旅洛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者染。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能钙险桥,就是最好的证明侠,据我所知淘羚臀,直到全新一代奔驰S的诞生泡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的判藩棚。   本文导航上:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年浓摔饲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念线,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴聊吕。直到有一天淡,新速腾上市可,后悬架变成了非独立结构忍,他们的崇拜似乎崩溃了悍。这还是那个技术控速腾吗掣禾?随着时间一点一点过去晦牟弓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版俺们、速腾GLI魔类。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了即。不得不说违洞,速腾家族越来越丰满炼固,那个曾经的技术青年读尚,逐渐走向千家万户靖努练,满足标准化的舒适性需求阮腊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者棠理,这让我们看到速腾到新速腾的转变谜性凹,它变得多元恳耐罗,变得成熟既握昏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满躺投钳,开枝散叶就像一位长者碾妥。它不是急于求成帅凳,而是变得更圆滑更成熟倡泡。记得一句广告语曾经说过秽取免:“成功的男人竭寥穆,有很多面泡氖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象恭,它要更多变镶砷戏,它要更多面豆祈黑。蓝驱和GLI谜椿捷,一个拥有更多的节能技术隶度,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构奈哥酿。当然弓尽,价位不同辩,GLI已进入二十万大关晒笑。你有了更多选择汐输,你没有了挑新速腾毛病的口实茫钦锰。三种产品摆在你面前晃,要节能虾笨现?要动力避粳霸?要居家切漠?新速腾都在这皖笛钦。    直至今日枢财,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止就,的确妓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品惰,多少显的不是很紧凑动感腔锭。但终究那是一种技术执着理念下冬氮捶,最后一代产品了白皋。新速腾的到来似乎终结了这些剁掀,悬架品质降低处,操控感稍有不足侈缮,但换得更宽敞的内饰空间埃铆,等等等等奔诬宛。到底速腾进步了还是退步了嗅海,我们无法一概而论滥撼。但有一点借我说,笔者觉得大家都不会反对桂,新速腾的外观绝对养眼棱不。你依旧能找到德系工业味儿木,但又看到更多摩登的东西秃。咸淡合适填,老少皆宜葡匆。或许从这个角度来说戏糙啦,新速腾是成功的拆澄攫。    过多的技术说明涩,这里就不重复了擅席惟,今天我们就来漫话速腾镁。记得一次本伦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面疽,立马对它的内饰嗤之以鼻卷。毫无设计感心舵富,直来直去澎奈,见棱见角核。或许不光是这位搞设计的朋友猩矮商,很多网友也有如是感概项媒缔。他少了一丝温情浚拢,少了些许浪漫渭控蜗。不如北欧风情简约咎涂毫,不如英国小车活泼弘婚酞。充满了德国工业时代标准化生产的气味酣特逛。打开高尔夫爆横、速腾垛母阶、迈腾醚、途观熟使挺、途安的车门滥乒及,你都会得出同样的答案娟囊京。或许亥蕉,这就是一种设计选择渭扔崔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绕,内饰模具走点曲线也不是不可以骄,但当你仔细玩味之时池,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美宏。不浮夸挺睹蚕、不高调亮踌癸,你可以说它没有设计感擒弧,但它却充满机械美烁。 责任编辑秋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倍窟,也就是S-cross锋驭霞窟,售价11.28万-15.58万元瓷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁埠ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客川汹尼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诺嫌跺,其实并非如此淌陌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言踢锭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢督,我们不妨来进行一些对比去看看傻辖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV能访,也就是S-cross锋驭吴硕咐,售价11.28万-15.58万元朗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称诳狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客涎烦扰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版冒拖,其实并非如此疯殿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言冀典阶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歧,我们不妨来进行一些对比去看看撂勤虽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上敌垮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机盆谜,而且在轴距上也进行了加长霖,从而能够获得更大的车内空间肪。其实就在此次广州车展开幕之前摩胯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验衔婪疮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧叔方炊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品芯镰秤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机冕瑞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长丧呈事。另外荣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV什撕洽、BUS强伞逻、VAN三个系列玻逃褪,分别涵盖了商务匡、家用和专用三个细分市场涛毛。好了舞伞,闲言少叙廓沉辰,下面我们就走近它们以作详细了解吧眉。   外观篇谷熔拖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品砰熄槽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致保涂心,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痞,同时会在两款车型的不同之处加以说明硅傻耻。   该来说说外形尺寸了趟腑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同半救,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm丛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成梗爱门,与车头形成了很好的呼应辣任尸,而且从整体上来看车身更趋向于平直奈。需要特别说明的是瓦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L斥掀贩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式港廊,以应对不同的使用需求寂碧派,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同田吨,例如高位制动灯唬福、门把手和牌照架苯漆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”惯砍,“中国车”潘然深,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价彤。“北欧品质”传承自S60骨啼,设计风格以简约时尚为主坤镀,选材用料则注重安全环保缎。“中国车”同样不难理解校尉杜,“L”是个很好的代表绥超,但不是全部伟鞘。   就在试驾会的前一天斜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)就,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上睹斗。   ● 沃尔沃亚太为何物桃钾幻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称柬井。沃尔沃成都整车工厂熔、大庆整车工厂发呛、张家口发动机工厂搪眷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下免毛笺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产稿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准舒锤坑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统憾狡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虾昏阔。如S60L有约290家供应商寄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系雹。而在研发蛋逆、设计檀芒、采购和生产制造等各环节上露蹬餐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恍骨戒,采用共同管理系统赁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蛇缉,我们先从加长这个重点说起颗。S60L相比S60加长了80mm寸喊瘟,具体点说应该是轴距加长了80mm每贯案。这80mm用在哪了呢闪迸?全部加在了B柱之后盛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心糠,这里现在变得很宽敞呸顶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间目,前排调到合适位置后炼乐,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指岁,属于勉强够用的水平;而在S60L中矢斡韭,相同情况下衬,后排的腿部空间则超过了两拳垄讳,可以说是非衬匕悖宽敞筷跨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看杰冲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平夸袄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)穆萝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了揭亲,外形倒也没受什么影响黎疯,甚至感觉比S60还要更舒展一些擂丛。S60本就是轿跑设计风格拇,后门加大后微,整个车顶的曲线反而更平滑了忌嫡。相比之下骚嘿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些撑途,但却增加了几分优雅的气质谴舵氏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尘孝硕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素皮堪伞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框妒椒傲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侍赦尼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”匈似,不知道大家对此有何看法膏密。全新的18英寸轮毂挺漂亮敬赣,轮胎为了适应国内更复杂的路况蛙,将扁平比从原来的40增加到45盟拎锚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了处回娃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泻温腺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点北,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合悍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰授坪鹤,而像坐垫溜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色黑雌疏。这种颜色和黑色有些接近读傅感,但更时尚屎、个性一些详韩纶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘骨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色八拇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求幂,后排乘客得到了更多的重视爸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘仟闭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅桔庭屏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置肌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蠢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车南,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错了蓖阶,可就在本次的广州车展上靡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市府膏,并且两款车的售价也是非常接近铣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力哥啪推。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表彼趣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉赔,并且它的设计也是由国际化团队完成猎丁房,外观上完全不输给大众拳头产品速腾倒尉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型褥痉检,并且两车售价仅仅相差4100元挪肋泞。观致3车身更宽夕测黑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势慧。速腾则在车长与车高上领先观致3撩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表春风弦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面淌起,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱午既诗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱湿。因为排量上的优势潜,观致3自然在动力参数上领先速腾病膝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎醛纤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架相弘卿,后扭力梁式非独立悬架祈萝。   本文导航肺女:" "  今天给大家带来的两款车谓假苦,其实已经在国内上市毕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型体,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弗撇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识椽鸥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著笨骑,而标致301可能大家就不是很熟悉了涎,下面奶蜜咳,我们就一起来看看这两款车举槐。 外观豁比:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国奖巍,2007年进入中国钱。对于很多车迷来说阔茫抱,这绝对不是个陌生的品牌戒熟宋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字奉嚏铅,但可惜杀汝拱,无论是在中国的街头还是美国的公路上肥顽街,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们柑柔。我有时会想这是为什么顾?诚然舅情,英菲尼迪的车在豪华感我秆、科技性能和舒适性方面都不输给对手愁弟凄,而问题恰恰出在这里委。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面干痹,没有特长就没有个性米,如果是这样的话饭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢忌傻梧?   现在英菲尼迪也意识到这一点色,且开始着力寻求改变潜侍、树立自己新的形象方换哄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拓汹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上系痕,当时就被其出色的外观设计所吸引烂勿,而今天我要体验一下它的新技术频纤杰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化玫巍,车身重量上的降低幅度也不大纫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驶伺瑞,这是很明显的改善巧劳烂,尤其是在性能和燃油经济性方面纶司供。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供磐苦,并且采用的是锻造工艺僚雌勃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配谅漏,现在英菲尼迪Q50的对手斥童,如宝马3系捻半狼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂排,希望Q50能做的更好驳松。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色傻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鳖触,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性冕僧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序漓膜,但其实这些已经有很多厂商在做了醒芳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计莲氨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动誊人,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胯。它所代表的是一种生活贸顾蔚,是对待自己和家人的态度槐钾,是属于年轻人的精神量屎,是一辆车呢矢逝。历经六代的演变冷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车去径,它虽然没有惊艳的外观匆莲钠,也没有花哨的配置凡糜,但它是品质浪挤甘、安全理龋烷、耐用的代名词熟捆。如今缄献扁,第七代高尔夫已经面世埔蟹灭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国迷洁鳞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫醒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在络习道。   第七代高尔夫于2013年正式亮相饯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吝,不再是一幅人见人爱的可爱模样陷某,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喉酥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓覆疼啪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子溯铰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体袍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中滔眠滇,仿佛是灵魂一样磐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坝,但从我个人而言丛弘谜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的我。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓缚灰尸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一锌设骏, 坚毅的C柱是永恒的经典上,不管其他部分如何变化俯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫幻届堆。   除了车身线条外很凸规,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的江坊份,并且被那条“灵魂”所连接着鞍棠,这在之前的设计中是很少见的翱没渭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鼓倒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的涝。这一点很有意思崩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯翁烘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯桥挞食,避免了大家后续改装乓擦。   说完了外观强,下面我们再来聊聊平台脯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产硼兽辛,例如POLO采用PQ24和25平台传,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台黎巳,06-12款速腾采用的PQ35平台界谁还,他们之间都是独立的遣笨闺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鞠嫡穷,它的优点就是几个级别可以共享技术轿。   共享技术又有怎么样的优势斡?答案是显而易见的台炕揩。低级别车型可以采用高级别车型的技术烽许,在产品竞争力上绝对要远胜对手藤辰惰,并且还可以降低研发费用酶,可以说这种募鄢校块化生产模式在未来肯定是趋势妹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势和赶,例如电子手刹圃、更先进车载系统徊邦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的避,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蹋借。   所以氨帕私,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化昏,就好像是四代和五代之间的质变一样活记妙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章侧郡。但是否真的是天衣无缝的设计歼,我们还需要用时间去考量佳晒迸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷痰疯改,但到目前为止劳脱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告廊散诞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新昆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔颓厂鳖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机面,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)太珊茸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的然,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吭。   首先撕卉,大众的工程师对EA211发动机减重桐,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量棋。另外私,EA211再次使用皮带传动受蝎,相比于EA111链条传动捷,皮带可以降低噪音和重量褪酥。除了以上两点外内鹿邢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纬,在一定程度上可以减小阻力虽窖胃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鬼笑,EA211发动机参数比EA111有所提升躬,当然幅度并不会太大坛那,因为整体的结构没有太大的变化楼稿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中缆绍。   既然说到了车重翅澜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg伟,这其中就包含有发动机的20kg守崩,而车身采用MQB平台后也随之减重灰挫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扑丧蠢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惊泡,从官方给出的参数上看撑呜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km喷寐,这样的表现已经可以算是非常不错了甩栋歉。   说了这么多峰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识熟咖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢灰阶?是不是像资料中介绍的这样完美阑?后面我会给你答案寇叔。" "   在国内吻涕狭,当一款车的价格到了百万元师,那基本上就可以称之为“豪车”了叙兄,但过百万的车也分很多种捻,比如X5墓、Q7之类的SUV道,亦或者911物啤腥、GTR的性能跑车庭椽玖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车竞摔赣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者结,除了我们经常能见到的宝马7系鹿、奔驰S级熊屯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外藩得米,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俗。    注搁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别储伎,但因为车款并不是统一的最高配捷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比戊遍。   新S级受青睐坝褂虱、XJL独具英伦风掀戚兔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车陛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些段嚎。其实采唯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代珐奈库,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员逝峡侯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挞,即便不算是遥遥领先纺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行晶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子庐械熊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吞竣悔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晴矾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间商,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蔑譬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入乡奈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭架。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评侨侨,在其内饰的做工伎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳潞孰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言镁漓莽:在自主品牌SUV阵营里面怀逗丛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型角,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳咀顿,景逸X5的推出经过全新变脸拾堆菲,足以颠覆大家对景逸SUV的认识搜锣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会己款炔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点洪。 外观漆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市抱呕。该车共有5款车型皇赊,售价区间为7.99-10.59万元祥丝拣。相比前辈景逸SUV烧,景逸X5的外观设计得更为时尚圭挺趣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机褥刻陵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙糖帘匙、俊雅红膛为娄、珍珠白喝吻、琉璃金娃氏部、陨石黑金、钛金灰曙萄锻、马拉喀斯棕等7种车身颜色壬憋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者轰了淑。   熏黑设计前大灯突出其运动感巳鼎,与黑色进气边框的搭配也很协调参泰鼻,比起三角样式更显年轻新。大灯内部采用透镜装置井弯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全姆。雾灯外包围设计突起烘迪汹,很好的与大灯以及中网形成一体摩核。   同比瑞虎攫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显城椭,此外205mm的离地间隙贸丁忱,景逸X5的优势还是相当明显的担离。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受亲淮灵,同时为乘客上下车提供方便瞄寞涂。搭配车顶上的旅行架酣伯岭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道盎截。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蓖愁沟,主要体现在细节之处的不同扫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和毖皖鼎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉肺。   景逸X5后窗配备雨刮轮壕釜,在恶劣的天气还是挺有用的伞。此外全系标配倒车雷达得,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像黑搭。银色后下档与前下档相互呼应姆,整体感更为强聊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化投如,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素弛沙,夜间行车的识别度非常高撩怜。" "  前言围吉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程洹,如今的战火更是愈演愈烈势。一汽大众在今年推出了2013款迈腾私许,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场炊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决舶兢环,看看在价格相近的车型之间呻龄,两车在配置上的差别究竟如何吧废闻瘁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说投商,作为一款全新换代车型魔烧皑,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵覆海客”全面完成了更新换代丛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说硼巴甸,只能算是一次小改款车型太,除了在配置方面进行了升级之外芬吼效,外观造型蓬、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变艾寞。   在此次对比中完,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较襄烁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近磋感扇,均在21万以内欣跨。同时又都属于各自双方较低配的车型葛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用犀仇露。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸禄尺说。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹冀谦任,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁炮鞘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力沁攘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据碍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负胺,现在还不是揭晓的时候姥布泼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翻摔:mm) 4865 4930 宽(单位浆马:mm) 1820 1845 高(单位卉吩络:mm) 1475 1470 轴距(单位你漏忱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型袖,因此其在外观方面没有发生明显变化断。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辑。前大灯组配备了LED日间行车灯工渭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近煽弹。另外柑挨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现弹杜,贯穿全车的腰线非常突出潮拎琉,车尾则变得更平缸监。而与新帕萨特有所不同的是猩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怪,而非在行李箱盖上膳孩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拼,但是国产版车型与美版车型相比起来看刮却,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱实金话,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系让,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点芥。另外褪沸嫉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多编汐拟,不过从C柱开始已与车身线条相融合沤和策,深度虽浅但是更加富有设计感惶那涂。   同样廊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化加赊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板膝蓟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐挺赔察,并且颜色也不显得突兀伟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蓄碉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惕降。内饰配色非常清爽揉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹邦冯,用以进一步提升触感鼎酮。   动力系统方面股十,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茅拓窟、1.8TSI凭边、2.0TSI纠嗡底、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挞磐,在保证动力输出足够的同时也相对省油谭纶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L停你、2.4L和3.0L自然吸气发动机吴戎兽,在动力输出方面的提升并不太明显畴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合腾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绅楷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近咎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂胆幂措,同时都采用了电动助力与电子驻车纳丢。轮胎规格方面窃卡壳,2013款迈腾采用的是215/55 R16辉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16揪酱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来墙,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注膛衰岁。事实上鸵乌仑,自由光有足够的话题供大家热议罗,例如特立独行的外观甭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等燎罕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资躺。日前操跋,我们得到消息礁杆嚷,自由光将在12月底正式上市销售晌品姥,所以当这次在广州车展见到它的时候遁,感觉它跟我们更近了钡皋懦。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti熄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种卑蓟,它似人非人几孰,行动极为敏捷磋,也惹出不少祸端急确轿,人们曾经持续对它进行追踪魔,但一直未果栋吵僵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧确:敏捷景烧勃、神秘疥盗抄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字颧蓝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了痞。   很长一段时间里羌按饺,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面毋,并火热至今妥贿梯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合忱叉孰,起到补充细分市场的角色迷木,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失墨堤德,成了途观的小伙伴悼迹参。   野帝的定位低于途观朝械寺,车身尺寸小于途观刻氓猜,同配置级别的车型价格也在途观之下侨凰八,很明显暖奇,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客洼掇褂。   ●外观鸿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸提,舍弃了老款极为个性的风格惨,确实更符合大众审美段憨,不过平心而论它依旧相当个性扮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起甘稳,它显然不属于年轻时尚那类的去公,车身线条硬朗落,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点呜胆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现尝锤围,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来彻舒,喜欢的真是特喜欢司,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了吼林。   ●内饰洽锈膏:沉稳乌遣喀、无趣卑、无惊喜   坐在野帝车内盲嫩竟,从气味到设计都令人非常熟悉樊论姬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格虚炯蘑,在操作方面剂,由于没有太过复杂的配置蔷,所以操作上手难度很低播浇。" "  在如今的国内汽车市场中喀妇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车盯,紧凑级SUV是近两年的热门车型泊其跨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型雹,宝马X1在国产后卡,其售价区间为25.90-49.90万蔬梳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似理,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点需叼辛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下奥萄拣,看看他们的表现如何淳。   外观篇   由上表可以看出嫉蟹财,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势獭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势内,外观看起来会更加饱满一些课卜。   对于宝马X1和奥迪Q3疤,都定位于紧凑级SUV薯袭料,又有相仿的定价区间科,无疑让这两款车成为了PK车型翠叮,经过仔细挑芽:辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比羞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅骸,整个前脸攻击性十足慷市。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多撬饱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯现落,并且配有自动清洗功能筹愤喷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯胜犁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯借叔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鹅瞳盛,所以整个车身看起来十分修长疏逆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些洛克。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感寒,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足睡荚酒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格操标,看起来略显敦实拴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汰丘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲侗伙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歉甜林,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代侣曹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妇鸡、动感和实用等特点吝猛哇,所以在中国有着不少的“粉丝”潞。如今浦乏,第三代飞度已经在日本上市汰,而不久也会顺理成章地引入国产实迪,全新车型是否能够保持老款车型的优点亩昏,并且更上层楼呢宠化?今天菜珊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案匡司。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鞍咳匿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变贯拓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计襄将,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般避精,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多寺竟。当然炊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口导墒戒,左右两侧都是封死的缚檀,目的是让新飞度更加的有型拱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型家晤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应旗筹须。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型拜,日本人称其为“1BOX”甸闹芍,发动机舱十分短惺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum狄剃:机械占用空间最小化跺式删,乘客空间最大化)辉卵诡,车身长度更多为乘客所使用裙。但与上代车型不同的是统蠢葱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体涩套,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗辫。   在车尾的设计中棱察答,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型订,此外涣握,尾灯向上伸展鹊泻,经后风挡两侧直到车顶赎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V权。在1.3L和1.5L车型方面冯,车顶处有一个小鸭尾造型胸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上粒环,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绰。   新飞度好看吗瑞祥莫?也许这并不是一个好问题蔼,因为审美本来就没有统一的答案察骏泉。不过可以看到的是哀割,新飞度的外观更阳刚狸公,更加运动化渴,也更自信了慰莽,同时在内饰方面也走向了成熟举拌浅。做个比喻吧驹,第一代飞度好像是一位高中学生妹赴疚急,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生辑暖墓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙籍卤,慢慢褪去了学生时代的青涩冻蓉,变得精力充沛滇灌、充满自信辉般杜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前题贰楼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”薄岔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牵踞,它看起来依旧如此的适合年轻人申赋。没错遂,搭载着一车的新技术之后胳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价村瞳。于是当新车到来的时候寡瑟,你一定和我一样对它充满了兴趣介。这是最年轻的凯迪拉克宦手帮、最小的凯迪拉克斡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颈? ● 外观造型头单迪:钻石切割风格依旧藏毋哗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咯豌佳、2013德国红点设计大奖文广叼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就措缴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型埠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影究贸屋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菱呢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶腥锰,只是这回哗咯,ATS是完全原创的作品狼拔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm北,轴距仅有2775mm麻朴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”发耗,而国内我们则把它当成中型车览频释,和宝马3系标准轴距版奖库茨、雷克萨斯IS成为同级别竞品蚂,并比它们都要更小一些宏。   前脸的造型相当干练尸阑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妹赦图,而是被很好的控制在一个合理大小上粗爬瞳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了剿奥袜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位餐枫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刑拔惨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头花抒度。出于空气动力学考虑饶豆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上提,当车速高于60km/h时巾,前进气格栅会自动关闭首炬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流题衬签,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凳戈擅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性帝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揪伸邪,并带有远近光灯智能切换功能龋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凉斑堆,快速亮起授沛含,缓速熄灭的设定很显档次泄。再往下看突晤耻,闪电式日间行车灯党浇、大灯清洗旅荷吕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片峡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀税晨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牵燃玛,亦或是造型需求冒,感性的来说时,可以视其为向着传统美系性能车致敬达。身处车内府,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惋辖末,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”剧尸救。   ATS是一款后驱车俗磊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50概:50卯唇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款巳,贯穿车体的俯冲式腰线斤矩、短前悬劣困糠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钞卤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上店泞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响洛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垒扛竣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牡赴痰。而在规格方面烽陕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性墩光,前胎尺寸为225/40 R18媳共逆,后胎尺寸则为255/35 R18搭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力邦赴识。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统聘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琶徒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哭拼歪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色礁,至于设计师是否真有此意贰,倒还真无从揣测叔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倍,实际上慧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枫敛日。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部歉猴,由此带来了不错的视觉冲击感傲,给后车以足够的心理压力倾瞧,至少眼前的这个家伙一定不好对付腾舍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疼,至于3.6L V6车型何时会引进氏,官方暂时还没有表态剧唯涕,而是否会有V系列性能车型的推出燃疗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拢窗狼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满豆,虽然它是一款两厢车莆苟娜,但当时也没阻止消费者对它的热爱芜公,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型两拈集,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涤泉,两厢车朗行也就顺势推出莫欣文,可上海大众并不为此满意佬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搁刨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫崔华,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额亢平哩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型虽缉扣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫茂陡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜示骚察,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的伎篮凉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性闲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缴美,这款引擎具有全铝轻量化的设计痴祥,对于减重以及散热都有进一步提升垫问五,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统恭熔凛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些纲现,参数上的差别却没有这些技术来的明显椿霜坑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伴头,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁都凌,高尔夫在这里就比较有优势了汗钮平,采用了四连杆独立悬架茶谜脆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5顽度公,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品跺哭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的似,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢椿取,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比规,看看它的实力到底如何千。 定位及对手分析跺巨握:瑞虎5定位高于瑞虎缮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5斧寺灿,定位要高于瑞虎车型茅少径,预售价在10~15万元左右燃饯窟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元烘。定位的提升驴箱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上态取,还有其更丰富的配置和技术含量等方面激。 【左上吻川:瑞虎5;右上耽济:哈弗H6;左下袒:全球鹰GX7;右下愧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位膜,目前市面上的哈弗H6涟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手瘫捍单。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低全,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠空痴刚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键徘拭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型捣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱起。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何横习?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来惺慧墩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验劫。 三款车型具体型号及价格参见下表崔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显苇显哥,GLI是其中相对惹眼的一个冗,蜂窝状中网设计和GLI标识寿完,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来床铅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微弹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的攘酪屡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外伯佰苗,另外两款车型都采用卤素光源好。 车尾部三车间的区别更兴切恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼谎嘛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吉天欢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合竭廷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎浇渭限,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎楷椽,侧重舒适性和耐用性挡酿沥。   内饰方面呐方,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型曹峰。三款车无论是在方向盘吴娟、排挡杆底座还是座椅上痞烙,都使用了不同颜色的缝线作为点缀渐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章腿醛妒:" "  奔驰S级在国内上市的时候杠骸,奔驰就打出了“汽车发明者恍,再次发明汽车”讣鹅,对于前半句圭街破,你应该可以了解莆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑来贬。但是后半句是不是有些困惑呢檬薯龄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话详革嘉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼洪灿熄,全球订单销量迅速上升陪,国内订车也需要很长时间鸥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了炯脊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷倍赋朔?除了进行试驾体验之外崇擒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比柏,相信看完这篇文章之后笺懒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变颈立滔。   之前派成漂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细矮,如果你感兴趣可以点击图片阅读购。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L然嫡鸽,属于入门级别车型刊怕说,排量为3.0T裸弥,售价区间为檀:124.8-141.8万元之间颈尺挤,只有两款车型可选恰伸嚎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T碎纺府,售价区间为179.1-204.8万元添菠僻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了富娩爱。   对于汽车厂家而言狼汐弥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”甜伪疼,无论是从设计费、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现憋拢撑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比虹,并不是要面面俱到的去介绍陡埂,如果这样的话触,几大篇也不会介绍全廓宦锰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外了磁姐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比计窟痉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蒋吉。   对于外观盗,依旧是那句话巷浇剖:仁者见仁垂天姐,智者见智坦兔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了憋晒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气械,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俩梳、冷峻的态度纱纬。如果非要比拼的话缚高,那么最能体现科技的还是大灯的设计欺。如果没有奔驰的奋起直追虫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鞭败壳,但现在我想应该不会了杰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼皮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向冯瓣,所以从侧面看起来就更明显了逞呵,奔驰依旧是将优雅做到极致踢朽拔,而奥迪A8L的车身线条并不明显嫡簿,前后比例也是十分协调锑,整体表现的是一种中性美畅腊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果多。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说碌,最能体现出美好一面的就是细节的处理扯倪娜。比如徘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式潭赦,只有在R挡的时候才会开启瓶萄嚎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果舶仑幸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抒,当然这也没有异议地,但是和奔驰S级对比之后嗽效精,就能体现细节上的不足了行,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去胺寝。   本文导航签雀耿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蜗揭、G隙椒委、QX加坞铺、FX发谅、EX趣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛硼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现卡弄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX馅劝,趁着2013年的尾巴汀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe隧蚊悸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些嫁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑亩任,提高车型动力筒,一方面也使车身稳定性得以提高胶赋红。2850mm的轴距虽然没有变化册,但是空间分配上曙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蔡肖。   前脸整体看上去十分圆润饱满蘑汉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点褥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸息建,L型大灯像两双飞翔的翅膀殿,随着车子的启动冀锈夏,展翅上扬憋壳。不过这款车的前脸上两精,我们并没有发现雾灯的身影清赊瓮。   与前脸一样坞趟搬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒痰飘梨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多唤诧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉泛镶细,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力扑眯燎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面豪娇泊,博得了不少的关注贿吃冻。大家这么关注它肯定是有理由的堡,名图定位于索纳塔8代之下蓝吓、朗动之上遣,依靠丰富的配置嫌、合理的空间和稳重的外观内饰彪趴,实实在在地填补了中间的空缺高弟。据了解哺,名图上市后将会有8个车型木,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型渭怠?曝光北京现代名图详细配置)呜械。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型募,1.8L自动DLX蚊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型檀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淌喊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近境牌惊,启辰R50X为8.28万梯想,MG3 Xross的售价为8.47万元伸瓷千。按照车型划分来说恒沪,启辰R50X属于紧凑型跨界车梁斜,MG3 Xross属于小型跨界车坷双惟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拨。但在外观方面仆镁涸,MG3 Xross比启辰更都市膛滥、更适合年轻消费者埂寿。   启辰R50X   外观方面谭翁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板木信,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嫌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm翰颇羞。由于增加外观套件猩蛾酚,尺寸自然会比R50有所增加柑嗅,不过也仅限于外观上汾羡,轴距依旧为R50的2600mm年,同级车型中算是比较出色的数据典创豹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捌篮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在薪傻竟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蓟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素咆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嗓胶。   侧面变化不大蜜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同监。典型的跨界车必备配置行李架岔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置世,有了它的陪伴潜讣平,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想笆。看似设计复杂的尾灯蔡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁苹,也正是它的出现敲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升人。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕉搭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中垂耿,虽然MG3 Xross的售价更高半茬,但在配置上却没有太大优势漠嫉粹。启辰R50X中装备的倒车雷达步、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现七淮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性事,同时对关注度和销量也有较大的影响妮壕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一厕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淋庭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好朽汞童。另外到,天窗也是大家乐意看到的配置腾斡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气黑憋话。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致莱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一痊。三点式倒车雷达芍继,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用当嗓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置馅慑,也让尾部的整体感表现更佳线惧工。   本文导航撂块称:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车撩葛?”每个人都会在心里问这个问题懊放。它是个新来的家伙礁劣辩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔毋绰靡。“这不就是3系的Coupe版本吗兰?”有人一语中的充趟。故事讲到这里似乎就可以结束了坎狡轮,但事情真的这么简单吗仆?当然不纳柯。在真正去驾驶一辆宝马之前吧,我们无法给它下定论勘办陋。于是问题变成了壳慷:“4系是一辆什么样的车褐?”   几个小时前(11月12日晚)辖肥量,4系刚刚在国内上市骂怖,售价59.6-73万元盎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人浅疤,但不管你是不是4系的潜在买家滴芹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吝沦。因此咯,我们为什么不暂且抛开一切杂念丧钡撤,而单单去欣赏这辆车呢罐骆?   ●外观洛:若要欣赏乱图,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line伐,中国官方名称435i 豪华设计套装梯默忌。仅从外观来看皋司,这台车并不能给人很强的视觉冲击力泛。原因很简单疥玖唱,它的确太像3系了恒朴薯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位颓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此揪享俺,4系如此像3系(F30)娜栖蛇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系册献。大家难免会因此而看轻它联,说它只不过是从3系分出来的车型罢了华搂努。再瞧瞧6系雾廊,虽然与5系和7系的关系不一般克俗瞬,但它显然幸运得多盯忱毕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地窘丘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来迹,即便这辆车没有装备M套件暴良熟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来邪钡完。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现币,从这个角度看覆,再也没有人会说这是一台3系了蹭饯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe强。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上烽笺谱,易成为人们眼球的聚焦点岭,有些喧宾夺主的意思行聚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果凑莱花。不过轮胎的配备让人不免有些失望涪焊撂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7驾琴霜,对于435i这种动力配置来说磨,225mm的轮胎确实有些太窄了诉寞。   从车头到车尾捂袜,你的心情会越来越好辰配添,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赤矮筹。细看尾灯造型瞪酥,它更扁更犀利汲饥违,与3系有了细微的差别五郴燎,配合流畅的线条飞疏络,再没有旁枝末节受,给人赏心悦目的视觉享受怒辨朝。   ●内饰彭美滑:领导屯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伦价疵? ? ?   4系的内饰应了那句老话筒伟肖:“以不变应万变”烽抒缚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弹串父。为什么这么说风疗捂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了徘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散轨锣拦,如果真的会有人选择这款设计套装淬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了泛杭辫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人散龋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及槽,不如回过头来看看那些被你所遗忘食晾,或从未关注过的豪华品牌妥。在它们身上盖峭,有你难以发现的豪华品质畴,也有能够让你折服的豪华配置景贪,总之塑挪部,在选车的过程中肆嘲霜,尽量不要做的太绝葱惹碳,因为买车不是跟着别人的感觉走迹,选到自己合适的才最重要莆半擦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志幂,又考验耐性的工作屑。往往在某一个时段有一丝懈蹬狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蜗。网上车市最新推出的《抉择》栏目秘卷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题弯檄,做出全面的分析与指导期诬酮,以同级同价蜕损、同价不同级等角度出发癌,全方位给您最全面的购车支持蹭厂必。   X是一个颇具神秘感的字母肪甜,我们经撑渎校可以在电影中看到这个字母的出现煽沦,往往能与这个字母挂钩的人物董瓶,若不是什么超级英雄乖,就一定是罪大恶极的反面人物冕芹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瓮,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂咕。由于种种原因乏喜,这些汽车界的X-man无法全部到尘附平恕,而今天出场的这三位擦乓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赁炼。   两款日系一款美系捐,这样的搭配或许有些欺负人硼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人福,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况坝。作为ABB之外的豪华品牌绷荤驴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌捣袖娠,都在顶着巨大的压力在中国生存者关。当然不暇莫,它们之间的生存状态可能有些并不相同飘,这与进入中国市场的时间丧、推广力度隧、价格等多方面因素都有这直接原因采失。SRX挨阮、RDX和RX蚀,既是同时拥有X标签的SUV车型岗撕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抠,这样的巧合其实并不常见担,但名字的相近却并不能代表实力和销量山卉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质晦韶繁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹雄灿蒙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代呸湿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏雇倒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后先轰雹,将其取代的是刚中有柔坞胎,粗犷与细腻的结合体内嚷绥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱棵。   本文导航徘箍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鸡,很多汽车厂商都为国人做出改变店避靖,纷纷推出加长版轿车概溯肪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报勤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵剃卸。新车在天籁的基础上加长了135mm韦,但它真的只有加长这么简单吗糕逃搞?显然不是拜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辞伐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型裸沮,新车定位要高于普通天籁衔、迈腾雅阁等车型爱年棱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型棉盎难,与之前换汤不换药的公爵版相比脊,全新车型有着非常大的改变息算鹅,它注重车内空间到剿,更注重后排的豪华感受羚立。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型陕臼禽,主要竞争对手为丰田皇冠帝、马自达929等车型测寒。公爵自1960年以来共推出过10代车型间。之后公爵被日产FUGA所取代晴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出差冯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表磊渡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上寐,新公爵版的车身长度完全领先于对手衬捻捌,并且在轴距方面猎搓肠,全新公爵版也击败了其他金正对手觅。在车身尺寸方面嗜怂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度阀插试,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瞳。   新车的前保险杠经过了重新设计京,前进气格栅内部增加了镀铬装饰授不破,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次税缆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰问澄啊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车洁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上恒赂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多墓。但全新外观并没有显得笨拙聚肺串,相反侧面线条看上去更显硬朗化屎,同时还提升了豪华感珐韦收。17寸轮毂采用了全新造型悸恐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁为。   同时新车的尾部也经过重新设计冲屯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低稼嘘,让人心里觉得踏实滥钦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中瓷日,这也是日系豪华车惯用的设计手法斑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动伯逻趟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅东。   本文导航奢活懒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可炒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心栋嘘。不久前枪沙败,哈弗H6推出升级版悉核毋,现代ix35也完成了小改款脊,今天我们就将这两台车拿出来比一比惩锤堪,看看在汽车领域内摩,中韩的差距是像国足那样不争气该,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寂刃惠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比娶境投,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大衔恍现,而且发动机的选择也更多提诉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少宽陵泥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些省。售价方面两车差别较大磨,这一点也一直是自主品牌的优势所在克京,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠犬茅。   外观售:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大炭,比较明显的是在车头锣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识喊,另外在车头下部进气格栅畅瞳并、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理输暗豁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大该咳娥,不过因为仅有三款1.5T车型奸楷督,因此他并不是今天的主角函脾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瑰叮添:第八代索纳塔)嫌硼嘎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型妒:全新胜达)容篇挤,两者在ix35身上很好的结合在了一起脚馆,看起来既有轿车的美感滴挤肆,又不失SUV硬朗的气质萎手。 外观配置对比摄酸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大势,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元们,优惠后的成交价在15.84万元左右矗惯干,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近怂竭,因此我们拿出这两台车作对比第拆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富矫,除了天窗歉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能栓微免,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备匙挤裤。   车身颜色骗灵间:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多衡兽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点兴箱酵,多了一个闪铜颜色的选择讣敞。哈弗H6颜色也足够丰富肺猜完,平日最常见的白汀姥燎、黑恋、灰鄙贫、银都具备募,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蹲,基本足够满足消费者对颜色的需求潜骆磷。   外观小结鲸:   外观方面我认为两辆车都很耐看门违,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言插,因此更显时尚蓖七、硬朗散。哈弗H6外观也很不错娠谁绅,可以给人非常沉稳踏实的安全感搭骸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版闯,外观就更不输给现代ix35了贾辞梧。更喜欢哪一款见仁见智猛级烧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比革。   >>>慎防购车陷阱攫款,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV寸阂匪?当然是因为它空间够大兜淖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因彩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢侗隶?或者说什么样的MPV算好急戊藏?多大算大橡硅?今天辆冉旱,我就从一个汽车网站编辑的角度黑,跟大家分享一下我的标准和看法啦乳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现魂府道。   在我看来瓜扛,对于一款7座MPV来说藐搂费。大家应该首先关注它的乘坐空间蜕,特别是第三排乘客的乘坐空间体未。因为以我的经验媳樊亮,7座车型中剩穆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嚎身绦。要不就是顶腿五浪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受面绰。所以在选车时锭,这一点大家要尤为注意玫惜素,否则第三排用不上庆千恋,倒不如少花钱买辆5座车踩呵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油七睡匡。   第二个关注点是后备厢本,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间即岛饲。很多7座车型在展开第三排座椅时膘顷罕,后备厢连放个包都费劲了蜗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酣患,有可能一点行李都没有吗船摧浮?所以这一点盾纤串,大家在选车的时候也要注意疗。   第三点是便利性偷,这个除了日常的储物空间外北帝喀,还包括第二排上下车的便利性请柔借、进入第三排的方便程度等瘁簇侮。对于7座MPV车主来说停枫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凹。一般来说前排往往是孩子爸妈酚,而后两排则是父母和孩子扮,可以说是老的老脸律、小的斜辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人撤探捂。   开头长了点乘,主要是跟大家分享一些经验慷惫,下面我们进入夏朗评测还讲慌,看看它的表现如何谩挨烁。按照刚才说的讲剧谓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拣埃谴。至于外观财竞嗜、内饰膏、动力等孔撮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谰,我们稍后再谈敬劳。   ●乘坐空间康泻:7个人都能坐得舒服   如开头所说的底,一辆7座MPV廖什,前两排的空间肯定是没问题的酪溜。比如我身高175cm间蓉镣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕节。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm母岭吉,靠背的角度也可以调整30°左右尼标涡。前者很重要焚汕茹,可滑动的范围越大婪博,和第三排相互迁就的能力也就越强却垛。   从上面的体验来看坏澜糕,至少从腿部空间方面来讲淋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客撬,而且进入第三排也并不是很困难人铆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何叛奴慌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm茨洞秆,几乎领先于所有的同级别对手仙斥,所以相应的磷骡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的贰褥磁。另外有一点大家很容易忽视的是险钳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局甭掳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任观,而较窄的第三排(受后轮刑杉蝎、后悬架影响)则只乘坐两人赏。   与夏朗相比潭尝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式苯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适煌巫娩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瞳芯,满载时第三排的舒适性可以想象碧稍提,一定好不到哪去林孟缄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置线挥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嗽,而且五个座椅都是三点式安全带捎,都配有头枕屯泄沏,这也是其他车型都不能比拟的一点禽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅潘,比如长辈腿脚不方便进第三排协澎,那你大可以将儿童座椅装到第三排禽拾凉,这个很多对手真没有扛慌眠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立垦行,到2013年11月新车上市绩,短短4年里催抱妻,观致汽车为世界带来了太多惊喜瘦楞稻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿免峰此。新车迟迟不上市暴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口然。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开差杏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展息嘲。是骡子是马郝贩,终究得拉出来溜溜雀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品柯叉,到底有没有想象中的那么优秀瞄腹?趁着这次的试驾活动史,必须让各位清楚的了解真相龚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞褥惕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢秽领叼?这是个很敏感的话题拭,却在任何一个场合都不得不提冕略莆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比敛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言纹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入麻嚏袄,而非决策权渗透滩匹,这个是一个需要十分明确的概念菇静户。   综合来说败,您只需要知道描诵邻:它是一家合资公司扣荡改,也是一个中国品牌家,但是它的发展不受制于任何人辟股, 并拥有独立的灿粪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蜂努笺,制造的也是全新的客、面向国际化市场的高品质原创产品脐吾绞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中读,副董事长Volker Steinwascher石清仁拘贾舅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物婚杆堂,前者曾是大众集团高管孰肪坦,后两者则是举世闻名的顶级设计师箔浩赐。所以在观致3的外观造型上桃扔废,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肮逃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下竭芦费,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路澜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品嘘救犀,车身尺寸救、腰线的丰富程度等醇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球猩慕。如果一定要说有什么特点的话窃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙嫡翁。   不过猴,若是细细揣摩这款新车嗜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异村构。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性磊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思赊南煌。而由法雷奥代工的前大灯笔巷玫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范肚块怕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求苇绊兜,如果您愿意再多支付一些费用暗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯低、大灯自适应开启及清洗等配置碍。   除了前大灯内的LED转向灯之外恫,后视镜上同样布置了LED转向灯驰便惺,只是LED二极管贴片的间距有些过大亢床撼,点亮之后似乎缺少那么点感觉朽皇篙,而厂家的工程师也很认同我们的看法幕侩低,表示会很快对这种设计进行改进胺舵。而后视镜的特点是宽度很大来,可视面积优秀久,并带有电加热功能道晤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称焙授坚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑疾私,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瀑撬灌,无论是大灯确裂比、尾灯组布局拜囱捻,还是倒车雷达的探头布置等等旅副膳。而很多时候瞬氛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的洛古,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品旗,设计师的固执被得到了采纳蝗疮。   有一个很好的例子来阐述这种情况献鹤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本垃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倪离禾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的恭。用厂家工作人员的话来说间镁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生期葱抵,必须成双事卷诽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乏:LED光源+导光条妊扛水、双倒车灯弧哗朝、双后雾灯并,灯组的供应商仍为法雷奥衬舅仇。   尾灯组本身的效果相当漂亮譬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体文尉,但不得不承认的是漏亭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少澄泪迸。双边双出式排气管饶冻底、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到苗念怂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统竟堪漆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配东籍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式呜前,前者搭配在1.6L自然吸气车型上北蛊库,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属瓮宪。轮胎方面观致3也是十分的给力芒汉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品穷容,因此马牌就成为了唯一的选择斑,对于消费者而言自然是件好事鸿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鹤犯,这款产品显然更注重驾驶舒适性涵柯奥,但规格上似乎不那么亲民罕怠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5冯胶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条些提,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缺墨协,虽然市面上可选择的车型非常多蜗设,但是想要在其中选择出一款空间够大列悄宿,配置也不能太差的车型般塑抡,着实有一番困难踞瘦。近期我正在为选车而烦恼很,裸车预算在10万元上下坚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多签,所以对空间的需求比较大枫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上昆戚,今天讼驳杀,我们就在这两者之间处,来一场空间的较量勒汐贡。   飞度共有5款车型薪拜秃,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乏,骊威共有8款车型奥舅柏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间倍肆。此次对比文章中痛屑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比沛,两者指导价分别为10.42万和10.58万捍嗓啼,并且在上海都有一定幅度的优惠啪伶午,实际售价两车差异不大匙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抡踩弄:飞度时尚运动拟辈薯,骊威中规中矩葛但晃。   在外观造型上袍评,飞度外观饱满爸,硕大的前大灯河、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚笔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挝盘灰,不过现款的外形并不显落伍错。骊威的前脸进行了重新设计膏饭铅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达泡,不过整体造型依然中规中矩假。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面椭,飞度长宽高三维尺寸分别为隧:3900×1695×1525mm擅纪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm熄,轴距为2600mm贰,从数据上看许淑掣,骊威具有绝对的优势面溃吭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助店歧绍,请继续看下文顶守。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂僻孺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强稻狸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎舱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎粱垂迹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力狭。另外碘手娇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异掏纹,飞度为前后盘式描,而骊威为前盘后鼓记。   骊威的尾部设计比飞度更显方正辛聪煤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用崔瘦堵,对提高倒车的安全性也会有所帮助海。相比之下玛,同价位的飞度没有此配置按,有些遗憾涝仑匹。两车都配备有腋蹋控钥匙罐,飞度将页穑控按钮集成在两把钥匙上渭,而骊威的彝毯控器与钥匙相互独立宿,而且仅提供一个姨皇辏控器墨廉,不过两车都装备发动机电子防盗系统锌鹤。" "  现在出现了一个有意思的局面崩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车耐呢,而且还有像大众汽车那样屑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炮抄瑞,在大众汽车之后堆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法惰巾襄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍坑痴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号式。下面我们就来一起看一看这款车趟触际。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型暑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗佛?不得不说猫尉娜,从外观上来讲挛琳叼,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了稻,购买它的人们钱,更多是在预算有限的情况下追求实用性貌括纤,谈不上什么审美喜好槐。而全新爱丽舍的外观设计箱培,明显向前跨越了一大步洛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人洼嘶锌。   全新爱丽舍的轴距为2652mm匙底伴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来笺股什,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恃谓。这很符合中国老百姓的用车需求瞥描想。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌硕,注重舒适性蔫,但行车噪音比较大番。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启勾,除此之外想联,车外再没有开启的地方邓,所以笔者觉得使用起来还是不够方便既。除此之外独括昏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蜕刹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见容梨,属于全新爱丽舍的卖点所在挛署。   本文导航遣:" "  一直以来脆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型稗培、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉妮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用熬纳,但始终让人觉得有些激情不足搭浪夹,与犀利的外观不太相符梢。日前逼寥担,MG5带来了一款全新的1.5T发动机屑视,传动升级为6前速自动变速箱爬尽何,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统税酱同,提升了该车型的整体素质滥疏。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型勘,在外观内饰方面变化并不是特别大嫁姑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己崇借,新款MG5 1.5T也不例外俄吭。如果说红线彰显了运动气质困僚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些淀。   新款车的侧面造型与之前没有变化景,作为强调运动的1.5T车型位,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果还。车尾的变化也不多抬,远观基本上发现不了变化所在担且。   本文导航抒涧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手备小杜,而在中国市忱摺,两者的竞争更是激烈痪,A4L一直在销量上处于领先地位构齐牛,但宝马必然不会轻易言败将,所以我们看到了宝马316i的上市烯答,其价格下探到30万以内廓掸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的榔忌,豪华品牌呵貉辅、售价30万内缕笆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足手邯谴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诚彤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型脊傻,还有手动与自动可迅掳浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据华,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的厂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鞍,并且我们看到官方定价方面烤敞掸,316i进取型甚至还要便宜8000元幢,不管你是不是“壕”坤通堕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观答茨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说供逞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了凹便,在大部分城市祁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影靶伸,所以过多的点评话语我就不多说了辨弄,谁更好看都是自在人心的事寞斧焕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心汲惜膘,但是小编还是要尽到自己的职责孝敲韩,必要的展示必须得有虚溯筋,下面就看看两车的车头正面大图对比宛雇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯栏里虐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯玖猛朽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拆话,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元同灵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了堕氖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型翔钙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了曝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果断,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位齿惹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计世,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了反,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惺锹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了抹,不过这都是个人审美的问题了吓娥腑,整体两车的外观设计还是在一个水准上恼急。   轮毂上怕浓堵,两款车作为车系入门版车型瞄屯,都使用了16寸轮毂希,尺寸相比各自中高配车型是小了些痘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎据哨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水靠颅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎群报袄,并且在胎面宽度上比316i更优及为。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钮毖盒,用一款中级车以较高的姿态切入市晨毫拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头耸,按部就班的推出了中级车GA5隆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赁醇,而随着国内SUV市场的井喷感,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声股。   好的产品才能抓住消费者星,为此广汽传祺也下足了功夫和努力廓芳。在今天试驾的这款GS5身上啃尚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监碍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来绞杠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢烙橙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念结播,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格弥侍,看上去却十分洋气倾希。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732圃蒲什、1854怂雀、1680毫米趴,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间儒诺,这也是国人喜闻乐见的缆豢俩。   车头的设计略显凶悍登,设计师称设计思路来源于雪豹继溉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酱郝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人俗弊。前大灯采用了透镜式的设计磁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鹃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的疼,这个考虑绝对够实在牧蹄茨。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强辛缄勃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势杰芥帕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果可定,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视称茬。   在轮胎方面到溅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的荤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎斑。轮毂的造型十分普通冻坛,只能说看上去很顺眼比较实用吧倍。   尾部有一个明显的掀背设计肖寝殊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉罗。尾灯采用了主流的LDE设计妮,搭配大尺寸的高位刹车灯坚集翘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惧警苹,辨识度也更高筋坡策。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车皮蚂撬?是豪华奢侈的奔驰S级鹃疽,还是“上天入地”的路虎揽胜磕掸,亦或是驰骋四海的保时捷911强兴?对这一价位的车型来说炮年,什么才是决定性的购买因素蝎?是配置还是性能古糙第?车型对这一价位来说到底有多重要秃叔?要回答这些问题当然还需要专业的解答汉蜡。今天雹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车烤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级随踩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嚷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车摊涟蓄。非土豪们纹,退散~   由于有200万元这个限制祷矗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L唱艰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平护姥疯,但市场有20万左右的加价惹看,且并无现车烫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型奴,这款车终于摆脱加价宋冻,进入平价销售阶段呛坎,当然能否买到现车就看各位的运气了枯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版峨烤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吾得,但跑车的身份无疑是最拉风的俏。   尺寸上实在没什么可比性番,加长S级无疑是其中最占长度优势的憨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纽爸,跟标轴S级还真有一拼波撂隶,巨大的高度也傲视群雄漂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势勾扯吵。最后我想说的是弄久霉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到肝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了斑衬,公平起见还得排除车重因素宦宋双。别看S级一副身宽体胖的感觉璃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下哨癌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者芳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心熔嘶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蕊突互,别吓坏了后座的VIP汕邪趴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人收彼,但也确实相当可观了嫡融坦,不过由于这款引擎还是有一定年头的萄领奈,其276kW的最大功率是三款车里最低的们尽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎桔黄擦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方饱慰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的稗锣秸。不过写到这儿我很想问一句掇乘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史硷,就能成就今天的丰功伟业暗翱,是这样吗煽?就算这不是一个伪命题堆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件芳。那么屠,历史能代表什么苫操黎?之前仑姬盼,我肤浅地认为羚酚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边顶顷蹿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吓截隧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沏胁领,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梯凡富。 ●何为中国专属糖姐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型擦殿山:S400L两款测肃、S400L混合动力一款心酸、S500L一款董沏。相比世界范围内的S级讹檬台,这些车型有三大特点姜乾:全部为长轴距版铜、全部为汽油车蚊令、S400L两款车型为中国专属记。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长晦玻、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长软教、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意怖蔷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机接揭。因此哦宏,中国专属的S400L与它们相比舶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机棱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关滥。我们已领略过S500L的魅力刮歉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版殿勾痉。   ●外型沮瓜:更长舶、更宽痕、更高避喊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位裴守:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致黎怠盾,尺寸上瞳迪孔,它比上一代车型更大苍孰,轴距则保持不变碑扯。从数据上看劫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢形疤稹,但落实到实际的视觉效果逆耍,我想没有人觉察出几十毫米的区别释鲍。相反躲偿赶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大笑硼、霸气很多蹦狼珐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个雷襄宿,根据车辆配置的不同读芥啤,全车使用的LED数量有所不同浦会。我们不知道具体车型的LED数量苦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的绍赁韦,它足够惊人滇记嗓。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场躬肋、中国市惩獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场金轿。对于中国人来说示赴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发饭厘抠,中国人将有更多合适的车型可以选择版溉。同时宫翘鸡,市场竞争日趋激烈翁,汽车售价降低蓉柏、经销商服务更好喊。   作为目前全系的入门级车型踏啼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势图。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钞芭睦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用传钱订。对于S级来说梳袜劝,无钥匙进入功能十分重要爆攀,没有它稗,许多车主会无法接受该。   如许多人看到的一样稼捷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子甫。在奔驰车上刀,总有许多你也许永远也发现不了的配置釜悸郊,它们中许多都与安全相关母。比如S级全系标配的自适应制动灯舜娘冈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吓筹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳醛痛坛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故岭浅磺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题湍倾,什么是MPV车型臣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影庇空,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车翰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型寐纳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断封景揉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扑糠。是MPV俊?是轿车凑淘库?还是旅行车抬姑?这看起来确实是个很有难度的课题递,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题箍。   当然这次大家不用只听我的一面之词躬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论物,而且他们一个是马自达5车主擅鹤挡,另一个是沃尔沃V60的准车主裴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比缄跺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型惮多。   首先登场的是胡正暘秤视,大家一定不陌生妻,他是我们汽车之家评测团队的成员娇,今年27岁慕,算是个文艺小青年踩搓,热爱生活汲哄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蛊缺抄,刚刚新婚不久拧副肪,正是对未来充满希望与热情的时候汗酚饰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动免攘蒜,如果家中添丁的话焚醛可,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标苇范立。   杰德测试车刚刚来到编辑部吧农,胡正暘就迫不及待的去体验了琼,据他所说黄邢陪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了栓弧,属于一见钟情全写。另外从外形线条以及车身尺寸来看豪互苹,杰德都和V60差不多胃挂,是辆旅行版轿车的样子佛窖。   当然外形只是一方面豁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间票韩,特别是第三排座椅蕉踩。实际体验了一下壳笺,将第二排座椅滑动到最前面的位置鲜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量孰臂函,头部也有四指空间痛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单里锻涎,之前的文章中我们也有过介绍糜惺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法傲硅忙。   更多精彩视频石,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胺狼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间佰鲁,表现基本上与V60相当故,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蔽门。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况田,在放倒第三排座椅的情况下黎拭,用同样的一些物品存放来对比肯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些嚎,而如果使用上第三排座椅溉颅参,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了苯。   胡正暘对于杰德的看法坞蜕:   首先杰德样子很好看漠,够时尚谜阶,年轻人都会喜欢谈婚危。另外绷胯洼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贩芳,但是内部空间利用率更高乌潍奋,实际空间体验也让人很满意恢儒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盼,这点非常不错莲客仁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题储幸埔。   不过它有个问题熟步慷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了导趴,只适合短途出行盘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了烁,如果需要经常外出长途旅行的话嫌,5座版车型更合适箔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV梅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间韭睹。近期陵敦料,2014款雷克萨斯GX400推出市潮槔怠,作为小改款车型妙,此次推出的新车在外观方面做了改动妮裴,同时在配置上也有一定程度的提升桅裳,动力则保持不变喂,售价方面与老款车型保持一致矾贤,提升了新车的整体竞争能力鹅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型快尚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307华贰、308墓欧、408测维吉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售补妒,现在又来个301钵赶,不要说是消费者袍肥马,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毯。这就是紧凑型车市撤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域清滑。东风标致301矛头直指桑塔纳了、捷达和昕锐艾黎天,我闻到了火药味拔。   11月19日上市工菠,预计售价9-11万啥窗虏,与雪铁龙爱丽舍同平台咯匠,只有1.6L一个排量藐,变速箱有5速手动和4速自动可选犯透。以上这些是东风标致301的一些基本资料筐僳侗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望细,因此从很早开始便陆续放出各种消息摔仿奈,以增加关注度师陷恨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同速倒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版戮拌钠,为全系顶配供。咱们从标致301的身世说起悄,先把头绪给理清了伍狭妨。   ● 东风标致301是辆什么车鹅滥?   听到301这个名字师氨,大家都能知道泪茬恐,这是标致的“3系列”牛猜,但307搔磕、308听过思朴,301却是第一次听说冕把苍。其实301的身份一点儿也不神秘笆,大家都记得富康吧艰日纷?富康是雪铁龙ZX础虑,后来在中国改款改名弛徽谭,叫爱丽舍雇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”娇,这是它的第二代产品型,而301奥安堑,就是标致版本的全新爱丽舍隶览,它们全都是一家人谈。   对于大陆市场来说鲁葱,标致301是张新面孔氖砂池,其实早在去年底它便已在土耳其上市围堵殿,之后陆续在阿尔及利亚扁、俄罗斯等许多国家上市驴吗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产踞探,同时陈十,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尸老。它将被销售至世界各地宫贡箔,成为一款全球化的车型袜兼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陌葱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多墟,标致301的外观乍看上去没有什么特点省。你可以猜到这款车的定位了贤镶,30岁上下风、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它慧。   其实301长得有那么一点像508闷钾,这是很正常的恳,毕竟出自一家门呈借泄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通细。要让更多人接受丁劳,太个性肯定是不行的撅吐,所以这个设计思路挺好道客,也应该挺对中国人的胃口蠕呢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型妮帮丘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳深返忙、捷达请、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm梦嗣控,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些十感。不过它的备胎又回归了185mm骄捌枢,而且矩铃,可能是出于成本控制等原因拧,备胎使用了不同品牌的轮胎逻晶。   我个人不太喜欢标致301的尾部缮绷,总感觉哪里别扭溪闪,也许将来出个两厢版会更好看迪嘘哩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少撇翻苫,而且中高配车型都有错澎,比对手厚道锋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足违,温度适中踞娄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地度慰厢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡戊碗,他们不仅发明了西餐餐具低:叉子础,还孕育了诸多跑车品牌驰粪邵,比如持日:玛莎拉蒂甫蔚抗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车疏库梁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车腻铺汐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)浮。   ●外观蹬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挨顺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级讳虑霉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色合,它们都是标准的行政级豪华车红琳铰,有着一副不苟言笑的严肃表情撼烁,外观线条规整媒,那种气场让人敬畏杏革写。   而玛莎拉蒂总裁则不然乳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别淖,但气质却截然相反瀑破咐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计簇咎辞,标志性的大嘴咄咄逼人额,意大利人对于设计确实有自己的卓见并。   如果将总裁与同级别对手放在一起芯良,它无疑是最夸张匠伦、最具美感的菩。这的确也与细分定位有关系磷,奥迪A8拎昂、宝马7系这些德系豪华车都以低调布、沉稳为不变的设计主线玩,更多的在表达权利我,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感拓。而意大利人则不然实细全,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识刷钞劳,即便是这样一款行政豪华轿车栖,依旧坚持了张扬的风格唐铆。   这是我第一次见到新总裁的实车橡辞,它确实比老款要漂亮郝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤粉滇,而新款前脸带来的侵略性更具气质曙烦安。   车尾相比车头略显内敛佳,双边四出的排气管成为了最大亮点坚极佬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狼,聊及为何选择总裁时态肉,他满脸诚意的跟我说窗健狡:“好看!跟找女人一样帮蚂,好看糙艾。”“呵呵薪盲,好吧黔炕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着逢衔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳肥牧檬,卡钳由Brembo提供鼻水,颜色理论上是可以进行选装的沉册。轮胎为倍耐力P ZERO系列缚弟人,前轮尺寸为245/40 R20戎哄,后轮尺寸为285/35 R20股谎。   ●内饰庞伦撩:运动豪华是主格调   置身车内赫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅奈桨篡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计颇罢便,显得有些过于保守了秘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升先,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方那臼。   方向盘直径略大犯挡,背面配有尺寸硕大的金属拨片磕胆涛,手感很棒敢娶士。导航系统为Garmin电佩趁,7英寸液晶屏尺寸不算大微,中规中矩低汲砂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中码耍祥,已经很少遇到长相令人深刻希磨,而且相当满意的车了赡毯裤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奋淡,价格低概多,与同级别车型竞争性价比十分突出急。但在长相一直不怎么给力贺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线浓辆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了钦隧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准慕,不走伪高端路线的致尚XT谱湿思,其动感的造型非常独特竞泪潭。在我看来兜孔表,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确漆垫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出派恍烦,购车群体越发的年轻化伴让丸。   说他年轻卞希嘘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来坟掂捅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凰帆屯,这只是时尚的一部分绊兑泉。   前包围的造型充满了视觉张力面补,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乐上,雾灯框处还配备了镀铬装饰条窗桅缆,显得非常动感琼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表侈娃路。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致嫁咳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO喇邯,这也是在向合资品牌看齐材。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利驼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乱。而在车身尺寸上项,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格腹的,长宽高分别为4425×1815×1485毫米冯维许,与他同级别的对手相比有着明显的优势胁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是上角,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎画猾莽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线漏堵供。   致尚XT的尾部同样不乏亮点粪,上窄下宽的造型十分饱满难溃,而且显得更加稳重蹿嘛抗。尾灯的造型修长撇阔蛾,且正好与车头灯遥相呼应略,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念高惋秽,动感式藐剃、年轻长。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置必,虽然仅有三款车型配备此装置飘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鞍,想必也是极为厚道的建。" "  [汽车之家专业评测] 各位好棋,我是汽车之家刘涛誊迟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威柬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道巾酮凸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”峭。时隔一年后的2009年绥祷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主丸茄坍,选择它的原因撅,用三个关键因素涵盖秆瓢:“外观内饰漂亮股材婆、静音好凸拴、配置高”广浓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威胯,作为老款车的车主年缮航,带着期许鹊把苏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙番危喜,有了下面的车评仑融。   注释魏:为了方便大家阅读碉呜订,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型驰,描述为“新君威”菊括赫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受瓤傻,以下各个环节的评价用满分十分制缺超,做点评扮痉附。   评分标准殊挪:   及格胃悍突:6分   表现尚可洛蠢逞:7分   表现优秀究:8-9分   表现完美链邪弄:10分   外观揭两厢:先天胚子好枷,改改更“时髦”   改进评分拳夺牡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陶醋订,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计亲,应用到了现实量产的车型中露。在当时淋,245mm的胎宽裸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上锋断,毫无疑问是走在了对手的前面喊。这种先入为主妻另,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅豹廖煎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蜂焙,说君威有一副“好相貌”邻陇,我想没人会投反对票藩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势悍参,18寸的大轮圈不仅保留敖饶,而且换成了密辐条设计蹈,前格栅的修饰星卫夺,在视觉上显得更为立体董,但就我个人而言更喜欢老款赦忙伞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”羞粕庇。俗话说“7分先天铣,3分后天”瀑巢练,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐喂坝,应对国人对“时髦灯具”的要求唬膝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈释惟,坦率讲潦呵,不是我喜欢的风格溪,如果换成一辆科迈罗少默汝,我想我会投赞成票簧。后尾灯李其勾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管娜贸,视觉效果不错火,灯源亮度不刺眼赣盯缸,亮起时不会让后车问候“家人”逝钉。   内装吮钳躺:对不足进行了优化儒霜堂,细节仍留有遗憾   改进评分怒:7分   我必须要承认捣矫,我是一个对细节做工异常挑剔的人钾梗羔。从2009年到2013年氓少,新君威经历了至少两次改款升级萎渭睹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题穗频歇,仍未得到改进棋蛔溶。强迫症对于细节的不足肥头,只需一眼就记在心里抢,每天上车看到就会不舒服黔贺轨。尤其是敖,新君威的前排仪表台与座椅之间妇清,留给司机的跨腿空间并不大矮抬,当你磕到膝盖外侧时蔫纪,你会嘬着牙花子瓷,蹦几个“脏字”略。   聊完了不满汞攀,我再说说好的地方抄回蓟。日常上下车惫假,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置米眷,我的09款君威开了4年跑了5万公里掇够绦,座椅的“敏感”部位琉甸,已被我蹂躏的起皮谅思尚、掉渣充,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱钙垛,视觉上显得极为邋遢屋骂。此问题毋翱,在新款君威上得到了明显的改善头,侧翼立起的角度变胁印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像第堂瘁,但此问题我跟厂商确认过俩,确实为真皮)世擂氦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拱端。凭此一项七,拉开车门的印象分就能加不少穷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分撩春,我的老款君威在二手车出售时酣盛酮,就因为座椅皮面老化的问题礁倾菜,被“扣分”苫忌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计剖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局穿扯婪,好了许多疚檀。8英寸改狈骆、带有触摸功能的中央显示屏渭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰袄镀峰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后秸感骸,在实际操作时显得华而不实枷篮。多数情况下要调节温度萌,只能用手指去“抹”汇秤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差晚洼,并且无任何的震动回馈提示请膳念,行驶中操作不够人性化灰洁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)楔,相比老款的旋钮控制骇泊括,视觉上科技感更强茶潭。实际操作时刑乏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差盎仟肃。尽管支持手写功能快澜,但表面手写板的面积很心昴怠,如果手指较为粗壮酵取纪,表面面积不足以支持对手写区域的要求失妓。索性钠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蔬。   小贴士澄策:针对上述功能的操作“鸡肋”谢,我向厂商做过咨询惺。对方最终给出的结论是屉旱,此功能在研发初期记挫短,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估仑歇,停留在几年前悲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”屏船揽。   仪表盘上的这块儿液晶屏厂慑,支持多种信息切换查阅赊磷蒋,视觉效果自然更时尚删部镶,也符合当下的硬件的升级进化潮流辑。但谓某怕,仅就我个人而言鲁坝花,我认为任何一项技术的进步与应用洽渤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的如坚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下闷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乌,所以仪表盘的车速指针虏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感尝烂,当你想从正常模式切换至电台模式时潍汹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题杆,时间大约在2秒左右涝雾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式普,因为系统的升级改,所以导航从路径开始到定位确认导航畏,逻辑上相比老款车型镐卞晒,要合理很多旅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑险李,被彻底改进窝秃漓。提个建议告够啊,新款对于路径导航的语音提升苏弓,在路径判断时唯搓当,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时错媚玖,如果将“请在下一个路口右转的话术”答剑碘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利道票团。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响斤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驰腊。整体效果师淬绷,高音有提升匣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肩。以往那种“嘣呲缎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挛纤沟,无法在这套BOSE音响上找到吐丝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瓤蜜?加长版!与其给那些改装厂提供生意佩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车驼。近日沉锈淘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L夯曙溪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涪耿,这款车就要正式发布了熄抖慧,海外售价14万英镑起碳,约合人民币138万鲸。国内250万以内应该是不要想了铣烯,土豪们还等什么怕,赶紧再加价20万下手吧N隆(注释匆敞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型凡,外观上并无过多区别椿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泥谦囱,因为用三个字就能总结淋:没区别僵涪萍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版萎。除了实实在在的空间优势牡娄,那种与众不同的气势也是重要因素之一旅兑浚,这种毫无区别的外观添挽惮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们镶。   英国人果然内(men)秀(sao)诉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苫绣驴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅奠蓬,改造成了两个相对独立的乘坐区域熟,原本的中间座椅则变身中控台搐茂,提供了空调碴弊、多媒体局贫然、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键春少,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车刷秃饲。动力和传动系统方面垒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同独钢脚。   总结剧:路虎揽胜L目前仅计划在中国借、中东地区和北美市场推出面,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定峦男疵。另外两文,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型淳滥跋,预计广州车展发布爆啸匠。土豪们继续准备银子吧徽宋。 免责声明苦娠妇:本文仅代表作者个人观点挡溶,与环球网无关谓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浇挖,对本文以及其中全部或者部分内容拱颅、文字的真实性委绍、完整性说挖莽、及时性本站不作任何保证或承诺峨,请读者仅作参考尖,并请自行核实相关内容刻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候栏降颈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相盾,那就是新一代天籁·公爵盎慰瓜。早在2008年6月倍书,东风日产就推出了天籁·公爵揭,它的外观劫捷、配置均有别于天籁其余版本麻闯衔,更加高端大气上档次捷。也许它不是最走量的版本令,但绝对是天籁系列的一面旗帜眷。在让大家久等逾半年后恕莲然,新一代天籁·公爵终于露面林段,我们也第一时间对其进行了实拍面。据悉嗜适挽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相崇钡镣。 『注读赋:为方便大家阅读莎,文中天籁·公爵简称公爵版市奠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日日舒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测多浮,时而艳阳高照娘五凶,时而大雨倾盆茸懦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点讨骗,与身旁碧绿的草地相得益彰浇持。我盯着它看了许久态锭,心里盘算着稗郴叭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来豌?   嗯疚琶,画下草图之前得好好思考这个问题京辑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心共卧掸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错逢母朔,唯独看起来太眼熟氰贯,对旗舰来说这可不是好事稍播柏,在A6L甚至A4L面前沸冗疏,A8需要更多长者般的自信粮抢僵。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸卿暮:六边形进气格栅面积比以前大了不少宝挪性,而且线条硬朗到接近于矩形恋拿荒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体攘咐抚,从前脸横贯而过经,再加上全新的矩阵式LED大灯肩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧匆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绕,它是A8这次改款最重要的升级之一鸽兰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赡陀径。以前大灯为例颈葡,分为远光鞠稍腻、近光丰拿、转向/示宽这三组喜,所有光源都由LED组成恃侮,通过与摄像头亨、夜视系统譬馅幕、导航系统等部件的协作枢色稼,可以实现几项很有趣的功能宽:   在Auto挡位开启远光灯履,一旦摄像头探测到对向驶来车辆图,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盒,瞬间关闭部分独立的LED灯体沪,会车结束后泞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态认。在整个会车过程中壬餐,对向车辆的位置一直不被照亮狄叭,而其余位置能保持远光照明状态珐盼,既不妨碍对方驾驶员视线芹,也不影响自己观察前方路况炯,相当智能拦。   当夜视系统探测到行人时狠,LED灯会连续快速闪烁三下煞稀柏,对行人起警示作用庭访夹,如果夜视系统探测到牛陶篱楞、羊之类的大型动物孙红,LED灯则不会闪烁回轰,避免对动物造成惊吓啡萝枫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测灭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整莲。另外它的转向灯采用动态效果互,灯光朝着转向的方向滚动点亮红,类似LED广告屏幕里滚动的字幕恐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力澈埃完,提高安全性含煽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行密逞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现闭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料褂汐,有些来自室内的模拟演示辣巷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扮惰,看看这些功能的实际效果到底如何损删挂。   跟前脸的改进相比桥,车尾变化幅度要小得多烂杀,主要集中在尾灯部分坑秆,线条更加瘦长悍搭、扁平滇,视觉效果更干练捂陇。除了那个“A8”标识权迷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思臀氖飘,看上去还那么年轻运动椒盗没,缺少沉稳气息酱瘸。再打开车门一看痴,我明白了肚古色,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬冻荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车焕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型俺,使用了和路虎卫士相同的发动机缅突慌,配备了六速手自一体变速箱突蒋惧,以及许多高端的配置磐。让这款车有了很多吸引人的地方翘惦坚,但通过试驾桂啤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感力娥弟。很多设计还不是很成熟锨祷伪,尽管这样烯舱聪,这款配备了柴油发动机的SUV墨棺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陇,依旧在同级别具有很强的竞争力急。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升探,尤其是大灯组的设计哪挟弯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坎,都比老款看着更有质感挠雹染。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯齐愤氰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小碳晨穷。此外举盾,中网的设计很有层次感阶,运用了一些镀铬饰条课凄碎,也让这款车的前脸显得更大方狼垛牢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀憨,钣金工艺还有待提高忱防。   车身侧面造型亮点不多客嵌熊,线条还算比较和谐吧矮锚,亮银的行李架比较好看丘,但实际用途不大壤剿。车窗所占的侧面比重较卸佟,稍有点显得失重夯底。四个车轮显得很粗犷行,轮胎品牌是玛吉斯巧,成本并不是很高贾插,这组轮胎胎面有四道宽沟设计现屉卞,注重排水性能涪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差忿秦。   车尾的造型比较臃肿蔽硅,相比车头来说狄魂袒,造型并不是很美观盼题,尾灯的轮廓没有什么美感可言税头,轮廓显得比较生硬稻。车尾下包围外观设计的不算太成熟弥,驭胜使用了三点式倒车雷达烈,在实际的体验中截,探头反应速度稍有些滞后恍,给驾驶者的观察带来一定的不便界,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钳。   本文导航阑席仑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今史蒋,已经跨越了整整40年厕猜。在这期间剿墓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代荒白廊?当这款全新君威GS出现在你面前捆,这个数字就已经不再重要绅。每当我们回顾历史酗,终究也是为了更好的感受当下赤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史儡森,的确也不太容易考究繁,所以话不多说钩磊,马上进入主题佛订颓。   君威GS是别克君威的高性能版本涛赐,作为其最明显的身份特征嗽拎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留伴,攻击性十足的设计让人印象深刻车四婪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感滩焊,采用盾形设计泵,显得非常紧凑啊嘲。大灯部分全系新增了日间行车灯矾,整体造型与普通版君威一致同冬筐,仅在内部细节上有些许不同瞧淖。   车身长度缎扛浩、高度比老款略有增加骄观饥,宽度和轴距均未改变亨问。侧面线条也是延续了之前的设计播扛,十足的运动紧凑风格肚蹿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份抱炯瑟,十分醒目年。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坡现受,配备普利司通的泰然者运动型轮胎凭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形罕河,更显紧凑槐片诽。LED尾灯为全系标配瓜,灯罩经过熏黑处理郸臂虾,提升运动感戏就。作为动力更强劲的运动版车型甘信,方形排气口比普通版的圆形更加时尚魏汀,同时也满足了更大排气量的需求玩。   本文导航琶吾:" "  近日菩垦,奔驰MLC的效果图再次被曝光辑堆细,奔驰MLC由新一代ML的平台打造纲偿癌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计碴幂,融入了轿车的设计元素桑。据此前的消息芳签弯,该款车有望2015年推出禾尉勤。 奔驰ML   从最新的效果图来看梦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿屏珊壕,拥有相似的大灯造型菱,以及下保险杠的设计春。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈庇。此番设计目标很明确嫩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手婚储词。   动力方面也来自新款ML琳蔑特,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW欢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW苗檀姥,峰值扭矩400Nm粗蛊,编者猜测未来MLC将会延续该动力颊。不过塑,MLC未来还将推出AMG版本环。 责任编辑郡侨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新混拴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心填撬,然而对于消费者来说亩师,可选择性太多也未必是件好事罐藤。许多车型的定位都非常接近挺歼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格耸械,那么它们到底谁更运动芜皮络,谁更适合日常驾驶梗标孟,谁的性价比更高呢兔佃?今天我们就站在消费者的角度来分析分析衫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看寞芬,马自达CX-5在价格上具有一定优势颧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炔圃,其它车型在20.78-25.28万之间锑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万脾,价格适中虫,而且动力和配置都很不错互狙边。反观翼虎霞桃奠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样傅刑涝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万量想掠,但翼虎胜在配置丰富谦咐悔、动力强劲炽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定繁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万黎信弹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色狈硷绩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比驳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压僧插,这听上去有点意思幢孩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骄赫,那么结果显而易见脚反辅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赖蔬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米窝狗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹枫递。然而消费者大可放心为捣,CX-5的动力也绝对称不上弱算,尤其是市区行驶屋,它的整体表现很轻盈吨骡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冕,没有涡轮发力时的突兀感搅,这让它驾驶起来更为轻松华。   无独有偶邪伺,两款车都采用了6AT变速箱陋甫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点尚泵温,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣灿。可惜的是肯看,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蛾。另外窜瘫须,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现畴,常规的形式很容易操作表坎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡摩樊,并不易于操作涛概女。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想句,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距去丰姐,与翼虎也有将近3米的差距核纲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响航拌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎睛相,希望厂家日后能够针对这方面有所改进箔。   油耗向来是日系车的优势所在络,CX-5的发动机压缩比高达13:1呕连,并且装备了i-stop启停系统番,这让它的节油表现比较突出松。在气温32℃拍、全程空调倾篇领、车载一人的情况下屁强殊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试贿省,其中经历了畅通和拥堵等路况氏衔嘶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km授姜。同样路况下蚂痛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右莆,尤其在开空调的状态下客畏,翼虎的油耗表现实在令人担忧汹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显道龄妇。   作为一款城市SUV年艰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当删,都采用了多片离合器式中央差速器藩,并带有四轮电子辅助制动拖渺肯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瘟。从我们之前的测试来看艾善,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显柔春,所以脱困相对轻松一些炯。不过在这里我们要告诫广大消费者丁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统忿鼓夹,但两者的定位都是城市SUV波坚,越野并不是它们的强项覆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标芒膘堤,油门踏板的脚感峦菊凸、方向盘的转向手感尘鼻刃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要稀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的侈。值得肯定的是朽墟寄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肮兴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准叮筐使。然而相比之下奇雇飞,CX-5的整体感觉更加轻盈汞赫,它开起来并不像SUV陀黔,车头的反应更快巨良,油门踏板的调校也更加线性捣没次,而翼虎整体感觉更加沉稳诞敲崩,底盘扎实席陀劫,但或许是由于整备质量更重的原因管葡晚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吐蓉请。   就驾驶方面而言陀狡,CX-5给人的整体感觉是动力够用唬、油门线性悸叛翠、操控性出色斤,可以用“好开”来形容堤抽欣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情猩殊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感房,但翼虎的发动机输出并不线性勤坝端,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度腺。另外梦擅容,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凄赖不,加速葱拷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显圃汲傅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车笑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑羔可、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质潦鞠辜,放眼整个市成锕啻妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见翠齐搐,基本上5个手指头就能数过来房骇饶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者睦圃。   有关于新款E级外观思闭金、内饰及空间方面的介绍衰露,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 匹。在我的这篇文章中窖鼻插,主要关注E260L动力方面的表现獭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机腐咳谁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW觅,最大扭矩则达到了310N.m多。虽然排量并不大窟,但是通过加大增压值供,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绞酣宪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瞄咐隙,对于这款变速箱溯融,我想大家已经很熟悉了罢。只是我想再说一次习搔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型锰看竞,但在日常驾驶过程中嘘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子骸。大多数情况下温和辛良、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验桶贫。   只有在深踩油门的情况下措惭估,E260L才会爆发出他凶悍的一面粮广。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情镀贸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话马,你也可以说他动力输出不够平顺躲。   一直以来开寞骆,我都极为中意E级的悬挂调校拇蓉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心巍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感汝赖将。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候甩,我挺惊讶的勿挝珐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布供磋谩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瘫蓬。可是仔细一想频守,也很难怪宝马会这么着急凄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”希伙票,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品侗篙虽。据悉筐幢,宝马4系Coupe将在11月12日上市氛催,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影捍。(注偿脚:为方便大家阅读领立,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车叮,在你初见时铺,很难相信自己会喜欢上他撮冀。因为你花痴于帅气拉风的外观笑楷杰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动敛毕确,那么他的表现自然不会入你法眼暖褂榔。但时间久了毯,你发现再帅的外表也会看腻免观靶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷铃赊,放松不下超钝。这时棚伦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剖定、运动但不难受的座驾份告。而伊比飒旅行版就是这样的一款车锚筛,除此之外局潮睫,他还是一台很顾家的车山故。   没错悲,他没有特别帅气的外表菊,没有特别强悍的动力警殿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识俯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凌妊。下面坏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解摄泼。   ●车头造型犀利擅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蛾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌努耸烦,定位低于大众盗。现如今尘畴财,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弟,而伊比飒便与POLO出自相同平台浑沉。因此在车长等诸多细节上授,两者都十分类似荡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型界。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长抵细激、1.693米的宽度奖头,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大废宛私,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车是,这点确实让我感到吃惊厢情,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嫁。可以肯定的是褥渺,你无须对他的实用性产生怀疑吼。   你有没有发现第爽,他的日间行车灯灰房,很像同集团的老大哥奥迪A8查?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份坛擦。但毕竟垛晚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂苗殿,他的目光也需要这样嚣张挖广。   从车侧过渡到车尾墩,顿时觉得棋困喝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格僚粳巧,从凶狠瞬间变成温顺郡凳。我揣测不出设计师如此分裂的思路捌塑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品贾糜饲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎擎慧浚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力扳彼,而在我们的制动测试中坛,他的表现也确实不负众望杯们。我写这段话的时候甘,一名同事从我身后经过说了一句丁镣粟:“哎底池,这轮毂挺漂亮的”苛。确实刚触儒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话痰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惭翘,在我看来另外两位应该是300SL和964贬失岗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100宪笺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间屏钙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瑟。   直到1949年粕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功坤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时该揩,速度竟达到每小时 132 英里混咸,不仅完成了试车随镰刃,还一不小心成了世界上最快的量产车型齐溃。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虹供类,正当捷豹稳步发展的时候磕刮谢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线敢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失宠贯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺摹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中攀似,英国国宝很冠麓?人类想象力的结晶沮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美僳伤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷氖佛侍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他捐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朽冕沫,正当捷豹稳步发展的时候磕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线财播,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身童堑挛,自内而外散发出优雅迷人的气质视,在这份自信与优雅之中其爸苫,还蕴含着极强的力量感饲猴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典绍当乏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼郸。   作为E-Type在21世纪的继任者措琉悸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感龄寄欢,他更是一台纯粹的运动机器男,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代童。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信炉,刚刚我试驾的是一台量产车丁扮。即便是用再前卫的眼光去审视泪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型假淮羞,不过现实就摆在我的面前缴题,它的的确确是一台量产车好煞嘉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车沉通。所以纹兽,还是让我们先合隆下巴荤锑、收起惊讶歌随,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乐技。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弟暑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念阀。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发凑,而等待总是值得的汕,十年之后的今天隶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1哭。   ● 外观岭唱:旨在降低风阻   关于XL1的外观地损,你很难用“科幻”以外的词语去形容它撩收,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球肖,他们的心中只有一个目标涛赋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蓉画哀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解八兼,也皆源于此哦悸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm静襄娶,轴距也只有2224mm碑尖,如果用世俗的眼观去衡量叹,它甚至比一台大众POLO还要卸Τ俊,不过也正是因此途斗脱,它才做到了POLO永远也做不到的翘绰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准判贺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命妒粗。   出于降低风阻考虑拢,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低凡坚崔,面对这样的设计衔袖间,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入龟,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案炯介策,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吗庇短。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮相眉关,大众XL1的目的只有一个戒,那就是降低风阻歪舰乳。而为了达到这一目的纺妹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代氯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像型,不过相比于传统的外后视镜复,如何掌控与后车的距离是个问题挂。   ● 结构拧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谢康,除了完美的空气动力学设计外疆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用盘绵详。作为一台重量仅为795千克的车型辆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恰阜,约占车辆总重的21.3%沟刷棠,除此之外瘦刚妈,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理捆集山。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾筛窗,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉研摹,复古而粗犷的外形危,彪悍的身姿我,经典的圆形头灯第,这些都是我选择它的理由雇。那么在我稍作白日梦之后拟耪,请各位看官赶紧打断我的妄想矾腐,拉回到现实里璃莆,假如我的预算仅仅有二十几万的话勃奸,那么好了滴,牧马人买不成下培,自由客或许能让我望梅止渴凄蓬含。同样复古的外形嚼秀,依旧是个好选择遁复底。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品素奢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话夏县,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀模哺。单就车头来说吵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涛。简单中又透露着经典的味道贺崔落。另外孙炭途,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条缉乃蚊,突出了力量感操旦,Jeep的家族风格立马突显警。   车的侧面造型同样如此风格隘到,走向笔直仟棚,简单饱满褪擂舷。当然不能仅仅介绍外观设计皖趴,作为一款SUV噬佬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的姑噶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°错沃蓟,离地间隙205mm煤堤,应对一般的越野路面足够了钙哩。   车尾的设计十分简洁叮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条炭掀络,小巧又十分有力量感粱健极。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钾刷清,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看事烷菏。从总体上看啡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似倪。   本文导航蔷廓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节僚赦坪,而“侠”自古就有不同定义姥戒返,“言必行鲤搅壳,行必果梯梳掳,己诺必诚倪,不爱其躯温卡癌,赴士之阨困掇侗疽,千里诵义者也谓之侠”幂。他的形象亦正亦邪速,游走于主流与非主流之间自成一派鞋蹄。随着近年来釜,国内越来越多的人们喉掳祁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时教茄遂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势充顿,开始在国内市场发力排汉旗。其中凉,路虎全新一代揽胜运动版霜髓,向无数消费者展现了一种精神登,一种称为“无畏无惧”的侠之精神红太。   路虎全新一代揽胜运动版瓷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概滦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调谐,它的独立特性被设计师完全释放效烫。如今杜,这款至今为止速度最快绍烦滔、相应最迅速捎、反映最敏捷的全新路虎挝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪排,冲入国内汽车市扯贰,夕阳下一人一车兽孟,古道中烈寸,说的是情义无价骗。谁人不为它心动浮郊?路虎全新一代揽胜运动版溯锰书,驶入我们心中!   65年来放贝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者圃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”费伴瓮。如今烁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版硅搔,再次席卷世界筒,那完美的车身比例扣铂宽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌次蜂僵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为珐词:4850mm*1983mm*1780mm题,前后轴距2923mm茹旱眯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹彻垒赫,3.0 V6 SC汽油版HSL裤览苔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版诧贩垛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴夸邢妨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沽。   姿态万千的路虎揽胜运动版从,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戈才裸,无拘无束的气辰邸,气宇轩昂的出尘之表吕连,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹洞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒牛,厚重的前脸败喜备,配合后倾式格栅设计惠,更突显了它的自信廖馁。发动机盖上两条凌线刚强有力净前高,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹妇户。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堕差,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体摄默河。   车身侧面线条的风度也极不平凡捐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮逃鲸齐,带有亮黑色指状套件酒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口啊价,装有亮黑色装饰边的后视镜藉戏飘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致懊梆悍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嘿供癌,这些铝合金结构的轮毂分为翁:19英寸5辐式铝合金轮毂匙控、20英寸5辐式铝合金轮毂溜戒潍、21英寸5辐式铝合金轮毂括己、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂穆揪概、22英寸5辐式铝合金轮毂改脱瞎,无论您选择其中任何一款烤,它都可以陪您乘风破浪呕妒缮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐雾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联胶勘徘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寐漂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯递蔡骚,整个车尾看似简单却极不简单娇。   本文导航诡凶:" "  1998年丢屡久,广州本田成立眷笑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁沉碱,而时光推移抄伶,今年9月12日剑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户沁仙伸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捅驼,我们今天将穿越时空逼北,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瓤图。它虽然是日版右舵车型吭,但3.3L/100km的平均油耗扮驴睬、双电机电动CVT熟、大容量锂电池汲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧抹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭丧苦想。   外观更加原汁原味硼先锋:说到原汁原味块,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缴咆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同送极,更运动楔裳。混动蓝色特征还:作为混动车型裙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标深。   在下保险杠处禄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻换贸乱。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节戌档攘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计旦。混动轮毂孪叙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鸡乌洼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎棱咎,为节能更尽一份力目屠。   本文导航翰鲸:" "  就在前两周川,我的同事刚从上海归来猫,当时就是为了试驾上海大众的朗行连罢,而在不久后的今天麓檄,我来到了大理措,依然是试驾一款来自上海大众的新车抒,虽然我与我的同事地域不同丧授,但对于这两款车而言昆奔内,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来访毖,我不得不从朗逸说起挟,由于现如今大众拇缏欤块化的产品研发联哥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品街,朗逸详吗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此任隋伙,它们的关系算是孪生兄弟捕,反正我是这么理解的瞧。   目前朗境的广告已经全线铺开猎仙槐,消费者的关注度也很高轻局瓜,虽然我个人比较抵触牡撸块化的产物(感觉个性不足)蹬烷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑萎蹋,其次在10多万的紧凑级车里布苇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了烽抒。所以销量方面自然也很喜人闻,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息抱线盟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台半。   从英文名来看荷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版撑彪,朗行的英文则是Gran Lavida摧,其实如果从相似度上来比较凶缉,朗境与朗行更加接近纳钩寂,因为它们均属两厢车芒辰锈。我想对于这样一款车来说旗靡婪,大家都不会有什么陌生感乌稿豹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍挝啸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章糖玩,我在上面也为你准备了延伸阅读拣碉台,可以先行了解一下哗吨汾。   说实话矛林氦,朗逸邓撬、朗行东默、朗境三兄弟如果给我的都是正脸犀乐,让我来区分一下镭搽,估计我也需要片刻的停顿瞎拇,因为它们实在太像了!就朗境而言赊,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条煤缅超,并将内部更换为蜂窝状造型瘫颗纤,包围下部使用了黑色塑料篡,并加入跨级风格的银色护板羚,此外前雾灯变成了圆形篇碌,以上就是全部它的特征了寞讨。   既然定位于跨界车捆惨渤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙硷烷,同时为了更加配合Cross风格碱,车顶还加装了行李架筏倪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙呜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识顺。粗犷的风格也体现在轮毂上疙,样式上很难用语言准确的描述出来卉骋,总之很复杂充,其采用了抛光与黑色漆的双重处理揽骑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)聊旅。   尾部的变化几乎与前部一致芭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法甸跺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理氓,说实话就车尾而言姓衰社,我感觉朗境比朗行好看了不少未才。其它方面再无不同拭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的凄晃,转向灯寞鞍、倒车灯椭慕、刹车灯还都是卤素的没曹。   本文导航鲸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾凉缅泉,所以无论是合资从途、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣灭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性刹犁,白领阶层茸汾,夫妻年收入有50万元左右古惕模,有房即琼北,老公有车投喊欠。实际上嗡,女主角目前也有一部老速腾车分串劣,开了已经7年准备换一台豪华SUV龄。这位女车主喜欢玩净,追求年轻氯别晌,注重外形辣沃式,并兼顾户外环瓜,不喜欢纯越野车型池,而购买价位瞄准了40-50万元领域疤海。所以我们直接选择了宝马X3欢动,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较纺骏。   为了公平竞争供龋昧,我们选择的车型如下爆儡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 伟交拖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型兰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瘟扯,三车的价格虽然有些区别潞幌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠靶便泼,所以三车实际购买价格差异较小搞慈。   对比项目一为惰沤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的宽弹,特别是女性氯嫁,希望自己能买到一款好看的汽车川,就如同提包还有衣服一样炊,特别是成熟女性狙绍,尽管喜欢标新立异楷欧,但也更愿意接受时尚动感的类型芒颅芯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敝承隘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脸,相比以往方头方脑的设计饲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少龋。更让人动心的是懂赐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素汕,同时形象也不乏干练紧凑吻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润忍,线条流畅卑慕,稳重而且动感拓笛,因此吸引了不少消费者抬芳腹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性并文,但2013款并非全无变化桅激,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计豌舍,此外还有大灯形状祈珊勾、前后保险杠鸵苟劣、尾灯红宫蛇、排气管方面都作做了一些细节上的调整休,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些芳咳派。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戳肛,锋利的腰线痘吝,近乎方形的前后车灯虎屑,甚至连轮眉的造型都是方的姓党,虽然它是一部纯粹的城市SUV累皖伤,却似乎在它身上找不到什么曲线尾,因此在奔驰车型中也算是有个性的厕史惺。对于女性而言腹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了饰吾飘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面难撕,三车都不约而同配备了氙气大灯哆拆握,区别就是巳,宝马X3采用了远近光分离设计鸡拈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体父。另外肖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能林跨离。另外仆侩坑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯勺,而宝马X3大部分车型则无此装备福工。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惕鼎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心吗女,都50万元的车型溜叉玩,自然都是配备比较好的轮胎品牌柯协去,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的旧竟施,这些方面倒也不用纠结宠。另外需要说明的是卵粪饭,宝马X3是没有备胎的疤陈纠,因为他采用了防爆轮胎烧,可以零胎压低速行驶一段距离悲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎口抄酱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大疗氨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹箔好,所以基本打成平手巍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型截,从两款车型的厂商指导价来看吩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略画,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)呜蔚码,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一强。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计喘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”净强,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要窗县骑,这一点奔腾X80的确做到了豹混。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念累羌哗,X造型的前脸具有很强的立体感马,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚乒汉持。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息浦价,尽管这种感受也仅能停留在视觉上穷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用贬活成。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升订,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纲。轮廓清晰的六边形进气格栅啦逢苔,中网上三辐式的金属饰条簿搂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度番胁扔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式谩毕田。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纱浑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计倦,只要消费者能欣然接受噶嘲,似乎一切也都无可非议壕练悲。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面匈穷,除宽度相同外焦捕呻,X80的长豪催、高及轴距均占有绝对优势当床,反映到辆车的侧面造型上麓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形默陡兼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态酵读。两车的尾部都采用了溜背的设计样式叮,上扬的角窗结合扰流板的装配陛考,使两款车型都增加了不少动感的元素当份涉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坞乱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感挤,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔融捎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气融睛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闯,饱满圆润的风格依然占据着主导翔。与X80的刚劲有力不同扦美伐,ix35的线条运用更加柔和刺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力爆韭。没有尖锐的棱角杏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素挞垮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象脆帽唯,飘逸的灯带向后延展棉壬惮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神宪。同时倒车灯的独立设计童围,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嘲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变粮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下杰孝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桃惜惦。同样的手法也适用于尾灯普惮,在原有基础上荒单硼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入竭航揭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升俊射。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂垦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色需抖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嘛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17览,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响冉盗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格悄庞翁,在此提出表扬惮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒祟袍,或许在两年前辆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准狮,然而随着技术的进步乏钨酸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内冀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力沮氢,其中就包含奥迪R8桥。于是痞荒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱腥,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒结,然而它的提升还不止这些绰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陶,更换了全新样式的LED前大灯淀啼,眼神更加犀利承吴蒙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化氮臂,但我依旧很怀念老款车型的设计步,目光凶狠又容易让人接受境复,新款车型的大灯尽管科技感更强履,但略微缺乏眼前一亮的感觉盛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师斤每,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠硕,如今又恢复三道杠的设计凶访。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响斗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鞋。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事承句钳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果亭。此外哩抖灵,尾部排气管的造型也有变化彼吮淋,新款R8采用了圆形排气管弛失逻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调纠铺,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抹丰亨,排气声浪十分震撼碧桅。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式悄钾行,加入了红色的菱形块设计扰怒祈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份碍。" "  作为自主品牌中的翘楚税煽,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高边,凭借可以比拼合资车的出色品质杏吗鹃,以及丰富的功能配置耽稀,上汽荣威品牌获得了更多的关注扣巴。而旗下最为畅销的车型550堡伦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下级奖,进而发力推出了新款车型烯。涡轮增压与双离合的搭配组合剑馁杏,现在已经不再是合资品牌的专属优势拳辩佃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗联让筋。   全新550在设计上的改变柯碳,其实并没有达到颠覆性的地步蹦圃刊,很多熟悉的元素仍旧得以保留谭,但对于细节设计的改变扔假滥,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液计。对于这款相对年轻化的产品来说捂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素秽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯咆赤墒,就是对于这个问题给出的最佳答案镶。   至于尾部的改变狸疤,全新550同样给出了相对应的答复捅赐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计犯弗,相比之前的分体风格腿忱鹃,这样的设计就要顺眼了不少顷烯,并且所营造出的动感效果也大幅提升孝面。圆润的造型设计芯,让全新550在视觉表现上平易近人槐,没有浮夸的线条勾勒拆扒七,也没有复杂的部件布局蕊。   本文导航鼓:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力奢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题喊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据切,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据需林橇,但在上海汽车眼里岭纬,以上的内容似乎已经成了陈年老调没,一款足够智能垃人,智价比够高的车烤沃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车巷瞧。随之诞生的须,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本汕患继,在经过近4年的进化过程中口塑,inkaNet系统经过一步步的完善和优化受钩鄙,如今呈现在我们面前的卜猩,已经是具备国际水准的一线产品刀勤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0弟顽贬。相较之前的系统迪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能盟藩,操作也更为便利干锨栋,相信会给我们带来全新的行车体验报戚。 本文导航旦卑彩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷孔,会看到各式各样的旅行车补充仿,但是在国内旅行车却成了稀有动物嵌,由于对汽车文化的不同斜角,国内的旅行车市场比较有限级。在记忆中窘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车驼,比如桑塔纳旅行车此、马自达6 旅行车旅耸回、凯越旅行车等等每,但是它们都遇到了相同的问题记钳适,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中捣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”党,根本不符合国人的审美标准逛。其实惰,从功能与实用性的角度来讲供,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美境拘斑。为了证明这个观点狙掂,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称阿:A4 Allroad)壳染,与它直面对话的是国产奥迪Q5谩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈幻,作为SUV 车型港,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实写辖睬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”点斯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”啊烤损,但是现在还未引入国内拳。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蛇,其历史并不算长掸愁芯。2000 年口芬趟,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad磁老,那个时候裤耿,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足砍衔。当Q 系列相继推出后柏腊,